Зүүн фронт дахь мартагдсан Италийн эскадрильууд
81 оны 16-р сарын 2-аас 1944-р сарын XNUMX-ны хооронд Террачиано эскадрилийн байрлаж байсан Финландын зүүн өмнөд хэсэгт орших Иммола нисэх онгоцны буудалд Италийн Савоя-Марчетти SM.XNUMX тээврийн онгоц.
8 оны 1943-р сарын XNUMX-нд Итали улс болзолгүйгээр бууж өгсөн хэдий ч Италийн нисэх хүчний нэлээд хэсэг нь Дэлхийн XNUMX-р дайнд үргэлжлүүлэн оролцож, Бүгд Найрамдах Үндэсний Агаарын Хүчний (Aeronautica Nazionale Repubblicana) бүрэлдэхүүнд Гуравдугаар Рейх эсвэл Италийн хамт тулалдаж байв. нисэх хүчин. Aviazione Co-Belligerante Italiana) холбоотнуудын хамт. Сонгон шалгаруулалтын хамгийн түгээмэл шалтгаан нь улс төрийн үзэл бодол, нөхөрлөл, гэр бүлийн байршил; Зөвхөн хааяа бууж өгөх өдөр нэгжийг суурьлуулахаар шийдсэн.
Бүгд найрамдах үндэсний нисэх хүчин нь өөрийн гэсэн зохион байгуулалттай, командлалтай байсан боловч Италийн Нийгмийн Бүгд Найрамдах Улсын бүх зэвсэгт хүчний нэгэн адил Итали дахь тэнхлэгийн дээд командлагч (Апеннины хойг дахь Германы цэргийн командлагч, цэргийн командлагч) -д үйл ажиллагааны хувьд захирагддаг байв. Армийн бүлэг C) Маршал Альберт Кесселринг, Агаарын флотын 2-р командлагч хээрийн маршал Вольфрам фон Рихтхофен. В.фон Рихтхофен Бүгд Найрамдах Үндэсний Агаарын Цэргийг Луфтваффид бүрэн хяналтандаа байлгахын тулд "Италийн легион" болгон нэгтгэх зорилготой байв. Гэсэн хэдий ч Муссолини Гитлерийн хэрэгт шийдэмгий оролцсоны дараа фельдмаршал Вольфрам фон Рихтхофенийг огцруулж, түүний оронд генерал Максимилиан Риттер фон Полыг томилжээ.
Домогт сөнөөгч хурандаа Эрнесто Ботта тэргүүтэй Бүгд найрамдах улсын үндэсний нисэх хүчинд удирдах газар, төв байр, түүнчлэн торпедо, бөмбөг, тээврийн нисэх онгоцны багийнхны сургалтын төвийг байгуулжээ. Италийн Нийгмийн Бүгд Найрамдах Улсын нутаг дэвсгэр нь 1. Zona Aerea Territoriale Milano (Милан), 2. Zona Aerea Territoriale Padova (Падуа) болон 3. Zona Aerea Territoriale Firenze гэсэн гурван үүрэг хариуцлагын бүсэд хуваагддаг.
Бүгд найрамдах улсын агаарын тээврийн нисэх онгоцууд далавчны дээд ба доод гадаргуу дээр дөрвөлжин хил дээр хоёр загварлаг боодол бүхий архины саваа хэлбэрээр тэмдэглэгдсэн байв. Эхэндээ тэдгээрийг өнгөлөн далдлах дэвсгэр дээр цагаан будгаар шууд будаж байсан бол удалгүй маркийг хар болгож, цагаан дэвсгэр дээр байрлуулсан байна. Цаг хугацаа өнгөрөхөд өнгөлөн далдлах дэвсгэр дээр, ялангуяа далавчны дээд гадаргуу дээр зөвхөн хар өнгийн элементүүдийг будсан хялбаршуулсан тэмдгийг нэвтрүүлсэн. Арын их биений хоёр талд (заримдаа бүхээгийн ойролцоо) шар өнгийн хил бүхий Италийн төрийн далбаа хэлбэртэй тэмдэг (ирмэгийн дагуух: дээд, доод, ар тал) байв. Зөвхөн хамаагүй бага хэмжээтэй ижил тэмдэглэгээг сүүлний хэсгийн хоёр талд, эсвэл илүү ховор тохиолдолд их биений урд хэсэгт давтав. Тэмдгийг ногоон (гөлгөр шар ирмэгтэй) үргэлж нислэгийн чиглэлтэй тулгардаг байдлаар зурсан.
Баривчлагдсан NPA-ийн нисгэгчдийг дайны олзлогдогч гэж үзэхгүй (АНУ, Их Британи зөвхөн Өмнөд хаант улс гэгддэг улсыг хүлээн зөвшөөрсөн тул) Италид хүлээлгэн өгөх вий гэсэн болгоомжлолын улмаас тэднийг урвагч гэж буруушаах болно. Шинээр байгуулагдсан Фашист Италийн Агаарын цэргийн хүчин зөвхөн Герман-Италийн цэргүүдийн хяналтад байсан нутаг дэвсгэр дээр тулалдаанд оролцов. Дайсны талбай дээрх нислэгийг зөвхөн торпедо бөмбөгдөгч онгоцны багийнхан гүйцэтгэсэн.
хэн сайн дурын ажил хийсэн.
Тээврийн нисэхийн командлалд (Servizi Aerei Speciali) харьяалагддаг тээврийн нисэхийн хоёр эскадриль багтсан нэгжүүд багтжээ. 1943 оны 44-р сард байгуулагдсан командлалын тэргүүнд дэслэгч В. Пьетро Морино - Тээврийн нисэхийн XNUMX-р дэглэмийн командлагч асан. Итали улсыг болзолгүйгээр бууж өгсний дараа тэрээр Бергамо нисэх онгоцны буудалд бөмбөг тээвэрлэх ажилтнуудыг анх цуглуулсан. Тэрээр мөн Флоренц, Турин, Болонья болон өөр олон газруудад уулзсан.
Бергамо руу буцаан илгээв.
Хойд Африкт тулалдаж байсан агаарын тээврийн 149-р ангийн 44-р эскадрилийн нисгэгч асан Риналдо Порта энэ замаар явжээ. 8 оны 1943-р сарын XNUMX-нд тэрээр Ромын ойролцоох L'Urbe нисэх онгоцны буудалд байхдаа Катания руу явж, командлагч нь анги нэгтгэлийг дахин бүтээж байгааг мэдсэн. Түүний итгэлгүй байдал арилж, амьсгалаа хийхээр шийдэв. Тэр яагаад үүнийг хийсэн бэ? Түүний бичсэнээр - бусад нисгэгчид, тэр дундаа Герман нисгэгчидтэй, гурван жил гаруй хамт нисч, тулалдаж, энэ тулалдаанд нас барсан ах дүүгийн мэдрэмжээс болж.
1943 оны 1944-р сард Бергамо нисэх онгоцны буудалд Террачиано тээврийн нисэхийн эскадрил (I Gruppo Aerotransporti "Terraciano") байгуулагдсан бөгөөд хошууч В.Пил командлагчаар ажиллаж байжээ. Эгидио Пелицари. Энэ нэгжийг үүсгэн байгуулагч нь Майор Пил байв. Альфредо Занарди. 150 оны 100-р сар гэхэд 10 нисгэгч, 88 газрын мэргэжилтэн цугларчээ. Эскадрилийн цөм нь бууж өгөх үед Германы шинэ хос хөдөлгүүртэй Ju XNUMX бөмбөгдөгч онгоцыг хүлээж байсан хуучин XNUMX-р бөмбөгдөгч дэглэмийн нисэх багийнхан байв.
Эхэндээ Терразиано эскадрильд тоног төхөөрөмж байгаагүй. Хэсэг хугацааны дараа л холбоотнууд 81 оны 8-р сарын 1943-ны дараа үндсэндээ хураагдсан гурван хөдөлгүүртэй Savoia-Marchetti SM.XNUMX тээврийн анхны зургаан нисэх онгоцыг италичуудад хүлээлгэн өгчээ.
