Тоосонцрын шүүлтүүрийг хэрхэн цэвэрлэх талаар энд тайлбарлав

Орчин үеийн дизель, одоо бензиний бүх автомашинууд тоосонцор шүүлтүүртэй байдаг (бензинд үүнийг катализатор гэж нэрлэдэг). Автомашины загвар, жолоодлогын хэв маягаас хамааран орчин үеийн шүүлтүүрүүд 100-180 мянган км зайтай, хотын ойр ойр ойр давхихад бүр бага үйлчилгээ үзүүлдэг.

Энэ явцад тэд тортогоор хучигдсан болно. Дизель түлш шатаах үед шатаагүй нүүрсустөрөгчийн үлдэгдэл яндангийн хоолой руу ордог бөгөөд заримдаа хүнд метал болон бусад хорт бодисууд энэ яндан дотор байж болно.

Шүүлтүүр төхөөрөмж

Шүүлтүүрүүд нь зөгийн сархинаг хэлбэртэй керамик бүтэцээс бүрддэг бөгөөд цагаан алт (маш нарийн цацагддаг) зэрэг үнэт металлаар бүрсэн байдаг. Эсүүд нь бөөмсийн хуримтлалтай давхцаж байгаа бөгөөд хурдны замаар хурдтай явахдаа автоматаар цэвэрлэх нь хүртэл (катализаторын температур нэмэгдэж, температураас шатаагүй тортог шатах болно).

Ийм хуримтлал нь хүч чадал алдагдахад хүргэдэг (эсэргүүцэл нэмэгдсэнээс), эсвэл бүр хөдөлгүүрийг асаахаас хамгаалдаг.

Өөрчлөх үү эсвэл цэвэрлэх үү?

Ихэнх үйлдвэрлэгчид, ханган нийлүүлэгчид DPF -ийг бүрэн солихыг зөвлөж байна. Үйлчилгээ болон машины загвараас хамааран хэмжээ нь 4500 евро хүрэх боломжтой. Жишээ нь - зөвхөн Мерседес С ангиллын шүүлтүүр 600 еврогийн үнэтэй.

Гэсэн хэдий ч солих нь үргэлж шаардлагатай байдаггүй. Ихэнхдээ хуучин шүүлтүүрийг цэвэрлэж дахин ашиглаж болно. Энэ үйлчилгээ нь ойролцоогоор 400 еврогийн үнэтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч цэвэрлэх арга бүрийг зөвлөдөггүй.

Цэвэрлэх арга

Шүүлтүүрийг цэвэрлэх нэг арга бол зууханд байгаа хэсгийг халаах явцад тоосонцор шатаах явдал юм. Катализаторыг зууханд хийж, аажмаар 600 градус хүртэл халаагаад дараа нь аажмаар хөргөнө. Тоос, тортогийг шахсан агаар, хуурай цас (хатуу нүүрстөрөгчийн давхар исэл, CO2) -аар цэвэрлэнэ.

Цэвэрлэсний дараа шүүлтүүр нь шинэ шинж чанартай бараг ижил шинж чанарыг олж авдаг. Гэхдээ энэ процесс олон удаа давтагдах ёстой тул тав хүртэл хоног үргэлжилдэг. Үнэ нь шинэ шүүлтүүрийн үнийн хагастай тэнцдэг.

Энэ аргын өөр хувилбар бол хуурай цэвэрлэгээ юм. Дотор нь зөгийн сархинаг тусгай шингэнээр шүршинэ. Энэ нь ихэвчлэн хөө тортог руу дайрдаг боловч бусад ордын эсрэг тийм ч үр дүнтэй байдаггүй. Энэ шалтгааны улмаас шахсан агаараар үлээлгэх шаардлагатай хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь зөгийн үүрний бүтцийг гэмтээж болзошгүй юм.

Цэвэрлэхийн тулд шүүлтүүрийг төрөлжсөн компанид илгээж болох бөгөөд цэвэрлэгээ хэдэн өдөр үргэлжилнэ. Тиймээс шүүлтүүрүүдийн 95-аас 98 хувийг дахин ашиглах боломжтой болно. Энэ процедур нь 300-400 еврогийн үнэтэй байдаг.

Асуултууд ба хариултууд:

Тоосонцрын шүүлтүүр бөглөрсөн эсэхийг яаж мэдэх вэ? Үүнийг хийхийн тулд эмх цэгцтэй (хөдөлгүүр) дээр дүрс байдаг, түлшний зарцуулалт нэмэгдэж, зүтгүүр алга болно (машины динамик буурах), яндангийн хоолойноос их хэмжээний утаа гарч, хөдөлгүүр ажиллах явцад исгэрэх болно. .

Тоосонцрын шүүлтүүрийг хэрхэн цэвэрлэдэг вэ? Зарим автомашины загварт тоосонцор шүүлтүүрийг автоматаар нөхөн сэргээх аргыг ашигладаг. Энэ нь бөглөрөх үед матриц руу түлш эсвэл мочевин цацаж, шүүлтүүр дотор гал авалцаж, тортог арилгадаг.

Тоосонцрын шүүлтүүрийг нөхөн сэргээхэд хэр хугацаа шаардагдах вэ? Энэ нь машины үйл ажиллагааны онцлогоос хамаарна. Жишээлбэл, шүүлтүүрийг хүссэн хэмжээнд хүртэл халаахыг зөвшөөрдөггүй нөхцөлд хянагч шүүлтүүр рүү нэмэлт түлш цацаж, EGR хавхлагыг хаадаг.