Жолооны дурсамж: Алдартай, хөгжилтэй, аймшигтай машины тоймууд

Машин барих хэцүү. Үүнийг ажиллуулахын тулд зөв дарааллаар нийцэж, төгс ажиллах шаардлагатай олон хэсгүүд байдаг. Энэ нь хэцүү, гэхдээ автомашин үйлдвэрлэгчид үүнийг зөв хийх үед эдгээр машиныг эзэд нь маш сайн, найдвартай гэж магтдаг. Үйлдвэрлэгчид буруугаар бодоход машин нь сайн хошигнол болж, хамгийн муу нь тээврийн хэрэгсэл ноцтой аюултай байж болно.

Ямар нэг зүйл буруу болвол үйлдвэрлэгчид асуудлыг засахын тулд эргүүлэн татах болно. Түүхийн хуудаснаас хошин шог, олонд танигдсан, үнэхээр хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй дурсамжуудыг энд оруулав.

Toyota RAV4-ийн хамгаалалтын бүсийг засах шаардлагатай юу байсныг санаж байна уу?

Мазда 6 - аалз

Машинаа хуваалцах нь ихэвчлэн зүгээр байдаг. Гал түймэр үүсгэж болзошгүй аалзтай машиныг хуваалцахыг хориглоно. Мазда 2014 онд 42,000 ширхэг Mazda 6 седан автомашинаа бензинд автсан аалзны улмаас эргүүлэн татах болсноо зарласан.

Шар ууттай аалзнууд бензин дэх нүүрсустөрөгчид татагдаж, Маздагийн түлшний савны агааржуулалтын шугам, ээрэх торонд орж чаддаг бололтой. Эдгээр тор нь түлшний савыг дарах шугамыг хааж, хагарал үүсгэдэг. Шатахууны саванд ан цав үүсэх нь мэдээжийн хэрэг тааламжгүй зүйл юм. Бензин нь газарт дусааж, машинаа шатааж байснаас сав, хөдөлгүүрт илүү ашигтай байдаг.

Мерседес Бенз - Гал

Бензин уудаг аалзны үүрлэсэнтэй холбоогүй Мерседес-Бенз галын аюулын улмаас 1 сая гаруй автомашин, жийп машинуудаа эргүүлэн татахаас өөр аргагүйд хүрчээ. Мерседес Бензийн мэдээлснээр гал хамгаалагчийн эвдрэл гэмтлийн улмаас 51 машин шатсан байна.

Эхний оролдлого дээр машин асахгүй байгаа тохиолдолд гал хамгаалагч эвдэрсэн нь стартерын утас хэт халах, тусгаарлагчийг хайлуулах, ойролцоох эд ангиудад гал гарахад хүргэдэг. Галын дэргэд суух нь тайвширч, тансаг байх ёстой, гэхдээ шатаж байхад тансаг машиныхаа хажууд суух нь тийм биш юм.

Энэхүү санамсаргүй үйлдэл нь Subaru-д маш их зовлон учруулсан.

Subaru машинууд - хөдөлгүүрийг санамсаргүй эхлүүлэх

Энэ бол Бүрэнхийн бүсийн шууд тойм юм. Машины замаа доошоо хараад, тэнд зогсоолтой шинэ сайхан Субаругаа харлаа гэж төсөөлөөд үз дээ. Түлхүүрүүд нь өөр өрөөнд, тавагтай, чамайг аваад явахыг хүлээж байна. Мөн та энэ аяллын тухай бодохдоо бахархал, баяр баясгалангаа харж байх хооронд... хөдөлгүүр нь өөрөө эхэлж, машин дотор, дотор, эргэн тойронд хэн ч байхгүй.

Субару 47,419 автомашинаа гол фобтой холбоотой асуудлаар эргүүлэн татсан байна. Хэрэв та үүнийг унагасан бөгөөд тэд яг зөв газардсан бол энэ нь мотор асч, унтарч, санамсаргүй үед давтагдах эвдрэл үүсгэж болзошгүй. Хачирхалтай.

Форд Пинто - Гал

Форд Пинто нь автомашины гамшигт нэрвэгдлийн загвар болсон. Энэ нь автомашины үйлдвэрлэлийн алдаатай бүх зүйлийг дүрслэн харуулж, Детройтын автомашины жинхэнэ аймшигт эрин үеийг илэрхийлдэг. Асуудал, тойм, шүүх хурал, хуйвалдааны онолууд, Пинтогийн эргэн тойронд шуугиан тарьсан нь домогт боловч товчхондоо түлшний савыг арын мөргөх үед Пинто эвдэрч болзошгүй байдлаар байрлуулсан байв. түлш асгаж, машиныг шатаана.

Форд нийтдээ 1.5 сая Пинтогоо эргүүлэн татсан бөгөөд Фордын эсрэг 117 нэхэмжлэл гаргасан байна. Энэ нь түүхэн дэх хамгийн алдартай гэрчлэлүүдийн нэг хэвээр байна.

Toyota Camry, Venza, Avalon - илүү олон аалз

Машинд аалзны талаар юу хийх вэ? Энэ нь машин хорлон сүйтгэх замаар дэлхийг эзлэх гэсэн оролдлого юм уу, эсвэл тэд зүгээр л сайн машинд дуртай юу? Ямартай ч Toyota 2013 онд 870,000 мянган Camry, Venza, Avalons автомашинуудыг аалзнууд дахин дайрсны улмаас эргүүлэн татсан байна.

Агааржуулагчийн хэсгүүдээс аалз олдсон бөгөөд тэдгээрийн тор нь ус зайлуулах хоолойг хааж, агаарын дэрний хяналтын модуль руу конденсац дуслахад хүргэдэг. Ус болон электрон төхөөрөмж хоорондоо таарахгүй, агааржуулагчийн системд орж буй ус нь модульд богино холболт үүсгэсэн бөгөөд энэ нь жолоодох үед аюулгүйн дэр нээгдэхэд хүргэж болзошгүй юм! Энэ бол муу дизайн эсвэл маш ухаалаг аалз юм.

Toyota RAV4 - тайрсан суудлын бүс

Автомашины осолд орох нь аймшигтай, машины осолд орж, хамгаалалтын бүс чинь чамайг барихгүй байгааг гэнэт ойлгох нь бүр ч аймшигтай. Тиймээс 3+ сая Toyota Rav4 машинтай байсан.

2016 онд Тоёота автомашины ослын үед арын суудлын бүс тасарч, зорчигчид ослын үеэр огт тэврэлтгүй болдог болохыг олж мэдсэн. Асуудал нь хамгаалалтын бүс биш, харин арын суудлын төмөр хүрээтэй холбоотой байв. Осол гарсан тохиолдолд хүрээ нь бүсийг огтолж, бүрэн ашиггүй болгодог. Тоёота энэ асуудлыг шийдэх шийдлийг гаргаж, төмөр хүрээ нь туузан дээр хүрэхгүй байх энгийн давирхайн бүрээсийг гаргажээ.

Урд нь Хонда руу муухай харлаа!

Honda Odyssey - арын тэмдэг

Дундаж машин нь ойролцоогоор 30,000 хэсгээс бүрддэг. Эдгээр бүх эд ангиудыг зөв дараалал, газар угсрах нь хэцүү ажил юм. Хонда 2013 онд олж мэдсэнээр томоохон машин үйлдвэрлэгчид зөв угсралттай холбоотой асуудалд дархлаагүй байх шиг байна.

Машины бүтээн байгуулалтыг дуусгах нэг зүйл бол энгэрийн тэмдэг суурилуулах явдал бөгөөд 2013 оны Odyssey микроавтобус дээр Хонда буруу талдаа байрлуулж чадсан нь эргүүлэн татах шалтгаан болсон юм. Ноцтой юу? Үгүй Ичиж байна уу? Аа! Машин осолд орж, зохих ёсоор засвар хийгээгүй мэт харагдах тул арын хаалганы буруу талд байгаа тэмдэг нь дахин борлуулах үнэд нөлөөлнө гэж Honda компани эзэмшигчдэд зөвлөжээ. муу.

Volkswagen болон Audi: дизель түлшний гамшиг

Дизель хаалга. Та биднийг үүнд хүрнэ гэдгийг мэдэж байсан! Одоогийн байдлаар хүн бүр Volkswagen болон түүний дизель хөдөлгүүрийг тойрсон томоохон дуулиан шуугиантай танилцаж, нуун дарагдуулсан байх ёстой. Гэхдээ хэрэв та үүнийг орхигдуулсан бол маш товч тоймыг энд оруулав.

Volkswagen болон Аудигийн охин компани олон жилийн турш дизель хөдөлгүүрийнхээ үр ашгийг сурталчилж ирсэн. Шатахууны өндөр зарцуулалт, утаа багатай, асар их хүч. Энэ нь үнэн байх нь хэтэрхий сайн юм шиг санагдаж байсан, тийм байсан. Фольксваген хөдөлгүүрийн программ хангамжид "хууран мэхлэх код"-ыг ашигласан бөгөөд туршилтын явцад ердийн жолоодлогын үед идэвхгүй байсан утааны хяналтыг идэвхжүүлсэн. Үүний үр дүнд 4.5 сая тээврийн хэрэгслийг эргүүлэн татаж, удирдах албан тушаалтнууд, инженерүүдийг олон тэрбум долларын торгууль, шоронд хорих ялаар эргүүлэн татсан байна.

Koenigsegg Agera - дугуйны даралтыг хянах

Хэрэв та 2.1 гаруй морины хүчтэй, 900 миль цаг хурдтай гипер машинд 250 сая доллар зарцуулвал энэ нь үнэхээр төгс болно гэж найдаж байна. Боолт бүр нь өнгөлсөн, механик систем бүр нарийн тохируулагдсан, бүх электрон хэрэгсэл нь өөгүй ажилладаг. Та үүнийг хүлээж байсан нь зөв байсан, гэхдээ энэ нь Америкийн Koenigsegg Ageras-ийн хувьд тийм биш юм.

Дугуйн даралтыг хянах систем нь дугуйны даралтыг үнэн зөв харуулахаас сэргийлсэн алдаатай программтай байсан. 3 секундээс бага хугацаанд 0-аас 60 миль/цаг хурдлах чадвартай машины хувьд маш чухал зүйл. Аз болоход, эргүүлэн татах нь зөвхөн нэг машинд нөлөөлсөн. Тийм ээ, нэг машин, АНУ-д зарагдсан цорын ганц Agera

Тоёота - санамсаргүй хурдатгал

Ээ бурхан минь, энэ муу байсан... 2009 онд янз бүрийн Тоёота машин болон жийп машинууд гэнэтийн хурдатгалд өртөж болзошгүй гэж мэдээлж байсан. Өөрөөр хэлбэл, жолоочийн удирдлагагүйгээр машин хурдасч эхэлнэ.

Тоёота компани энэ асуудлын талаар улам бүр нэмэгдэж буй мэдээлэлд хариу арга хэмжээ авч, үйлчлүүлэгчдээсээ шалны дэвсгэрээ арилгах эсвэл дилерүүдээсээ шалны дэвсгэрээ засахыг хүссэн байна. Энэ нь асуудлыг шийдэж чадаагүй бөгөөд хэд хэдэн эмгэнэлт ослын дараа Тоёота гацсан хийн дөрөө солихын тулд 9 сая орчим автомашин, ачааны машин, жийп машинуудыг эргүүлэн татахаас өөр аргагүйд хүрчээ. Тоёота энэ асуудлыг мэдэж байсан тул үйлчлүүлэгчээ алдахаас сэргийлж чадах байсан ч шалгаж дуустал асуудлыг нуун дарагдуулжээ.

Бидний дараагийн тойм бол 70-аад оны хамгийн муу шүүмжүүдийн нэг юм!

Форд Гранада - Эргэлтийн дохионы өнгө буруу

Өвчний эрин үеийн машинууд (1972-1983) ерөнхийдөө аймшигтай. Ямар ч онцгой зүйл хийгээгүй, дунд зэргийн байдал нь дизайны хэл, инженерчлэлийн зарчим байж болохыг нотолсон хэдэн ганган, хавдсан, бла бла, шаргал усан онгоцнууд.

Тухайн үеийн хамгийн зовлонтой машинуудын нэг бол зөвхөн захирагчаар загварчилсан хайрцаг хэлбэртэй Форд Гранада машин байв. Гранада буцааж худалдаж авах сонголттой байсан тул та 8 эсвэл 302 шоо инч гэсэн хоёр V351 хөдөлгүүрийг сонгох боломжтой. Энгийн санаатай энгийн машин, гэхдээ Форд алдаа гаргасан тул буруу өнгөт эргэх дохионы линз суурилуулж, холбооны дүрэм журмыг дагаж мөрдөхийн тулд жинхэнэ хув линзээр солих шаардлагатай болсон.

Форд - аялалын хяналтын согог

Төрөл бүрийн тээврийн хэрэгсэлд ашиглах боломжтой автомашины эд анги, эд ангиудыг хийх нь үйлдвэрлэгчээс ихээхэн хэмжээний мөнгийг хэмнэж чадна. Жишээлбэл, Ford-ийн үйлдвэрлэсэн бүх машинууд ижилхэн арын толин тусгалтай байсан бол энэ нь маш их мөнгө хэмнэх боловч нийтлэг хэсэг нь сүйрлийн улмаас эвдэрсэн тохиолдолд маш их мөнгө зарцуулдаг.

Энэ нь хэт халж, машиныг шатааж болох аялалын хяналтын унтраалгатай Форд машинтай холбоотой байсан. Энэ хэсгийг арван жилийн хугацаанд 16 сая автомашинд ашиглаж, 500 гаруй гал түймэр гарч, 1,500 гаруй гомдол мэдээлэл гарчээ. Форд энэ асуудлыг шийдэхийн тулд 14 сая гаруй автомашинаа эргүүлэн татсан байна.

Chevrolet Sonic - тоормосны дэвсгэргүй

2012 оны 4,296-р сард Chevrolet XNUMX Sonics жижиг оврын автомашиныг угсарч, ачиж, тоормосны дэвсгэр дутсан хэрэглэгчдэд хүлээлгэн өгсөн гэж ичгүүртэй мэдэгдэл гаргаж, зарлах ёстой байв. Тийм ээ, та зөв уншсан, машиныг тоормосны дэвсгэр суурилуулаагүй хүмүүст зардаг байсан.

Энэ нь маш муу бөгөөд жилийн дутуугаар илэрхийлсэн Үндэсний Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын алба (NHTSA) энэ асуудал нь "тоормосны үйл ажиллагааг бууруулж, осол гарах магадлалыг нэмэгдүүлдэг" гэж мэдэгджээ. Азаар тоормосны талбайн асуудлаас болж осолдсон, бэртэж гэмтсэн хүн байхгүй.

General Motors - Агаарын дэр мэдрэгч модуль

Та орчин үеийн машин эсвэл ачааны машин худалдаж авахдаа осол аваарын үед машин хэр найдвартай байх вэ гэдэгт анхаарлаа хандуулдаг. Машинд хэдэн аюулгүйн дэр байгаа, ослын бүтэц хэрхэн зохион бүтээгдсэн, хэд хэдэн аюулгүй байдлын нэмэлт хэрэгсэл байгаа, энэ бүгдийг харгалзан үзэх ёстой, мөн ослын туршилтын үед машин хэрхэн биеэ авч явахыг харгалзан үзэх ёстой.

GM-ийн эзэдтэй холбогдож, аюулгүйн дэр илрүүлэх, оношлох модуль (SDM) нь урд талын аюулгүйн дэр, хамгаалалтын бүс чангалагчийг нээхэд саад болж байсан "програм хангамжийн доголдол"-ыг мэдээлэхэд ямар цочролд автсаныг төсөөлөөд үз дээ. GM нийтдээ 3.6 сая автомашин, ачааны машин, жийп машиныг эргүүлэн татсан байна.

Peugeot, Citroen, Renault - Согог дөрөө дарамталдаг

Үнэн нь уран зохиолоос хачирхалтай байгаа тохиолдолд 2011 онд Peugeot, Citroen, Renault нарыг эргүүлэн татах шаардлагатай болсон тул урд суудлын суудалд сууж байсан хүн санамсаргүйгээр тоормосыг ажиллуулж магадгүй юм.

Их Британийн зах зээлд баруун гар талдаа хөтлөгчтэй болсон тээврийн хэрэгсэлд асуудал гарсан. Хувиргахдаа Францын автомашин үйлдвэрлэгчид зүүн талд байгаа тоормосны гол цилиндр болон баруун талд байгаа тоормосны дөрөө хоёрын хооронд хөндлөвчийг нэмсэн. Хөндлөн дам нуруу нь муу хамгаалалттай байсан тул зорчигчид тоормос дарснаар машиныг бараг бүрэн зогсоох боломжийг олгосон!

11 автомашины компани - суудлын бүс эвдэрсэн

1995 онд 11 автомашины компани нар байдаг тул 7.9 сая автомашиныг эргүүлэн татаж, засварлахаар тохиролцсон байна. Энэ үнэхээр галзуу сонсогдож байгаа ч намайг тайлбарлахыг оролдох зуур надтай хамт байгаарай. Таката, тийм ээ, аюулгүйн дэр үйлдвэрлэгч (бид эдгээрийг цөөн хэдэн слайдаар авч үзэх болно) 9-11 оны хооронд 1985 автомашины компани 1991 сая машинд суурилуулсан хамгаалалтын бүсийг хийсэн.

Эдгээр хамгаалалтын бүс нь асуудалтай байсан: цаг хугацаа өнгөрөхөд хуванцар суллах товчлуурууд нь хэврэг болж, эцэст нь бүсийг бүрэн түгжихээс сэргийлж, бүс сулрах үед харамсалтай нь 47 хүн бэртэж гэмтсэн. Буруутан уу? Нарны хэт ягаан туяа нь хуванцарыг устгаж, эвдэрсэн байна. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хуванцар үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн химийн нэмэлт бодис хэрэглэдэг.

Chrysler Voyager - Чанга яригч

Таны машин дахь алуурчин стерео систем нь олон эзэмшигчдэд "байх ёстой" зүйл юм. Стерео таныг алах гэж оролдох үед энэ нь тийм ч таатай бус байх болно.

238,000 онд үйлдвэрлэгдсэн 2002 Chrysler Voyager микроавтобустай яг ийм зүйл тохиолдсон. Агааржуулагчийн сувгийн дизайн дахь согог нь конденсац хуримтлагдаж, стерео дээр дуслахад хүргэсэн. Дуслын байршил нь арын чанга яригчуудын цахилгаан тэжээлд богино холболт үүсгэж, чанга яригчийг галд хүргэх болно! "Халуун замаас өмнө хөрнө" гэсэн хэллэгт цоо шинэ утгыг өгсөн.

Toyota - цонхны унтраалга

2015 онд Тоёота дэлхий даяар 6.5 сая автомашинаа эргүүлэн татсаны 2 сая нь АНУ-д үйлдвэрлэгдсэн байна. Энэ удаад асуудал нь цахилгаан цонхны унтраалга, ялангуяа жолоочийн талын цахилгаан цонхны гол унтраалга гэмтэлтэй байсан. Тоёота унтраалга нь хангалттай тосолгооны материалгүйгээр үйлдвэрлэгдсэн гэж мэдэгдэв. Ингэснээр унтраалга хэт халж, гал гарч болзошгүй.

Энэ нь маш муу бөгөөд мэдээжийн хэрэг санаа зовоосон асуудал боловч 7.5 жилийн өмнө Тоёота ижил асуудлаас болж 3 сая автомашинаа эргүүлэн татсан гэж бодоход бүр ч бухимдмаар байна! Би автомашины инженер биш, гэхдээ магадгүй энэ унтраалгыг орхих цаг болсон байх.

Таката - гэмтэлтэй аюулгүйн дэр

Тиймээс түүхэн дэх хамгийн том автомашиныг эргүүлэн татсан хэрэг болох Такатагийн аюулгүйн дэрний дуулианы талаар ярих цаг болжээ. Агаарын дэр үлээгч дэх түлшний тогтворгүй байдлыг алдагдуулж, чийг, чийгшил нь агаарын дэрний эвдрэлийн шалтгаан байж магадгүй юм. Таката тэсрэх бодистой зүй бус харьцсан, химийн бодисыг буруу хадгалсан гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн.

Амь аврах эд ангиудыг эмгэнэлтэй буруугаар харьцсанаас болж 16 хүний ​​амь нас хохирч, олон эрүүгийн хэрэг үүсгэж, олон тэрбум долларын торгууль төлж, эцэст нь Таката корпораци дампуурахад хүргэсэн. Энэ нь 45 сая гаруй тээврийн хэрэгслийг эргүүлэн татах үйл ажиллагаа өнөөдрийг хүртэл үргэлжилж байгаа тул өршөөлгүйгээр эргүүлэн татсан явдал юм.

Volkswagen Jetta - халаалттай суудал

Хэрэв та өвөлдөө хүйтэн байдаг нутагт амьдардаг бол халаалттай суудал нь зөвхөн тансаг хэрэглээ биш, амьдрал гэдгийг ойлгох болно. Өвлийн ширүүн, цастай өглөөг илүү тэвчихийн тулд толгой, мөрөн дээрээ зогсдог онцлог.

Volkswagen-д суудал халаалттай холбоотой асуудал гарсан тул сольж, суурилуулсан арга барилаа өөрчлөхөөр машинуудыг эргүүлэн татахад хүргэсэн. Жолоо барьж байх үед суудал халаагч нь богиносч, суудлын даавууг асааж, жолоочийг шатааж болно.