DPF анхааруулах гэрэл асдаг - одоо яах вэ? Дизель тоосонцор шүүлтүүрийг хэрхэн цэвэрлэх вэ
Агуулга
Дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэл нь байгаль орчинд ээлтэй гэж эрт дээр үеэс үздэг. Шатахууны бага зарцуулалт, био түлш ашиглах боломж нь дизель түлшний жолооч нарт цэвэр ухамсарыг өгсөн. Гэсэн хэдий ч өөрөө гал асаагч нь хортой бодисын аюултай эх үүсвэр болох нь батлагдсан.
хөө тортог , дизель түлшний шаталтын зайлшгүй дагалдах бүтээгдэхүүн нь томоохон асуудал юм. Хөө тортог нь шатсан түлшний үлдэгдэл юм.
Яндангийн хийн шүүлтүүргүй хуучин дизель хөдөлгүүртэй автомашинд хатуурсан бодис нь хүрээлэн буй орчинд ялгардаг. . Амьсгалахад энэ нь никотин, тамхины давирхай зэрэг хорт хавдар үүсгэгч бодистой адил аюултай. Тиймээс автомашин үйлдвэрлэгчид хуулийн дагуу үүрэг хүлээсэн шинэ дизель машинуудыг үр ашигтай яндангийн хийн шүүлтүүрийн системээр тоноглох .
Үр нөлөө нь зөвхөн түр зуурынх юм
Бензин машин дахь катализатороос ялгаатай нь дизель тоосонцор шүүлтүүр нь зөвхөн хэсэгчлэн катализатор юм. DPF нь түүний нэрээр тодорхойлогддог: энэ нь утааны хийн тортогуудыг шүүдэг. Гэхдээ хичнээн том шүүлтүүр байсан ч хэзээ нэгэн цагт шүүлтүүрийн хүчин чадлаа хадгалж чадахгүй. DPF нь өөрөө өөрийгөө цэвэрлэдэг .
Яндангийн хийн температурыг зохиомлоор нэмэгдүүлэх замаар хөө тортог нь шатаж үнс болдог , энэ нь шүүлтүүрт үлдсэн эзлэхүүнийг бууруулахад хүргэдэг. Гэсэн хэдий ч тодорхой хэмжээний үнс нь шүүлтүүрт үлдэгдэл болон үлддэг бөгөөд цаг хугацаа өнгөрөхөд дизель шүүлтүүр хүчин чадлаараа дүүрдэг.
Өөрийгөө цэвэрлэх хөтөлбөр дууссан түүний чадвар, хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг нь алдааны дохио өгдөг хяналтын самбар дээрх хяналтын гэрлийг заана .
Энэ анхааруулгыг үл тоомсорлож болохгүй. DPF бүрэн бөглөрөх үед хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулах эрсдэлтэй. Үүнээс өмнө хөдөлгүүрийн ажиллагаа тодорхой буурч, түлшний зарцуулалт нэмэгддэг.
Хуулийн дагуу засвар хийх шаардлагатай
Шалгалтанд орохын тулд төгс ажиллагаатай дизель тоосонцор шүүлтүүр шаардлагатай. Хяналтын үйлчилгээ нь бөглөрсөн шүүлтүүр илрүүлсэн тохиолдолд засвар үйлчилгээний гэрчилгээ олгохоос татгалзана. MOT эсвэл аливаа зохицуулах зөвлөл ерөнхийдөө шүүлтүүр солихыг зөвлөж байна. Машины загвараас хамааран энэ нь нэлээд үнэтэй байж болно. Шинэ шүүлтүүр ба солих зардал хамгийн багадаа 1100 евро (± 972 фунт) , магадгүй түүнээс дээш. Гэсэн хэдий ч өөр хувилбар бий .
Шинэ шүүлтүүр худалдаж авахын оронд цэвэрлэх
DPF-ийг шинэ мэт сайн байлгахын тулд цэвэрлэх баталгаатай, баталгаатай аргууд байдаг. Онцлог шинжүүд:
- шатаж буй цэвэрлэгээ
- зайлах цэвэрлэгээ
эсвэл хоёр процедурын хослол.
Буулгасан DPF-ийг бүрэн шатаахын тулд зууханд хийж, үлдсэн бүх тортогыг газар дээр нь шатаах хүртэл халаадаг. . Дараа нь бүх үнсийг бүрэн арилгах хүртэл шүүлтүүрийг шахсан агаараар үлээлгэнэ. |
Угаах нь шүүлтүүрийг усан цэвэрлэгээний уусмалаар цэвэрлэх явдал юм. . Энэхүү процедурын дагуу шүүлтүүрийг хоёр талдаа битүүмжилсэн бөгөөд энэ нь DPF-ийг үнсээс зохих ёсоор цэвэрлэхэд шаардлагатай байдаг. Үнс нь хаалттай сувагт хуримтлагддаг. Шүүлтүүрийг зөвхөн нэг чиглэлд цэвэрлэвэл үнс хэвээр үлдэнэ. шүүлтүүр цэвэрлэх нь ямар үр дүнгүй вэ . |
Брэнд бүтээгдэхүүн хангалтгүй байна
Энэ бол гар хийцийн шүүлтүүр цэвэрлэх шийдлүүдийн гол асуудал юм. . Зах зээл дээр маш олон зүйл бий тоосонцор шүүлтүүрийг төгс цэвэрлэхийг амласан гайхамшигт шийдэл. Харамсалтай нь энэ уралдаанд нэгдэв алдартай компаниуд , маш сайн тосолгооны материалаараа алдартай.
Тэд бүгдээрээ шүүлтүүрийг цэвэрлэхийн тулд ламбда датчикийн урсгалтай нүх рүү шахах шийдлийг сурталчилдаг. Өмнө дурьдсанчлан: шүүлтүүрийг бүрэн цэвэрлэхийн тулд хоёр талдаа эмчилгээ хийх шаардлагатай . Суурилуулалтын явцад зөвхөн нэг талын цэвэрлэгээ хийх боломжтой. Тиймээс эдгээр гар хийцийн шийдлүүд нь шүүлтүүрийг цэвэрлэхэд бүрэн тохиромжгүй байдаг.
Асуудал нь илүү ноцтой юм
Боломжтой аргууд нь зөвхөн хэсэгчлэн үр дүнтэй байдаг. Тарилгын арга нь өөр нэг асуудалтай: хөө тортог, үнстэй холилдсон цэвэрлэгээний бодис нь хатуу бөглөө үүсгэж болно . Энэ тохиолдолд тэр ч байтугай хамгийн хүнд цэвэрлэгээний аргууд, тухайлбал температурт кальцижуулах 1000 хэмээс дээш , ажиллахгүй.
Шүүлтүүрийн гэмтэл нь маш ноцтой тул үүнийг шинэ элементээр солих нь цорын ганц гарц бөгөөд энэ нь гунигтай юм. Баталгаажсан үр дүнтэй мэргэжлийн цэвэрлэгээ хийх боломжтой £180-аас эхэлнэ , Энэ нь хамгийн хямд шинэ DPF-ийн 1/5 үнэтэй юм .
Өөрийнхөө гараар задлах нь мөнгө хэмнэдэг
Тоосонцрын шүүлтүүрийг задлах нь тийм ч хэцүү биш юм , мөн та үүнийг өөрөө хийж, үйлчилгээ үзүүлэгчдээ илгээснээр мөнгө хэмнэх боломжтой. Хамгийн муу тохиолдолд энэ нь эвдэрч магадгүй юм. lambda датчик эсвэл даралт мэдрэгч. Үйлчилгээ үзүүлэгч нь нэмэлт үйлчилгээ болгон урсгалтай цооногийг өрөмдөх, засах ажлыг санал болгодог. Энэ нь шинэ тоосонцор шүүлтүүр худалдаж авахаас үргэлж хямд байдаг.
Тоосонцрын шүүлтүүрийг зайлуулахдаа яндангийн хоолойг бүхэлд нь сайтар шалгана. Шүүлтүүрийн элемент нь яндангийн системийн хамгийн үнэтэй бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Ямар ч тохиолдолд, машиныг өргөх үед зэвэрсэн эсвэл гэмтэлтэй яндангийн системийн бүх эд ангиудыг солих нь зүйтэй.
Ламбда датчикийг дахин ашиглах нь философийн асуудал юм. Шинэчлэгдсэн DPF нь шинэ ламбда мэдрэгч эсвэл даралт мэдрэгч шаарддаггүй. . Ямар ч тохиолдолд энэ тохиолдолд хэсгийг солих нь гэмтээхгүй бөгөөд бүхэл бүтэн угсралтын шинэ эхлэлийг тавих болно.
Үргэлж шалтгаан хайдаг
Дүрмээр бол тоосонцор шүүлтүүрийн ашиглалтын хугацаа 150 000 км янз бүрийн жолоодлогын нөхцөлд. Нэг цагаас илүү урт хурдны зам байнга гарч байх ёстой. Дизель түлшийг богино зайд жолоодох үед өөрөө өөрийгөө цэвэрлэх DPF-д шаардагдах хөдөлгүүр ба яндангийн температур хэзээ ч хүрч чадахгүй.
Хэрэв DPF хурдан бөглөрвөл хөдөлгүүрийн ноцтой гэмтэл шалтгаан байж болно. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн тос нь шаталтын камер болон тоосонцор шүүлтүүрт нэвтэрдэг. Үүний шалтгаан нь дараахь байж болно.
- турбо цэнэглэгчийн гэмтэл
– Цилиндрийн блокийн толгойн угсралтын гэмтэл
- газрын тосны лац гэмтэлтэй
– гэмтэлтэй поршений цагираг
Эдгээр согогийг судлах журам байдаг . Шинэ эсвэл шинэчилсэн дизель тоосонцор шүүлтүүр суурилуулахын өмнө хөдөлгүүрт ийм гэмтэл байгаа эсэхийг шалгана уу. Үгүй бол шинэ бүрэлдэхүүн хэсэг удахгүй бөглөрч, хөдөлгүүрийн эвдрэл улам дордох болно. Шүүлтүүрийг солих нь ашиггүй.
