Бүх улирлын дугуй. Мэргэжилтнүүд захиалгатай байна (видео)
Илүү олон польшчууд бүх улирлын дугуйг сонгож байна. Энэ чиг хандлагыг манай зах зээлд үйл ажиллагаа явуулдаг дугуй үйлдвэрлэгчид анзаарсан.
Хуанлийн өвлийн нэлээд хэсэг хэдийнэ өнгөрч, хотуудын гудамжинд цас үе үе унаж, эсвэл хурдан цэвэрлэв. Хар асфальт нь олон жолооч нарыг зуны дугуйг өвлийн дугуйгаар солихгүй, харин бүх улирлын дугуй өмсөхийг уруу татсан. Өнгөрсөн жил тэдний Польш дахь борлуулалт 30 хувиар өссөн байна.
– Польшийн жолооч нар ийм дугуй хэрэглэхэд ямар таатай байгааг хардаг. Та тэдгээрийг өөрчлөх шаардлагагүй, та дараалалд зогсох шаардлагагүй. Гэхдээ энэ нь бүх нөхцөлд тохирох дугуй биш гэдгийг санаарай гэж Польшийн Дугуйн үйлдвэрлэлийн холбооны ажилтан Пиотр Сарниецки онцолжээ.
Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.
Жолоочийн үнэмлэх. Баримт бичигт байгаа кодууд нь юу гэсэн үг вэ?
2017 оны шилдэг даатгагчдын үнэлгээ
Тээврийн хэрэгслийн бүртгэл. Хадгалах өвөрмөц арга
Бүх улирлын дугуй нь -10-аас +10 хэмийн нөхцөлд хамгийн сайн ажилладаг, хэрэв зам нь цагаан биш харин хар биш л бол. Бүх улирлын дугуй тэдгээр нь цөөхөн хоолойтой бөгөөд илүү хатуу хольцоор хийгдсэн тул өвлийн гүйцэтгэлийг бууруулдаг. Нөгөөтэйгүүр, эдгээр ламелла нь зуны улиралд бүрэн ашиггүй бөгөөд буулт хийх хольц нь жилийн энэ үед давамгайлж буй өндөр температурт бүрэн дасан зохицдоггүй.
– Хэрэв ямар нэг зүйл төвлөрөх шаардлагатай бол энэ нь зөв температурын хязгаарт, маш хүйтэн эсвэл маш дулаан нөхцөлд ажиллахгүй. Энэ нь зүгээр л гоожиж эсвэл хэтэрхий хатуу байх тул эрс тэс нөхцөлд зөв ажиллахгүй байна гэж Carevent.pl Аюулгүй жолоодлогын академийн ажилтан Марсин Грзебелуч хэлэв.
Бүтэн улирлын дугуй нь зуны болон өвлийн дугуйны хооронд тохирдог бөгөөд энэ нь хэзээ ч улирлын дугуй шиг сайн байж чадахгүй гэсэн үг юм. Зуны улиралд бүх улирлын дугуйнууд илүү хурдан элэгддэг бөгөөд өвлийн улиралд тэд бариул муутай, улмаар тоормосны зай урт байдаг.
