Walkinshaw W457 ба W497 2013 оны тойм
Намайг дэлбэлээрэй. Walkinshaw саяхан HSV болон SS Commodore VF загваруудын хэт цэнэглэгдсэн хувилбаруудыг гаргасан бөгөөд үр дүн нь гайхалтай юм.
HSV Clubsport R8 нь одоо 497кВт/955Нм, SS нь 457кВт/780Нм-ээс эхэлдэг. Энэ нь гахайн сүргээс илүү гоншигносон зүйл бөгөөд Уолкиншоу дараагийн зах зээлд томоохон тоглогч болох байр суурийг баталж байна.
VALUE
Шинэчлэлт нь 18,990 долларын үнэтэй. 6.0 литрийн багтаамжтай SS нь 41,990 ам.доллараас, 6.2 литрийн багтаамжтай Clubsport R8 нь 71,290 ам.доллараас эхэлж, 60,980 ба 90,280 ам. доллараар шинэчлэгдэж байна. Та үүнд зориулж авсаархан машин худалдаж авч болох боловч энэ нь дунд оврын машины гаралтын хүчин чадалтай тэнцэх хүчийг нэмж өгдөг. Бид HSV загварт 50 хувиар эрчим хүч, мөн 400 Нм эргүүлэх моментийн тухай ярьж байна. Сайжруулалт нь ихэвчлэн механик шинж чанартай байдаг.
ТЕХНОЛОГИ
Супер цэнэглэгч нь өндөр хүчин чадалтай түлшний форсунк, тусгай хөргүүр, хүйтэн агаар сорох системээр тоноглогдсон Eaton 2300 цувралын хос эргүүлэгтэй супер цэнэглэгч юм. Яндан нь агаарын урсгалыг нэмэгдүүлэхийн тулд тохируулагдсан бөгөөд үр дүн нь гайхалтай юм. Мөн хандивлагч тээврийн хэрэгслийн шинэ тээврийн хэрэгслийн баталгааг тэнцвэржүүлэхийн тулд дамжуулалтыг Walkinshaw дэмждэг.
Зураг төсөл
Маш хүчирхэг MyLink мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системээр тоноглогдсон VF загварууд эцэст нь Commodore-г 21-р зуунд авчирсан. HSV нь төв консолын сууринд батерейны хүчдэл, тосны даралт хэмжигч, хажуугийн болон тэжээлийн ачааллыг харуулдаг EDI гүйцэтгэлийн телеметрийг нэмдэг бөгөөд Уралдааны онцлогтой. HSV суудлууд нь SS загварыг үзэмж, зүтгүүрийн хувьд ичгүүртэй болгодог боловч үнийн зөрүүг харгалзан үзэх нь зүйтэй юм.
АЮУЛГҮЙ БАЙДАЛ
VF Commodore 35.06/37 оноогоор ANCAP-ийн ослын туршилтыг сайн гүйцэтгэсэн. Орон нутгийн кузовын ослын туршилтын тэмдэглэлд: "Урд талын ослын туршилтанд жолоочийн цээж, хөлний хамгаалалтыг зөвшөөрч чадсан. Зорчигчийн хөлийн хамгаалалтыг ч хүлээн зөвшөөрөв. Энэ сорил болон хажуугийн цохилтын бусад бүх гэмтлийн үр дүн сайн байсан."
Ийм дүгнэлтийг ANCAP-ын ердийн болгоомжлолоор хэлэхэд хангалттай.
Жолоо барих
HSV-ээс гаргаж авсан Walkinshaw нь ердийн SS-ээс илүү тоормос, суудлын дэмжлэг, жолоодлогын аль ч хэсэгт илүү хатуу байдаг. Үүний үр дүнд арын хэсэг эвдэрч эхлэхээс өмнө хязгаарт илүү итгэлтэй болж, атгах түвшин өндөр болно. Walkinshaw-ийн шинэчлэлтүүдийг харгалзан үзвэл, хэрэв та болгоомжтой байхгүй бол энэ нь маш хурдан гарах болно. R8 хурдлахаас хэдхэн хормын өмнө бургуй заан шиг архирна. Дараа нь тэр цунамигийн эрчээрээ зам дагуу гүйж, хурд хэмжигч 260 км/цагийн хязгаарт хүрэхэд зогсохгүй байх шиг байна.
Carsguide амралтаас 4.0 км/цаг хүртэл 100 секундын зайтай байхыг санал болгож байгаа ч уралдааны замд сайн жолооч үүнийг гурвын хурд хүртэл бууруулж чадна. Энэ нь маш хурдан юм. SS нь зүгээр л булан тойроод байгаа бөгөөд мөнгөний үнэ цэнийн хувьд хамгийн сайн үнэ цэнийг илэрхийлдэг. Хурдасгагч нь тийм ч хүчтэй биш бөгөөд урд дугуйн дээр арай хөнгөн мэт санагддаг. Яндангийн дуу чимээ нь хөршүүдийг уурлуулах магадлал багатай.
Аль аль нь өдөр тутмын хэрэглээнд тохиромжтой, энэ нь Walkinshaw шинэчлэлтийн гол хэсэг байсан. Оргил хүч нь пабд шоудахад сайн боловч хурдасгагч дөрөө дармагц машин хөөрөх юм уу урд талын машины ар тал руу орох гэж оролдвол дэмий. Walkinshaw эмчилгээ үр дүнтэй гэж хэлэх шаардлагагүй.
НИЙТ
HSV GTS-ийн энэ талд, чирэх зурвас эсвэл эргэлдсэн замаар ойртсон орон нутагт үйлдвэрлэсэн ганц ч машин байдаггүй. Walkinshaw болон Commodores-ийн эргэлтийн хурд нь ерөнхийдөө юугаараа доогуур байдаг нь жолооны түгжээг суллаж, супер цэнэглэгчийг асаахад арилдаг.
Walkinshaw W457 болон W497 багцууд
Зардал: 18,990 доллараас (донорын машины дээр)
Баталгаа: 3 жил/100,000 км үйлдвэрийн хамрах хүрээ
Тогтмол үнийн үйлчилгээ: Ямар ч
Үйлчилгээний интервал: 9 сар/15,000 км
Дахин борлуулах: Ямар ч
Аюулгүй байдал: 5 одтой
Хөдөлгүүр: 6.0 литрийн багтаамжтай V8, 457 кВт/780 Нм; 6.2 литрийн нэмэлт цэнэглэгч V8, 497 кВт/955 Нм
Хурдны хайрцаг: 6 шатлалт эрэгтэй, 6 шатлалт автомат; арын хөтөч
