Үргэлж гэмтсэн салхины шилийг солих шаардлагатай юу?
Салхины шилний гадаргуу дээр харагдах жижиг зураас, хагарал нь ихэвчлэн хурдтай машинуудын дугуйн доороос чулуун нисэн гарч ирснээс үүсдэг. Эдгээр хохирол нь аажмаар нэмэгдэх бөгөөд энэ нь жолоочийг зам дээрх нөхцөл байдлыг бодитой үнэлэхэд саад болно. Үүний цорын ганц зөв шийдэл бол шилийг шинээр солих явдал юм. Хэрэв та хангалттай хурдан хариу үйлдэл үзүүлж, салхины шилний эвдрэлийг илрүүлсний дараа салхины шилний засварын тусгай үйлчилгээтэй холбоо барина уу.
Автомашины салбарын мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар эвдэрсэн машины шилийг солих нь үргэлж шаардлагатай байдаггүй. руу 
жижиг зураас, ан цавыг зохих технологи, материалыг ашиглан амархан засах боломжтой. NordGlass-ийн шинжээчийн үзэж байгаагаар мэргэжлийн хүмүүсийн хийсэн үйлчилгээ нь шилний анхны бат бөх чанарыг 97% -иар сэргээх боломжийг олгодог. Энэ аргын үр ашиг, хэмнэлттэй байдлыг харгалзан өнөөдөр салхины шилийг хэзээ солих биш засах нь илүү дээр болохыг олж мэдэх нь зүйтэй юм.
"Согог гарсан газарт бохирдуулагч бодисууд аажмаар шил дээр хуримтлагддаг бөгөөд энэ нь температур, хур тунадасны өөрчлөлтийн нөлөөн дор гэмтлийн түвшинг аажмаар гүнзгийрүүлэхэд хүргэдэг. Учир нь нүхэнд байгаа агаар нь шилнээс өөр хугарлын илтгэгчтэй байдаг. Мэргэжлийн үйлчилгээний согогийг засах нь хуримтлагдсан агаарыг зайлуулж, дараа нь согог руу тусгай давирхайг нэвтрүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд хугарлын илтгэгч нь машины салхины шилний шилтэй ижил байдаг. Тиймээс эхний ээлжинд цэгийн эвдрэлийг засдаг боловч заримдаа мэргэжилтнүүдэд хангалттай мэдээлэл өгвөл нэг ан цавыг засдаг. Давирхайг шахах хэсэгт жижиг тэмдэг үлдэх нь чухал юм. Шилэн гадаргуу дээр харагдах эсэх, хэр их байх нь ашигласан материалын төрөл, мастерийн нарийвчлалаас хамаарна. Ийм учраас баталгаатай эм хэрэглэхээс гадна үзүүлж буй үйлчилгээнийхээ баталгааг өгдөг нэр хүндтэй компаниудын үйлчилгээг ашиглах нь зүйтэй” гэв. - гэж NordGlass-ийн шинжээч жагсаав.
Бага зэрэг механик гэмтлийг засах ажлыг хойшлуулсны үр дагавар нь тэдний хэмжээ нэмэгдэх болно. Та үүнийг хийх ёсгүй, учир нь NordGlass-ийн шинжээчийн хэлснээр салхины шилний бүх төрлийн гэмтлийг дараа нь засах боломжгүй юм. “Хэрвээ хагарал шууд жолоочийн харааны хэсэгт байвал салхины шилийг засах боломжгүй. Суудлын автомашинд энэ нь 22 см өргөнтэй, жолооны баганатай харьцуулахад тэгш хэмтэй байрлалтай, дээд ба доод хилийг арчигч талбайгаар тодорхойлдог талбай юм. Ачааны машинд энэ талбай нь 22 см квадрат, ачаагүй жолоочийн суудлын гадаргуугаас 70 см өндөрт төвлөрсөн байна. Нийт хохирлын хэмжээ 24 мм-ээс хэтрэхгүй, өөрөөр хэлбэл зоосны диаметр нь 5 zł байна. Шилний ирмэгээс 10 см-ээс ихгүй зайтай байх нь адил чухал бөгөөд хэрэв шилэн дээр илүү олон согог байгаа бол тэдгээрийг 10 см-ээс багагүй зайд тусгаарлах ёстой.
Салхины шил засах нь олон давуу талтай. Мэдээжийн хэрэг гол зүйл бол үнэ юм - шинэ шил худалдаж авахаас 75% -иар бага - анхны шилний бат бөх чанарыг бараг 100% сэргээх чадвар, үйлчилгээний богино хугацаа юм. Засвар хийхээ хойшлуулсан жолооч нар замын хөдөлгөөнд бүрэн нийцээгүй тээврийн хэрэгсэл жолоодвол хуулийн хариуцлага хүлээх ёстойг анхаарах хэрэгтэй.
“Салхины шил эвдэрсэн тохиолдолд автомашиныг оношилгооны үзлэгт оруулах эрхийг хасч, цагдаагийн байгууллага жолооны үнэмлэхийг хураах үндэслэл болдог. Энэ нь эрсдэлд орох шаардлагагүй гэж би бодож байна "гэж NordGlass-ийн шинжээч хэлэв.
NordGlass-ийн мэргэжилтнүүдийн зааврыг дагаж мөрдөхдөө зураас эсвэл цоорхой нь машины шилийг бүхэлд нь солихтой үргэлж холбоотой байдаггүй гэдгийг санаарай. Мэргэжлийн гэмтэл засвар нь анхны бат бөх чанарыг 97% -иар сэргээнэ. Тиймээс үйлчилгээнд зочлохоо хойшлуулахын оронд өнөөдөр машиныхаа салхины шилний байдалд анхаарал хандуулцгаая.
