Салхины шилний сонголт

Машины цонхыг солих гэх мэт асуудалтай тулгарсан олон автомашин эзэмшигчид "Аль шил худалдаж авах вэ, оригинал эсвэл эх биш үү?"

Авто шил гэж юу байх ёстой вэ: анхны эсвэл үгүй

Нэг талаас хүн бүр машиндаа зөвхөн оригинал эд ангитай байхыг хүсдэг ч нөгөө талаас оригинал элементүүд нь оригинал бусаас хоёр, бүр гурав дахин илүү үнэтэй байдаг. Тэгэхээр яаж сайн авто шил худалдаж аваад, бага зэрэг хэмнэж, чанараа алдахгүй байх вэ? Энэ асуултад хариулахын өмнө та маш их зүйлийг ойлгох хэрэгтэй.

Анхны эд ангиудыг энэ эсвэл тэр машиныг үйлдвэрлэсэн үйлдвэрт суурилуулсан. Аль ч үйлдвэр нь авто шил үйлдвэрлэдэггүй, гэрээлэгчдээс авдаг. "Жинхэнэ" шил нь зөвхөн тодорхой брэндийн автомашинд зориулагдсан бөгөөд бусад брэндийн хувьд үүнийг анхны гэж үзэхээ болино. Үүний үндсэн дээр "эх" гэдэг үг нь тухайн шил үйлдвэрлэгчийг бүхэлд нь нуудаг гэж ойлгож болно.

Өөр өөр компаниудын автомашины шил үйлдвэрлэгчид бие биенээсээ эрс ялгаатай байдаг. Европын үйлдвэрлэгчид машины цонхыг зөөлрүүлдэг бөгөөд сул тал нь үрэлтийг нэмэгдүүлдэг. Хятадын үйлдвэрлэгчдийн хувьд тэдгээр нь шилэн хайлмалаас тэс өөр химийн найрлагатай тул илүү хатуу байдаг.

Хоёр үйлдвэрлэгчийн автомашины шилний ашиглалтын хугацаа нь олон хүчин зүйлээс хамаардаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь ашиглалтын нөхцөл юм. Арчилгаа, засвар үйлчилгээ нь хоёр үйлдвэрлэгчийн хувьд яг адилхан.

Европ болон Хятадын авто шилний том ялгаа нь үнэ юм. Хятадууд анхныхаасаа хамаагүй богино байдаг. Мөн энэ нь түүний чанар муу гэсэн үг биш юм. Заримдаа бүр хятад эд ангиудыг хэд хэдэн үйлдвэр, тэр дундаа Европын үйлдвэрүүдэд нийлүүлдэг бөгөөд тэдгээрийн үнэ харьцангуй доогуур хэвээр байх болно. Хамгийн гол нь Хятадад үйлдвэрлэлийн өртөг бага, материал нь харьцангуй хямд байдаг.

Салхины шилний төрөл, тэдгээрийг үйлдвэрлэх технологи

Автомашины шил үйлдвэрлэгчид өөр өөр технологи ашигладаг. Үйлдвэрлэсэн тээврийн хэрэгслийн хувьд:

• Сталинист. Материалыг өндөр температурт халааж, аажмаар хөргөнө. Сталинит нь удаан эдэлгээтэй, цохилтын үед жижиг, хурц бус хэлтэрхийнүүд болж сүйрдэг.
• Гурвалсан. Triplex үйлдвэрлэл нь органик шил, хальс, цавуу хэрэглэхэд суурилдаг. Материалыг хоёр талдаа хальсаар хучиж, наасан байна. Үнэтэй материал нь дуу чимээг сайн шингээдэг, удаан эдэлгээтэй, нарийн төвөгтэй засвар шаарддаггүй.
• Олон давхаргат. Хамгийн үнэтэй, удаан эдэлгээтэй сонголт. Хэд хэдэн хуудас материалыг хооронд нь наасан байна. Давхардсан шилийг бүх нийтээр элит ангиллын машин, цуглуулах хуягт машинд суурилуулсан.

Triplex нь хүлээн зөвшөөрөгдсөн сонголт байх болно.

Машины шилний төрөл

Сталинит шилийг 650-6800 С хүртэл халааж, дараа нь хүйтэн агаарын урсгалаар хурдан хөргөх нь гадаргуугийн бат бэх, дулааны тогтвортой байдлыг шахах, нэмэгдүүлэхэд чиглэсэн үлдэгдэл хүчийг гадаргуу дээр үүсгэдэг. Хагарсан үед статик гадаргуугийн хүчний нөлөөн дор хатуурсан шил нь хурц ирмэггүй олон жижиг хэсгүүдэд хуваагддаг бөгөөд зорчигч болон жолооч нарт аюулгүй байдаг.

Сталинит аюулгүй боловч хэврэг.

Сталинит бол автомашины үйлдвэрлэлд арын болон хаалганы шил, мөн люкс зэрэгт ашиглагддаг шил юм. Энэ нь "T" үсэг эсвэл Templado гэсэн бичээс бүхий брэндээр танигдах боломжтой бөгөөд энэ нь "Ааштай" гэсэн утгатай. Автомашины оросын хатуу шилийг "Z" үсгээр тэмдэглэсэн байдаг.

Triplex нь илүү тогтвортой, найдвартай

Triplex: поливинил бутил хальсаар холбогдсон хоёр хуудас бүхий шил. Органик уян хатан давхарга нь шилний гадны механик нөлөөлөлд тэсвэртэй байдлыг бий болгодог. Шил хагарах үед түүний хэлтэрхийнүүд унахгүй, харин хуванцар давхаргад наалддаг тул жолооч болон урд сууж буй зорчигчдод аюул учруулахгүй. Цохилтод тэсвэртэй триплекс шилийг автомашины үйлдвэрлэлд биеийн салхины шил болгон ашигладаг.

Ихэнхдээ салхины шил үйлдвэрлэхэд ашигладаг. Урагдахаас гадна гурвалсан шил нь түүний тархалтад хувь нэмэр оруулдаг нэмэлт гүйцэтгэлийн шинж чанартай байдаг. Эдгээрт дуу чимээг шингээх чадвар, дулаан дамжилтын болон дулааны эсэргүүцэл буурах, будах магадлал орно.

Хэд хэдэн хуудаснаас бүрдэх, нэгээс илүү наалдамхай органик давхаргатай давхарласан автомашины шилийг тансаг зэрэглэлийн автомашины загварт маш ховор ашигладаг. Эдгээр нь машины салоны дулаан, дуу чимээ тусгаарлагчийг бий болгодог бөгөөд хуягласан бэлэн мөнгө тээвэрлэх машинд ч ашиглаж болно.

Хуягласан ламинатан шил Audi A8 L Security. Шилэн жин - 300 кг, автомат зэвсгийн цохилтыг тайван тэсвэрлэдэг

Зөвхөн цех, засварын газруудад байдаг тусгай тоног төхөөрөмж, материалын тусламжтайгаар машины бие дээр авто шилийг мэргэжлийн, үр дүнтэй суурилуулах боломжтой. Бичил хагарал, чипс хэлбэрээр бага зэргийн гэмтэл байгаа тохиолдолд шилийг зайлуулахгүйгээр өнгөлгөөний аргаар арилгаж болно. Шилийг устгахад заналхийлж буй уртааш том хагарал байгаа тохиолдолд шилийг солихыг зөвлөж байна. Автомашины шилийг цавуу эсвэл резинэн лацаар суурилуулж болно.

Эхний, илүү дэвшилтэт арга нь биед нэмэлт хатуу байдлыг өгдөг. Өндөр бат бөх, холболтын битүүмжлэлийг эзэмшдэг. Хоёр дахь арга нь резинэн лацыг ашиглан сонгодог аргад хамаарах боловч практик хэрэглээнээс аажмаар алга болж байна.

Автомашины шилийг нэгдмэл байдлаар тэмдэглэж, шил үйлдвэрлэгчдийн дунд хүлээн зөвшөөрч, нэг буланд тэмдэглэсэн байдаг. Шилэн тэмдэглэгээ нь төрөл, үйлдвэрлэгчийн талаархи тодорхой мэдээллийг агуулдаг.

Олон улсын нэр томъёоны код

Британийн англи хэлэнд (Их Британи, Австрали, Шинэ Зеланд) "салхины шил" гэсэн нэр томъёо нь салхины шилийг илэрхийлэхэд хэрэглэгддэг. Нэмж дурдахад, 20 см-ээс бага хэмжээтэй (яг 8 инч) хуучин спорт машины салхины шилийг заримдаа "aeroscreen" гэж нэрлэдэг.

Америкийн англи хэл дээр "салхины шил" гэсэн нэр томъёог ашигладаг бөгөөд "салхины шил" нь ихэвчлэн арын чимээ шуугианыг бууруулдаг сарнисан эсвэл полиуретан микрофон бүрээсийг хэлдэг. Британийн англи хэлээр бол эсрэгээрээ.

Япон англи хэлэнд салхины шилтэй дүйцэхүйц нь "урд талын цонх" юм.

Герман хэлээр "салхины шил" нь "Windschutzscheibe", францаар "pare-brise" байх болно. Итали, испани хэлүүд "parabrezza" болон "салхины шил" гэсэн ижил төстэй, хэл шинжлэлийн холбоотой нэр томъёог тус тус ашигладаг.

Салхины шилийг өөрөө солих алхамууд

Хуучин салхины шилийг ав

Шилэн ба ховилын хооронд татлага эсвэл тусгай хутга хийж, хуучин чигжээсийг таслана. Хуванцарыг гэмтээхгүйн тулд зураасны эргэн тойронд алхахдаа маш болгоомжтой байгаарай.

Салхины шилийг наах газар бэлтгэх

Барилгын хутгаар бид хуучин чигжээсийн үлдэгдлийг таслав. Энэ тохиолдолд цутгах нь дүрмээр бол бүтэлгүйтдэг, гэхдээ бид шинийг худалдаж авахаа мартдаггүй тул санаа зовох хэрэггүй. Таны ирээдүйн байранд шинэ шил туршиж байна.

Шаардлагатай бол тэмдэглэгээг тэмдэглэ. Зарим машины загварт тусгай зогсоол байдаг бөгөөд энэ нь салхины шилийг буруу суурилуулах, солихыг зөвшөөрдөггүй. Хэрвээ танд шилэн сав байхгүй бол шинэ салхины шилийг гэмтээхгүйн тулд бүрээсний хэсгийг урьдчилан зөөлөн зүйлээр бүрхэж бэлтгэ.

Шилэн ховилыг тос арилгах

Нэг бол иж бүрдэлээс тос арилгагч эсвэл силикон эсрэг тос арилгагч.

Дүүргэх

Өмнөх чигжээсийн үлдэгдэл дээр праймер хэрэглэхийг зөвлөдөггүй. Праймерыг багцаас сойз эсвэл арчдастай нэг давхаргад хэрэглэнэ. Праймерыг их бие дээр наах газар, шилэн дээр ховилтой холбогдох газарт хэрэглэнэ.

Идэвхжүүлэгч

Тэд хуучин чигжээсийн арилгаагүй үлдэгдлийг боловсруулдаг.

Салхины шил солихын тулд хийх ба болохгүй зүйлс

1. Хаалга чанга цохихоос зайлсхий. Ихэнх машинууд битүүмжилсэн системтэй байдаг тул шинэ шил суулгасны дараа шууд хаалгыг нь цохихгүй байхыг хичээгээрэй. Хаалгыг цохих нь салхины шилэнд илүүдэл агаарын даралтыг бий болгож, шинэ лацыг амархан эвддэг. Энэ нь эргээд гоожиж, шилийг анхны байрлалаас нь хөдөлгөх болно.

2. Машинаа угаах цаг хараахан болоогүй байна! Машины салхины шилийг сольсны дараа дараагийн 48 цагийн турш угааж болохгүй. Үүний зэрэгцээ, энэ үед автоматаар болон гараар угаах нь хүсээгүй гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна. Энэхүү чухал зөвлөмжийг санаж, машиндаа 48 цаг орчим ус, агаарын даралт үүсгэхээс зайлсхийх хэрэгтэй.

Хэрэв та энэ зөвлөгөөг үл тоомсорловол шинэ шилэн битүүмжлэлийг зүгээр л гэмтээж болно. Үүний зэрэгцээ салхины шил хатаж, машины дугуйг өөрөө угааж болно, мэдээжийн хэрэг өөрийн гараар.

3. Аялалтай хамт хүлээ. Хэрэв та машиндаа салхины шил суулгасан бол ядаж нэг, хоёр цаг жолоодохгүй байхыг хичээгээрэй. Таны анзаарсанчлан шилийг солихын тулд цавуу болон шил өөрөө хэрэгтэй болно. Бүх процедурын дараа чийгшил, орчны температурын тэнцвэрийг олоход цаг хугацаа хэрэгтэй.

4. Арчигчийг солих. Салхины шил арчигч нь машины шилийг байнга чиглүүлдэг механик төхөөрөмж тул шилийг гэмтээж, дээр нь муухай зураас үлдээх магадлалтай. Тиймээс шил нь элэгдэж эхлэх тул хэдэн сар тутамд солих шаардлагатай болно. Тиймээс яаралтай арга хэмжээ авч, арчигчийг аль болох хурдан солих хэрэгтэй.

5. Шилэн тууз. Дүрмээр бол, салхины шилийг өөрийн гараар солих явцад үүнийг засахын тулд тусгай соронзон хальс ашигладаг. Ижил соронзон хальс нь салхины шилэн дээр дор хаяж 24 цагийн турш байгаа эсэхийг шалгаарай. Та энэ туузаар явж болно, энэ нь үзэгдэхэд огтхон ч саад болохгүй, гэхдээ хэрэв та энэ соронзон хальсыг арилгавал салхины шилэнд шаардлагатай дэмжлэг алга болно.

Аэродинамик талууд

Америкийн судлаач В.Э.-ийн туршилтуудын нэгэн адил. Салхины хонгил дахь загварууд дээрх Leia, салхины шилний геометр, байрлал нь машины аэродинамик байдалд ноцтой нөлөөлдөг.

Cx аэродинамик коэффициентийн хамгийн бага утгыг (жишээ нь, хамгийн бага аэродинамик эсэргүүцэл), ceteris paribus нь салхины шилний босоо тэнхлэгтэй харьцуулахад 45 ... 50 градусын налуу өнцгөөр олж авдаг бөгөөд налуугийн өсөлт нэмэгдэнэ. оновчтой болгоход мэдэгдэхүйц ахиц гарахгүй.

Хамгийн сайн ба хамгийн муу утгын хоорондох зөрүү (босоо салхины шилтэй) 8...13% байв.

Аэродинамикийн хувьд хамгийн давуу талтай (хагас дугуй хэлбэртэй, жинхэнэ машинд хүрэх боломжгүй) салхины шил нь хавтгай, салхины шилтэй машины аэродинамикийн коэффициентүүдийн ялгаа ижил нөхцөлд 7...12% байгааг ижил туршилтууд харуулж байна.

Нэмж дурдахад, салхины шилнээс дээвэр рүү шилжих шилжилтийн дизайн, их биений хажуу тал, бүрээс нь машины биеийн аэродинамик дүр төрхийг бүрдүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь аль болох жигд байх ёстой. Өнөөдөр бүрээсний "арын" арын ирмэг хэлбэртэй спойлер таслагчийг өргөн ашигладаг бөгөөд энэ нь бүрээс болон салхины шилний ирмэгээс агаарын урсгалыг өөрчилдөг тул арчигч нь аэродинамик "сүүдэрт" байдаг. Салхины шилнээс их бие, дээврийн хажуу руу шилжих шилжилтийн хэсэгт суваг байрлуулах ёсгүй, учир нь эдгээр шилжилт нь агаарын урсгалын хурдыг нэмэгдүүлдэг.

Орчин үеийн наасан шилийг ашиглахын ач холбогдлыг онцлон тэмдэглэсэн бөгөөд энэ нь аэродинамик чирэгдэлтийг мэдэгдэхүйц бууруулаад зогсохгүй биеийн бүтцийн бат бөх чанарыг бүхэлд нь нэмэгдүүлдэг.