Туслах халаалт. Өвлийн хүйтэнд зориулсан панацея
Машинуудын ажиллагаа

Туслах халаалт. Өвлийн хүйтэнд зориулсан панацея

Туслах халаалт. Өвлийн хүйтэнд зориулсан панацея Хүйтэн жавартай өдөр машин нь хүйтэн салон, хүйтэн хөдөлгүүртэй жолоочтой уулзах ёсгүй. Зогсоолын халаагуурт хүрэхэд хангалттай.

Туслах халаалт. Өвлийн хүйтэнд зориулсан панацеяОлон хүмүүс зогсоолын халаалтыг тансаг зэрэглэлийн машинтай холбодог бол хямд загвартай бол нэмэлт тоног төхөөрөмжтэй холбоотой байдаг. Энэ нь үнэн боловч машины эзэн зөвхөн үйлдвэрлэгчээс халаах санал болгож буй зүйлд найдах шаардлагагүй болсон. Дагалдах хэрэгсэл үйлдвэрлэгчдийн баялаг саналд хандах нь хангалттай бөгөөд үүний ачаар зогсоолын халаагуурыг бараг бүх машинаас олж болно. Мөн энэ төрлийн тав тухтай байдалд цувралаар дасан зохицож чадаагүй байгаа. Нэмж дурдахад та зогсоолын халаалтын системд байх ёстой хэд хэдэн функцийг сонгож болно. Энэ бүхэн хэрэгцээ, хэтэвчний хэмжээнээс хамаарна.

Нэмэлт халаалтын тухайд Webasto-г үл тоомсорлож болохгүй. Энэ нь автомашины төрөл тус бүрт тохирсон асар их туршлага, дэвшилтэт шийдлүүдээс шалтгаалж, энэ мэргэжлийн нэг төрлийн тэмдэг юм. Webasto нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем, түлшний систем, цахилгааны системд "оруулсан" хөдөлгүүрийн тасалгаанд байрлах нэгжид суурилсан шийдлүүдийг ашигладаг. Төхөөрөмж нь хөдөлгүүр ажиллаж байгаа түлшний төрөлд тохирсон бөгөөд өөрийн тэжээлийн насостой. Шахуурга нь түлшийг төхөөрөмжид хүргэдэг бөгөөд тусгай супер цэнэглэгчээр тэжээгддэг агаартай холилдсоны дараа шатдаг. Үүсгэсэн дулаан нь төхөөрөмж рүү ордог хөргөлтийн системийн хоолойг халаана. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем дэх халуун шингэн нь бүхэл бүтэн эрчим хүчний нэгжийн температурыг нэмэгдүүлдэг. Энэ нь халаагуурт бас байдаг тул систем нь сэнсийг эхлүүлж, машины дотоод хэсгийг дулаацуулдаг. Системийг алсын удирдлага (1000 м-ийн зай), цагны хянагч эсвэл тусгай програм бүхий гар утас ашиглан идэвхжүүлж болно.

Webasto-ийн хамгийн том давуу тал юу вэ? Нэгдүгээрт, энэ нь гадны эрчим хүчний хангамж шаарддаггүй, энэ нь бүрэн бие даасан байдаг. Нэмж хэлэхэд тухайн өдөр анх удаа ажиллаж байгаа хөдөлгүүр дулаахан, зай нь ачаалалгүй, асаагуур нь тийм ч их эсэргүүцэлтэй тулалддаггүй, халуун хөдөлгүүрийн тос тэр дороо хамгийн алслагдсан тосолгооны цэгүүдэд хүрч, тэдгээр нь ажиллахгүй байна. хэсэг хугацаанд хатаана. Бид цонхоо цэвэрлэж, уураар жигнэх шаардлагагүй, халаалттай бүхээгт сууж, хөнгөн хувцас хэрэглэж болно. Сул талуудын талаар юу хэлэх вэ? Зөвхөн түлшний зарцуулалт бага зэрэг нэмэгддэг, учир нь нэгж нь нэг цагт 0,5 литр бензин эсвэл дизель түлш зарцуулдаг.

Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.

Хавтсууд. Жолооч нар хувьсгал хүлээж байна уу?

Өвлийн машин жолоодох гэрийн арга замууд

Бага мөнгөөр ​​найдвартай хүүхэд

Туслах халаалт. Өвлийн хүйтэнд зориулсан панацеяГэсэн хэдий ч Webasto систем нь дэвшилтэт бөгөөд тээврийн хэрэгслийн системд ихээхэн саад учруулдаг. Үүний үр дүнд энэ нь өндөр үр ашигтай, үр дүнтэй боловч үүнтэй зэрэгцэн харьцангуй үнэтэй байдаг. Хамгийн энгийн тохиргоонд энэ нь ойролцоогоор 3600 PLN үнэтэй бөгөөд хэрэв бид үүнийг илүү үр ашигтай генератор, хамгийн дэвшилтэт хяналтын системээр нэмбэл үнэ нь 6000 PLN-ээс давах болно. Тиймээс чухал асуултыг асуух ёстой - зогсоолын халаагуур нь илүү энгийн бөгөөд хямд байж чадах уу? Мэдээж тийм. Энэ нь бидний аялалын төлөвлөгөөнд тохирсон машинаа алсаас урьдчилан асаах чадвар гэх мэт энгийн системийн тухай биш юм.

Энэ нь маш хэмнэлттэй шийдэл бөгөөд машины дотоод хэсгийг дулаацуулах боломжийг олгодог боловч хүйтэн хөдөлгүүрийг асаах асуудлыг шийдэж чадахгүй. Хөтөч эхлэхээс өмнө халаахгүй, зай нь хүнд ачаалалтай, хүйтэн зузаан тос нь тосолгооны материал шаарддаг хөдөлгүүрийн бүх хэсгүүдэд нэн даруй хүрч чаддаггүй. Тиймээс бүх зүйл хүйтэн хөдөлгүүрийг асаахтай адил цаг хугацааны урьдчилсан тооцоогүйгээр явагддаг. Цорын ганц давуу тал нь дотоод халаалт юм. Гэхдээ таны ашиглаж болох өөр санаанууд бий.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд суурилуулсан цахилгаан халаагуур ашиглан зогсоолын халаалтын системүүд зах зээл дээр байдаг. Халаагч нь хөргөлтийн систем дэх шингэнийг халааж, бүхэл бүтэн хөдөлгүүрийг халаана. Халаагчийг асаах, унтраахыг програмчилж болно. Хэрэв бид хөдөлгүүрийг халаахаа зогсоовол ийм системийн өртөг нь 400-500 zł болно. Гэхдээ бүхээгийн хэмжээнд тохирсон тусгай халаагуурын тусламжтайгаар дотоод заслыг халаах замаар системийг өргөжүүлж болно. Дараа нь системийн өртөг дор хаяж 1000 PLN болно. Гэхдээ үүгээр зогсохгүй. PLN 1600-2200-ийн цахилгаан зогсоолын халаагуурын хамгийн дэвшилтэт хувилбарт та зайгаа цэнэглэх боломжтой. Энэхүү шийдэл нь энгийн бөгөөд Webasto-аас хамаагүй илүү үнэтэй боловч энэ нь бас нэг чухал сул талтай - 230 В-ын цахилгаан сүлжээнд нэвтрэх шаардлагатай. Энэ нь хүлээн авагчдын хүрээг ихээхэн хязгаарладаг.

сэтгэгдэл нэмэх