Өсөн нэмэгдэж буй: бид Audi Q3 жолоодож байсан
Үгүй бол бүх зүйл хэмжээтэй биш, шинэ үеийн машин бүр өмнөх загвараасаа том хэмжээтэй байх ёстой гэсэн санааг би дэмждэггүй. Гэсэн хэдий ч хэмжээтэй машин худалдаж авдаг хүмүүс байдаг. Харамсалтай нь тэдний гаражууд хэт жижигхэн бөгөөд том машинтай байж чадахгүй. Тиймээс тэдэнд тэр хэрэггүй болно.
Мэдээжийн хэрэг, Audi Q3 бол цөөн гаражтай хүмүүсийн машин биш юм. Магадгүй хэн нэгэн олдох байх, гэхдээ хамгийн жижиг Q ч гэсэн дээд зэрэглэлийн машинуудын нэг юм. Тэгэхээр үнээр нь, одоо их засвар хийсний дараа би ичгүүргүйгээр машин гэж бичдэг. Тийм ээ, бас том учраас.
Өмнөх үеийнхэн маань нэлээн сайн байсан. 2011 онд Q3 худалдаанд гарснаас хойш энэ бүх хугацаанд машиныг ганцхан удаа гоо сайхны аргаар чимэглэсэн байсныг бодоход сая гаруй үйлчлүүлэгч сонгогджээ. Харин одоо, хоёр дахь үе нь бүрэн шинэчлэгдсэн, хамгийн чухал нь том болсон. Гэсэн хэдий ч энд зөвхөн сантиметр төдийгүй ерөнхий дүр төрх нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Германчуудын үзэж байгаагаар Q3 одоо Q гэр бүлийн эрх тэгш гишүүн болсон бөгөөд Audi жинхэнэ жийп машинд зориулан нөөцөлсөн байна. Хэрэв та машин дээгүүр хурдан нисэх юм бол үүнтэй санал нийлэх хэрэгтэй - дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг, бартаат замын жолоодлогын хөтөлбөр, аюулгүй буух систем болон өөр юу олж болох вэ.
Гэвч үнэн хэрэгтээ түүний үйлчлүүлэгчдийн цөөхөн нь анхны харцаар уруу татагддаг. Тиймээс ийм машин нь зөвхөн чадвараараа төдийгүй гайхшруулах ёстой. Эхний мэдэгдэхүйц ялгаа нь спортлог байдал юм. Хэрэв өмнөх загвар нь арай барзгар, магадгүй хэтэрхий дугуй, бүдүүн харагдаж байсан бол одоо шинэ Q3 илүү спортлог харагдаж байна. Шугамууд нь илүү тод харагдаж, сараалж нь тод харагдаж байна (дашрамд хэлэхэд энэ нь Audi-д ямар гэр бүлд хамаарах машиныг шууд мэдэх боломжийг олгодог), тэр ч байтугай том дугуйнууд нь өөрөө хийдэг. Олон хүмүүсийн хувьд Q3 загвар нь хамгийн их амжилтанд хүрсэн загвар байх болно. Одоо энэ нь хэтэрхий жижиг биш болсон, гэхдээ нөгөө талаар энэ нь тийм ч том биш, тиймээс энэ нь тохиромжгүй бөгөөд мэдээжийн хэрэг том Q5-аас хамаагүй хямд хэвээр байна. Энэ нь шинэ технологийн давуу талтай бөгөөд энэ нь жишээлбэл, шинэ Q3 нь LED гэрэлтүүлэгтэй стандартаар худалдаанд гарах бол ухаалаг, өөрөөр хэлбэл матриц LED чийдэнг нэмэлт үнээр авах боломжтой гэсэн үг юм.
Дотоод засал нь бас үнэмшилтэй. Энэ нь Audi -ийн дизайны шинэ зарчмуудыг баримталдаг тул өмнөх загвартайгаа ямар ч нийтлэг зүйл байдаггүй. Энэ нь илүү тод шугамуудыг өгдөг, мэдээж хар шилтэй гол дэлгэц нь тэргүүлэх элемент юм. Түүнийг гэрэл гэгээтэй, мэдрэмжтэй гэж бид олон удаа хэлсэн боловч нөгөө талаас тэр үнэхээр дэгжин, хөөрхөн тул бид түүнийг уучлах ёстой. Хурууны хээ бас. Үүний дор ердийн хэлбэрээр агааржуулалтын төхөөрөмжийг удирдах товчлуур, унтраалга байдаг бөгөөд доор нь ч гэсэн хөдөлгүүр асаах товчлуурууд болон аудио системийн дууны түвшинг хянах товчлуур байдаг бөгөөд энэ нь жаахан эвгүй юм. Гэсэн хэдий ч тэд товчлууруудынхаа суурин дээр тийм их санаа зовдоггүй бөгөөд тэдгээрийн хоорондох зай маш том тул тэнд ямар нэгэн зүйл дутагдаж байгаа юм шиг санагддаг. Гэхдээ аз болоход германчуудын хувьд энэ нь шинэ улирлын гуравдугаар улирлын цорын ганц сул тал юм. Наад зах нь эхний бөмбөг дээр.
Нөгөө талаар хяналтын самбар нь сэтгэл санааг сайжруулдаг. Audi -д анх удаа сонгосон тоног төхөөрөмжөөс үл хамааран үргэлж дижитал хэлбэртэй байдаг. Хэрэв үйлчлүүлэгч навигацийн хамт MMI төв дэлгэцийг сонговол дижитал хэрэгслийн үндсэн кластерыг мэдээж Audi виртуал бүхээгээр солино. Ах дүүсийнхээ араас Q3 нь Wi-Fi, бусад машин, замын тэмдгийн хооронд Audi холболт, Google Earth навигаци, гар утасны аппликейшн, холболт, мэдээж 3 дууны 15D дуутай Bang & Olufsen дээд зэрэглэлийн аудио системийг санал болгодог. ... .,
Хөдөлгүүрийн хүрээний хувьд цоо шинэ. Хөдөлгүүрүүд нь мэдэгдэхгүй байгаа боловч мэдээжийн хэрэг дахин боловсруулж, шинэчилсэн болно. Эхний ээлжинд гурван бензин, нэг дизель хөдөлгүүртэй болох бөгөөд дараа нь гэр бүл нь өргөжих болно.
Тэгээд аялал? Сүүлийн үед бүх Ауди машинуудын хувьд ижил биш болсон. Энэ нь хөдөлгүүр, синхрончлол (бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй), явах эд анги, жолоодлогын нэгдмэл байдал нь үнэхээр дээд зэрэглэлийн хувьд дунджаас дээгүүр байна гэсэн үг юм.
Эцсийн эцэст машин нь өмнөх загвартай харьцуулахад урт (бараг арван сантиметр), өргөн (+8 см), нам (-5 мм), тэнхлэг хоорондын зай нь бараг 9 сантиметр урт юм. Үүний үр дүнд доторх тав тухтай мэдрэмж баталгаатай бөгөөд арын вандан сандал нь онцгой магтаал хүртэх ёстой. Одоо энэ нь уртаашаа 15 сантиметр хүртэл хөдөлж чаддаг бөгөөд энэ нь машиныг ашиглахад илүү тохь тухтай болгодог. Бүхээгт болон хонгилд. Хаана байгаагаа өөрөө л шийдээрэй.
