Өвлийн улиралд ууланд авирах. Юу санах вэ?
Өвлийн улиралд эгц ууланд авирах асуудал гарахын тулд ууланд гарах шаардлагагүй. Газар доорх гаражаас аль хэдийн мөстэй эсвэл цастай гарц нь асуудал үүсгэдэг. Renault жолооны сургуулийн багш нар үүнийг хэрхэн шийдвэрлэх талаар тайлбарладаг.
Хүйтэн бороотой холбоотой их хэмжээний цас орж, гадаргуу мөстөх нь жолооч нарт үргэлж бэрхшээл учруулдаг ч эдгээр нөхцөл байдал, ялангуяа ууланд авирах үед асуудал үүсгэдэг.
Зарим тохиолдолд зам маш гулгамтгай байдаг тул бид газраас гарч чадахгүй.
Шаардлагатай бол машинаас салгасан резинэн дэвсгэрийг жолооны хүрдний доор тавьж эсвэл дугуйны доор элс асгаж болно. Ингэснээр дугуйны бариул нэмэгдэж, хөдлөхөд хялбар болно гэж Renault жолооны сургуулийн багш нар хэлж байна.
Мөн үзнэ үү. Opel Ultimate. Ямар тоног төхөөрөмж?
Манай машин аль хэдийн хөдөлж байх үед бид толгод авирах нь арай дээр юм. Энэ нь хурдыг эрт авах, дугуйг эргүүлэхгүй байхад тусална. Бид зөв араа сонгож, хийг чадварлаг удирдах ёстой.
Ууланд авирах үед тээврийн хэрэгслийн дугуй эргэдэг бол тохируулагчийн даралтыг бууруулж, боломжтой бол тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөхийг хичээ. Эгц налуу, гулгамтгай гадаргуу дээр дахин эхлүүлэх нь том асуудал болно. Мөн өгсөж явахдаа урд дугуйг боломжтой бол урагш чиглүүлэх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ нь илүү сайн зүтгүүрийг өгдөг гэж Renault жолооны сургуулийн сургалтын захирал Адам Бернард хэлэв.
Өвлийн дугуй сайн нөхцөлд байх нь өвлийн улиралд аюулгүй жолоодох үнэмлэхүй баталгаа гэдгийг мартаж болохгүй. Хэдийгээр Польшид хамгийн бага дэвслэх гүн нь 1,6 мм боловч эдгээр дугуйны параметрүүд нь хангалттай биш юм. Өвлийн дугуйны зузаан нь хамгийн багадаа 4 мм байна.
Мөн үзнэ үү: Шинэ Ford Transit L5 иймэрхүү харагдаж байна
