Зун, өвлийн улиралд хөдөлгүүрийн тосны зуурамтгай чанар. Температурын хүснэгт.
Хөдөлгүүрийн тос нь таны мэдэж байгаагаар хөдөлгүүрт маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг - энэ нь хосолсон хэсгүүдийг тослох, цилиндрийн битүүмжлэлийг хангаж, бүх шаталтын бүтээгдэхүүнийг зайлуулдаг. Бүх мотор тосыг тосыг нэрэх, түүнээс хүнд фракцуудыг салгах замаар үйлдвэрлэдэг бөгөөд янз бүрийн нэмэлтүүдийг ашиглан өгөгдсөн гүйцэтгэлийн шинж чанарыг тогтоодог.
Аливаа хөдөлгүүрийн тосны хамгийн чухал шинж чанаруудын нэг бол зуурамтгай чанар юм. Газрын тосны зуурамтгай чанар нь өгөгдсөн температурын хязгаарт хүссэн шинж чанараа хадгалах, өөрөөр хэлбэл шингэнийг хадгалахын зэрэгцээ хосолсон хэсгүүдийн хооронд үлдэх чадвар юм. Температурын хүрээ нь хөдөлгүүрийн төрөл, түүнийг ажиллуулж буй цаг уурын нөхцлөөс хамаарна. Жишээлбэл, дулаан уур амьсгалтай орнуудын хувьд өндөр зуурамтгай чанар бүхий тос хэрэгтэй бөгөөд энэ нь хүйтэн бүс нутагт хэрэглэдэг тосноос илүү зузаан байх болно.
Газрын тосны зуурамтгай чанарыг хэрхэн тодорхойлох вэ?
Хэрэв та шатахуун түгээх станцууд, тэр ч байтугай олон супермаркетуудад зарагддаг хуванцар тосны лаазыг харж байсан бол тэдгээр нь бүгд 10W-40, 5W-30, 15W-40, мөн араа тос, нигрол, хурдны хайрцгийн тос зэрэг төрлийн лаазтай байдаг. томилогдсон - 80W-90, 75W-80 гэх мэт. Эдгээр тоо, үсэг нь юу гэсэн үг вэ?
W - энэ нь өвөл - өвөл гэсэн үгнээс гаралтай, өөрөөр хэлбэл ийм тэмдэглэгээтэй бүх төрлийн моторын тосыг өвлийн нөхцөлд ашиглахад тохиромжтой. Крым эсвэл Сочид өвөл өөр өөр байдаг гэдгийг тодруулах нь зүйтэй бөгөөд температур Новосибирск эсвэл Якутскт тохиолддог хэт туйлшралд хүрэх нь ховор байдаг.
Манай цаг уурын нөхцөлд хамгийн түгээмэл төрлийг авч үзье - 10W-40. Аравны тоо нь хасах 25 градусын хүйтэн жавартай газрын тосны зуурамтгай чанар (энэ үзүүлэлтийг авахын тулд араваас 35-ыг хасах хэрэгтэй) хөдөлгүүрийг аюулгүй асаах боломжтой хэвээр байгаа үед хамгийн дээд хэмжээндээ хүрдэг болохыг харуулж байна.
Мөн насос нь системд тос шахах боломжтой агаарын хамгийн бага температурыг тодорхойлдог шахуургын индекс байдаг. Энэ температурыг мэдэхийн тулд та эхний цифрээс дөчийг хасах хэрэгтэй - 10W-40-ийн хувьд бид хасах 30 градусын утгыг авна. Тиймээс энэ төрлийн тос нь 25-30 хэмээс илүү хүйтэн байдаггүй орнуудад тохиромжтой.
Хэрэв бид тэмдэглэгээний хоёр дахь цифрийн тухай ярих юм бол - 40 - энэ нь кинематик ба динамик зуурамтгай чанарыг +100 ба +150 градусаар тодорхойлно. Газрын тосны нягтрал их байх тусам энэ үзүүлэлт их байна. Гэсэн хэдий ч 10W-40 тос нь бусад бүх зүйлийн нэгэн адил W үсэг нь бүх цаг агаарт байдаг бөгөөд -30-аас +40 хүртэлх дундаж температурт ашиглагддаг. Амьдралынхаа хагасыг нь ашигласан хөдөлгүүрүүдийн хувьд өндөр температурт зуурамтгай чанар нь 50 - 10W-50 эсвэл 20W-50 байдаг тосыг хэрэглэхийг зөвлөж байна.
Зуурамтгай байдлын хүснэгт.
Хэрэв бид арааны тосны тухай ярих юм бол тусгай зориулалтын хуваарь байдаг бөгөөд бид үүнийг хөндөхгүй бөгөөд тэмдэглэгээний эхний цифр бага байх тусам газрын тосны температур бага байх тусам шинж чанараа хадгалж чадна гэж бид хэлэх болно. Жишээлбэл, 75W-80 эсвэл 75W-90 нь -40-аас +35 хүртэлх температурт, 85W-90 -15-аас +40 хүртэлх температурт хэрэглэж болно.
Зуурамтгай чанараар тосыг хэрхэн сонгох вэ?
Тодорхой загварт хөдөлгүүрийн тосыг сонгохдоо та хэд хэдэн тэмдэглэгээг анхаарч үзэх хэрэгтэй: хөдөлгүүрийн төрөл, тээврийн хэрэгслийн төрөл, зуурамтгай чанар - дизель / бензин, форсунк / карбюратор, зорчигч / ачааны машин гэх мэт. Энэ бүгдийг ихэвчлэн шошгон дээр заасан байдаг. Үүнээс гадна үйлдвэрлэгчээс санал болгосон тос байдаг тул хөдөлгүүр нь тодорхой зуурамтгай чанарт зориулагдсан тул эдгээр зааврыг үл тоомсорлож болохгүй.
Орос улсад улирлын температурын зөрүү маш их байдаг тул та өөрийн цаг уурын нөхцөлд тохирсон тосыг сонгох хэрэгтэй. Жишээлбэл, бага температурт, тийм ч их биш ч гэсэн 5W-30 тос дүүргэсэн тохиолдолд хөдөлгүүрийг асаахад хялбар байх болно, учир нь энэ нь -40 хүртэлх температурт гүйцэтгэлийн шинж чанараа хадгалдаг.
Хэрэв жилийн дундаж температур -20-аас +20 хооронд хэлбэлздэг бол та ямар нэгэн онцгой зүйл бодож, 10W-40, 15W-40, худаг, 10W-50, 20W-50 зэрэг олон төрлийн тос хэрэглэх шаардлагагүй. "ядарсан" хөдөлгүүрүүдийн хувьд.
Зарим моторын тосны туршилт ба тэдгээрийн гүйцэтгэл.
Ачаалж байна ...
