Яндангийн утаа - түүний өнгө нь юу гэсэн үг вэ?
Дизель хөдөлгүүрийн хийцээс шалтгаалан бензин, дизель хөдөлгүүрийн доторх шаталтын нөлөө нь яндангийн хоолойноос ялгардаг хийн хольц юм. Хэрэв утааны хий өнгөгүй бол жолоочийн санаа зовох шалтгаан байхгүй. Гэсэн хэдий ч энэ нь үргэлж тийм байдаггүй.
Хэрэв утааны хий нь цагаан, цэнхэр эсвэл хар өнгөтэй байвал жолооч машиныхаа хөдөлгүүрийг засах шаардлагатай гэдэгт бараг итгэлтэй байж болно. Сонирхолтой нь, энэ өнгө нь согогийн төрлийг тодорхойлох, засварлах шаардлагатай зүйлс рүү механикчийг чиглүүлэхэд маш их тустай байдаг.
Яндангаас гарч буй утаа цагаан өнгөтэй болсон нөхцөл байдлаас эхэлье. Дараа нь жолооч өргөтгөх сав дахь хөргөлтийн түвшинг шалгах ёстой. Хэрэв түүний хэмжээ нь алдагдлыг илтгэж, радиатор ба бүх хоолой нь нягт байвал шатаах камерт өөрөө гоожиж байна. Ихэнх тохиолдолд гоожиж буй толгойн жийргэвч нь үүнийг хариуцдаг. Харамсалтай нь толгойн хагарал эсвэл эрчим хүчний нэгж өөрөө гарахыг үгүйсгэх аргагүй юм. Машины ард цагаан утаа гарч байгааг хараад та усны уур уу гэдгийг анхаарах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь агаарын бага температурт жолоодох үед байгалийн үзэгдэл юм.
Хариуд нь цэнхэр эсвэл цэнхэр утааны хий нь хөдөлгүүрийн элэгдлийг илэрхийлдэг. Энэ нь дизель түлш эсвэл бензиний аль нь ч байсан яндангийн хийн өнгө нь түлш, агаараас гадна тос шатдаг болохыг харуулж байна. Цэнхэр өнгө нь илүү хүчтэй байх тусам энэ шингэн нь шаталтын камерт ордог. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн тосны түвшинг шалгах нь жолоочийн үүрэг юм. Түүний алдагдлыг цэнхэр утаатай хослуулснаар бид хөдөлгүүрийн гэмтэлтэй тулгараад байгаа гэдгийг бараг 100% баталгаажуулдаг.
Гэсэн хэдий ч яндангийн хий хэзээ хөх өнгөтэй болохыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв ийм яндангийн хий сул зогсолт, түүнчлэн ачаалалтай ажиллах үед гарч ирвэл поршений цагираг, цилиндр гэж нэрлэгддэг цилиндрийг солих шаардлагатай. хурцлах. Хөдөлгүүрийн хурд багассан үед яндангийн хий цэнхэр өнгөтэй байвал хавхлагын ишний лацыг солих шаардлагатай. Бид турбо цэнэглэгчийн талаар мартаж болохгүй. Энэ бүрэлдэхүүн хэсэг дэх гоожих нь (хэрэв хөдөлгүүр нь түүгээр тоноглогдсон бол) яндангийн цэнхэр өнгөтэй болоход хувь нэмэр оруулдаг.
Эцэст нь яндангаас хар утаа гарч ирдэг бөгөөд энэ нь зөвхөн дизель хөдөлгүүрт л тохиолддог үзэгдэл юм. Ихэнхдээ энэ нь тохируулагчийг огцом нээх, өндөр хурдтай жолоодох үед тохиолддог. Хэрэв хар утааны хэмжээ их биш бол жолооч санаа зовох зүйлгүй болно. Хийн дөрөө дээр бага зэрэг дарахад хүртэл машины ард "хар үүл" тогтох үед асуудал эхэлдэг. Ихэнх тохиолдолд энэ нь тарилгын системийн нэг буюу хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсэг эвдэрсэнтэй холбоотой юм. Өөрийгөө оношлох нь хэцүү байдаг тул тусгай семинарт зочлохыг зөвлөж байна. Механик нь форсунк, шахах насос, яндангийн хийн эргэлтийн системийн ажиллагааг шалгах ёстой.
Гэсэн хэдий ч хар яндангийн хий нь бензиний нэгжид ч гарч болно. Хэрэв шатаах камерт хэт их түлш шахвал энэ нь зөвхөн жолоодох үед төдийгүй сул зогсолтын үед харагдах хар хий юм. Гэмтлийн шалтгаан нь ихэвчлэн хөтөчийн хяналтын системд оршдог.
