Шинэ Astra-д өндөр хүчин чадалтай 1,4 литрийн турбо хөдөлгүүрийг туршиж үзээрэй

Хөнгөн цагаан блок нь өөрөө одоогийн 1,4 литрийн турбо хөдөлгүүрийн хуурамч ган блокоос арван килограммаар бага жинтэй юм.

• Бүх хөнгөн цагаан: хамгийн сүүлийн үеийн Опел хөдөлгүүрийн дөрвөн цилиндртэй бензин

• Хийн хангамжийн шуурхай хариу арга хэмжээ: динамик, бага шатахуун зарцуулалт

• Орчин үеийн технологи: үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд шууд түлш шахах, турбо цэнэглэх

• Дурсамжтай үйл явдал: Sentgothard-ын найман сая дахь хөдөлгүүр нь 1.4 литрийн турбо хөдөлгүүр юм.

Opel-ийн шинэ хөдөлгүүрийн бүтэн нэр нь 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo юм. Шинэ Opel Astra-гийн нээлт ирэх есдүгээр сард Франкфуртын олон улсын авто шоунд (IAA) болно. Төвлөрсөн форсунк бүхий дөрвөн цилиндртэй эерэг турбо хөдөлгүүртэй шууд шахах хөдөлгүүр нь 92 кВт / 125 морины хүчтэй хоёр гаралттай байх болно. ба 107 кВт / 150 морины хүч Энэхүү бүхэл бүтэн хөнгөн цагаан нэгж нь технологийн хувьд саяхан танилцуулагдсан Opel ADAM болон Корсагийн алдаршсан ECOTEC шууд шахах турботой холбоотой юм. Үнэн хэрэгтээ шинэ 1.0 литрийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь ADAM ROCKS болон шинэ үеийн Corsa-д танилцуулагдсаны дараа хэвлэлийнхнээс өндөр үнэлгээ авсан нэг литрийн гурван цилиндртэй хөдөлгүүрийн том ах юм. Хоёр хөдөлгүүр хоёулаа 1.4 литрээс бага багтаамжтай өндөр технологийн нэгжийн бүлэгт багтдаг жижиг бензин хөдөлгүүрийн гэр бүлд багтдаг. Тэд 1.6-17 оны хооронд 2014 шинэ хөдөлгүүр гаргасан Опел компанийн түүхэн дэх хамгийн том хөдөлгүүрийн довтолгоонд чухал үүрэг гүйцэтгэж байна.

Ангийн хамгийн шилдэг нь: Опелийн шинэ дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь зулзага шиг нулимс гаргадаг

П1.4 литрийн хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх үе шатанд автомашины динамик, хий өгөх үеийн хариу үйл ажиллагаанд онцгой анхаарал хандуулсан бөгөөд энэ нь шатахууны хамгийн бага зарцуулалт юм. Хөдөлгүүр нь 245 Нм-ийн хамгийн их эргүүлэх хүчийг маш эрт авдаг бөгөөд хамгийн дээд түвшин нь 2,000-3,500 эрг / мин хурдтай байдаг. Энэ нь жолоодлогын таашаал, гүйцэтгэлийн төгс хослолыг санал болгодог. Урьдчилсан мэдээллээр Start / Stop системтэй хүчирхэг турбо хөдөлгүүр нийлмэл мөчлөгт 4.9 км тутамд 100 литрээс бага бензин зарцуулах болно (114 г / км CO2). Ийнхүү 1.4 литрийн турбо хөдөлгүүр нь хоёр литрийн багтаамжтай төхөөрөмжийг ч чанарын хувьд гүйцэж түрүүлж, бүх түвшинд солих боломжтой болно. Хөгжлийн үе шатанд XNUMX литрийн гурван цилиндртэй хөдөлгүүртэй адил дуу чимээ, чичиргээг багасгахад инженерүүд дахин анхаарлаа хандуулав. Хөдөлгүүрийн блок нь хамгийн бага резонансын эффект үүсгэх зориулалттай, картерийг хоёр хуваасан, цилиндрийн толгой дахь утааны хоолойг дуу чимээг бууруулах технологитой нэгтгэсэн, хавхлагын таг нь дуу шингээгч хийцтэй, өндөр даралттай форсунктай. даралтыг толгойноос тусгаарлаж, хавхлагын хөтөчийн хэлхээг аль болох чимээгүй ажиллуулахаар төлөвлөсөн болно.

“Манай шинэ 1.4 литрийн багтаамжтай, шууд шахах, төв шахах турбо хөдөлгүүртэй дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь жижиг оврын бензин хөдөлгүүрүүдийн шинэ шугамын нэг хэсэг бөгөөд түүний чанарыг “хүчирхэг, үр ашигтай, соёлтой” гэсэн үгээр илэрхийлж байна. Бүхэл бүтэн хөнгөн цагаан блок нь хүрээлэн буй орчныг хамгаалаад зогсохгүй тав тухтай байдлын шинэ стандартуудыг бий болгодог” гэж GM Powertrain Engineering Europe компанийн дэд захирал Кристиан Мюллер хэлэв.

Оршихуйн хялбар байдал: үр ашгийн шинэ хэмжээс

Шинэ 1.4 ECOTEC турбо хөдөлгүүртэй шууд шатахуун шахах хөдөлгүүр нь машины хувьд бага жинтэй байдаг. Хөнгөн цагаан блок нь одоогийн 1.4 литрийн турбо хөдөлгүүрийн хуурамч ган блокоос арав орчим кг жинтэй бөгөөд шинэ өндөр үзүүлэлттэй Опел Астра машины зорилгод бүрэн нийцэж байгаа юм. Үр ашгийн хувьд шинэ турбо хөдөлгүүртэй 1.4 хөдөлгүүр нь бүрэн хүчийг өгдөг: жингээ хэмнэх, ялангуяа хөдөлгөөнт эд ангиудыг хэмнэхийн тулд тахир гол нь хөндий цутгамал, тосны шахуурга нь бага үрэлттэй, хоёр түвшинд ажилладаг. даралт. Бүх хөдөлгүүр нь 5W-30 бага үрэлттэй моторын тосоор ажиллахаар бүтээгдсэн. Эдгээр бүх арга хэмжээ нь онцгой үр ашгийг өгдөг.

Opel-ийн гурван цилиндртэй хөдөлгүүрүүд нь "хэмжээг багасгах" философийн (жижиг, хөнгөн, илүү үр ашигтай) ердийн зүйл боловч шинэ 1.4 литрийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийн хувьд Опелийн инженерүүд "хамгийн сайн сонголт" буюу үр ашгийн төгс тэнцвэрийн талаар ярьдаг. үйл ажиллагааны горимууд.

Сзентготард дахь дурсгалын арга хэмжээ

1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo бензин хөдөлгүүрийг Сентготард дахь Опелийн үйлдвэрт үйлдвэрлэдэг бөгөөд Унгарын үйлдвэрт тэмдэглэх чухал үйл явдал болжээ. Найман сая дахь хөдөлгүүр нь Zentgotard дахь угсралтын шугамаас гарсан бөгөөд энэ нь XNUMX-р сард шинэ Opel Astra-тай дебют хийх бүх хөнгөн цагаан дөрвөн цилиндртэй төхөөрөмж байв.

“Бид Унгар улсад уян хатан чанараараа дэлхийн жишигт нийцсэн хөдөлгүүрийн үйлдвэртэй бөгөөд манай үйлдвэрлэлийн стратегид чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энд байгаа нийт хамт олонд баяр хүргэж, маш их баярлалаа - найман сая хөдөлгүүр нь маш их бахархах зүйл бөгөөд бид ойрын ирээдүйд мартагдашгүй үйл явдлуудыг энд тэмдэглэж чадна гэдэгт итгэлтэй байна" гэж Питер Кристиан Кусперт хэлэв. , VP Борлуулалт, борлуулалтын дараах үйлчилгээ. Баярын арга хэмжээнд Opel/Vauxhall Europe компанийн гүйцэтгэх захирал Марк Шифф, Унгарын засгийн газрын гишүүд болон орон нутгийн албаны хүмүүсийн хамт оролцсон Опел группт.