Бүх мэдрэгч Hyundai Solaris

Орчин үеийн бүх бензин машинууд түлш шахах системээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь түлшийг хэмнэж, бүхэл бүтэн цахилгаан станцын найдвартай байдлыг нэмэгдүүлдэг. Hyundai Solaris нь үл хамаарах зүйл биш бөгөөд энэ машин нь тарилгын хөдөлгүүртэй бөгөөд хөдөлгүүрийг бүхэлд нь зөв ажиллуулах үүрэгтэй асар олон тооны өөр өөр мэдрэгчтэй.

Мэдрэгчийн аль нэгнийх нь эвдрэл нь хөдөлгүүрт ноцтой асуудал үүсгэж, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлж, хөдөлгүүрийг бүрэн зогсооход хүргэдэг.

Энэ нийтлэлд бид Solaris-д ашигладаг бүх мэдрэгчийн талаар ярих болно, өөрөөр хэлбэл тэдгээрийн байршил, зорилго, эвдрэлийн шинж тэмдгүүдийн талаар ярих болно.

Хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг

Хөдөлгүүрийн электрон хяналтын нэгж (ECU) нь бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгсэл болон түүний хөдөлгүүрийг зөв ажиллуулахад шаардлагатай олон янзын процессуудыг зохицуулдаг компьютерийн төрөл юм. ECU нь тээврийн хэрэгслийн систем дэх бүх мэдрэгчээс дохио хүлээн авч, тэдгээрийн уншилтыг боловсруулдаг бөгөөд ингэснээр түлшний тоо хэмжээ, чанарыг өөрчилдөг.

Гэмтлийн шинж тэмдэг:

Дүрмээр бол хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг нь бүрэн бүтэлгүйтдэггүй, гэхдээ зөвхөн жижиг нарийн ширийн зүйл юм. Компьютерийн дотор мэдрэгч бүрийн ажиллагааг хангадаг олон радио эд анги бүхий цахилгаан самбар байдаг. Хэрэв тодорхой мэдрэгчийн ажиллагааг хариуцдаг хэсэг бүтэлгүйтвэл энэ мэдрэгч ажиллахаа болих магадлал өндөр байна.

Хэрэв ECU бүрэн бүтэлгүйтсэн бол, жишээлбэл, нойтон эсвэл механик гэмтлээс болж машин асахгүй.

Хаана байна

Хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг нь машины хөдөлгүүрийн тасалгаанд зайны ард байрладаг. Машин угаалгын газарт хөдөлгүүрийг угаахдаа болгоомжтой байгаарай, энэ хэсэг нь уснаас маш их "айдаг".

Хурд мэдрэгч

Solaris дахь хурд мэдрэгч нь машины хурдыг тодорхойлоход шаардлагатай бөгөөд энэ хэсэг нь хамгийн энгийн Hall эффектээр ажилладаг. Түүний загварт ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй, зүгээр л хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэг рүү импульс дамжуулдаг жижиг цахилгаан хэлхээ нь эргээд тэдгээрийг км / цаг болгон хувиргаж, машины хяналтын самбар руу илгээдэг.

Гэмтлийн шинж тэмдэг:

• Хурд хэмжигч ажиллахгүй байна;
• Одометр ажиллахгүй байна;

Хаана байна

Solaris хурдны мэдрэгч нь хурдны хайрцгийн орон сууцанд байрладаг бөгөөд 10 мм-ийн эрэг чангалах боолтоор бэхлэгдсэн байна.

Хувьсах хавхлагын цаг

Энэхүү хавхлагыг автомашинд харьцангуй саяхан ашиглаж ирсэн бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрт хавхлагын нээлтийн мөчийг өөрчлөх зориулалттай. Энэхүү сайжруулалт нь машины техникийн шинж чанарыг илүү үр ашигтай, хэмнэлттэй болгоход тусалдаг.

Гэмтлийн шинж тэмдэг:

• Түлшний зарцуулалт нэмэгдсэн;
• Тогтворгүй сул зогсолт;
• Хөдөлгүүрт хүчтэй цохилт;

Хаана байна

Хугацааны хавхлага нь хэрэглээний олон талт ба хөдөлгүүрийн баруун бэхэлгээний хооронд байрладаг (аялалтын чиглэлд).

Үнэмлэхүй даралт мэдрэгч

Энэхүү мэдрэгчийг мөн DBP гэж товчилсон бөгөөд гол ажил нь түлшний хольцыг зөв тохируулахын тулд хөдөлгүүрт орсон агаарыг унших явдал юм. Энэ нь уншилтыг электрон хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэгт дамжуулдаг бөгөөд энэ нь форсунк руу дохио илгээдэг бөгөөд ингэснээр түлшний хольцыг баяжуулж эсвэл шавхдаг.

Гэмтлийн шинж тэмдэг:

• Түлшний зарцуулалт нэмэгдсэн;
• Бүх горимд хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагаа;
• Динамик алдагдах;
• Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд хүндрэлтэй байх;

Хаана байна

Hyundai Solaris үнэмлэхүй даралт мэдрэгч нь тохируулагч хавхлагын урд, хөдөлгүүрт агаар оруулах хоолойд байрладаг.

Тогшилт мэдрэгч

Энэхүү мэдрэгч нь хөдөлгүүрийн цохилтыг илрүүлж, гал асаах цагийг тохируулах замаар тогшихыг багасгах үйлчилгээ үзүүлдэг. Хэрэв хөдөлгүүр тогшсон бол түлшний чанар муутай холбоотой байж магадгүй, мэдрэгч нь тэдгээрийг илрүүлж, ECU руу дохио илгээдэг бөгөөд энэ нь ECU-г тохируулснаар эдгээр тогшлыг багасгаж, хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллагаанд оруулдаг.

Гэмтлийн шинж тэмдэг:

• Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн дэлбэрэлтийг нэмэгдүүлэх;
• Хурдасгах үед хуруугаараа дуугарах;
• Түлшний зарцуулалт нэмэгдсэн;
• Хөдөлгүүрийн хүч алдагдах;

Хаана байна

Энэ мэдрэгч нь хоёр ба гурав дахь цилиндрийн хоорондох цилиндрийн блокт байрладаг бөгөөд МЭӨ хананд боолтоор бэхлэгдсэн байна.

Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч

Ламбда мэдрэгч буюу хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь яндангийн хий дэх шатаагүй түлшийг илрүүлэхэд ашиглагддаг. Мэдрэгч нь хэмжсэн заалтыг хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг рүү илгээдэг бөгөөд эдгээр заалтыг боловсруулж, түлшний хольцод шаардлагатай тохируулга хийдэг.

Гэмтлийн шинж тэмдэг:

• Түлшний зарцуулалт нэмэгдсэн;
• Хөдөлгүүрийн дэлбэрэлт;

Хаана байна

Энэ мэдрэгч нь яндангийн олон талт орон сууцанд байрладаг бөгөөд урсгалтай холболт дээр суурилагдсан. Мэдрэгчийг задлахдаа болгоомжтой байх хэрэгтэй, учир нь зэврэлт ихэссэнээс та олон талт орон сууцанд мэдрэгчийг эвдэж болно.

Хөөрхий

Тохируулагч хавхлага нь сул зогсолтын удирдлага ба тохируулагчийн байрлал мэдрэгчийн хослол юм. Өмнө нь эдгээр мэдрэгчийг механик тохируулагчтай хуучин машинуудад ашигладаг байсан бол электрон тохируулагч гарч ирснээр эдгээр мэдрэгчүүд шаардлагагүй болсон.

Гэмтлийн шинж тэмдэг:

• Хурдасгагч дөрөө ажиллахгүй байна;
• хөвөгч нуруу;

Хаана байна

Тохируулагчийн бие нь ороох олон талт орон сууцанд бэхлэгдсэн байна.

Хөргөлтийн температур мэдрэгч

Энэ мэдрэгч нь хөргөлтийн температурыг хэмжихэд ашиглагддаг бөгөөд уншилтыг компьютерт дамжуулдаг. Мэдрэгчийн үүрэг нь зөвхөн температурыг хэмжих төдийгүй хүйтэн улиралд хөдөлгүүрийг асаах үед түлшний хольцыг тохируулах явдал юм. Хэрэв хөргөлтийн шингэн нь бага температурын босготой бол ECU нь хольцыг баяжуулж, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг дулаацуулахын тулд сул зогсолтын хурдыг нэмэгдүүлдэг бөгөөд DTOZH нь хөргөлтийн сэнсийг автоматаар асаах үүрэгтэй.

Гэмтлийн шинж тэмдэг:

• Хөргөх сэнс ажиллахгүй байна;
• Хүйтэн эсвэл халуун хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд хүндрэлтэй байх;
• Халаахад эргэлт байхгүй;

Хаана байна

Мэдрэгч нь цилиндрийн толгойн ойролцоо байрлах түгээлтийн хоолойд байрладаг бөгөөд тусгай лацдан холболтын угаагчаар урсгалтай холболт дээр бэхлэгдсэн байна.

Тахир гол мэдрэгч

Тахир голын мэдрэгчийг DPKV гэж нэрлэдэг бөгөөд поршений дээд үхсэн төвийг тодорхойлоход ашигладаг. Энэ мэдрэгч нь хөдөлгүүрийн системийн хамгийн чухал элементүүдийн нэг юм. Хэрэв энэ мэдрэгч амжилтгүй болвол машины хөдөлгүүр асахгүй.

Гэмтлийн шинж тэмдэг:

• Хөдөлгүүр асахгүй байна;
• Цилиндрүүдийн нэг нь ажиллахгүй байна;
• Жолоо барьж байхдаа машин эргэлддэг;

Хаана байна

Тахир голын байрлал мэдрэгч нь газрын тосны шүүлтүүрийн ойролцоо байрладаг тул тогорууны хамгаалалтыг арилгасны дараа илүү тохиромжтой нэвтрэх боломжтой болно.

Camshaft мэдрэгч

Фазын мэдрэгч буюу camshaft мэдрэгч нь camshaft-ийн байрлалыг тодорхойлох зориулалттай. Мэдрэгчийн үүрэг нь хөдөлгүүрийн хэмнэлт, эрчим хүчний гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд үе шаттайгаар түлш шахах явдал юм.

Гэмтлийн шинж тэмдэг:

• Түлшний зарцуулалт нэмэгдсэн;
• Эрчим хүчээ алдах;
• Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагаа;

Хаана байна

Мэдрэгч нь цилиндрийн толгойн орон сууцанд байрладаг бөгөөд 10 мм-ийн эрэг чангалах боолтоор бэхлэгддэг.

Мэдрэгчийн тухай видео