Агаарын уут. Энэ тохиолдолд энэ нь зөв ажиллахгүй болно
Ослын үед зорчигчдыг хамгаалах аюулгүйн дэрний талаар янз бүрийн санал бодол байдаг. Нэг талаас, үйлдвэрлэгчид машинд илүү ихээр байрлуулж байгаа ч жолооч эсвэл зорчигчийн өмнө дэлбэрч буй элемент нь аюултай байж болно.
Мэдээжийн хэрэг, тэд осол болгонд амьд үлдэх бүрэн баталгаа өгдөггүй. Олон нөхцөл байдлын нэгэн адил энэ нь статистикийн асуудал юм - хэрэв машин аюулгүйн дэртэй бол гэмтэх магадлал нь дэргүй байснаас бага байдаг.
Урд талын аюулгүйн дэр нь маргаантай байдаг - тэдгээр нь хамгийн том, "хамгийн хүчтэй" тул машины жолооч нарыг гэмтээж магадгүй юм уу? Судалгаанаас харахад энэ нь тийм биш юм! Жишээлбэл, нүдний шил зүүж явахад аюулгүй байдаг нь батлагдсан - тэд дэртэй "мөргөх" үед ч нүдийг гэмтээхгүй, хамгийн ихдээ хагас нь хугардаг.
Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна. Гибрид хөтчийн төрлүүд
Хамгийн гол нь автомашины зорчигчид хамгаалалтын бүсээ зүүгээгүй тохиолдолд аюулгүйн дэр хэвийн ажиллахгүй. Осол гарсан тохиолдолд суудлын бүс нь зорчигчдыг дэрний урд талын суудлын голд тав тухтай байлгахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Дэр зохион бүтээсэн америкчууд хамгаалалтын бүсний оронд системийг зохион бүтээхийг хүссэн боловч энэ нь бодитой бус болсон.
Аюулгүйн дэр нь зөвхөн биеийн тодорхой хэсгийг: толгой, хүзүү, цээжийг жолооны хүрд, салхины шил, хяналтын самбар эсвэл бусад гадаргуу дээр цохиулахаас хамгаалдаг боловч бүх хүчийг шингээх чадваргүй. Үүнээс гадна түүний дэлбэрэлт нь хамгаалах бүс зүүгээгүй жолооч эсвэл зорчигчдод аюул учруулж болзошгүй юм.
Мөн уншина уу: Lexus LC 500h-г турших
Түүнчлэн урд талын аюулгүйн дэр сайн ажиллахын тулд сандал дээр сууж буй хүний бие түүнээс 25 см-ээс багагүй зайд байх ёстойг баталсан. Ийм нөхцөлд осол гарсан тохиолдолд зорчигчийн бие аль хэдийн хийгээр дүүрсэн дэрэнд наалддаг (түүнийг дүүргэхэд хэдэн арван миллисекунд шаардлагатай) бөгөөд зөвхөн хөвөн, дараа нь ялгардаг тальк үүл л хийдэг. таагүй сэтгэгдэл. Хэдхэн секундын дараа аюулгүйн дэр хоосорч, харагдах байдалд саад болохгүй.
Гэсэн хэдий ч - статистик мэдээллээс харахад аюулгүйн дэрийг автоматаар үндэслэлгүй идэвхжүүлэх нь маш ховор бөгөөд тэдгээрийн суурилуулалт нь маш бат бөх байдаг. Гэсэн хэдий ч, аюулгүйн дэр нээгдэх үед (жишээлбэл, бага зэргийн осол гарсан тохиолдолд) жолоочийг нь солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь нэлээд үнэтэй юм.
