Volkswagen Touran 2.0 TDI UN SCR Highline
Агуулга
За, та үүнийг гэр бүлийн анги гэж хэлж болно, гэхдээ аль нь ч байсан: 150 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүртэй (энэ нь Тураны дизель хөдөлгүүрт дунд зэрэглэлийн сонголт юм) нь миль явахаас гадна холын аялалд маш сайн ажилладаг. тийм ч өндөр биш. Бидний ердийн өвөр дээр энэ нь 5,1 литрээр зогссон, бодит байдал дээр энэ нь нэг хагас литр илүү байж болно, ялангуяа та хурдны зам дээр маш их жолооддог бол.
Гэсэн хэдий ч: ийм Туран нь хэмнэлттэй байдаг. Түүний доторх мэдрэмжийг яах вэ? Суудал нь маш сайн, арын гурав нь тусдаа, гэхдээ нарийхан. Хоёр том хүн сайн байна, гурав нь тохойгоо бага зэрэг сэгсэрч байна. Гэхдээ арын зорчигчдын тооноос үл хамааран энд мэдрэмж маш өргөн бөгөөд энэ нь зөвхөн том хажуугийн цонхнууд төдийгүй панорамик шилэн дээвэртэй байдаг. Үүнээс болж агааржуулагч нь заримдаа илүү цагаар ажиллах шаардлагатай болдог, гэхдээ энэ талаараа хуванцар нь цонхны түвшнээс доогуур, бүх суудал хар өнгөтэй байдаг тул кабин нь бусадтай харьцуулахад хамаагүй илүү тохь тухтай байдаг. Дагалдах хэрэгслийн жагсаалтад багтсан гэр бүлийн багцад урд суудалд байрлах ширээ багтсан бөгөөд энэ нь урт гүйлтэд хэрэг болно.
Сонирхолтой нь ширээг дээш доош нугалж болно. Агааржуулагч нь гурван бүстэй тул арын тасалгаанд тохирох температурыг тохируулахад ямар ч асуудал гарахгүй - үүнийг арын болон урд зорчигчид мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийн дэлгэцээр удирдаж болно. Туран дээрх машины хамгийн сайн талуудын нэг нь энэ байсан. Энэ нь маш сайн навигацитай (Discover Pro) төдийгүй Android Auto болон Apple CarPlay-ээр дамжуулан Android болон Apple-ийн гар утастай холбогдохыг дэмждэг.
Эхнийх нь Словени улсад албан ёсоор ажиллаагүй байгаа боловч та түүний гүйцэтгэлийг хялбархан шалгаж болно, хоёр дахь нь ямар ч асуудалгүйгээр шууд ажилладаг. Мөн эдгээр хоёр системтэй болохын тулд (энэ нь таны утсанд суулгасан Google эсвэл Apple-ийн газрын зураг дээр шилжих боломжийг олгодог) Discover Pro-д хоёр мянган төгрөг төлөх шаардлагагүй. Таны хийх ёстой зүйл бол стандарт Composition Media мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системд 300 еврогийн нэмэлт хураамж нэмснээр та Фольксвагенаас ч илүү сайн навигацтай машинтай болно, учир нь очих газраа олох нь илүү хурдан бөгөөд хялбар болсон. Хос шүүрч авах DSG хурдны хайрцгийн Discover Pro системд хоёрыг зарцуулсан нь дээр. Энэ нь Тураныг үнэхээр гайхалтай сонголт болгож байна.
Душан Лукич зураг: Саша Капетанович
Volkswagen Touran 2.0 TDI UN SCR Highline
Мастер өгөгдөл
| Үндсэн загварын үнэ: | 27.150 € |
|---|---|
| Туршилтын загварын өртөг: | 36.557 € |
| Эрчим хүч: | 110 кВт (150 KM) |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.968 см3 - хамгийн их хүч 110 кВт (150 морины хүч) 3.500 - 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 340 Нм 1.750 - 3.000 эрг / мин |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - дугуй 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 208 км/ц - 0-100 км/ц хурдатгал 9,3 с - түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 4,7-4,5 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 121-118 г/км |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.552 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.180 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.527 мм - өргөн 1.829 мм - өндөр 1.695 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.786 мм - их бие 743-1.980 л - түлшний сав 58 л |
Бидний хэмжилт
| Хэмжилтийн нөхцөл: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / одометрийн төлөв: 26.209 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,7 сек |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,9 сек ( 131 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 7,6s (IV) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 10,8s (V) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 6,0 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 5,1 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 42,5m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 62dB |
Volkswagen Touran 2.0 TDI UN SCR Highline
Мастер өгөгдөл
| Үндсэн загварын үнэ: | 27.150 € |
|---|---|
| Туршилтын загварын өртөг: | 36.557 € |
| Эрчим хүч: | 110 кВт (150 KM) |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.968 см3 - хамгийн их хүч 110 кВт (150 морины хүч) 3.500 - 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 340 Нм 1.750 - 3.000 эрг / мин |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - дугуй 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 208 км/ц - 0-100 км/ц хурдатгал 9,3 с - түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 4,7-4,5 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 121-118 г/км |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.552 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.180 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.527 мм - өргөн 1.829 мм - өндөр 1.695 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.786 мм - их бие 743-1.980 л - түлшний сав 58 л |
Бидний хэмжилт
| Хэмжилтийн нөхцөл: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / одометрийн төлөв: 26.209 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,7 сек |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,9 сек ( 131 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 7,6s (IV) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 10,8s (V) |
Бид магтдаг, зэмлэдэг
мэдээллийн хөгжилтэй систем
хөдөлгүүр
панорамик хоргодох байр
суудал
цахилгаан хөтөчөөр их биеийг удаан нээх / хаах
