Haval H9 туршилтын хөтөч
Haval H9 бол Орос улсад танилцуулагдсан хамгийн том, хамгийн хүчирхэг Хятадын жийп юм. Энэ нь бас хамгийн үнэтэй нь - H9-ийн өртөг нь 28 доллар юм.
Haval H9 бол Орос улсад танилцуулагдсан хамгийн том, хамгийн хүчирхэг Хятадын жийп юм. Энэ нь бас хамгийн үнэтэй нь - H9-ийн өртөг нь 28 доллар юм. Дилер дээр тэд таныг засах нь гарцаагүй: брэндийн нэрийг "Haveil" гэж дууддаг. Зогсоолын жижүүр машиныг ерөнхийдөө "Hover" гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд үнэнээс холгүй байв. Haval бол Hover SUV автомашины ачаар Орост алдар нэрийг олж авсан Great Wall Motors-ийн шинэ брэнд юм.
Хятадууд өнгөрсөн жилээс эхлэн жийп угсрах зориулалттай Цагаан хэрмээс тээврийн хэрэгслийн иж бүрдлийг авахаа больсон Irito компанийн тусламжгүйгээр Орост шинэ брэнд гаргахаар шийджээ. Тэд сүлжээгээ бие даан хөгжүүлж, Тула мужид үйлдвэр барих бөгөөд 2017 онд барьж дуусгахаар төлөвлөж байна. Тансаг зэрэглэлийн чиглэлийг эхнээс нь авч үзсэн бөгөөд H9 тэргүүлэх загварыг Орос улсад анх эхлүүлсэн бөгөөд дараа нь H8, H6, H2 загваруудыг хямд үнээр санал болгож эхлэв.
"Энэ юу вэ, шинэ Хавал?" - Зогсоолын жижүүр "хятадууд"-ыг надаас илүү ойлгодог бололтой. Би хариуд нь тодорхойгүй толгой дохин хүнд хаалгыг онгойлгов - Хятадууд тугалган цаасаар машин хийдэг гэж хэлдэг хүмүүс Н9-д ороогүй нь гарцаагүй. Эхний секундээс л энэ нь таны төсөөллөөр тоглож, энд аюулгүй, нэлээд орчин үеийн гэж итгүүлэх болно.
H9 нь бүхэлдээ тохируулгатай боловч ашиглахад тохиромжгүй байдаг. Гэсэн хэдий ч миний координатын системд хятадууд хэд хэдэн шатаар дээш гарсан. Тэднийг бусад гадаадын үйлдвэрлэгчидтэй харьцуулах нь хэцүү хэвээр байгаа боловч ахиц дэвшил нь аль хэдийн гайхалтай болжээ. H9 бол та Хятадын автомашины үйлдвэртэй танилцах ёстой машин юм.
H9 загварыг бүтээсэн инженерүүдийг Toyota Land Cruiser Prado удирддаг байв. Машинууд нь овор хэмжээ, түдгэлзүүлэлтийн хувьд төстэй боловч Хятадын жийпний загвар нь хувь хүн юм. Хавал нь урд талынх нь хэмжээ нэмэгдсэний улмаас Японы загвараас арай илүү давж гарсан бөгөөд энэ нь илүү өргөн, өндөр, илүү өндөр замыг авсан. "Хятад" -ыг илүү энгийн байдлаар зохион байгуулдаг: жийп нь агаарын түдгэлзүүлэлтгүй, арын түгжээгүй байдаг. Хэвийн нөхцөлд Haval нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй бөгөөд BorgWarner TOD олон хавтантай шүүрч авах тусламжтайгаар зүтгүүрийг урд дугуйнд дамжуулдаг. Хүнд нөхцөлд (шавар, элс, цас) тусдаа горим байдаг. "Бохир" электроникийн хувьд илүү их түлхэлтийг урагш дамжуулдаг, "цасаар" хий ялгаруулдаг, элсэрхэг бол эсрэгээрээ хөдөлгүүрийн хурдыг нэмэгдүүлдэг. Замын нөхцөл байдлыг өөрөө таньж мэдэхийг түүнд даатгаж болно - үүнд автомат горим байдаг. Хэрэв цонхны гадна хасах, зам халтиргаа гулгаа ихтэй байвал цасны алгоритмыг автоматаар идэвхжүүлж, жолоочид энэ тухай дуут дохиогоор анхааруулах болно. Ялангуяа хүнд нөхцөлд, 2,48 -ийн арааны харьцаа бүхий бууруулсан горим байдаг бөгөөд төвийг түгждэг бөгөөд түлхэлтийг тэнхлэгийн хооронд тэнцүү хуваарилдаг боловч зөвхөн 40 км цагийн хурдтай байдаг. Хотын байгаль орчинд ээлтэй дэглэм байдаг бөгөөд гүйцэж түрүүлэх ажлыг хялбарчлах спортын дэглэм байдаг.
Хятадууд дизайнер хэвээрээ л байна. Нэгдүгээрт, тэд Европын алдартай загваруудын дүр төрхийг давтаж, дараа нь бүхэлд нь хуулжээ. Тиймээс би Haval H9 -ийн гадаад төрхийг цээжлэхийн оронд хэдэн минутын турш машинаар тэнэж, танил элементүүдийг хайж олов. Олдсонгүй. Дотор нь ижил төстэй зүйлийг олох нь илүү хялбар байсан: урд талын самбарын загвар нь шинэ Honda Pilot -ийг санагдуулав. Материалын бүтэц, барилгын чанар (дашрамд хэлэхэд зохих түвшинд), товчлуур, удирдлага, унтраалга - энд байгаа бүх зүйл Япон хэлтэй маш төстэй юм. Гэхдээ бүх зүйлийг сүйтгэдэг цөөн хэдэн зүйл байдаг.
Оросын зах зээл дээрх хамгийн үнэтэй "хятадууд" хамгийн тохиромжтой оросчлолыг гайхуулах үүрэгтэй юм шиг санагдаж байна. Зөөлөн хуванцар, зузаан арьс нь миний хүлээлтийг хэт өндөр өсгөсөн юм шиг санагдаж байна. "Хоосон газар хүртэл 150 км" гэж Хавал миний идеал ертөнц нуран унах гэж байна гэж цохон тэмдэглэв.
Хяналтын самбар дээрх температур мэдрэгч ба төвийн консол дээрх тусдаа дэлгэц дээрх заалтууд таарахгүй байна. Гэхдээ энэ нь асуудлын тал нь юм: халаасан урд суудлыг асаахын тулд хуучирсан график бүхий мултимедиа систем дэх даалгаврыг биелүүлэх хэрэгтэй бөгөөд үүнээс гадна найдваргүй удааширна.
H9 нь бүхэлдээ тохируулгатай боловч ашиглахад тохиромжгүй байдаг. Гэсэн хэдий ч миний координатын системд хятадууд хэд хэдэн шатаар дээш гарсан. Тэднийг бусад гадаадын үйлдвэрлэгчидтэй харьцуулах нь хэцүү хэвээр байгаа боловч ахиц дэвшил нь аль хэдийн гайхалтай болжээ. H9 бол та Хятадын автомашины үйлдвэртэй танилцах ёстой машин юм.
H9-ийг нэг төрлийн цахилгаан хөдөлгүүртэй хувилбараар санал болгож байна - Great Wall Motors-ын өөрийн загварын 2,0 литрийн багтаамжтай "дөрвөн" GW4C20, шууд шахах, хавхлагын тохируулгатай. BorgWarner турбо цэнэглэгчийн ачаар 218 морины хүчийг хөдөлгүүрээс салгасан. ба 324 Нм эргүүлэх хүч. Хөдөлгүүрийг зургаан шатлалт ZF "автомат" хөдөлгүүртэй хослуулсан бөгөөд хурдны хайрцгийг Хятадын Zahnrad Fabrik үйлдвэрээс нийлүүлдэг.
Сануулгыг хүчингүй болгох 50 километр намайг инээмсэглэв. Тэр болтол ТТК-ийн түгжрэлд ортол. Замын түгжрэлд хэдхэн метр явсан ч би "хоосон байдал" руу хурдан дөхөж очсон юм - Самбар дээрх компьютер 17,1 км-т дунджаар 100 литр зарцуулалт байгааг харуулсан. Гэхдээ энэ нь миний сэтгэлийг зовоож байсан цорын ганц зүйл биш байв. Намайг салон дээрээс машинаа авахад менежер суудал халаалтаа ухаалгаар асаасан. 30 минутын турш хөдөлгөөн хийсний дараа суухад тэсвэргүй халуухан болсон тул би унтрааж чадсангүй. Эхлээд та төв консол дээрх суудлын дүрс бүхий товчлуурыг дарах хэрэгтэй болно (ингэснээр дэлгэц дээрх цэсийг дуудах болно), дараа нь тексттэй мөр нь мэдрэгчтэй товчлуур гэдгийг таах хэрэгтэй. Энэ нь халаалтын түвшинг сонгох эсвэл бүр унтрааж болох өөр цэс рүү орох боломжийг танд олгоно. Өөр нэг чухал тав тухгүй байдал: Суудлын сонгосон тохиргоог хийснээр миний өвдөг хатуу самбар дээр тавигдсан - дөрөө нь баруун тийш хэтэрхий хазайсан байна.
Эргономикийн зарим дутагдалтай талуудыг үл харгалзан Haval H9-ийн дотоод засал нь нэлээд нулимсгүй бөгөөд хуурамч биш юм. Дотор гэрэлтүүлгийн чийдэнгийн эргэн тойронд контур гэрэлтүүлэг, түүний өнгийг ямар ч амтанд тохируулан тохируулж болно (тод улаан, шар, ногооноос нил ягаан, ягаан, аква хүртэл). Машиныг онгойлгоход асфальт дээр улаан Хавал үсгүүд гарч ирдэг бөгөөд тэдгээр нь машины хажуугийн толин тусгалуудаас тусгагдсан байдаг. Үүнтэй ижил мэндчилгээ Европын брэндүүдийн дунд байдаг боловч Хавал зээллэгийг нэлээд үр дүнтэй удирдаж чадсан гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй.
H9 нь Хятадын автомашины үйлдвэрээс таны хүлээж байснаас хамаагүй сайн ажилладаг. Москвагийн шуургатай замын хөдөлгөөнийг гүйцэх хангалттай зүтгүүр байдаг. Гэхдээ хэрвээ та хурдаа бага зэрэг үр ашигтайгаар сааруулах юм уу эгнээгээ огцом солих юм бол Хавал яаралтай тусламжийн бүлгийг асаана. Ийм анхаарал халамж, анхаарал болгоомжлол нь хурдан зовдог. H9 нь хотын замын хөдөлгөөнд хараахан танил болоогүй байгаа тул бусад жийпний жолооч нар үүнийг сонирхож, заримдаа гайхан хардаг. Haval H9 бол цэлгэр, нүсэр, баялаг тоноглогдсон машин юм. Энэ нь оросжуулсан цэсэнд өөрчлөлт оруулах хэвээр байгаа бөгөөд хятад машинуудын тухай хошигнол нь өнгөрсөнд үлдэх болно.
Оросын зах зээл дээр жийпийг цорын ганц бөгөөд хамгийн бүрэн гүйцэд загвараар танилцуулж байна - долоон хүний суудалтай арьсан салон, хоёр ксенон гэрэл, гурван бүсийн цаг уурын хяналт, 18 инчийн дугуйтай. Үнийн шошго нь 28 доллар юм. Infinity акустик, энд газрын зурагтай навигаци, гэрэлтүүлэгтэй хөлийн түшлэг, тэр ч байтугай озоны функцтэй агаар цэвэршүүлэгчийг багтаасан болно. Ойролцоогоор ижил үнээр та 034 литрийн багтаамжтай (2,7 морины хүчтэй), "механик" бүхий хамгийн энгийн тохиргоотой Toyota Land Cruiser Prado худалдаж авах боломжтой. Эсвэл дунд хувилбарт "автомат" бүхий Mitsubishi Pajero.
10 километр тутамд үйлчилгээ үзүүлэх эрх бүхий дилер дээр очиж үзэхийг зөвлөж байна. Зургаан сар, 000 км-т тэг засвар үйлчилгээ хийдэг - түүний компани үүнийг үнэ төлбөргүй хийдэг. H5-ийн баталгаат хугацаа нь 000 сар буюу 9 км бөгөөд тэд дилерээс 36 км-ээс холгүй байх тохиолдолд алдаатай автомашиныг үнэ төлбөргүй нүүлгэн шилжүүлэх амлалт өгдөг.
H9-тэй танилцахаасаа өмнө би хятад ухаалаг гар утсыг гартаа барьж байсан. Хатуу хийцтэй, тод дэлгэцтэй, сайн процессортой, өндөр үнэтэй, ... Орос улсад Хавал хэмээх автомашины брэнд нэрээр алдартай. H9 жийп нь Андройд үйлдлийн системээс бусад нь тэр ухаалаг гар утастай маш төстэй юм. Үүнээс гадна, хурц хомсдол бий: зарим гарын үсэг нь бүрэн ойлгомжгүй байдаг. Энэ эмх замбараагүй байдал, Энд газрын зурагтай сайн навигаци гэнэт гарч ирэв. Машин доторх хөгжим нь маш зохистой юм.
Их хэмжээний цас орсноор H9 хэсгийг хэсэгчлэн нөхөн сэргээсэн. Электроник хэрэгсэл нь хальтиргаа гулсах боломжийг олгодог боловч яг тэр үед эхэлсэн хатуу гулсалтыг зогсоож, хүнд даацын автомашиныг хальтиргаа гулгаатай замаар явуулдаг. Энэ нь таталтыг зөөлөн зөөлрүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь тийм ч хялбар биш бөгөөд турбо хоцрогдол нь саад болдог. Тогтворжуулалтын системийг унтраасны дараа H9 бүх дугуйнуудаа шууд гулсаж, цасан бүрхүүл рүү орох гэж оролдов. Бартаат замд Хавал өөртөө итгэлтэй, ялангуяа доошоо буухад оролцдог. Түдгэлзүүлэх чиглэлийг сонгохдоо тэрээр урагшаа авирч, диагональ унжсан хэвээр байна. Бүх эмзэг цэгүүдийн доор ган хуягаар хучигдсан байдаг. Гэхдээ хөдөлгүүрийн картер, хурдны хайрцаг, дамжуулах хайрцгийг нэгэн зэрэг хамгаалдаг нэмэлт ган хуудас нь бага байрлалтай, ухрах үед газар сэлүүрддэг гэдгийг санах хэрэгтэй.
Эхэндээ Хятадын автомашин үйлдвэрлэгч шинэ H6 кроссоверын хувьд Haval нэрийг ашигласан бөгөөд хожим нь цагаан хэрэмний "шүдний" нэрийн хавтанг хэвээр үлдээж бартаат замын цувааг бүхэлд нь нэрлэжээ. 2013 онд Haval нь тусдаа брэнд болж, шинэ хавтан дээр туршиж үзсэн анхны машин нь H2 компакт кроссовер байв. Брэндинг өөрчлөхийн тулд Great Wall Motors компани Дакарт оролцож байгаагаа зарлаж, дэлхийд алдартай нийлүүлэгчдээс турбо хөдөлгүүр, орчин үеийн хурдны хайрцаг, эд анги бүхий бартаат замын хэд хэдэн шинэ загваруудыг бүтээжээ. Мөн 2014 онд тус компани Шанхайн авто шоунд хоёр өнгийн нэрийн хавтанг танилцуулсан нь хувийн тохиргоог харуулсан. Улаан - тансаг, тав тухтай байдал, цэнхэр - спорт, технологи. ОХУ-д өнгөний ялгаа байхгүй болно - зөвхөн улаан нэрийн хавтан.
H9 нь тоормосны дөрөө "гишгэхийг" санал болгож, орос хэл дээр алдаатай бичдэг нь ихэнхдээ жижиг зүйл юм. Range Rover болон Maserati -ийн мультимедиа системүүд хүчтэй аялгатай ярьдаг байсан. Нэмж дурдахад тус компани дараагийн ээлжийн жийп машинуудын орчуулгын алдааг засахаа амлаж байна. H9 нь ярьж сурахад хангалтгүй, Оросын хүйтэн уур амьсгалд дасан зохицох шаардлагатай байна. Салхины шил арчигч нь хүйтэнд эргэлзээ төрүүлж, аймшигтай жиргэнэ. Үүний зэрэгцээ тэд маш муу цэвэрлэдэг бөгөөд бохир зураасыг шилэн дээр үлдээдэг - энэ нь 28 долларын үнэтэй машинд байх ёсгүй. Арчигч цорго нь хэт их шингэн ялгаруулдаг боловч гаднах агаарын температур хасах 034 хэмээс доош буумагц шууд хөлддөг. Цонхны хөдөлгүүр нь мөн мөсийг даван туулдаггүй. Турбо хөдөлгүүр нь хасах 15 -оос доош температурт ямар ч хүндрэлгүйгээр эхэлдэг боловч үүнээс дулааныг хүлээхэд удаан хугацаа шаардагддаг. Тиймээс алдааг засах нь бүх зүйл, хүн бүрт цахилгаан халаалт суурилуулах ёстой гэсэн үг юм.
Асар том машин дээрх хоёр литрийн хөдөлгүүр нь хэнийг ч гайхшруулахгүй - ядаж Volvo-г санацгаая. Супер цэнэглэх нь нэг литр эзэлхүүн тутамд зуу гаруй хүчийг зайлуулах боломжийг олгодог боловч үйлдвэрлэгчид жингээ хасах ажилд идэвхтэй оролцдог. Харин Хавалыг маш сайн хийсэн тул жин нь хоёр тонн гаруй болжээ. Мөн мотор нь зарласан өгөөжийг үл харгалзан ийм том зүйлийг авч явахад хэцүү биш юм - байгаль орчинд ээлтэй горимд ч гэсэн дундаж хэрэглээ 16 литр байна.
Их хэмжээний цас орсноор H9 хэсгийг хэсэгчлэн нөхөн сэргээсэн. Электроник хэрэгсэл нь хальтиргаа гулсах боломжийг олгодог боловч яг тэр үед эхэлсэн хатуу гулсалтыг зогсоож, хүнд даацын автомашиныг хальтиргаа гулгаатай замаар явуулдаг. Энэ нь таталтыг зөөлөн зөөлрүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь тийм ч хялбар биш бөгөөд турбо хоцрогдол нь саад болдог. Тогтворжуулалтын системийг унтраасны дараа H9 бүх дугуйнуудаа шууд гулсаж, цасан бүрхүүл рүү орох гэж оролдов. Бартаат замд Хавал өөртөө итгэлтэй, ялангуяа доошоо буухад оролцдог. Түдгэлзүүлэх чиглэлийг сонгохдоо тэрээр урагшаа авирч, диагональ унжсан хэвээр байна. Бүх эмзэг цэгүүдийн доор ган хуягаар хучигдсан байдаг. Гэхдээ хөдөлгүүрийн картер, хурдны хайрцаг, дамжуулах хайрцгийг нэгэн зэрэг хамгаалдаг нэмэлт ган хуудас нь бага байрлалтай, ухрах үед газар сэлүүрддэг гэдгийг санах хэрэгтэй.
Хятадын автомашины үйлдвэрүүд бүх дэлхийг хямд, чанартай автомашинаар дүүргэх тэр мөчид уг зах зээл арваад жил амьдарсан байх. Энэ хугацаанд ямар ч онц зүйл болсонгүй. Тийм ээ, Дундад улсаас ирсэн автомашинууд хулгайлагдсан японы загвар дээр суурилсан лаазаа сүйтгэхээ больсон ч бид жинхэнэ орчин үеийн, чанартай бүтээгдэхүүнийг ганц ч удаа харж байгаагүй. Эдгээр нь байж болох юм, гэхдээ манай зах зээл дээр тийм биш байсан, тийм биш, яагаад гэвэл орчин үеийн машинууд хямдхан байж чадахгүй, үл мэдэгдэх брэндүүдийн үнэтэй машинууд энд урьдаас бүтэлгүйтэх тавилантай байдаг.
Дараа нь тэр гарч ирэв - туршлагатай мэргэжил нэгт нөхөд нь хүртэл магтан сайшааж, дилерийн компани 28 доллараар зарах гэж байгаа машин. Бүх шинж тэмдгүүдийн дагуу Toyota Land Cruiser Prado-ийн өрсөлдөгч нь илүү эсвэл бага биш юм. Хатуу төрх, чанарын хэв маяг, бат бөх тоног төхөөрөмж. Москвагийн харанхуй шөнийн асфальт руу толин тусгал тусгасан проекторуудаас шууд цутгадаг эдгээр хөөрхөн улаан өнгийн "Хавал" бичээсүүд нь хямдхан хөнгөн хөгжим бөгөөд нэлээд дур булаам харагдаж байна. Бүхээгт гоёл чимэглэлийн гэрэлтүүлэг хүртэл байдаг бөгөөд ерөнхийдөө энд сайн харагдаж байна. Гэрэл гэгээтэй багаж хэрэгслийг уншихад хялбар бөгөөд самбар дээрх электроникийн захиалгын багцыг багтаасан болно. Материал нь хүртэл сайн, хэв маяг нь ч дажгүй. Сандалууд нь муу биш, олон тохируулга хийгдсэн байдаг.
Харамсалтай нь, ямар ч горим сонгогдсон хоёр литрийн турбо хөдөлгүүр бараг л татдаггүй. Breakthrough Haval явж байна - GAZelle ачааны машин гэж юу вэ, гэхдээ нөгөө талдаа жийп машинаас юу хүлээж болох вэ? Хавал ердийн үед шулуун замаар явдаг бөгөөд овойлт дээр зорчигчдыг бүжиглэж, сэгсэрдэг. Үүнээс гадна тэрээр орос хэлээр муу ярьдаг - орчин үеийн автомашины самбар дээрх дэлгэцэн дээрх эдгээр бүх товчлол, ойлгомжгүй үгс нь огт хөөрхөн эсвэл инээдтэй биш юм шиг санагддаг.
Хятадууд олноор нь дассан байдаг - орос хүн хятад машинд 28 034 доллар төлөх нь сэтгэл зүйн хувьд хэцүү байх болно. Ижил Прадо эсвэл хуучин Mitsubishi Pajero нь илүү хуучинсаг харагдах боловч маш найдвартай жолооддог. Мөн тэд олон жилийн туршлага, үйлчилгээний станцуудын сүлжээгээр баталгаажсан брэндийг агуулдаг. Haval H9-ийг худалдаж авсан хүн магадгүй анхных гэдгээрээ алдартай байх болно, гэхдээ та хүсэж байгаа хүмүүсийг хайх хэрэгтэй - бидний үед мөнгө эрсдэлд оруулах чадвартай хүмүүс цөөхөн.
