Туслах эргүүлийн хөлөг Médoc болон Pomerol

Германы бөмбөгдөгч онгоц түүнийг OF Médoc нарийн торпедогоор живүүлэв (энд Pomerol гэж тэмдэглэсэн хажуу талыг нь буруу зурсан). Адам Веркагийн зурсан зураг.

Франц 10 оны 1940-р сарын 43-нд Германы довтолгооноос ердөө XNUMX хоногийн дараа эхэлсэн тулалдааныг орхисон. Германы армид томоохон амжилт авчирсан Блицкригийн үеэр Итали дахь фашист хөдөлгөөний удирдагч Бенито Муссолини эх орныхоо хувь заяатай нэгдэхээр шийджээ.

Германтай холбоотон орнуудад дайн зарлав. Адольф Гитлер уурандаа Уинстон Черчилль гэж нэрлэсэн энэ "муу бульдог" Тэнхлэгийн шуургатай нүүр тулж, эцсийн ялалтад хүрэхийн тулд Их Британи далай дахь давуу талаа алдаж чадахгүй гэдгийг мэдэж байв. Британичууд Германы хүчирхийллийг эсэргүүцэх цорын ганц бэхлэлт хэвээр үлдсэн бөгөөд энэ хугацаанд цорын ганц үнэнч холбоотон болох Чех, Норвеги, Польшууд байв. Тус арал хуурай газрын хамгаалалтыг зохион байгуулж, Ла-Маншийн суваг болон Хойд тэнгисийн өмнөд хэсэгт тэнгисийн цэргийн хүчээ бэхжүүлж эхлэв. Их Британийн Адмиралти нь байлдааны хөлөг онгоц болгон ашиглахад тохиромжтой, буу, агаарын довтолгооноос хамгаалах буу (цаашид агаарын довтолгооноос эсэргүүцэн хамгаалах зэвсэг гэх) бүхий хөлөг онгоц бүрийг зэвсгээр зэвсэглэн, дуусгахаар яаран шийдсэн нь гайхах зүйл биш юм. .

Францыг бууж өгөх үед Английн өмнөд хэсгийн боомтуудад - Плимут болон Девонпортын хэсэг, Саутгемптон, Дартмут, Портсмут хотуудад байлдааны хөлөг онгоцноос эхлээд жижиг хөлөг онгоц, жижиг туслах бүрэлдэхүүн хүртэл янз бүрийн төрлийн 200 гаруй Францын хөлөг онгоцууд байсан. 20-р сарын сүүлээс 2-р сарын 3-ны хооронд Францын хойд боомтуудыг нүүлгэн шилжүүлсний улмаас тэд Ла-Маншийн нөгөө эрэгт хүрчээ. Олон мянган далайчдын дунд офицер, ахлагч, далайчдын ихэнх нь Ерөнхий сайдын орлогч Пьер Лавалын тэргүүлсэн Вичигийн засгийн газрыг (тус орны XNUMX/XNUMX нь Германы эзлэн түрэмгийлэлд байсан) дэмжиж байсан бөгөөд үүнд оролцох бодолгүй байсан. Хатан хааны тэнгисийн цэргийн флоттой хамтран тэнгисийн цэргийн цаашдын үйл ажиллагаа.

1-р сарын XNUMX-нд генерал де Голль Вадмусыг Чөлөөт Францын тэнгисийн цэргийн командлагчаар томилов. Эмил Мюзье, гурван өнгийн туг ба Лотарингийн загалмайн дор тэнгисийн цэргийн хүчний дүрэм журмыг хариуцдаг.

Зургадугаар сарын сүүлчээр Францын командлал флотыг Хойд Африк руу шилжүүлэх санааг бодож байсан нь тогтоогджээ. Эдгээр хөлөг онгоцнуудын заримыг удахгүй Германы мэдэлд оруулах ноцтой аюул байсан тул Британичуудын хувьд ийм шийдвэрийг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй байв. Бүх ятгах оролдлого амжилтгүй болоход 2-р сарын 3-оос 15-нд шилжих шөнө далайчид болон хааны тэнгисийн явган цэргийн зэвсэгт отрядууд Францын хөлөг онгоцуудыг хүчээр булаан авчээ. Францын эх сурвалжийн мэдээлснээр тэнгисийн цэргийн 000 орчим албан хаагчаас ердөө 20 офицер, 500 бага офицер, далайчин Мюзьерийг дэмжиж байгаагаа мэдэгджээ. Вичигийн засгийн газрыг дэмжиж байсан далайчдыг даатгаж, дараа нь Франц руу буцаан авчирсан.

Германыг Францын флотын үлдсэн хэсгийг эзлэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд Черчилль Франц, Францын Африкийн боомтуудад хэсэгчлэн байрлаж байсан тэнгисийн хөлөг онгоцуудыг баривчлах, эсвэл барьж чадаагүй тохиолдолд живүүлэхийг тушаажээ. Александриа дахь Францын эскадриль Британичуудад бууж өгч, 3 оны 8-р сарын 1940-XNUMX-ны хооронд Хатан хааны тэнгисийн цэргийн хүчний үлдсэн хүчин бүтэлгүйтэв.

мөн Ораны ойролцоох Мерс-эль-Кебир дэх Францын хөлөг онгоцуудыг хэсэгчлэн устгасан; зэрэг "Бретани" байлдааны хөлөг живж, хэд хэдэн нэгж гэмтсэн. Хатан хааны тэнгисийн цэргийн эсрэг хийсэн бүх үйл ажиллагааны үеэр Францын 1297 далайчин Алжирын энэ баазад нас барж, 350 орчим нь шархаджээ.

Францын томоохон флот Английн боомтуудад бэхлэгдсэн байсан ч үнэн хэрэгтээ түүний байлдааны үнэ цэнэ нь багийн дутагдалтай, тийм ч үнэ цэнэтэй бүрэлдэхүүн биш байсан тул ач холбогдол багатай байв. Цорын ганц шийдэл бол тэнгисийн цэргийн ангиудын зарим хэсгийг холбоотнуудын флотуудад шилжүүлэх явдал байв. Ийм саналыг Нидерланд, Норвеги, Польш зэрэг улсууд хүлээж авсан. Сүүлчийн тохиолдолд Францын эскадрилийн одоогийн тэргүүлэх хөлөг болох "Парис" байлдааны хөлөг онгоцыг Их Британид авч явахыг санал болгов. Хэдийгээр энэ хэрэг эцэслэгдэх бололтой, энэ нь эргээд Дэлхийн дайны нэр хүндийг өсгөх боломжтой байсан ч эцэст нь Тэнгисийн цэргийн командлал (KMV) суртал ухуулгын хэмжүүрээс гадна үүнийг үнэлэв.

1914 оноос хойш ашиглалтад орсон хуучирсан байлдааны хөлөг онгоцны ирээдүйн ашиглалтын зардал нь Польшийн жижиг флотыг асар их зардал гаргах болно. Үүнээс гадна хэт бага хурдтай (21 зангилаа) шумбагч онгоцоор живэх магадлал өндөр байв. Мөн Польшийн нөхцөлд гангаар дүүргэх чадвартай офицерууд болон бага офицерууд (1940 оны зун Их Британид PMW 11 офицер, 1397 бага офицер, далайчинтай байсан) хангалттай байсангүй. 25 гаруй тонн, бараг 000 хүнд үйлчилсэн.

4 оны 1940-р сарын 1939-нд Нарвикийн ойролцоох Ромбаккенфьордод ORP Grom устгагчийг алдсаны дараа Лондон дахь KMW-ийн дарга, контр-адмирал Ежи Свирский Британийн Адмиралтад шинэ хөлөг онгоц авах хүсэлт гаргажээ. 1943-14 онд Хааны Тэнгисийн цэргийн флотын тэргүүн командлагч, тэнгисийн анхны лорд, адмирал сэр Дадли Паунд 1940 оны XNUMX-р сарын XNUMX-ний өдрийн захидалдаа KMW-ийн даргын асуулгад хариулахдаа:

Эрхэм адмирал,

Таныг шинэ устгагчийг өөрийн хүмүүстэй хамт байлгахыг хичнээн их хүсч байгааг би ойлгож байна, гэхдээ бид аль болох олон устгагчийг ашиглалтад оруулахын тулд чадах бүхнээ хийж байна.

Таны зөв тэмдэглэснээр, одоогоор шинэ багийн хувьд устгагчийг хуваарилах боломжгүй байна гэж би айж байна.

Иймд дээрх шалтгааны улмаас бид танд [устгагч - М.Б.] "Галант"-ыг шилжүүлж чадахгүй байгаад санаа зовж байна. [Францын устгагч - M. B.] Le Triomphante-ийн хувьд тэрээр далайд гарахад хараахан бэлэн болоогүй байгаа бөгөөд одоогоор устгагчдыг удирдаж буй арын адмиралын тэргүүлэх үүрэг гүйцэтгэж байна. Гэсэн хэдий ч би таны мэдэлд байгаа хүмүүсийг Францын "Харрик" хөлөг онгоц болон "Померол", "Медок" хөлөг онгоцууд, мөн "Ч 11", "Ч 15" шумбагч хөлөг онгоцуудаар удирдаж болохыг санал болгож байна. , энэ нь бидний хувьд маш чухал ач холбогдолтой энэ эрт үед эрэг орчмын усан дахь бидний хүчийг ихээхэн бэхжүүлэх болно. Хэрэв миний мэдэхгүй эсрэг заалт байхгүй бол бид Францын Парис байлдааны хөлөг онгоцыг танд шилжүүлэх боломжийг судалж байна.

Их Британийн багийн бүрэлдэхүүнтэй Францын хөлөг онгоцны тухайд эдгээр хөлөг онгоцууд Их Британи, Францын далбаан дор явах ёстой гэж шийдсэн бөгөөд хэрэв бид Францын хөлөг онгоцыг Польшийн багтай жолоодвол хоёр Польш, Францын далбааг мандуулах шаардлагатай. .

Хэрэв та дээр дурдсан хөлөг онгоцуудыг өөрийн багийн хамтаар жолоодох боломжтой эсэх, мөн дээрх шиг төрийн далбааг мандуулахыг зөвшөөрвөл надад талархах болно.