Дизель хөдөлгүүрийн тосны зуурамтгай чанар. Ангиуд ба дүрэм журам
Агуулга
Дизель хөдөлгүүрт тавигдах шаардлага яагаад бензин хөдөлгүүрээс өндөр байдаг вэ?
Дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүрээс илүү хүнд нөхцөлд ажилладаг. Дизель хөдөлгүүрийн шатаах камерт шахалтын харьцаа, үүний дагуу тахир гол, доторлогоо, холбогч саваа, поршений механик ачаалал нь бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад өндөр байдаг. Тиймээс автомашин үйлдвэрлэгчид дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүрт зориулсан тосолгооны материалын гүйцэтгэлийн параметрүүдэд тусгай шаардлага тавьдаг.
Юуны өмнө дизель хөдөлгүүрт зориулсан хөдөлгүүрийн тос нь доторлогоо, поршений цагираг, цилиндрийн ханыг механик элэгдлээс найдвартай хамгаалах ёстой. Өөрөөр хэлбэл, газрын тосны хальсны зузаан, түүний хүч чадал нь тосолгооны болон хамгаалалтын шинж чанараа алдалгүйгээр ихэссэн механик ачааллыг тэсвэрлэхэд хангалттай байх ёстой.
Түүнчлэн, яндангийн системд тоосонцор шүүлтүүрийг их хэмжээгээр нэвтрүүлсэнтэй холбоотойгоор орчин үеийн автомашины дизель тос нь хамгийн бага сульфатын үнсний агууламжтай байх ёстой. Үгүй бол тоосонцорын шүүлтүүр нь үнсний тосны хатуу шаталтын бүтээгдэхүүнээр хурдан бөглөрнө. Ийм тосыг API (CI-4 ба CJ-4) ба ACEA (Cx ба Ex) дагуу тусад нь ангилдаг.
Дизель тосны зуурамтгай чанарыг хэрхэн зөв унших вэ?
Дизель хөдөлгүүрт зориулсан орчин үеийн тосны дийлэнх нь цаг агаар, бүх нийтийнх байдаг. Өөрөөр хэлбэл, тэд жилийн хугацаанаас үл хамааран бензин ICE-д ажиллахад адилхан тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч олон газрын тос, байгалийн хийн компаниуд дизель хөдөлгүүрт тусгайлан зориулсан тусдаа тос үйлдвэрлэдэг хэвээр байна.
SAE тосны зуурамтгай чанар нь нийтлэг буруу ойлголтоос ялгаатай нь зөвхөн тодорхой нөхцөлд зуурамтгай чанарыг илтгэнэ. Мөн түүний хэрэглээний температур нь газрын тосны зуурамтгай чанараар зөвхөн шууд бусаар хязгаарлагддаг. Жишээлбэл, SAE 5W-40 ангиллын дизель тос нь дараахь үзүүлэлттэй байна.
- 100 ° C-ийн кинематик зуурамтгай чанар - 12,5-аас 16,3 cSt хүртэл;
- тосыг -35 ° C хүртэл бага температурт насосоор системээр шахах баталгаатай;
- тосолгооны материал нь доод тал нь -30 ° C-ийн температурт доторлогоо ба тахир голын хошууны хооронд хатууруулахгүй байх баталгаатай.
Газрын тосны зуурамтгай чанар, түүний SAE тэмдэглэгээ, суулгагдсан утгын хувьд дизель болон бензин хөдөлгүүрийн хооронд ялгаа байхгүй.
5W-40 зуурамтгай чанар бүхий дизель тос нь өвлийн улиралд -35 хэм хүртэл температурт хөдөлгүүрийг аюулгүй асаах боломжийг олгоно. Зуны улиралд орчны температур нь хөдөлгүүрийн ажиллах температурт шууд бусаар нөлөөлдөг. Учир нь орчны температур нэмэгдэх тусам дулааныг зайлуулах эрч хүч буурдаг. Тиймээс энэ нь газрын тосны зуурамтгай чанарт бас нөлөөлдөг. Тиймээс индексийн зуны хэсэг нь хөдөлгүүрийн тосны хамгийн их зөвшөөрөгдөх температурыг шууд бусаар илэрхийлдэг. 5W-40 ангиллын хувьд орчны температур +40 ° C-аас хэтрэхгүй байх ёстой.
Газрын тосны зуурамтгай чанарт юу нөлөөлдөг вэ?
Дизель тосны зуурамтгай чанар нь тосолгооны материалын үрэлтийн хэсгүүд болон тэдгээрийн хоорондох зайнд хамгаалалтын хальс үүсгэх чадварт нөлөөлдөг. Тос нь зузаан байх тусам хальс нь зузаан, найдвартай байх болно, гэхдээ энэ нь хосолсон гадаргуугийн хоорондох нимгэн цоорхой руу нэвтрэхэд илүү хэцүү байдаг.
Дизель хөдөлгүүрт газрын тосны зуурамтгай чанарыг сонгохдоо хамгийн сайн сонголт бол машины ашиглалтын зааврыг дагаж мөрдөх явдал юм. Автомашин үйлдвэрлэгч нь өөр хэн ч биш, моторын дизайны бүх нарийн ширийн зүйлийг мэддэг бөгөөд тосолгооны материалд ямар зуурамтгай чанар хэрэгтэйг ойлгодог.
Ийм практик байдаг: 200-300 мянган километрт ойртож, үйлдвэрлэгчийн санал болгож байгаагаас илүү наалдамхай тос хийнэ. Энэ нь ямар нэгэн утга учиртай юм. Өндөр миль явах тусам хөдөлгүүрийн эд ангиуд элэгдэж, тэдгээрийн хоорондын зай нэмэгддэг. Зузаан хөдөлгүүрийн тос нь зохих хальсны зузааныг бий болгож, элэгдэлд орсон цоорхойд илүү сайн ажиллах болно.
