Дэвид Леттерманы автомашины цуглуулгыг эндээс харна уу
Агуулга
- 19 1968 оны Ferrari 330 GTS
- 18 Ferrari 1985 GTO 288
- 17 1963 Ferrari Luxury
- 16 1983 Ferrari 512 BBi
- 15 1969 оны Ferrari Dino 246 GTS
- 14 1963 оны Ferrari 250 GTE
- 13 1956 Porsche 356 1500 GS Carrera
- 12 1961 Porsche хөрвөх боломжтой
- 11 Porsche 1988 Carrera Coupe 911
- 10 1957 оны Porsche 356 Speedster
- 9 1988 оны Ferrari 328 GTS
- 8 Porsche 1964C 356
- 7 1960 Остин Хили Буги Спрайт
- 6 1956 Остин Хили 100-BN2
- 5 1959 MGA Twin Cam 1588cc
- 4 1955 оны Jaguar HK140
- 3 1961 Остин Хили 3000 MK I
- 2 Феррари Дейтона
- 1 Chevrolet Cheyenne
Урьд өмнө нь харж байгаагүй инээдмийн жүжигчин, телевизийн хөтлөгч, зохиолч, продюсер, машин цуглуулагч; Дэвид Леттерман олон сюрпризтэй байдгийн нэг нь түүний хувийн цуглуулгад автомашины түүхэн дэх хамгийн эрэлттэй машинууд байгаа явдал юм. Түүний өвөрмөц тойм нь үнэлж баршгүй аялалаар дүүрэн бөгөөд тэдгээрийн заримыг нь үнэ гэж нэрлэж болно (илүү нарийвчлалтай, 2.7 сая доллар). Дэвид Леттерман бол олон хүсэл тэмүүлэл, ур чадварын эзэн бөгөөд домогт спорт машиныг сайн эзэмшсэн гэдгээрээ ч ялгаагүй. 400 сая долларын хөрөнгөтэй ноён Леттерман өнөөгийн домогт хүн болохын тулд шаргуу тэмцсэн бөгөөд тэрээр өөрийн амжилтыг зэрлэг спорт машинууд болон дэлхийд алдартай, гайхалтай ралли гүйлтээр тэмдэглэдэг. Бид түүний үнэ цэнэтэй цуглуулгад багтсан машин бүртэй танилцах тусам тэрээр хувийн жолоодлогын хэв маяг, нарийн машиныг мэргэжлийн түвшний амталдаг нь тодорхой болсон. 8 Ferrari, 6 Porsche, 3 Austin Healey, MGA, Jaguar болон сонгодог Chevy Truck-тай Дэвид Леттерманы цуглуулга нь хурдатгал, тансаг байдлын дээд гараж юм.
Машины цуглуулгын тухайд гэвэл энэ домогт телевизийн хөтлөгчтэй таарах хүн цөөхөн гэдэг нь ойлгомжтой. Зарим нь ойртож магадгүй ч Европын эргэлтийн моментийн ноён Леттерманы амтыг хэн нь ч гүйцэхгүй. Ингээд эхэлцгээе, тийм үү? Энд Дэвид Леттерманы машины цуглуулгын бүх дугуйнууд байна! 1955 оны сонгодог "Феррари"-аас эхлээд раллигийн жолооч хүртэл "Late Show" телевизийн хөтлөгч болон түүний алдартай машины цуглуулгыг харцгаая.
19 1968 оны Ferrari 330 GTS
1968 оны Ferrari 330 GTS бол Ферраригийн эрч хүчийг дэлхийн түвшний тансаг хэв маягтай хослуулсан машины гайхалтай жишээ юм. Хэдийгээр энэ машин нь Ferrari 275 GTS-ийг орлох гоёмсог хөрвөх хувилбараар бүтээгдсэн боловч энэхүү сонгодог машин нь хурдыг авчирч, мөнгөөр худалдаж авч болох хамгийн сайн жолоодлогын туршлагыг авчирдаг.
330 GTS нь Ferrari-ийн ачааны асар их зайнаас гадна 150 миль / цаг хүртэл гайхалтай дээд хурдтай бөгөөд Ferrari-гийн үйлдвэрлэсэн хамгийн шилдэг V-12 хөдөлгүүрээр ажилладаг.
2.7 оны Ferrari 1968 GTS одоогийн байдлаар 330 сая доллараар үнэлэгдэж байна. Энэ бол тансаг байдал, гүйцэтгэл, Дэвид Леттерманы машины цуглуулгад агуу цом юм.
18 1985 оны Ferrari 288 GTO
1980-аад оны дунд үеийг "Ралли машинуудын алтан үе" гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд 1985 оны Ferrari 288 GTO домогуудын нэг байв. 288 GTO-г анх В бүлгийн раллид зориулж бүтээсэн боловч харамсалтай нь зам дээр гарах боломж олдохгүй байхад хориглосон. Эдгээр машинуудын 200-г нь уралдах чадваргүй үйлдвэрлэсэн тул Феррари тэднийг замын уралдаанч болгон хувиргаж, хамгийн үнэнч хэрэглэгчдэдээ худалдсан (Дэвид Леттерман тэдний нэг байсан). Энэхүү V-8 хөдөлгүүртэй спорт машин хэзээ ч замд гарч байгаагүй ч ноён Леттерманы цуглуулгын хамгийн дуртай зүйлсийн нэг нь болж өдрүүдээ сайхан өнгөрүүлж байгаа гэдэгт би итгэлтэй байна.
17 1963 Ferrari Luxury
1963 оны шилдэг Ferrari Lusso бол домогт хурд, хэв маягаараа маш их эрэлттэй спорт машин юм. Lusso нь өнөөдөр зам дээрх хамгийн үзэсгэлэнтэй Пининфарина загварын Ферраригийн нэг гэж тооцогддог.
Гоёмсог, хурдыг харгалзан бүтээсэн '63 Lusso нь 2,953cc SOHC хөнгөн цагаан V-12 хөдөлгүүртэй.
1963 оны Ferrari Lusso нь Коломбо хотод зохион бүтээсэн 3.0 литрийн V-12 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон сүүлчийн машин болох бөгөөд энэ нь аль хэдийн өндөр байсан 1.8 сая долларын үнэлгээг нэмсэн юм. Алдартнуудын автомашины цуглуулгын тухайд гэвэл Дэвид Леттерман гараждаа үүнийг маш сайн амталдаг нь ойлгомжтой.
16 1983 оны Ferrari 512 BBi
80-аад оны Ферраригийн тухай ярихад 1983 оны BBi 512 Ferrari-аас илүү гайхалтай дүр төрх хэнд ч байхгүй. Анх Франкфуртын авто шоуны үеэр олон нийтэд танилцуулагдсан шинэ 512 BBi нь 12 цилиндртэй хөдөлгүүрт дэвшилтэт Bosch K-Jetronic түлш шахах системийг санал болгосон (иймээс түүний нэрэнд "i"). Энэ машин нь өмнөхөөсөө ялгаатай нь шүдтэй бүстэй дээд тэнхлэгийг ашигласан анхны Феррари юм. 1983 оны Ferrari-гийн жинхэнэ шүтэн бишрэгчдийн хувьд 512 BBi бол загвар, бие даасан инженерийн бэлгэдэл юм. BBi нь 300,000 долларын үнэтэй бөгөөд аливаа ноцтой цуглуулагчдад заавал байх ёстой зүйл юм.
15 1969 оны Ferrari Dino 246 GTS
1969 оны Ferrari Dino GTS 246 бол өвөрмөц түүхтэй машин бөгөөд түүхтэй машинууд үргэлж дурсахуй, сэтгэлийг жолооддог. Магадгүй Дино-г бүтээх хамгийн чухал сэдвүүдийн нэг нь домогт Porsche 911-тэй хийсэн өрсөлдөөн байсан байх.
Хэдийгээр энэ машин Porsche 911-тэй үнийн хувьд өрсөлдөх боломжгүй ч Энзо Ферраригийн хүү Альфредо "Дино" Ферраригийн нэрээр нэрлэгдсэн гэдгээрээ дэлхий даяарх Феррари шүтэн бишрэгчдэд танил болсон.
1969 оны Ferrari Dino GTS бол гэр бүлийн нэгэн гишүүнд зориулсан хүндэтгэл бөгөөд өдөр тутмын спорт автомашины ертөнцөд алдартай туршилт юм.
14 1963 оны Ferrari 250 GTE
1963 оны Ferrari 250 GTE нь Ferrari-гийн үйлдвэрлэсэн бусад машинуудтай харьцуулахад илүү гоолиг биетэй, 250 хүний суудалтай тансаг зэрэглэлийн машиныг үнэлдэг хүмүүс болох шинэ төрлийн хэрэглэгч рүү шилжих шилжилтийн гайхалтай мэдэгдэл байв. Ферраригийн хувьд. XNUMX GTE бусад машинуудын хамт Парисын авто шоунд танилцуулагдсан бөгөөд тэр даруйдаа сонирхлыг нь төрүүлэв. Энэ алхам нь Ferrari-д үр дүнгээ өгч, хожим нь тухайн үеийн алдарт Астон Мартин, Масерати нарын өрсөлдөгч болсон.
13 1956 оны Porsche 356 1500 GS Carrera
1956 оны Porsche 356 GS Carrera 1500 нь 356-ын дундаас хамгийн эрэлттэй машинуудын нэг бөгөөд ноён Леттерманы цуглуулгын үнэт эдлэл мэт санагдах ёстой. Өнөөдөр болон 53 жилийн өмнө GS Carrera шинээр гарч ирэх үед энэ машины сайжруулсан гүйцэтгэл нь Porsche ирэх жилүүдэд ховор байх уралдааны машин руу шилжиж байгаагийн шууд дохио байв.
Хязгаарлагдмал гүйлттэй (сайжруулсан хөдөлгүүртэй бол бүр цөөхөн) 1956 оны Porsche 356 GS Carrera 1500 нь зам дээр жолоодлого, хүч чадал бүхий нэр хүндтэй машин байв. Энэхүү гайхамшигт машин Porsche-ийн түүхэнд ховор бөгөөд Дэвид Леттерманы цуглуулгад илүү өвөрмөц юм.
12 1961 Porsche Convertible
Импортлогч Макс Хоффман 15 онд 1954 онд АНУ-д тусгай загварын зам тээврийн хэрэгсэл илгээснээр Porsche-ийн америкчуудын сонирхол эрс нэмэгдсэн. Хэдэн жилийн дараа 1961 оны Porsche Cabriolet нь тухайн үеийнхээ хамгийн эрэлттэй Porsche-ийн нэг болсон бөгөөд өнөөг хүртэл эрэлт хэрэгцээтэй хэвээр байна. 1961 оны тод танилцуулгатай Porsche Cabriolet нь мөн 1,750сс агаарын хөргөлттэй хавтгай дөрвөн хөдөлгүүр, дөрвөн дугуйт гидравлик хүрд тоормосыг (энэ нь дэлхийн аж үйлдвэрт цаг хугацаанаас нь түрүүлж байсан) санал болгосон. Дэвид Леттерманыг энэ роудстерын шүтэн бишрэгч гэдгийг бид аль хэдийн мэддэг байсан ч одоо биднийг ч бас шүтэн бишрэгч гэж бодоорой.
11 Porsche 1988 Carrera Coupe 911
1988 оны Porsche 911 Carrera Coupe-ийн тухай ярихад ховор, чамин гэсэн хоёр үг санаанд орж ирдэг. Энэхүү роудстер купе нь шинэчлэгдсэн биеийн хэв маяг, гадаад үзэмж, өвөрмөц байдлаараа дэлхийд анх удаа гарч, өмнөх загваруудынхаа хуучин загварыг тоосонд даруулж орхив. 80-аад оныг Порше болон бусад спорт машинуудын хамгийн гайхалтай дүр төрх гэж нэрлэдэг байсан ч 1988 оны Porsche 911 Carrera Coupe загвар нь футурист хэв маяг, цэвэр ухаалаг байдлыг харуулсан гэдэгтэй бид маргаж болно. Энэ машин бол хурдны илэрхийлэл бөгөөд ноён Леттерманы цуглуулгын дуртай машин байх ёстой гэж бид төсөөлж байна.
10 1957 оны Porsche 356 Speedster
1957 оны Porsche 356 A Speedster нь Германд 1,171 орчим загвар үйлдвэрлэгдэж байсан бөгөөд одоо энэ нь Porsche цуглуулагчдын өндөр үнэ цэнэтэй зүйл болсон тул Дэвид Леттерман өөрийн цуглуулгад энэ замд багтахыг хүссэн нь гайхах зүйл биш юм.
Speedster (хөрвөх машинтай андуурч болохгүй) нь өдөр тутмын спорт машин сонирхогчдод зориулагдсан тусдаа загвар байсан.
'57 hot rod нь Porsche Speedster-ийн хамгийн өндөр үйлдвэрлэгдсэн машин байх байсан бөгөөд энэ нь өнөөг хүртэл дуудлага худалдаагаар зарагдсан ховор машин юм. Телевизийн хөтлөгчийн цуглуулгад багтсан бүх машинуудаас '57 Porsche 356 A Speedster бол Porsche-ийн шүтэн бишрэгчид ховор загвар юм.
9 1988 оны Ferrari 328 GTS
1988 оны Ferrari 328 GTS нь тухайн жилийн бусад машинтай харьцуулшгүй цэвэршүүлсэн загвартай. Ferrari 308 GTB болон GTS загваруудаас мэдэгдэхүйц амжилтанд хүрсэн энэхүү супер машин нь бусдаас хамгийн сайныг авч, илүү зөөлөн дизайнтай болсон (түүнийг арай бага түрэмгий харагдуулсан). Шинэчлэгдсэн салон, V-8 хөдөлгүүр, 7,000 эрг / мин хурдтай 1988 оны Ferrari 328 GTS нь гүйцэтгэл, жолоодлогын шилдэг оргил юм. 0-60 хурдыг 5.5 секундээс бага хугацаанд туулах чадвартай, энэ бол хүн бүрийн хүсч байсан хурдан Ferrari бөгөөд Ferrari David Letterman-ыг хувийн цуглуулгаа нэмсэн.
8 Porsche 1964C '356
Porsche худалдаж авсан хэн бүхэн энэхүү алдартай машины нэрийн инженерчлэл, хүч чадлыг үнэлэх нь дамжиггүй, гэхдээ 1964 оны Porsche Checker худалдаж авсан хэн бүхэн Porsche-ийн түүхийг худалдан авч байна. '64 Checker бол цоо шинэ Porsche 911-ийн өмнөх эцсийн загвар байсан бөгөөд эхэндээ олон янзын үнэлгээ авсан. Энэхүү халуун саваа нь 4сс 1,582 цилиндртэй хөдөлгүүртэй байсан. хурдан бөгөөд өвөрмөц унаа болсныг хараарай. Поршегийн бусад загварууд гарч ирэн алга болсон ч Porsche Checker нь Porsche-ийн түүхэнд гол зүйл болж, "хамгийн сонгодог" Porsche биеийн хэв маяг гэж тооцогддог.
7 1960 Остин Хили Буги Спрайт
Дэвид Леттерманы цуглуулгад олон сайхан машин байгаа ч 1960 оны Остин Хилей Бугей Спрайтаас илүү дур булаам машин байхгүй. Монте-Карлод Монакогийн Гран Прид анх танилцуулагдсан Остин Хили Бугей Спрайт нь даруухан, минималист спорт загварын шинэ стандарт болсон.
Тухайн үеийн хамгийн сүүлийн үеийн технологи, Лукасын "Харанхуйн хунтайж" 12 вольтын цахилгаан системтэй энэхүү 948сс дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь жолоочийн анхаарлыг татсан бөгөөд дэлхийг гайхшруулахад бэлэн байв.
1960 оны Austin Healey Bugeye Sprite нь цуглуулагчдын дуртай бөгөөд бүх төрлийн тансаг автомашинд нийцдэг бөгөөд ноён Леттерманы цуглуулгад бидний дуртай загвар юм.
6 1956 Остин Хили 100-BN2
Дэвид Леттерманы тухай анхаарах нэг зүйл бол түүний машинд төлдөг үнэ биш, харин түүний машиныг амтлах явдал юм. Остин Хили 1956-BN100 2 дахь жил бол домогт замын машинуудын нэг бөгөөд түүний эрин үеийн жинхэнэ бэлэг тэмдэг юм. 100 оны 2-р сарын 4,604-аас 1955 оны 1956-р сарын XNUMX-BNXNUMX-ийн нийт үйлдвэрлэл ердөө XNUMX автомашинд хүрсэн нь өнөөдрийн дуудлага худалдаан дээр үнээ нэмээд зогсохгүй жолооч нарын дуртай машин болжээ.
8:1:1 шахалтын цилиндрийн толгой Остин Хили 1956-BN100 дөрвөн шатлалт механик хурдны хайрцаг, 2:XNUMX:XNUMX шахалтын цилиндрийн толгой нь тухайн үеийн болон өнөөгийн загварлаг загвар юм.
5 1959 MGA Twin Cam 1588cc
Зөвхөн 2,111 ширхэг 1959сс 1588 MGA Twin Cam үйлдвэрлэсэн. Энэ нь Дэвид Леттерманы цуглуулгад багтсан ховор машинуудын нэг бөгөөд сонгодог машинуудын жишээ юм. Энэхүү супер загварлаг харагдах машин нь маргаангүй гөлгөр, аэродинамик бөгөөд нийтийн замд ашиглахад зориулагдсан анхны MGA загвар байсан юм. Хоёр хүний суудалтай их биетэй, маш бага хүндийн төвтэй (барих, эргэх чадварыг сайжруулах) 1959 MGA Twin Cam 1588cc нь 1959 онд дэлхийн үзэх ёстой хурдан машин байсан. Энэхүү халуун саваа нь дэлхийн өнцөг булан бүрт цуглуулагчдын дунд алдартай. , мөн MGA түүхэнд үүрд мөнхөд хамгийн онцгой роудстер загвар болж үлдэх болно.
4 1955 Jaguar HK140
1955 оны Jaguar XK140-ийг тодорхойлох хамгийн сайн арга бол "бүрэн жинхэнэ" юм. Энэхүү купе нь мотоспортод асар их амжилтанд хүрсэн жилүүдэд дэлхийг шуугиан дэгдээсэн бөгөөд Ягуар үүнийг өдөр тутмын замд гаргахаар шийдсэн үед түүний гайхалтай амжилт ирсэн нь гайхах зүйл биш юм.
XK140 бол родстерын хамгийн шилдэг жишиг, нарийн хэв маягийн илэрхийлэл юм. Өнөөдрийг хүртэл энэ нь Jaguar-ийн тэргүүлэх спорт машины загвар гэж тооцогддог.
123,000 долларын үнэтэй энэ нь Дэвид Леттерманы цуглуулгад багтсан цорын ганц Ягуар байж болох ч танд ганцхан Ягуар байсан бол энэ нь хэн бүхний хувьд хамгийн сайн сонголт байх болно.
3 1961 Остин Хили 3000 MK I
1961 оны Остин Хили 3000 MK I нь олон улсын уралдааны алтан эрин үеийн бидний дуртай зүйлийг жинхэнэ утгаар нь харуулж байна. Энэхүү роудстер нь зөвхөн өрсөлдөх чадвартай уралдааны машин төдийгүй MK I-ийг эзэмшигч бүр жолоодох дуртай "соёл иргэншсэн спорт машин" гэгддэг байв. Austin Healey 180 MK I 2,912 61cc OHV inline-3000 хөдөлгүүр. см, 3000 литрийн багтаамжтай. Өнөөдөр Дэвид Леттерман өөрийн алдартай машинуудын нэгийг эзэмшдэг бөгөөд XNUMX MK I-ийн сүнсийг амьд байлгаж байна.
2 Феррари Дейтона
Энэ Ferrari Daytona бол үзэмжтэй. Дэлхийн бусад орнууд илүү спортлог автомашины загварт шилжиж байхад Феррари хүчин чармайлтаа хоёр дахин нэмэгдүүлж, Колумбын зохион бүтээсэн 4.4 литрийн багтаамжтай DOHC V-12 хөдөлгүүртэй шинэчлэгдсэн биеийн сонгодог хэв маягийг танилцуулав. Cavallino сэтгүүлд Дайтона гайхалтай үнэлгээ авсан: "[Дэйтона] бол үзэмжтэй, бүдүүлэг, булчинлаг байсан бөгөөд хэт их дүүжлүүр дээрээ огцом эргэлдэж, хүчтэй тоормосны дор чичирч, булан руу шидэгдэж, агаар, шаврыг шууд түлхэж байв. мөр үлдээж, өөрийн цаг агаарыг бий болгож, там шиг чанга, шувуудыг дөрвөн зүгт тарааж байна." 8,500 эрг/мин хурдтай энэ машин хаа ч явсан архирдаг нь гайхах зүйл биш бөгөөд Дэвид Леттерманы цуглуулгын хувьд маш сайн сонголт юм.
1 Chevrolet Cheyenne
Chevrolet Cheyenne нь Дэвид Леттерманы цуглуулгад, ялангуяа Европын сонгодог болон спорт машинд дуртай хүмүүсийн хувьд хачирхалтай машин мэт санагдаж болох ч хэрэв та сонгодог ачааны машины ертөнцөд шилжихийг хүсч байвал Chevrolet Cheyenne бол хамгийн сайн бооцоо юм. дугуй. Дараа жилүүдэд Cheyenne-г дахин загварчлахаас өмнө энэ биеийн хэв маяг нь түүний хамгийн алдартай (мөн хамгийн их хүсдэг) дүр төрх байв. Таны хөрөнгө 400 сая доллар дөхөхөд та хүссэн машинаа худалдаж авах боломжтой бөгөөд ноён Леттерман Chevrolet Cheyenne-ийг цуглуулгандаа гайхуулахыг хүссэн нь бидэнд таалагдаж байна. Дэвид Леттерман сайн байна!
Эх сурвалж: RMSothebys.com, Cavallino сэтгүүл, BeverlyHillsCarClub.com.
