Бөмбөрийн дотор талыг хар
Арын тэнхлэгийн тоормос нь ачаалал багатай тул урд тэнхлэгээс илүү удаан элэгддэг боловч энэ нь бид тэднийг бага сонирхох ёстой гэсэн үг биш юм.
Ихэнх алдартай машинууд арын хэсэгт хүрд тоормостой байдаг. Бөмбөр нь зангилаанд зөвхөн хүчээр дарагдах ёстой 
обудны боолт эсвэл нэмэлтээр тэдгээрт нэг боолтоор бэхлэгддэг. Эхний тохиолдолд, элэгдэл үйл явцын үр дүнд тоормосны дэвсгэрийн зүлгүүрийн доторлогоотой наалдсан ажлын гадаргуу дээр босго үүссэнээс бусад тохиолдолд хүрдийг зайлуулах нь хүндрэл учруулах ёсгүй. Хоёрдугаарт, дурдсан бөмбөрийн бэхэлгээний шураг нь нэмэлт асуудал болж магадгүй юм, ялангуяа хэн ч үүнийг удаан хугацаанд тайлахыг оролдоогүй бөгөөд зэврэлт нь аль хэдийн хэсэгчлэн устгасан бол. Ийм боолтыг тайлах гэсэн болхи оролдлого нь ихэвчлэн түүний эвдрэлээр дуусдаг бөгөөд дараа нь та шурагны хэсгийг тайлахыг оролдох хэрэгтэй бөгөөд хэрвээ энэ нь ажиллахгүй бол өрөмдөж, үүссэн нүхэнд утсыг таслах хэрэгтэй (ихэвчлэн та боолтыг тайлах хэрэгтэй. үүнийг том хэмжээтэй болгохын тулд) эсвэл эцэст нь зангилаа бүхэлд нь солино.
Бөмбөрийг зайлуулсны дараа эхлээд дотор нь болон диаметр хэмжигчний тоормосны элементүүдээс бүх шороог зайлуулна. Дараа нь бид тоормосны дэвсгэр дээрх доторлогооны байдлыг шалгана. Хэрэв тэдгээр нь аль хэдийн хуучирсан бол тэдгээрийн зузаан нь үйлдвэрлэгчийн тодорхойлолтод нийцэж байгаа эсэхийг шалгаарай. Түүнчлэн, доторлогоо нь жигд элэгдсэн байх ёстой бөгөөд материал алдагдахгүй, гидравлик шингэн, өөх тосоор бохирдохгүй байх ёстой. Цилиндр гэж нэрлэгддэг гидравлик дистрибьютер нь гидравлик шингэний алдагдлын өчүүхэн ч ул мөрийг харуулах ёсгүй. Тоормосны талбайн пүршийг хагарах нь бүү хэл сулруулж болохгүй.
Тоормосны хүрдний ажлын гадаргуу, түүнчлэн тоормосны дискний харгалзах гадаргуу нь гэмтлийн шинж тэмдэггүй байх ёстой. Чухал параметр бол бөмбөрийн дотоод диаметр бөгөөд зөвшөөрөгдөх утгыг үйлдвэрлэгчээс зааж өгсөн болно. ABS удирдлагагүйгээр тоормослох үед тоормосны дөрөө лугших нь энэ гэж нэрлэгддэгийг илтгэж болно. тоормосны хүрдний зууван хэлбэр.
