Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki нар хамтран цахилгаан мотоцикль дээр ажилладаг

Японы алдартай дөрвөн компани болох Хонда, Ямаха, Сузуки, Кавасаки нар цахилгаан мотоциклийн цэнэглэх станц, холбогчдод зориулсан стандарт дээр ажиллаж байна. Өнөөдөр эдгээр тээврийн хэрэгслийн аль нь ч ийм тээврийн хэрэгслийг санал болгодоггүй, гэхдээ Хонда хэд хэдэн прототипийг харуулсан бөгөөд Yamaha цахилгаан унадаг дугуй зардаг.

Эдгээр дөрөв нь дотоод шаталтат мотоциклийн ертөнцөд алдартай бөгөөд хүлээн зөвшөөрөгдсөн боловч цахилгаанчдын ертөнцөд American Zero-ээс хамаагүй бага байдаг. Энэ нь Алс Дорнодын орнууд цахилгаан элементийн үйлдвэрлэлд маргаангүй тэргүүлэгч хэвээр байгаа ч гэсэн.

> Шинэ цахилгаан мотоцикль Zero SR / F (2020): үнэ 19 мянган доллар, хот дотор 257 км зайд 14,4 кВт.ц батерейгаар гүйдэг.

Тиймээс Японы үйлдвэрлэгчид бүх компаниудад зөвлөх байгууллага болох байгууллагыг бүрдүүлдэг (эх сурвалж). Энэ сегмент дэх хуваагдал, шаардлагагүй өрсөлдөөнөөс зайлсхийхийн тулд холбогч болон цэнэглэх станцуудын талаар санал болгох (шийдвэрлэх үү?) байх ёстой. Тэрээр мөн сольж болох батерейны модулиудын стандартыг шийдэх боломжтой, өөрөөр хэлбэл Тайваньд Гогорогийн амжилтыг баталгаажуулсан элемент юм.

Байгууллагын ирээдүйн төлөвлөгөөг хараахан зарлаагүй байгаа ч ойрын хугацаанд гарч ирэх төлөвтэй байна. Өнөөдөр цахилгаан мотоциклийн зах зээл чамин боловч хэдхэн жилийн дараа дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй мотоциклийн зах зээлийг дарж эхэлнэ. Өнөөдөр хамгийн их эсэргүүцэл нь эсийн эрчим хүчний бага нягтрал юм (0,25-0,3 кВт.ц / кг). 0,4кВт.ц/кг-ын түвшинг эвдэх нь - энэ нь аль хэдийн боломжтой болсон - ICE мотоциклийг удаашруулж, сулруулж, ижил түлшний сав эсвэл батерейны хэмжээ муутай болгоно.

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: