Орчин үеийн машинуудад тахометр яагаад хэрэгтэй вэ?
Орчин үеийн жолооч өдөр бүр ажилдаа болон буцаж явахдаа машиныг аюулгүй жолоодохын тулд түүний бүтцийг сайтар мэддэг байх шаардлагагүй. Зөвшөөрч байна, бидний цаг үед гайхалтай жолоодлогын туршлагатай олон автомашин эзэмшигчид байдаг бөгөөд тэд риторик асуултын тодорхой хариултыг мэдэхгүй хэвээр байна: яагаад тахометрийг багажны самбар дээр суурилуулсан бэ?
Хэдийгээр та эрт орой хэзээ нэгэн цагт интернетээс харж, "Тахометр бол машины тахир голын хурдыг нэг минутын дотор хэмждэг төхөөрөмж юм" гэсэн ариун ёслолын хэллэгийг цээжилсэн ч жолооч бүр яагаад үүнийг дагаж мөрдөх ёстойг ойлгохгүй байх болно. Эцсийн эцэст ихэнх хүмүүсийн хувьд гол зүйл бол жолооны хүрд болон дугуй нь эргэлддэг.
Нөгөөтэйгүүр, хэрэв автомашин үйлдвэрлэгчид энэ төхөөрөмжийг үйлдвэрлэсэн машин бүрт суулгахад мөнгө зарцуулдаг бол энэ нь "тухайн жолоодлогод" хэрэгтэй гэдэгт итгэлтэй байна. Гэвч харамсалтай нь, бодит байдал дээр тахометрийн уншилтыг зөвхөн дэвшилтэт жолооч нар удирддаг бөгөөд дүрмээр бол механик хурдны хайрцагтай машин жолооддог эсвэл гарын авлагын "автомат" горимыг ашигладаг.
Ийм хөтөч хайрлагчид динамикийг сайжруулахын тулд хөдөлгүүрийг өндөр хурдтай эргүүлэх боломжтой байдаг. Гэхдээ энэ горимд байнга жолоодох нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг эрс багасгадаг нь нууц биш юм. Бага хурдтай системтэй хөдөлгөөнтэй адил түүний эрүүл мэндэд хамгийн сайн нөлөө үзүүлэхгүй. Тиймээс жолооч бүр тахометрийн гол үүрэг болох энэ үзүүлэлтийг хянах нь зүйтэй юм.
Хөдөлгүүрийн аюулгүй ажиллагааг хангахад чухал ач холбогдолтой хүмүүсийн хувьд машин жолоодох нь сумыг зөвшөөрөгдсөн хязгаарт байлгаж, оновчтой хурдны горимыг дагаж мөрдөх ёстой. Энэ нь хөдөлгүүрийн нөөцийг нэмэгдүүлэхээс гадна нэмэлт литр түлш хэмнэх болно.
Машин бүрийн хувьд төхөөрөмжийн сум нь аюулгүй горимд "алхах" оновчтой бүс нь эрчим хүчний нэгжийн төрөл, түүний шинж чанараас хамаарч өөр өөр байж болно. Гэхдээ ихэнхдээ энэ нь 2000-аас 3000 эрг / мин хооронд байдаг.
"Механик" болон гарын авлагын "автомат" горимтой машинуудад тахометрийн товчлуур дээрх хурдыг араа солих замаар удирддаг. Автомат хурдны хайрцаг байгаа тохиолдолд энэ нь хийн дөрөөг удирдах замаар хийгддэг. Түүнчлэн, тахометрийн тусламжтайгаар машинаас гарахгүйгээр хөдөлгүүрийн эвдрэлийг оношлох боломжтой. Хэрэв сул зогсолтын үед хурд нь "хөвж", сум нь зөвшөөрөлгүй тэнүүчлэх юм бол мэдээлэлтэй жолоочийн хувьд энэ нь автомашины үйлчилгээнд зочлох цаг болсон гэсэн итгэл үнэмшилтэй дохио байх болно.
Гэсэн хэдий ч ихэнх автомашины эзэд энэ сэдвээр огт санаа зовдоггүй бөгөөд автомат хурдны хайрцагт бүрэн итгэдэг тахометрийг хэзээ ч хардаггүй. Эцэст нь хэлэхэд, энэ төхөөрөмжийг жолооч нарт зориулагдаагүй, харин хөдөлгүүрийг оношлоход ашигладаг автомашины механикчуудад суулгасан гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх нь зөв юм.
