AUSA 2017 үзэсгэлэн
Stryker ICVD (Infantry Carrier Vehicle Dragoon), өөрөөр хэлбэл Конгсберг MCT-1296 алсын удирдлагатай цамхаг бүхий M30 тээврийн хэрэгсэл.
АНУ-ын Вашингтон хотноо 2017-р сарын 9-11-ний өдрүүдэд зохион байгуулагдсан АНУ-ын Армийн Холбооны Жил бүрийн XNUMX оны Армийн Жилийн Уулзалт & Үзэсгэлэнгийн үеэр цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах болон ойрын тусгалын пуужингийн довтолгооноос хамгаалах ангиудыг өргөтгөж, шинэчилж байгаагаараа онцлог юм. Тэнд олон зориулалттай нисгэгчгүй газрын тээврийн хэрэгсэл чухал байр эзэлжээ.
Магадгүй хамгийн сонирхолтой нь Bell Helicopter V-280 Valor ротор хөлөг, эс тэгвээс 1:1 масштабтай загварыг танилцуулсан явдал байв. AUSA 2017 үзэсгэлэнгийн үеэр хөдөлгүүрийн ажиллагаа зэрэг газрын бүх туршилт амжилттай болсон нь батлагдсан бөгөөд нислэгийн туршилтыг (8-р сарын 280-нд богино хугацаанд саатсан) оны эцсээр хийхээр төлөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч үлдсэн газрын туршилтууд, тэр дундаа хөлөг дээрх системийг эхлээд Техас мужийн Амарило дахь Bell Helicopter үйлдвэрт хийж дуусгах болно. Үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар B-2025-ийн анхны үйлдвэрлэлийн бэлэн байдалд 2026-2030 онд, анхны ажиллагааны бэлэн байдалд 280 онд, өөрөөр хэлбэл АНУ-ын армийн тооцоолсон хугацаанаас хэдэн жилийн өмнө хүрч болно. Bell Helicopter-ийн мэдээлснээр V-64-ийн нэгжийн үнэ нь зэвсэггүй AH-35 Apache-тэй ойролцоогоор 22 сая доллартай тэнцэх төлөвтэй байна. Энэ нь V-XNUMX Osprey-ийн хагас үнэ юм гэж компанийн төлөөлөгч мэдэгдэв.
"Bell Helicopter" группын өрсөлдөгч "Boeing", "Sikorski" тэргүүтэй баг AUSA 2017 үзэсгэлэнд "Valor"-ын өрсөлдөгч SB-1 Defiant-ийн загварыг үзүүлээгүй. Түүний тооцоолсон өртгийг мөн зарлаагүй байна. Үүний зэрэгцээ ойрын хэдэн сарын дотор туршилтын туршилтыг газар дээр нь хийх ёстой гэдгийг батлав. Хоёр төсөл хоёулаа JMR-TD (Joint Multi-Role Technology Demonstrator) технологийн үзүүлэх хөтөлбөрт оролцдог. АНУ-ын арми хоёр загварыг туршихаар төлөвлөж байгаа бөгөөд зөвхөн харьцуулсан туршилтын үндсэн дээр дараагийн үеийн нисдэг тэрэгний хөтөлбөрт тавигдах шаардлагыг тодорхой болгох болно (Ирээдүйн босоо өргөлт). АНУ-ын арми 2000-аад оноос эхлэн 30 машин захиалах төлөвтэй байгаа бөгөөд FLV хөтөлбөрийг 2019 онд эхлүүлэх төлөвтэй байна. Шалгарсан төслийг 2025 онд дуусгахаар төлөвлөж байна.
агаарын довтолгооноос хамгаалах
M-SHORAD (Maneuver SHORAD) үзэл баримтлалд маш их орон зай өгсөн, i.e. богино зайн хөдөлгөөнт агаарын довтолгооноос хамгаалах систем. AUSA 2017 бага хурлын үеэр АНУ-ын армид цэргийн хөдөлгөөнийг дагалдаж болох дэвшилтэт агаараас хамгаалах систем одоогоор байхгүй байгааг хүлээн зөвшөөрсөн. Одоогийн байдлаар энэ ангилалд ажиллаж байгаа цорын ганц систем бол HMMWV явах эд анги дээр Raytheon FIM-1 Stinger пуужин харвагчтай Boeing AN / TWQ-92 Avenger бөгөөд ойрын хугацаанд татан авч, шинэ загвараар солих ёстой (түүнээс өмнө, Гэсэн хэдий ч Европ руу 50-аас доошгүй ийм машин явсангүй). АНУ-ын арми Патриот зэрэг дунд тусгалын системүүд хангалттай хөдөлгөөнт биш гэдгийг онцолж байна. Хоёрдугаарт, АНУ-ын арми Патриотын хүрээнээс доогуур ажиллах илүү ойрын зайн шийдлийг хайж байна. Энэ нь жишээлбэл, удирдлагагүй пуужин, их буу, миномётын сумыг эсэргүүцэх системд (C-RAM) хамаарна. АНУ-ын арми дивиз бүрийг M-SHORAD батальоноор, бригадын байлдааны бүлэг бүрийг батарейгаар тоноглохоор төлөвлөж байна. АНУ-ын армийн хэрэгцээг хангасны дараа M-SHORAD нь Үндэсний гвардийн хэрэгслийн нэг хэсэг болж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч 18 дивиз (АНУ-ын 10 арми, 8 Үндэсний гвардь), 58 бригад (АНУ-ын 31 арми, 27 Үндэсний гвардийн ажилтан) ийм тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх ёстой тул бэлэн байгаа хөрөнгөөс их зүйл шалтгаална. Одоогоор АНУ-ын армид хоёр ШОРАД батальон, Үндэсний гвардид долоон батальон идэвхтэй үүрэг гүйцэтгэж байна.
Боинг концерн энэ ангиллын зэвсгийн талаар иж бүрэн саналыг танилцуулав. Одоогийн AN / TWQ-1 Avenger тохиргоог солих санааны тухайд Боинг JLTV дугуйт тээврийн хэрэгсэлд M-SHORAD системийг нэвтрүүлсэн. Boeing-ийн концепц нь C-RAM-д зориулагдсан AIM-114M Sidewinder хувилбар болох AGM-3L Longbow Hellfire (Lockheed Martin/Northrop Grumman) болон Raytheon AI-9 (Accelerated Adproved Interceptor) пуужинд суурилсан байв. Ирээдүйд ийм машиныг C-RAM болон нисгэгчгүй (C-UAS) үйлдлийн аль алинд нь хувьсах чадалтай лазераар тоноглох боломжтой. Өөр нэг санал болгож буй зэвсэг бол 30 мм-ийн автомат их буу юм. Шинэчлэлийн ажлын хүрээнд Боинг компани бүх нийтийн хөөргөгч Maneuver SHORAD Launcher (MSL) бүтээжээ.
General Dynamics Land Systems (GDELS)-тэй хамтран дулааны харагдац бүхий оптоэлектроник толгойгоор тоноглогдсон, Avenger системийн шинэ хувилбартай (Avenger-3 гэж нэрлэгдсэн) нэгтгэсэн M-SHORAD тохиргоонд дугуй хэлбэртэй Stryker-ийг нэвтрүүлсэн. суваг, түүнчлэн лазерын зай илрүүлэгч / зорилтот тэмдэглэгч . Машин нь Stryker MSL гэсэн тэмдэглэгээг хүлээн авсан. Avenger-3 цамхаг нь нэг талдаа дөрвөн AGM-114L (эсвэл ирээдүйн JAGM) хөөргөгчтэй, нөгөө талдаа дөрвөн FIM-92 пуужинтай боловч GDELS үүнийг АНУ-ын армийн ашигладаг ямар ч төрлийн пуужинд нийцдэг гэж мэдэгджээ. Компанийн төлөөлөгчид ирээдүйд 30 мм-ийн буу, лазерыг энэ машинд нэгтгэх боломжтой гэж мэдэгдэв, гэхдээ одоо Төв болон Зүүн Европт тодорхой аюул заналхийлж, үүний үр дүнд GDELS болон Boeing яаралтай үйл ажиллагааны хэрэгцээ гарч байна. батлагдсан түр зуурын сонголтыг санал болгох. шийдэл.
