Японы нисдэг тэрэг устгагч онгоцууд
Японы нисдэг тэрэг устгагч онгоцууд
Японы Тэнгисийн цэргийн өөрийгөө хамгаалах хүчний хамгийн том хөлөг онгоцууд нь устгагч нисдэг тэрэг гэж хэсэгчлэн ангилагдсан тусгай ангиуд юм. Цэвэр улс төрийн шошго нь аль хэдийн устгагдсан эдгээр барилгуудын эхний үеийн төлөөлөгчдөд тохирсон байв. Одоогийн байдлаар Японы туршлага, техникийн хөгжил, бүс нутгийн зэвсэглэлээр хөөцөлдөж, Алс Дорнод Азийн геополитикийн өөрчлөлтийн үр дүнд энэ ангийн шинэ үеийнхэн дараагийн эгнээнд явж байна. Энэхүү нийтлэлд Өөрийгөө хамгаалах хүчний гадаргын дагалдан хамгаалах хүчний үндэс суурийг бүрдүүлж байсан бүх найман нэгжийг толилуулж байна.
Үзэл баримтлалын төрөлт
Тэнгисийн цэргийн том хүчинтэй ч гэсэн арлын улс шумбагч онгоцны үйлдлээс амархан саажилттай болохыг дэлхийн хоёр дайн харуулсан. Аугаа дайны үеэр Эзэн хааны Герман үүнийг хийхийг оролдсон бөгөөд Их Британийг ялах арга замыг эрэлхийлж байсан - тухайн үеийн техникийн түвшин, түүнчлэн Лондон засч залруулах аргуудыг олсон нь энэ төлөвлөгөөг нураажээ. 1939-1945 онд Германчууд шумбагч онгоцоор шийдэмгий цохилт өгөхөд дахин ойртов - азаар энэ нь бүтэлгүйтсэн юм. Дэлхийн нөгөө талд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин Японы эзэнт гүрний тэнгисийн цэргийн хүчний эсрэг ижил төстэй ажиллагаа явуулсан. 1941-1945 оны хооронд Америкийн шумбагч онгоцууд Японы 1113 худалдааны хөлөг онгоцыг живүүлсэн нь тэдний хохирлын бараг 50 хувийг эзэлжээ. Энэ нь Японы арлууд, түүнчлэн Ази тив эсвэл Номхон далай дахь бүс нутгийн хоорондох дайсагнал, харилцаа холбоог үр дүнтэй удаашруулсан. Нар мандах орны хувьд үйлдвэрлэл, нийгмийг дэмжихэд шаардлагатай төрөл бүрийн бүтээгдэхүүнийг далайгаар импортлох нь бас чухал юм - эрчим хүчний нөөц бол хамгийн чухал зүйл юм. Энэ нь XNUMX-р зууны эхний хагаст болон өнөө үед тус улсын томоохон сул тал байсан юм. Тиймээс далайн замын аюулгүй байдлыг хангах нь Японы тэнгисийн өөрийгөө хамгаалах хүчин байгуулагдсан цагаасаа хойшхи үндсэн зорилтуудын нэг болсон нь гайхах зүйл биш юм.
Аугаа эх орны дайны үед шумбагч онгоцтой тэмцэх хамгийн сайн арга замуудын нэг, тиймээс харилцаа холбооны шугамд заналхийлж буй гол зүйл бол газрын гадарга болон байлдааны хөлөг онгоцуудын харилцан үйлчлэл байсан нь анзаарагдсан. хөлөг дээр гарав.
Том флотын тээвэрлэгч нь цуваа болон худалдааны замд ашиглахад дэндүү үнэ цэнэтэй байсан ч Ханновер худалдааны хөлөг онгоцыг дагалдан яваа тээвэрлэгчийн дүрд хувиргах Их Британийн туршилт нь ангиудын бөөнөөр баригдаж эхэлжээ. Энэ нь холбоотнуудын Атлантын төлөөх тулалдаанд, мөн Номхон далай дахь ажиллагаанд амжилтанд хүрэх түлхүүрүүдийн нэг байсан - энэ театрт энэ ангиллын хөлөг онгоцны үйлчилгээг бас ашигладаг байсан (хязгаарлагдмал хэмжээгээр). ) Япон.
Дайны төгсгөл ба эзэнт гүрэн бууж өгснөөр нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц барих, ажиллуулахыг хориглосон хязгаарлагдмал үндсэн хуулийг батлахад хүргэсэн. Мэдээжийн хэрэг, 40-өөд онд Японд хэн ч ийм хөлөг онгоц бүтээх талаар ядаж эдийн засаг, санхүү, зохион байгуулалтын шалтгаанаар бодож байгаагүй. Хүйтэн дайны эхлэл нь Америкчууд 1952 онд эцэст нь байгуулагдсан, хоёр жилийн дараа нутаг дэвсгэрийн усны аюулгүй байдлыг хангахад чиглэсэн орон нутгийн цагдаа, дэг журмын хүчийг бий болгох талаар Япончуудад улам бүр итгүүлж эхэлсэн гэсэн үг юм. Японы Өөрийгөө хамгаалах хүчний нэг хэсэг болгон Тэнгисийн цэргийн хүчний өөрийгөө хамгаалах (Англи Японы тэнгисийн өөрийгөө хамгаалах хүчин - JMSDF) болж өөрчлөгдсөн. Анхнаасаа тэнгисийн хэсгийн өмнө тулгамдаж буй гол ажил бол далайн уурхай, шумбагч онгоцноос холбооны шугамын аюулгүй байдлыг хангах явдал байв. Цөм нь мина эсэргүүцэгч, дагалдан яваа хөлөг онгоцууд болох устгагч, фрегатуудаас бүрдсэн байв. Тун удалгүй орон нутгийн усан онгоцны үйлдвэр нь Төрийн департаментын зөвшөөрлийн үндсэн дээр хөлөг онгоцны тоног төхөөрөмж, зэвсгийг нийлүүлдэг Америкийн компаниудтай хамтран ажилладаг нэгжүүдийн нийлүүлэгч болжээ. Эдгээр нь шумбагч онгоцны эсрэг хүчин чадалтай олон тооны эргүүлийн эскадрильуудаас бүрдэх хуурай газрын тэнгисийн цэргийн нисэх хүчний бүтээн байгуулалтаар нэмэгджээ.
Тодорхой шалтгааны улмаас нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц бүтээх боломжгүй байсан - Хүйтэн дайны үеийн технологийн хувьсал япончуудад тусалсан. Юуны өмнө Зөвлөлтийн шумбагч онгоцуудтай үр дүнтэй тэмцэхийн тулд барууны орнууд (ялангуяа АНУ) энэ төрлийн ажиллагаанд нисдэг тэрэг ашиглах ажлыг эхлүүлсэн. VTOL-ийн чадавхитай бол роторк хөлөг онгоцонд хөөрөх зурвас шаардлагагүй, зөвхөн онгоцон дээрх жижиг зай, ангар байх ёстой бөгөөд энэ нь тэднийг устгагч / фрегатны хэмжээтэй байлдааны хөлөг онгоцонд байрлуулах боломжийг олгосон.
Японы хөлөг онгоцуудтай ажиллах боломжтой шумбагч онгоцны эсрэг нисдэг тэрэгний анхны төрөл бол Sikorsky S-61 Sea King байсан бөгөөд үүнийг HSS-2 нэрийн дор Mitsubishi үйлдвэрүүдийн лицензийн дагуу барьсан.
Энэ нийтлэлийн баатрууд хоёр үеийг бүрдүүлдэг бөгөөд тэдгээрийн эхнийх нь (үйлчилгээнээс аль хэдийн хасагдсан) Харуна, Ширанэ, хоёр дахь нь Хюуга, Изүмо нарын төрлүүд байв. Эдгээр нь усан доорх байтай тэмцэхийн тулд агаарын нисдэг тэрэгтэй ажиллахад зориулагдсан бөгөөд хоёр дахь үе нь дэвшилтэт чадвартай (энэ талаар дараа нь).
