Өвлийн дугуйны тухай бүх зүйл

Хүйтэн байснаас биш жолоогоо атгахад таны хуруунууд цагаан болж хувирдаг. Хойд зүгийн хүчтэй салхи замуудыг бүдэг бадаг гэрэлтдэг. Хүчтэй хойд салхи таныг түлхэж байгаа тул та машинаа жолоодлоготой байлгах гэж тэмцэж байна. Та бүр илүү удаашрах хэрэгтэй болно, гэхдээ та тоормосны дөрөө дарж зүрхлэхгүй байна. Та тоормосыг хааж, гулсахыг хүсэхгүй байна.

Хэрэв та өвлийн амьдралын ердийн нэг хэсэг болох мөс, цастай хүйтэн цаг агаарт жолоодвол энэ хувилбар танд таалагдах болно. Хамгийн туршлагатай жолооч ч гэсэн жолоодлогын бага зэргийн алдаа гаргадаг бөгөөд энэ нь өндөр өртөгтэй осол эсвэл бүр дордвол гэмтэл авчирдаг. Сүүлийн арван жилд өвлийн дугуй гэж нэрлэгддэг өвлийн дугуй нь урт, цастай өвөлтэй мужуудад улам бүр түгээмэл болж байна.

Өвлийн дугуй нь бүх улирлын дугуйнаас илүү мөстэй замд илүү сайн барьцалддаг. Тэд хурдасгах үед илүү сайн зүтгүүрийг өгдөг боловч хамгийн чухал нь бүх улирал, зуны үеийнхтэй харьцуулахад тоормослох үед зогсох зайг эрс багасгадаг.

Өвлийн дугуй юугаараа онцлог вэ?

Дугуй үйлдвэрлэгчид олон зууны турш өөр өөр төрлийн резинийг санал болгож байна. Дугуйг найрлагаасаа хамааран янз бүрээр ашигладаг бөгөөд өвлийн дугуй нь ялгаатай биш юм. Мөнгөн усны түвшин буурах үед өвлийн дугуйг ердийн зун эсвэл бүх улирлын дугуйнаас илүү зөөлөн байлгах үүднээс хийдэг. Тэдний резинэн нэгдэл нь илүү их цахиур агуулсан байдаг бөгөөд энэ нь дугуйг хоккейн бөмбөгний хатуулаг хүртэл хатууруулахаас сэргийлдэг.

Өвлийн дугуйг бүх улирлын дугуйнаас хамаагүй олон тооны сувагтай үйлдвэрлэдэг. Слотууд нь дугуйны эргэн тойронд дэвслэх хэсэг бүр дээр харагдах жижиг зураас юм. Хоолой нь мөстэй замын гадаргуутай шүргэлцэх үед нээгдэж, дугуйнд хэдэн зуун жижиг хуруу шиг наалддаг. Каучукийн зөөлөн байдал нь бүх улирлын дугуйнаас илүү өргөн нүхийг нээх боломжийг олгодог.

Янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн өвлийн дугуйнууд олон байдаг. Зарим брэндүүд дугуйны загвартай байдаг бөгөөд тэдгээр нь нааж болно. Баяжуулалтыг дугуйны хээний блок дахь жижиг хөндийд хийж, мөстэй гадаргуу дээр таслах үүрэг гүйцэтгэдэг. Уг бэхэлгээ нь дэвслэхээс ердөө нэг миллиметр цухуйсан металл бүрхүүлээр бүрхэгдсэн маш хатуу гянт болд карбидын ишээр хийгдсэн. Таталтыг нэмэгдүүлэхийн тулд үржүүл нь мөсөн гадаргуу руу хаздаг.

Өвлийн дугуй хэзээ хэрэглэх вэ

Бүх улирлын ердийн дугуй нь Фаренгейтийн 44 хэм буюу Цельсийн 7 хэмээс доош температурт хатуурч, үр дүнтэй барьц алддаг. Дугуй нь уян хатан байдлаас хатуу болж, замын гадаргууг сайн барьж чадахгүй. Өвлийн дугуй нь хасах 40 хэм ба түүнээс дээш хүйтэнд зөөлөн, уян хатан байдаг. Энэ нь бүх улирлын дугуй сайн ажиллахгүй мөстэй, хуурай гадаргуу дээр зүтгүүрийг хэвээр хадгална гэсэн үг юм.

Өвлийн дугуйг хэзээ арилгах вэ?

Өвлийн дугуй нь бүх улирал эсвэл зуны дугуйнаас хамаагүй зөөлөн байдаг тул дулаан жолоодлогын нөхцөлд илүү хурдан элэгддэг. Термометр 44 F-ийг байнга уншиж байх үед дугуйгаа бүх улирлын дугуй руу солих цаг болжээ. Хавар эсвэл зуны дулаан улиралд хэдэн мянган миль явсан ч гэсэн та өвлийн дугуйгаа дараагийн хүйтний улиралд үр дүнгүй байх хэмжээнд хүртэл зүүж чадна.

Өвлийн дугуй илүү аюулгүй юу?

Таны болон зорчигчдын аюулгүй байдал таны тээврийн хэрэгслээс хамаарахгүй. Жолооч та өөрөө л шалтгаална. Өвлийн дугуй нь зүтгүүрийг ихээхэн сайжруулдаг боловч өвлийн жолоодлогын бүх аюулыг арилгаж чадахгүй. Дулаан цаг агаартай адил замын нөхцөл байдалд тохирсон жолоодох нь эрсдлийг бууруулах цорын ганц арга зам юм. Хэрэв та цаг агаарын таагүй үед жолоодох шаардлагатай бол хурдаа багасгаж, эргэн тойрныхоо бусад жолооч нарыг ажиглаарай. Хэрэв та машиндаа өвлийн дугуй тавихаар ухаалаг шийдвэр гаргасан бол эргэн тойронд өвлийн дугуй суурилуулаагүй байж болзошгүй тээврийн хэрэгсэлд зай үлдээхээ мартуузай.