Renault Koleos-ийн туршилтын хөтөч
Яагаад шинэ кроссоверыг брэндийн тэргүүлэх хэрэгсэл гэж нэрлэдэг вэ, Оросын импортлогч яагаад ийм хэрэгцээтэй байгаа вэ?
Парисын тойрог замын хонгилын харанхуйд Манай морин цэргийн автомашины зах хязгаарыг арын гэрлийн хээгээр хялбархан тодорхойлдог. Энд Scenic ба Espace минивэнүүдийн "boomerangs", тэдний хажууд Talisman седаны өргөн "сахлууд" байдаг бөгөөд тэдгээр нь гэрэлтүүлэггүй ч ер бусын харагддаг бөгөөд харанхуйд тэд зүгээр л сэтгэл татам дүр төрх юм. Туршилтын үеэр парисчуудад албан ёсоор танилцуулаагүй шинэ үеийн Koleos кроссоверт ойролцоогоор ижил зүйлийг олгов. Тэрээр мөн янз бүрийн түвшний дүр төрхтэй арван хэдэн гадаад элементийг хүлээн авсан бөгөөд энэ нь үргэлж тодорхой биш боловч маш мэдэгдэхүйц юм.
Энэхүү авъяас чадварын ачаар Renault -ийн хамгийн сүүлийн үеийн загварууд үнэтэй харагдаж байна, тэр ч байтугай брендийн төлөөлөгчид хүссэнээрээ дээд зэргийн чанартай байдаг. Энэ нь тэднийг Оросын зах зээлээс улам бүр холдуулж байгаа бөгөөд дээд зэрэглэлийн эсвэл зүгээр л үнэтэй Renault -ийг ойлгохгүй болно. Компанийн Орос, Францын сайт дээрх загваруудын жагсаалтад нэг ч давхцал байдаггүй: Францын арван таван машинаас зөвхөн Каптур нь Оросын Renault -тэй нийцдэг, тэр ч байтугай техникийн хувьд манай Каптур бол бүрэн гадна тал юм. өөр машин.
Тус компанийн Оросын оффисын хувьд брэндийг хямд загвар үйлдвэрлэгч гэж үзэх нь үнэхээр эмзэг цэг юм. Масс Клио, Мегане нарыг хүртэл бидэнд авчирдаггүй бөгөөд шинэ үеийн Мегане седангийн оронд бид үйлдвэрээ зогсоосны дараа тус компанийн Москва дахь үйлдвэрийн агуулахад хадгалагдаж байгаа Турк гаралтай Fluence-ийг зарж борлуулдаг. Маркетерууд Орос дахь брендийн тухай ойлголтыг Европын Каптур биш ч гэсэн гоё сайхан байдлаар өөрчилж эхэлсэн бөгөөд тэд ирээдүйн тэргүүлэх үүргийг шинэ Колеос компанид урьдчилан хуваарилжээ. Гэсэн хэдий ч бусад зах зээл дээр кроссовер нь илүү төлбөрийн чадвартай үзэгчдэд үнэнчээр хүлээн зөвшөөрөгдөх магадлал өндөр байдаг гэсэн санаа юм.
Өмнөх үеийн машинуудын даруухан үр дүн нь францчуудыг айлгадаггүй. Renault-ийн түүхэн дэх анхны кроссоверыг Nissan X-Trail төхөөрөмж дээр бүтээсэн бөгөөд эргэлзээтэй уриа дор зарагдсан байна. Солонгост үйлдвэрлэсэн. " Хатуухан хэлэхэд энэ нь ижил эрчим хүчний нэгж, дамжуулалттай X-Trail байсан боловч Солонгос Samsung QM5-тай төстэй хоёр дусал ус шиг бие, дотоод засал нь огт өөр байв. Үнэндээ солонгосчууд францчуудын гол бокс оффисыг хийсэн бөгөөд тэд машинаа сегментэд байрлуулахын тулд Европт авчирсан юм.
Одоо загварын гол зах зээл нь Хятадад тооцогдож байгаа бөгөөд Renault дөнгөж борлуулалтаа эхлүүлж байгаа боловч ерөнхийдөө шинэ Koleos бол дэлхийн загвар бөгөөд Европын загварын хүрээнд сайн нийцдэг. Хэрэв францчууд гаднах чимэглэлийг шийдсэн бол арай л бага байна. Нэг талаас, LED туузны өргөн тохой, хром болон чимэглэлийн агаар сорогчдын элбэг дэлбэг байдал нь Азийн зах зээлд тохирсон автомашины хэв маягтай нэлээд нийцэж байгаа юм. Нөгөөтэйгүүр, энэ бүх гоёл чимэглэлүүд нь нэлээд орчин үеийн, технологийн хувьд харагддаг бөгөөд Парисын захын хонгилд бас сэтгэл татам байдаг. Үүний зэрэгцээ солонгос гарал үүсэл нь хэнийг ч зовоохгүй. Солонгосчууд эвслийн бүх стандартын дагуу баригдсан маш орчин үеийн автоматжуулсан үйлдвэрлэлтэй бөгөөд Солонгост автомашин үйлдвэрлэх нь Европтой харьцуулахад хямд байдаг бөгөөд энэ нь логистикийн зардлыг хүртэл нөхдөг.
Техникийн хувьд шинэ Koleos нь солонгос эсвэл хятадын Nissan X-Trail угсралт юм. Өмнөх загвартай харьцуулахад кроссоверын урт нь 150 мм-ээр 4673 мм болж (X-Trail-ээс бэлгэдлийн хувьд илүү том) болж, тэнхлэг хоорондын зай нь ижил 2705 мм болж, геометрийн гүйлтийн чадамж бас ойрхон байна. Энэ нь ижил модульчлагдсан CMF платформ дээр суурилдаг. Энэ нь 2,0 литр (144 морины хүчтэй) ба 2,5 литр (171 морины хүчин чадалтай) хоёр бензин хөдөлгүүр, 1,6 литр (130 морины хүчтэй) хоёр дизель хөдөлгүүрийг багтаасан автомашинууд болон эрчим хүчний нэгжүүдийн нийтлэг шугамыг нэгтгэдэг. 2,0 литр (175 морины хүчтэй). Бидний сайн мэддэг All Mode 4 × 4-i бүх дугуйн хөтлөгч дамжуулалт нь тэнхлэг хоорондын эргэлтийн моментийг хуваарилах үүрэгтэй.
Дотор нь өмнөх үеийн автомашинд маш олон хүн байсан Nissan арматурыг тараахаа больсон. Сүүлийн хэдэн жилийн турш Renault-ийн бүх шинэ загваруудад суурилуулсан медиа системийн босоо суурилуулсан "таблет" -ын ачаар Францын брэндийг нэн даруй таньж байна. Төхөөрөмжүүд нь гурван худагт хуваагддаг бөгөөд хурд хэмжигчийн оронд дэлгэц байдаг. Арын зорчигчдод USB залгуурыг санал болгодог. Опционы жагсаалтад урд суудлын агааржуулалт, арын халаалт орно. Таслагдсан жолооны хүрдийг бас халаадаг.
Нэмэлт төлбөр авахын тулд тэд суудлын цахилгаан хөтөч, панорамик дээвэр, халдаг шил, арын камер, автомат тоормослох, замын тэмдэг унших систем зэрэг бүхэл бүтэн электрон туслах хэрэгслийг санал болгоно. Түүнээс гадна Koleos хөдөлгүүрийг алсаас асааж, дээд хувилбарын гэрлүүд нь LED бөгөөд арын бамперын доор servo-drive-тэй дүүжин ашиглан арын хаалгыг онгойлгож болно. Ийм баялгийн цаана жолоочийн цонхноос бусад бүх цонхонд автомат хаагч байхгүй байгаа нь үнэхээр утгагүй санагдаж байна.
Тоног төхөөрөмжийн жагсаалт, өнгөлгөөний чанарын хувьд Колеос үнэхээр дээд зэрэглэлийн харагдаж байгаа ч үнэтэй Германы автомашины зорчигчдын ордог арьс, модон тансаг байдлыг тойроогүй хэвээр байна. Хэвлэл мэдээллийн системийн ажиллагаа нь Duster-ийн шилдэг хувилбараас хамаагүй баян биш юм. Жинхэнэ дээд зэргийн шагналтай Колеос зайгаа барьдаг боловч X-Trail платформоос илүү сайхан харагдахыг маш их хичээдэг.
Renault Koleos нь дор хаяж том биетэй бөгөөд та үүнийг биеэрээ мэдэрч чадна. Нэгдүгээрт, энэ нь гаднах байдлаараа ойлгогддог - таны урд Audi Q7 хэмжээтэй долоон хүний суудалтай машин байх шиг байна. Хоёрдугаарт, дотор тал нь үнэхээр цэлгэр юм: та урд талын зөөлөн суудал дээр тухтай сууж болно, бидний гурав нь арын хэсэгт амархан багтах болно. Маш олон хөлний өрөө, үнэндээ арын ард 550 литрийн багтаамжтай нэлээд том их бие байдаг - энэ нь "С" нөхцөлт ангиллын кроссоверын сегментэд бараг л дээд амжилт юм.
Жолоодлогын үеэр хоёулаа хоёулаа маш төстэй боловч арай том хэмжээтэй Колеос бүр илүү бодлогогүй жолооддог. Өмнөх шиг биш байсан - бараг өнхрөх зүйл байхгүй, явах эд анги нь дунд зэргийн гүний замын чанарын өндөр түвшний алдааг гаргаж, 171 морины хүчтэй хөдөлгүүр ба вариатор нь найдвартай, сайтар хөдөлдөг. Эрчимтэй хурдатгалын үед вариатор нь тогтмол арааг дууриаж, дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь яндангийн тэмдэглэлийг ялгаруулж, илүү ноцтой нэгжийн сэтгэгдэл төрүүлдэг. Чимээгүй хөдөлгөөнөөр бараг ямар ч чимээ шуугиан байхгүй бөгөөд салон доторх энэхүү аз жаргалтай нам гүм байдал дахин дээд зэрэглэлийн таатай мэдрэмжийг төрүүлж байна. Хамгийн гол нь хүрээнийхээ хүрээнд үлдэх явдал юм - зөв салаалсан кроссовер нь таныг жинхэнэ зүтгүүрээр шагнахаа больж, жолооны хүрдийг шударга спортын хүчин чармайлтаар дүүргэхгүй. Парисын захын харанхуй хонгил дахь өөртөө итгэлтэй загварын шоу бол хамгийн найдвартай горим юм.
Колеосын бартаат замын гол саад тотгор нь газрын цэвэрлэгээ биш (энд кроссовер нь 210 мм-ийн хэмжээтэй) биш харин урд бамбайны уруул байх болно. Орох өнцөг - 19 градус нь ихэнх шууд өрсөлдөгчдөөс хамаагүй бага боловч бага байдаг. Гэхдээ бид хичээгээд сэтгэлээр унаагүй - Маш зохистой эгц хуурай газрын энгэрт Колеос гоёмсог, тайван явлаа. Консолийн зүүн талд интераксын холболтыг "түгжих" товчлуур байдаг боловч ийм нөхцөлд энэ зэвсэг нь илүүдэлтэй юм шиг санагддаг. Энэ нь магадгүй налуу замаар явахаас бусад тохиолдолд үүнийг ашиглах нь зүйтэй юм, учир нь "хаалтгүйгээр" туслах нь уулнаас доошоо буухгүй. Цэвэрлэгээ нь шийдвэрлэх чухал ач холбогдолтой манай улсын ихэнх алдартай зам талбайнуудыг Колеос цахим туслахгүйгээр хялбархан авах болно.
Шинэ Колеосууд ирэх жилийн эхээр нийслэлийн Лефортово хонгилын харанхуйд арын гэрлийн сахлаа гайхуулж эхэлнэ - Орос дахь борлуулалт 2017 оны эхний хагаст эхэлнэ. Үнийн талаар ярихад эрт байна, гэхдээ Nissan X-Trail дор хаяж 18 доллараар зарагдах юм бол импортын Koleos-ийн өртөг хамгийн энгийн хувилбарын хувьд 368 доллараас бараг буурахгүй. Өөр нэг зүйл бол франц машин, тэр ч байтугай солонгос машин нь илүү хатуу, сэтгэл татам харагдаж байна. Гэхдээ түүний эрхэм зорилго нь брэндийн борлуулалтыг нэмэгдүүлэх биш юм. Тэрбээр Оросуудыг Renault брэндтэй дахин танилцуулах ёстой.Энэ нь дэлхий даяар танигдсан бөгөөд Парисын хурдны зам, Периферийн тойрог замын хонгилууд дээр харагддаг байсантай адил юм.
