GDI ирээдүй мөн үү?
Хөдөлгүүрийн үр ашгийг дээшлүүлэх боломжуудын нэг бол цилиндр дэх хольцыг шатаах процессыг оновчтой болгох явдал юм.
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн үр ашгийг дээшлүүлэх нэг чиглэл бол цилиндр дэх хольцын шаталтын процессыг оновчтой болгох ажил юм. 
Энэхүү зорилгод хүрэх арга нь GDI / Бензин шууд шахах / өндөр даралтын дор цилиндрт бензинийг шууд шахах замаар шатамхай хольцыг нарийн бэлтгэх явдал юм. Энэ хөдөлгүүрийн маргаангүй давуу тал нь түлшний зарцуулалт 20 хувиар бага байдаг.
Шатахууны хольцыг шатаах замаар түлшний зарцуулалтыг бууруулна. Ийм хольцыг асаах нь шатаах камерын тусгай хэлбэрийн улмаас боломжтой юм. Очлуурын ойролцоо илүү баялаг, амархан гал авалцдаг хольцын бүс үүсдэг бөгөөд үүнээс дөл нь туранхай хольцын хэсгүүдэд тархдаг. Бүрэн хүч шаардагдах үед хөдөлгүүр нь стехиометрийн хольцыг шатаадаг.
Энгийн хөдөлгүүртэй харьцуулахад GDI хөдөлгүүр нь өөр нэг давуу талтай. Энэ нь хөдөлгүүрийн хэсэгчилсэн ачаалалтай ажиллах үед нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгаралт, азотын ислийн бага концентраци юм.
