Туршилтын хөтөч Audi A3 Sportback e-tron
Биднийг бага байхад ээж маань салатанд хийсэн чинжүү үнэхээр амттай гэж итгүүлсэнтэй адил юм. Түүнд биш бол хэнд итгэх вэ? Ауди биш юмаа гэхэд эрлийзүүдийн цаг болсон гэдэгт хэн итгэх вэ? За, магадгүй Volkswagen гольфтой байж магадгүй, гэхдээ бидний мэдэж байгаагаар хоёр брэндийн түүхүүд хоорондоо холбоотой байдаг. Олон улсын танилцуулгад Словенийн хоёр сэтгүүлч, Хятадын арав орчим хамтран ажиллагсад оролцсон Словенчүүд өөрсдийн залгахад бэлэн болсон гэж Ауди үзэж байгаа бололтой. Зах зээлийн хэмжээтэй харьцуулахад төлөөллийн хувь хэмжээг харгалзан үзэхэд тэд бидэнд маш нухацтай найдаж байна гэж хошигнож хэлж болно.
Гэхдээ Audi A3 Sportback-ийн шинэ электрон сэнтийд анхаарлаа хандуулцгаая. Одоо зах зээл дээр олон төрлийн эрлийз, цахилгаан машинууд гарч ирсэн бөгөөд хүмүүс төөрөлдөж байна. e-tron үнэхээр ямар төрлийн эрлийз вэ? Үнэн хэрэгтээ энэ нь одоогийн байдлаар хамгийн технологийн дэвшилтэт, хамгийн ухаалаг хувилбар болох plug-in hybrid (PHEV) юм. Энэ нь юу гэсэн үг вэ? Бүхэл бүтэн цахилгаан машинууд нь том, хүнд, үнэтэй батерейгаар хязгаарлагддаг бол e-tron нь цахилгаан машин болон жолоодох үед дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй машиныг хооронд нь холбодог. Ауди 1.4 TFSI (110 кВт) хөдөлгүүрт 75 кВт цахилгаан моторыг хос шүүрч авах хурдны хайрцагтай (s-tronic) хооронд нь өөр шүүрч авахаар нэмсэн нь e-throne-г зөвхөн цахилгаан мотороор жолоодох боломжийг олгосон. . Батерейнууд нь 50 км-ийн зайд арын суудал дор нуугдсан байдаг.
Гадаад төрх нь ердийн A3 Sportback -тай бараг ижил юм. Цахим сэнтий нь арай том хэмжээтэй хром сараалжтай. Хэрэв та Audi логогоор бага зэрэг тоглодог бол түүний ард зайг цэнэглэх залгуурыг олох болно. Дотор нь ч гэсэн ялгааг нь хэлэхэд хэцүү байх болно. Хэрэв та EV товчлуурыг анзаараагүй бол (энэ талаар дараа нь дэлгэрэнгүй), хэмжигч рүү харахад л энэ бол Audi -ийн эрлийз гэдгийг хэлэх болно.
Бид цахим хаан ширээг Вена болон түүний эргэн тойронд туршиж үзсэн. Хуучин хотын цахилгаан станц дээр (Дашрамд хэлэхэд бүрэн цэнэггүй болсон батарейг гурван цаг 230 минутын дотор 45 вольтын розеткагаар цэнэглэдэг) цэнэглэгдсэн машинууд биднийг хүлээж байсан бөгөөд хамгийн эхний ажил нь хотын олныг даван туулах явдал байв. . Цахилгаан мотор энд бидэнд тааламжтай гэнэтийн бэлэг бэлдсэн. Энэ нь шийдэмгий бөгөөд гайхалтай хурц юм, учир нь энэ нь анхны хурдаар 330 Нм эргүүлэх хүчийг өгдөг бөгөөд машин нь цагт 130 км хурдалдаг. Чимээгүй байдалд, өөрөөр хэлбэл зөвхөн биеэр салхи шуурч, дугуйны доороос чимээ гардаг. Хэрэв бид ийм хурдыг хадгалахыг хүсч байвал бензин хөдөлгүүрт шилжих нь зүйтэй юм. Үүнийг EV товчлуурын тусламжтайгаар үлдсэн гурван жолоодлогын аль нэгийг сонгох замаар хийж болно: нэг нь автомат гибрид, нөгөө нь бензин хөдөлгүүр, гурав дахь нь батерейны нөхөн сэргэлтийг нэмэгдүүлдэг (энэ жолоодлогын горим нь таны зорьж буй газарт ойртоход тохиромжтой. зөвхөн цахилгаан хөтөч ашиглах). ). Тэгээд бид эрлийз горимд ороход e-tron нэлээд ноцтой машин болж хувирдаг. Хосолсон хөдөлгүүр нь 150 киловатт хүч, 350 Нм эргүүлэх хүчийг хангаж, удаан, уйтгартай эрлийзүүдийн талаарх бүх хэвшмэл ойлголтыг арилгадаг. Энэ бүхэн нь 1,5 км-т 100 литр түлш зарцуулдаг. Хэрэв хэн нэгэн танд итгэхгүй байвал та үүнийг хаана ч нотлох боломжтой, учир нь e-tron нь тээврийн хэрэгслийн бүх нөхцөл байдлын мэдээллийг таны ухаалаг утас руу шууд илгээдэг. Энэ нь зайны цэнэгийг бие даан хянах, хаалга түгжигдсэн эсэхийг шалгах эсвэл доторх хүссэн температурыг алсаас тохируулах боломжийг олгоно.
Германчууд 3 -р сарын сүүлээр шинэ A37.900 Sportback электрон сэнтийг XNUMX еврогоор захиалах боломжтой болно. Словен импортлогч үүнийг манай зах зээлд нийлүүлэх эсэх, ямар үнээр санал болгох нь одоогоор бүрэн тодорхой болоогүй байна. Гэсэн хэдий ч төр ийм Ауди машиныг гурван мянгаар худалдаж авахыг байгаль орчны сангийн хандиваар дэмжих болно гэдгийг бүү мартаарай. Гэхдээ үүнийг Audi -д дассан шиг дагалдах хэрэгсэлд хурдан зарцуулж болно.
Текст: Саша Капетанович, зураг: Саша Капетанович, үйлдвэр
Үзүүлэлтүүд Audi A3 Sportback e-tron 1.4 TFSI S tronic
Хөдөлгүүр / нийт хүч: бензин, 1,4 л, 160 кВт
Эрчим хүч - ICE (кВт / морины хүч): 110/150
Эрчим хүч - цахилгаан мотор (кВт / морины хүч): 75/102
Эргэлт (Нм): 250
Хурдны хайрцаг: S6, хос шүүрч авах
Батерей: Ли-ион
Эрчим хүч (кВтц): 8,8
Цэнэглэх хугацаа (цаг): 3,45 (230V)
Жин (кг): 1.540
Түлшний дундаж хэрэглээ (л / 100 км): 1,5
CO2 ялгаралтын дундаж (г / км): 35
Эрчим хүчний нөөц (км): 50
0 -ээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгах хугацаа (сек): 7,6
Хамгийн дээд хурд (км / цаг): 222
Цахилгаан хөдөлгүүртэй хамгийн дээд хурд (км / цаг): 130
Их биеийн эзлэхүүн: 280-1.120
