Яагаад тоормосны шингэнийг машины гэрэлд хийнэ вэ?
Агуулга
Тоормосны шингэнийг урд гэрэл рүү цутгах шалтгаанууд
80, 90-ээд онд тоормосны шингэнийг машины гэрэл рүү цутгах нь моод байсан. Энэ нь гэрэлтүүлгийн элементийн зэврэлтийг зогсооно гэж үздэг байсан.. Гэрэлтүүлгийн дотор чийг хуримтлагдах үед дараах асуудлууд гарч ирнэ.
- Шилэн манангаас болж гэрэл мууддаг.
- Цацруулагч дээр зэврэлт үүсдэг.
- Төхөөрөмж болон чийдэнгийн хурдан гаралт нь өөрөө эхэлдэг.
- Зарим тохиолдолд халаасан гэрэлд ус орвол шил нь хагардаг.
Маш хачирхалтай шийдэл бол машины гэрэлд цутгасан тоормосны шингэнийг ашиглах явдал юм. Хариулт нь яагаад ийм шингэн асгасан бэ гэдэг нь энгийн зүйл юм - цацруулагчийг хадгалах, чийг шингээх. Найрлага нь шингээгч тул усыг амархан шингээдэг.
Тоормосны шингэнтэй гар чийдэнг ажиллуулах явцад бага халдаг бөгөөд энэ нь шилний хагарлыг арилгадаг. Бөмбөрийн тоормосны шингэнийг ашиглах нь маш их алдартай байсан. Шөнийн цагаар маш сайхан тодруулдаг улаан өнгөтэй.
ЗХУ-ын машинууд хоорондоо маш төстэй тул энэ ер бусын шийдвэр нь Жигули, Москвачууд эсвэл Волга дээр ашиглагдаж байсан Зөвлөлтийн тохируулгын нэг хэсэг юм. Зарим жолооч нар шар өнгөтэй дискэн тоормосны шингэн, мөн цэнхэр өнгөөр гялалзсан антифриз ашигласан. Бөмбөрийн тоормосны хувьд улаан BSK шингэнийг ашиглах нь моод болсон тул данхыг өнгөөр нь ялгах боломжтой байв.
Орчин үеийн машины гэрэлд тоормосны шингэн
Орчин үеийн ертөнцөд ийм шийдлийг ашиглах шаардлагагүй:
- Олон машинууд шилний оронд хуванцар гэрлээр тоноглогдсон байдаг.
- Битүү байдал нь Зөвлөлтийн тээврийнхээс хэд дахин дээр.
- Тоормосны шингэн нь түрэмгий бөгөөд цацруулагч нь чийгээс ч хурдан элэгддэг.
- Гэрлийн гэрэл бүрэн дүүрэн байдаг тул холын гэрлийг асаахад замын гэрэлтүүлэг маш муу байдаг нь цаашдын хөдөлгөөнд хүндрэл учруулдаг.
Орчин үеийн машинуудын онцлогийг харгалзан ийм шинэчлэл хийх шаардлагагүй болно. Дотор чийг орохоос сэргийлж, техникийн ерөнхий байдлыг цаг тухайд нь хянаж, тоормосны шингэнийг зориулалтын дагуу ашиглах нь чигжээсийг ашиглахад хангалттай.
