Jaguar XE. Эцсийн эцэст энэ нь сайн болсон уу?

Нэг талаас Jaguar XE-ийн хүч чадал нь Германы өрсөлдөгчөөсөө бага алдартай байдаг. Илүү онцгой. Нөгөөтэйгүүр, Jaguar илүү олон XE зарахыг хүсч байна. Нүүрний засалт хийсний дараа юу болох вэ?

Яагаад Ягуар-XE - маш алдартай сегментийн машин - үйлдвэрлэгчийн хүссэнээр зарагдахгүй байна уу? Дунд зэрэглэлийн машин сонгохдоо эхлээд BMW, Audi, Mercedes-ийг нэг амьсгаагаар дурдаад, дараа нь л Лексус, Ягуар гэх мэт өөр зүйл байдгийг санадаг болохоор тэр биз.

Ягуар-XE Гэсэн хэдий ч энэ нь өрсөлдөгчдийн арын дэвсгэр дээр ч гэсэн маш сэтгэл татам харагдаж байв. Түүнийг хараад бид тэр даруй F-Type - "Муу байх нь сайн" гэсэн сурталчилгааг олж хардаг бөгөөд үүнд Том Хиддлстон яагаад Британичууд хамгийн сайн муу санаатнуудын дүрд тоглодгийг жагсаав. Jaguar XE нь Британийн төдийгүй хорон санаатай харагдаж байна - нэг үгээр: төгс.

Гэсэн хэдий ч энэ нь 4 жилийн өмнө бүтээгдсэн тул борлуулалтыг идэвхжүүлэхийн тулд гадаад төрхийг шинэчлэх шаардлагатай байв. Шинэ Ягуар-XE Энэ нь хэлбэрээ өөрчлөөгүй юм шиг санагдаж байсан ч LED J хэлбэрийн их гэрэл, шинэ арын гэрэл бүхий шинэ дүр төрх, мөн LED нь түүнд хоёр дахь залуу насыг өгсөн. Энэ зүгээр л гайхалтай харагдаж байна.

Гадаад төрхөөс бусад нь Jaguar XE өмнө нь хэн ч эсэргүүцэж байгаагүй...

Асуудал Jaguar XE дотор байсан

За, ихэнх эсэргүүцэл нь дотоод засалд байсан - зөв. Би энэ "маргаан"-ын хоёр талыг ойлгож байна. Ягуар тухайн үеийн хамгийн хямд загварыг нэвтрүүлж, брэнд рүү нэвтрэх гарц болж өгснөөр энэ нь үндсэн загвар учраас илүү их, хямд материалыг санал болгож чадна гэдгийг ойлгосон. Нөгөөтэйгүүр, худалдан авагчид: "Гэхдээ энэ бол Ягуар!" мөн тэд ийм дуусгахыг зөвшөөрөөгүй.

Үйлчлүүлэгч үргэлж зөв байдаг гэдгийг Jaguar хүлээн зөвшөөрч, шинэчилдэг. Jaguar XE гомдоллох зүйл бараг байхгүй. Хаа сайгүй арьс, зөөлөн, мэдрэгчтэй материал, хуванцар. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хараахан XJ биш, гэхдээ BMW 3 цувралд илүү ойрхон, үнэндээ аль хэдийн 3 цувралын түвшинд хүрсэн, учир нь энэ нь дизайнерууд илүү муу мөчүүдийг өнгөрөөж болохыг харуулж байна.

W Jaguar XE Ийм хамгийн муу мөч бол энэ нь жишээлбэл, төв хонгил дээрх төмөр зам бөгөөд бид овойлт дээр өвдөгөө бага зэрэг тавьдаг бөгөөд энэ нь ямар нэгэн байдлаар угсарч, магадгүй зөвхөн энэ тохиолдолд - доороос элементүүдийг тогшдог.

Би бас гарын түшлэгт дуртай биш. Юу болсныг би мэдэхгүй, гэхдээ хоёулаа нэлээд хатуу. Би жолооны баганын ийм бүдүүлэг, маш их ачаалалтай тохируулгатай анх удаагаа таарч байна. Түүнчлэн, би дотоод засал чимэглэлийн талаар үнэхээр гомдоллож чадахгүй Jaguar XE.

хужаа гайхалтай араа сонгогч бариулыг орхих нь ухаалаг хэрэг юм - зарим эздийн түүхээс харахад энэ бариулын идэвхжүүлэгч дэх мотор шатсан нь машиныг хөдөлгөөнгүй болгоход хүргэсэн. Ховор тохиолдол, гэхдээ одоо ч гэсэн.

Жолооны болон мультимедиа ойлголт нь Range Rover-тэй төстэй. Бид дээд талд нь 10" том дэлгэцтэй, доод талд нь 5" дэлгэцтэй. Дээд хэсэг нь мультимедиа, доод хэсэг нь машиныг удирдахад зориулагдсан - агааржуулагч, суудал, жолоодлогын горим гэх мэтийг хянадаг. Мөн суудлын температур, халаалтын зэргийг нэгэн зэрэг тохируулах дэлгэцийн товчлуурууд байдаг. эсвэл жолооны горимыг сонгоно уу. Энэ нь маш үр дүнтэй, гэхдээ бас ашигтай.

Замдаа Facelift Jaguar XE Энэ загвар нь шинэ мультимедиа хүлээн авсан. Бидэнд мөн Apple CarPlay болон интернет холболт байдаг тул хэрэв бид замдаа өөр брэндийн эдгээр давуу талуудад дассан бол XE бид тэднийг санахгүй.

Суудал нь холын аялалд ч эвтэйхэн, гэхдээ арын хэсэгт ч хангалттай зай байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. “Миний ард суух” шалгалтын үеэр (би 1,86 метр өндөр) миний өвдөг урд талын суудалд ч хүрсэнгүй. Өө, жолооны байрлал маш бага, бараг спорт машин шиг.

Бүхээгний дуу чимээ тусгаарлагч болон Меридиан аудио систем нь бас том давуу тал юм. Үүнд сабвуфер нь толин тусгалыг юу ч харагдахгүй байдалд хүргэж чадна - бүх зүйл бүдэг байна.

Цээж Jaguar XE хуурай 291 литр, нойтон 410 литр багтаамжтай. Инээдтэй сонсогдож байна, гэхдээ хужаа Энэ нь танд хоёр төрлийн сонголтыг өгдөг. VDA туршилтаар бага утгыг олж авсан, өөрөөр хэлбэл их биеийг 20 х 5 х 10 см хэмжээтэй хайрцгаар дүүргэх үед. Нойтон туршилт нь цоорхой бүрийг дүүргэж байвал их биенд хэр хэмжээний шингэн орохыг бодитой бус загварчлал юм.

Jaguar XE ямар харагддаг вэ?

Бараг л Ягуар-XE Энэ их "хурдан" харагдаж байна, тийм үү? Энэ нь бид ямар талуудын талаар ярьж байгаагаас хамаарна.

Хөдөлгүүр нь хангалттай хүчтэй юм шиг санагддаг. Энэ нь бензин, дөрвөн цилиндртэй, хоёр литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр бөгөөд энэ хувилбарт 250 морины хүчтэй. (өөр 300 морины хүчтэй). Хамгийн их эргэлт нь 365 Нм, аль хэдийн 1200 эрг / мин! Энэ нь зөвшөөрдөг Jaguar 100 секундэд 6,5 км / цаг хүртэл хурдалж, дээд тал нь 250 км / цаг хүртэл жолоодох.

Үр дүн нь xDrive - дээр нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй BMW 330i-тэй төстэй. Гэсэн хэдий ч, зарим машинууд цаасан дээр удааширч, жолоодож байхдаа илүү хурдан мэт санагддагтай адил энд бид ихэвчлэн эсрэг сэтгэгдэлтэй байдаг. Ягуар-XE 250 морины хүчтэй байсан юм шиг унадаггүй. -Яагаад гэдгийг би тайлбарлая.

8 шатлалт автомат хурдны хайрцаг (энд механик хурдны хайрцаг байхгүй) хэвийн горимд хөдөлгүүрийг маш бага эргэлттэй байлгахыг хичээдэг. Үүний үр дүнд бид хийд хурдан хариу үйлдэл үзүүлэхгүй, шууд утгаараа жижиг хурдатгал бүрийг багасгахыг шаарддаг. Урт хугацаанд энэ зан байдал нь маш ядаргаатай тул спорт горимд хурдан шилжих нь дээр. Зөвхөн дараа нь Ягуар-XE ердийнхөөрөө жолооддог.

Гэхдээ энд хоёр дахь асуудал гарч ирдэг бөгөөд энэ нь хийн урвалын саатал юм. Ягуар-XE резин шиг бага зэрэг унадаг. Бид хийг хүчтэй дарж, хурдасч, түүнийг суллаж, машин урагшаа арай илүү "татах" болно.

Тиймээс түлшний зарцуулалт харьцангуй өндөр, tk. Туршилтанд би хосолсон мөчлөгт 11л / 100км-ээс доош утгыг хараагүй. Хэвийн горимд араа нь ихэвчлэн маш бага байдаг тул хөдөлгүүрийн тоормослох, эдгээр хэсгүүдээр сул зогсох нь эргэлзээгүй. Та зөвхөн туршиж үзсэн R-Dynamic хувилбарт стандарт байдлаар санал болгодог сэлүүр солигч руу шилжих хэрэгтэй. Жолооны хүрдний сэлүүрээс удирдах нь тийм ч хурдан биш юм.

Тэгэхээр манайд хурдны хайрцаг, хөдөлгүүр нь бүрэн тохируулагдаагүй байна. Jaguar XE яагаад сайн байдаг вэ? хариуцсан. Арын хөтлөгч нь Jaguar-д авхаалж самбаа өгдөг бөгөөд сайн тохируулагдсан түдгэлзүүлэлт нь хангалттай тогтвортой байдлыг хангадаг. Жолооны удирдлага нь бага зэрэг хиймэл, гэхдээ үнэн зөв, тиймээс Ягуар-XE үргэлж хүссэн газраа очдог. Энэ хөдөлгүүр, хурдны хайрцагтай танилцахад ийм зүйл гарч ирдэг XE Энэ нь үнэхээр хурдан бөгөөд зүгээр л урагшлахгүй.

Та үүнийг хүсч байгаа ч тэгэх шаардлагагүй

Шинэ Jaguar XE. Энэ нь өмнөх үетэйгээ харьцуулахад ангал юм. Энэ нь илүү сайхан харагдаж, илүү сайн унаж, төгс төгөлдөр болсон. Гэсэн хэдий ч энэ нь дутагдалаас ангид биш, тэр ч байтугай цөөнгүй байдаг.

Гагцхүү энэ нь маш өвөрмөц машин учраас эргэн тойронд нь өвөрмөц аура байдаг тул бидний санааг зовоож буй зүйлээс үл хамааран бид автомашины дилер рүү явахад бэлэн байна. Түүнд намайг их залхаадаг зан чанарууд байдаг ч би нүүрэндээ инээмсэглэл тодруулсаар орж гарсаар л байсан.

Оройн хоол Jaguar XE Энэ нь ердөө 186 PLN-ээс эхэлдэг тул нэлээд өндөр юм шиг санагддаг, гэхдээ энд байгаа хамгийн сул хөдөлгүүр нь морины хүчтэй бөгөөд өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад тохиргооны үнэ ойролцоо байна. Ягуар стандартын хувьд илүү олон зүйлтэй.