MTB дугуйг зөв сонгох

ATV дугуйг сонгох нь аюулгүй байдлын чухал шинж чанартай тул хөнгөнөөр хандаж болохгүй. Дугуй нь таны уулын дугуй унах замд нөлөөлдөг тул газар нутаг эсвэл таны дасгалд тохиромжгүй дугуй нь сүйрэлд хүргэж болзошгүй юм. Энэ бол үнэхээр мотоциклийн цорын ганц хэсэг бөгөөд газартай шүргэлцэж, зүтгүүр, жолоодлого, тоормос, түдгэлзүүлэлтийг нэгэн зэрэг хангадаг.

Таны дасгал, дугуйн төрөл, газар нутаг, цаг агаар зэргээс шалтгаалан дугуй нь маш өөр байж болно: бүтэц, өргөн, зүсэлт, даралт нь ууланд тав тухтай дугуй унах гол шинж чанарууд юм.

Та шууд хэлж болно: бүх нөхцөл байдалд тохирсон төгс дугуй гэж байдаггүй. Нэг цагт, тодорхой газар алхахад зөв сонгосон дугуй нь өөр цагт ижил алхахад тохиромжгүй байж болно.

Дөрөө жолоодож дассан газар нутгийнхаа төрлийг тодорхойл.

Дугуйг сонгохдоо хамгийн түрүүнд анхаарах зүйл бол таны ATV-ээ унаж дассан газар нутгийн төрөл юм.

Төрөл бүрийн газар нутаг:

• зам
• Бага ургалт
• Чулуулаг эсвэл хэврэг

Мөн цаг агаарын нөлөө:

• Хуурай газар
• Тослог эсвэл шаварлаг газар

Хэрэв таны жолоодож буй газарт олон төрлийн газар байгаа бол та бүх нийтийн дугуйг сонгох хэрэгтэй.

Зөв сонголт хийхийн тулд MTB дугуйнд хамаарах ямар параметрүүдийг анхаарч үзэх хэрэгтэйг олж мэдье.

Юуны өмнө дугуй нь таны обудтай тохирч байх ёстой бөгөөд энэ нь дагуу хийгддэг олон параметр :

Дугуйны хэмжээ

Энэ нь таны обудны хэмжээ (диаметр) -ээс хамаарна, уулын дугуйн стандарт нь инчээр илэрхийлэгдсэн гурван стандарт юм.

• 26 "
• 27,5 "(мөн 650B гэж тэмдэглэсэн)
• 29 "

Тэд 26 ", 27,5" ба 29 "(″ = инч) обудтай.

26 инчийн дугуйг олоход зах зээл энэ стандартыг хуучирч, нөгөө хоёрынх нь талд шилжих тусам улам хэцүү болно.

Хоолойн төрөл, дууссан хоолойгүй, хоолойгүй дугуй

Tubettype дугуй нь дотоод хоолой (ердийн обуд) суурилуулах зориулалттай. Ашиглахад бэлэн хоолойгүй дугуйг хоолойгүйгээр суулгаж болно (зөвхөн таны обуд хоолойгүй, ус нэвтэрдэггүй бол). Дугуй нь бүрэн ус нэвтэрдэггүй, гэхдээ дотор нь чигжээс эсвэл цооролтоос урьдчилан сэргийлэх бодисоор хангаж болно. Хоолойгүй дугуйг хоолойгүйгээр суулгаж болно (хэрэв таны обуд хоолойгүй бол үргэлж). Ус үл нэвтрэх чанар нь "бүтцийн хувьд" баталгаатай байдаг, өөрөөр хэлбэл дизайн хийх үед энэ нь хүч чадлыг нэмэгдүүлэхийн тулд илүү их жинтэй гэсэн үг юм.

Хоолойгүй дугуйнд урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ нэмэх нь сонирхолтой байдаг, учир нь цоорсон тохиолдолд шингэн нь агаарын гарцыг дүүргэх болно: засахын тулд зогсоох шаардлагагүй. Хоолойгүй дугуйны том давуу тал нь бага агаарын даралтаар унах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр тав тух, зүтгүүрийг бий болгодог.

Профайл, эсвэл дугуйг хэрхэн шинжлэх талаар

Дугуйны хэлбэр нь сургалтын төрөл, түүнийг гүйцэтгэх нөхцлийн талаар маш их мэдээлэл өгөх боломжтой. Үүний нэгэн адил дугуйны ирмэгийн наалт нь нэмэлт мэдээлэл өгдөг.

Хэсэг

Хэсэг нь дугуйны өргөнийг инчээр илэрхийлнэ. Энэ хэсэг нь дугуй ашиглалтын төрөлд нөлөөлдөг.

• илүү өргөн хэсэг нь илүү тав тухтай, илүү сайн зөөлөвч, илүү сайн обудны хамгаалалт, илүү их барьцалдалтыг хангана.
• нарийн хэсэг нь илүү их даралтаар шахаж, гулсмал эсэргүүцэл багатай байдаг. Энэ нь ихэвчлэн хөнгөн дугуйтай ижил утгатай байдаг.
  
  

  Туршилтууд: 2.0 ″-ээс бага хэсэг нь нарийн дугуйтай тохирч байна. Энэ нь дугуйны хоосон зай дээр диаметрийн хажууд бичигдсэн байдаг. Жишээлбэл, 29 хөндлөн огтлолтой 2.0 инчийн дугуй нь 29 x 2.0 үнэлгээтэй байх болно.

Төрөл бүрийн муур ба тэдгээрийн нөлөө

Том шон нь илүү сайн атгах, гулсмал эсэргүүцэх чадварыг өгдөг. Тэд илүү зөөлөн газар руу чиглэдэг. Жижиг шон нь гулсмал эсэргүүцлийг бууруулдаг. Тэдгээр нь жижиг тул бага материал ашигла, дугуй нь ихэвчлэн хөнгөн байх болно. Эдгээр нь хуурай, авсаархан газар нутагт чиглэгддэг.

Туузны хоорондох зай бага байх тусам гулсмал эсэргүүцэл бага байна. Гэхдээ бэхэлгээний хоорондох зай их байх тусам дугуйг нүүлгэн шилжүүлэх чадвар сайжирна; Энэ бол зөөлөн хөрсөнд зориулсан сонирхолтой профайл юм. Ихэнхдээ үйлдвэрлэгчид илүү уян хатан байхын тулд үржлийн төрлүүдийг хольдог: дэвслэх дээрх жижиг хадааснууд нь төгсгөлд нь том хадаастай таардаг. Энэ нь хуурай, авсаархан газар сайн гүйцэтгэлийг хангахын зэрэгцээ булангаар эргэх үед зөв барилтыг баталгаажуулдаг.

Жишээ нь: Шалгууруудыг хольж болно: том зайтай дугуйтай дугуйг зөөлөн, бүр тослог гэж үзэх бөгөөд энэ нь нүүлгэн шилжүүлэхэд хялбар болгоно. Богино бөгөөд ойр зайтай дугуй нь хуурай / авсаархан газар тохиромжтой бөгөөд гулсмал эсэргүүцэл багатай байдаг.

Бохь зажлах хатуулаг

Хатуу байдлын индекс буюу Shore A нь дугуйг бүрдүүлдэг резинийн зөөлөн байдлыг хэмждэг. Зөөлөн баллуур нь хатуу баллуураас илүү сайн барьдаг ч илүү хурдан элэгддэг.

Индекс 40 бол маш зөөлөн бохь, 50 бол дунд зэргийн зөөлөн, 70 бол хатуу гэсэн үг.

Хатуу баар эсвэл уян хатан баар

Бөмбөлгүүдийг дугуйг барьж, дугуй болон хоолойгүй хүрээний хооронд битүүмжлэхийн тулд ирмэгийн ховилд байрлуулна. Ихэнхдээ Кевлараар хийсэн уян хатан саваа нь илүү хөнгөн бөгөөд нугалж чаддаг. Жишээлбэл, Raid-д дугуй авч явахад тохиромжтой. Хатуу саваа нь гангаар хийгдсэн бөгөөд ихэвчлэн илүү хэмнэлттэй боловч хадгалахад тохиромжгүй байдаг.

Жин

Дугуй хэдий чинээ хүнд байна төдий чинээ элэгдэж, цооролтод тэсвэртэй байдаг. Хөнгөн дугуй нь илүү хэврэг боловч гулсмал эсэргүүцэл багатай байдаг.

Хүчитгэсэн талууд

Ялангуяа бага даралттай эсвэл уруудах гүйлтээр явахыг хүсвэл хоосон зай нь илүү хатуу, бат бөх байж болно. Үйлдвэрлэгчид янз бүрийн арга техникийг ашигладаг: тусгай резин, хоёр давхаргат нэхэх, нэхэх ... гэхдээ энэ нь хүч чадлын оронд жингийн зардлаар хийгддэг.

Нэхэх (TPI)

TPI = Threads Per Inch, энэ нь гулуузны сүлжмэлийн нягт юм. Энэ нь өндөр байх тусмаа чанар сайтай, дугуй нь газар нутгийн нөхцөлд сайн зохицдог. Гэсэн хэдий ч нимгэн гулууз нь хөнгөн дугуйтай байхыг зөвшөөрдөг. TPI индекс нь жолоодлогын тав тухтай байдалтай ижил утгатай гэж үзэж болно.

100 TPI-ээс бид үүнийг өндөр муж гэж үзэж байгаа бөгөөд 40 TPI-д бид бага мужид байна.

Өөр өөр төрлийн профайл

Янз бүрийн нөхцөл эсвэл "сонгодог" хэрэглээнд тохирсон бүх нийтийн дугуйны профайлын зарим жишээ.

• Поливалент : Энэ нь дунд зэргийн зайтай, ямар ч төрлийн газар дээр зөв явах боломжийг олгодог дугуй юм. Дээш нь өнхрөх эсэргүүцлийг хязгаарлах жижиг шонтой, ирмэг дээр нь буланд барихад илүү том шонтой.

• Булингартай : Дугуй нь дунд зэргийн хөндлөн огтлолтой (хамгийн ихдээ 2.1) Бөглөрөхөөс сэргийлж, шороог зайлуулахын тулд сайн зайтай том, өргөн шонгуудаас бүрдэнэ.

• секунд Жижиг богино муурнууд, ойрхон, олон тооны.

• Буурах (DH / хүндийн хүч) : Барилт нь төгс байх ёстой бөгөөд цоолох, урагдах, элэгдэлд орохгүйн тулд маш хүчтэй байх ёстой. гулсмал эсэргүүцэл хүчтэй байх болно, тэд хүнд байх болно. Тэдгээр нь том хөндлөн огтлолтой (> 2.3) том босоо тэнхлэгүүд нь хоорондоо зайтай байдаг.

Дугуйг ямар даралтаар шахах ёстой вэ?

Одоо та дугуйгаа сонгосон тул тэдгээрийг зөв даралтыг тохируулах шаардлагатай хэвээр байна. Хоолойгүй дугуйг ерөнхийд нь ашиглах нь гуурсан дугуйтай харьцуулахад хамаагүй бага даралттай ажиллах боломжийг олгодог технологийн дэвшилд хүргэсэн. Таны дугуйны хамгийн оновчтой даралтыг тодорхойлохыг хичээцгээе.

Бага даралтын ашиг тус

Дугуйг бага даралтаар шахах үед дугуй ба газрын хоорондох холбоо барих талбай даралт буурах тусам нэмэгддэг бөгөөд энэ нь илүү том гадаргуу эсвэл ашигласан шонгийн тоо зэргээс шалтгаалан илүү их зүтгүүрийг өгдөг. Мөн дугуй нь илүү амархан деформаци хийх чадвартай бөгөөд энэ нь газар нутгийг илүү сайн дагах, улмаар зүтгүүр, тав тухыг олж авах боломжийг олгодог.

Үнэнийг хэлэхэд, хэт их хийлсэн дугуй нь үнэмлэхүй үзүүлэлтээр хамгийн сайн үзүүлэлттэй байдаг (зам дээр!). Гэхдээ байршлаас хамааран хариулт нь тийм ч тодорхой биш юм. Жишээлбэл, бартаатай газар техникийн авиралт хийхэд хүч чадал тодорхойгүй байх болно. Саад бүрээс дугуй унаснаас үүсэх таагүй байдал идэвхгүй болно. Хамгийн тохиромжтой даралтыг олоход анхаарах хүчин зүйлүүд

Тоног төхөөрөмж

Юуны өмнө та ямар төрлийн материал ашиглаж байгаагаа мэдэх хэрэгтэй. Хоолой эсвэл хоолойгүй дугуй уу?

Хоолойн дугуйны хувьд бага даралт нь цоорох эрсдэлийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Tubeless нь энэ асуудлыг шийддэг (хэдийгээр ...), гэхдээ болгоомжтой байгаарай, дугуйг ёроолд нь буулгах үед обуд нь цохилтыг тэсвэрлэх болно.

Дугуйны хөшүүн чанар, тиймээс түүнийг босоо чиглэлд дэмжих чадвар нь таны ашиглаж болох даралтад нөлөөлнө. Хатуу гулууз нь дугуйны доод даралтыг ашиглахын зэрэгцээ дугуйг зохих ёсоор дэмжиж, доош буулгах хүчийг угаах нөлөөнөөс зайлсхийдэг.

Дугуй хэдий чинээ хатуу байна төдий чинээ их даралтыг төлж чадна.

Дараа нь агаарын эзэлхүүн гарч ирдэг тул дугуйны хөндлөн огтлолыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Уурхайн дугуй нь илүү их агаар, илүү өндөр хажуу хана агуулдаг тул жишээлбэл, 2.1 инчийн бартаат замын дугуйг шахах боломжтой.

Дугуйны хэмжээ том байх тусам та уралдааны үлдсэн хугацаанд дугуйны даралтыг бууруулах боломжтой болно.

Эцэст нь, обудны өргөн нь илүү өргөн байх тусам хажуугийн ханын хэв гажилтаас сэргийлдэг. Булангаар эргэх үед дэвслэх нь обудтай харьцуулахад хазгай байх болно. Өргөн хүрээтэй бол энэ нь хэт их хажуугийн хүчнээс болж дугуйг обудны ховилоос шууд татахаас сэргийлдэг.

Өргөн хүрээтэй бол дугуй нь хажуу тийшээ бага гажигтай бөгөөд задлах шаардлагагүй.

талбар

Саадгүй гулсмал зам нь дугуйны даралтыг хамгийн ихээр бууруулдаг. Дугуйнаас жолооны хүрд бүдэгрэх үед энэ хязгаарлалтыг ихэвчлэн олдог.

Барзгар газар дээр та бага зэрэг шахаж жолоодох хэрэгтэй, эс тэгвээс дискүүд гэмтэх эсвэл чимхэхээс болж хагарна. Зөөлөн газар дээр даралтыг бага зэрэг бууруулж, зүтгүүрийг сайжруулж, зүтгүүрийн хангалтгүй байдлыг нөхөж болно.

Зөвлөмж: Хуурай газар дээр зөв даралтыг олох нь сайн эхлэл юм.

Эцэст нь хэлэхэд таны түвшин, морь унах хэв маяг таны дарамтанд нөлөөлнө. Чимээгүй гэр бүлийн аялал нь хатуу жолоодохыг хүсдэг туршлагатай нисгэгчтэй түрэмгий аялалаас бага стресс шаарддаг!

Практикт

Нэлээд өндөр даралтаар (2.2 бар) эхэлнэ. Та мөн MTB Tech-ийн маш сайн онлайн хэрэгслийг ашиглаж эхлэхэд дарамт шахалт үзүүлэх боломжтой. Дараа нь туршилтууд үргэлжилж байх үед хамгийн сайн туршлагыг өгөх тохиргоог олохын тулд маршрутуудыг аажмаар (0.2 бар) доошлуул. Хэрэв та жолоодлого багасаж, бүдэг бадаг болж, эсвэл хаданд цохиулж байгаа гэж үзвэл даралтыг 0.1 бар-аар нэмэгдүүлнэ.

Хойд дугуй нь урд дугуйнаасаа илүү хийлдэг (ойролцоогоор 0.2 бар зөрүүтэй), учир нь энэ дугуй таны жингээс шалтгаалан илүү их ачаалалтай байдаг.

Хоолойгүй дугуй суурилуулахад хялбар

Хоолойгүй дугуйг суурилуулах нь тийм ч хялбар биш тул танд үргэлж тусалдаг журам байдаг.

Шаардлагатай материал

• хоолойгүй дугуй (UST эсвэл үүнтэй төстэй)
• хоолойгүй хавхлага (обудын төрлөөс хамаарч)
• савантай ус
• хавтгай сойз
• хатгалтаас хамгаалах шингэн + тариур
• даралт хэмжигчтэй хөлийн насос
• бүсийг ойролцоогоор 2,5-аас 4 см өргөн, дугуйны тойргийг тойруул

Журам

1. Хавтасыг савантай усаар сайтар зайлж, цоорсон газраас үлдсэн шингэнийг зайлуулна (шингэнийг жилд дор хаяж нэг удаа, цоолох бүрийн дараа сольж байх ёстой!).
2. Хоолойгүй хавхлагыг суурилуулах. Хэт чангалж болохгүй, ялангуяа чангалах хэрэгсэл (бахө болон бусад) бүү ашигла.
3. Дугуйны эхний хажуугийн ханыг суурилуулах (эргэлтийн чиглэлийг ажиглах). Хоёрдахь хажуугийн ханыг (бүгд багажгүйгээр) байрлуулахын тулд энэ эхний хажуугийн ханыг обудны ховилын ёроолд байгаа эсэхийг шалгаарай.
4. Дугуйг амсарт нь бүрэн суулгасны дараа дугуй болон дугуйны завсарыг савантай усаар хоёр талдаа хавтгай сойзоор цэвэрлэнэ.
5. Дугуйны хээний бүх хэсэгт оосорыг тарааж, маш хөнгөн чангална (дугуйг дарж болохгүй). 6. Хөлийн шахуургаар шахаж эхэл, савангийн хөөс үүсч байна, энэ бол сайн шинж юм, оосорыг арилгах цаг болжээ! Дугуйг хамгийн их даралттай (ихэвчлэн дөрвөн баар) хүртэл үргэлжлүүлэн хий. Хийлэх үед та товших чимээг сонсох ёстой бөгөөд энэ нь хажуугийн хана нь ирмэгийн ховилд өргөгдөж байгааг илтгэнэ.
6. Дугуйг дөрвөн бааранд тав орчим минут байлгаад дараа нь бүрэн унтраа.
7. Энэ байрлал нь ирмэг дээр байрладаг тул цооролтоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд одоо шингэнээр дүүргэх шаардлагатай болно. Үүнийг хийхийн тулд хавхлагын дээд хэсгийг задлах хэрэгтэй (хавхлагыг худалдан авахдаа нийлүүлсэн багажийг ашиглана). Тариур ашиглан шаардлагатай хэмжээг чиглүүрт тарина (шингэн үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг үзнэ үү).
8. Хавхлагын дээд хэсгийг сольж, хэт чангалж болохгүй, дугуйг хүссэн даралтын хэмжээнд хүртэл дахин хий.
9. Инфляци дууссаны дараа дугуйг дугуйнд дахин суулгаж, дугуйны бүх шингэнийг тараахын тулд хоосон ажиллуулна уу.

MTB дугуйгаа хэзээ солих вэ?

Хэвийн нөхцөлд: дугуйны төв хэсэгт байрлах дэвслэх хэсгүүдийг хараарай. Дэвсгэрийн бэхэлгээ нь анхны хэмжээнээсээ 20% хүрсэн бол тэдгээрийг солино.

Эдгээр нь сул тал байж болно, ялангуяа та бартаатай газар жолоодож байгаа бол. Тэдгээрийг зүсэлт, хэв гажилт байгаа эсэхийг тогтмол шалгана. Хэрэв та дугуйныхаа хажуу хананд хагарал, хэвийн бус хэв гажилт, нүх илэрвэл энэ нь хэврэг бөгөөд солих талаар бодох хэрэгтэй.

Эцэст нь, зохих инфляци байхгүй бол дугуй нь эрт элэгддэг. Дутуу хийлсэн дугуй нь хэлбэрээ алдаж, дутуу хуучирч, хажуугийн хананд хурдан хагардаг тул тэдгээрийг гэмтээхгүйн тулд байнга шахаж байхаа бүү мартаарай.