Туршилтын хөтөч Volkswagen Tiguan – Замын туршилт
Агуулга
Volkswagen Tiguan - Замын туршилт
Пагелла
|
|
Facelift нь анхаарал татаж байна Volkswagen Tiguan машин дэмждэг чанарыг ньөндөр, аюулгүй жолоодохболон гэр бүл мамонтгүйгээр дуудлага хийдэг.
Загварын олон дагалдах хэрэгслийг хүсэлтээр авах боломжтой боловч аюулгүй байдлын тоног төхөөрөмж нь бага зэрэг нэгтгэхийг шаарддаг.
1,4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийг оновчтой болгосон тул хэрэв та хөнгөн хөлтэй бол хэрэглээ тийм ч их нэмэгдэхгүй.
Нэмж дурдахад 122 морины хүчтэй TSI -ийн сонголт. хэсгийг багасгадаг засвар үйлчилгээний зардал.
Эхлэл
La Компакт жийп нь Volkswagen өөрийгөө шинэчилж, Германы байшингийн хамгийн сүүлийн үеийн загварыг тодорхойлдог ДНХ -ийг олж авдаг. -Аас урдүүнд илүү том сараалж, урд гэрэлний эргэн тойрон орно өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл).
Арын гэрлийг мөн шинэчлэн зохион бүтээсэн: энгийн, илүү шугаман, хос дотоод графиктай, эгчээсээ өвлөн авсан шийдэл. Touareg.
La шинэ тигуанӨмнөх хувилбартай адил хоёр өөр тохируулгатай байдаг: нэг нь тохиромжтойЗамаас гадуурбартаат замын хөнгөн нөхцөлд ажиллахын тулд довтолгооны 28 градусын өнцөг, биеийн доорх хамгаалалттай. Эсвэл Зовж буй хувилбармөн бидний асуулт хариулт, хамар багатай (довтолгооны өнцөг 18 °), гэхдээ илүү ухаалаг.
Замын сонголтуудын дунд бид асфальтанд хамгийн тохиромжтойг нь сонгосон урд дугуйгаар хөтөлдөг мөн 4 морины хүчтэй 1,4 литрийн багтаамжтай 122 цилиндртэй бензин хөдөлгүүрийг хэт цэнэглэх ба шууд шахах зориулалттай.
Мөн дамжуулах сонголт хязгаарлагдмал байна 6 -р сарын XNUMX -нд гарын авлага солилцохУчир нь DSG энэ хувилбарт байхгүй байна.
Una TiguanТиймээс энэ нь "зөвхөн" 22.900 еврогийн үнэтэй бөгөөд хэт өндөр ашиглалтын зардал шаарддаггүй. Энэ нь энгийн машин шиг ашигладаг хүмүүст тохиромжтой.
хот
La жолоочийн байр сууриа дээшлүүлэх ямар ч SUV Энэ нь хотод байдаг, гэхдээ энэ нь үнэтэй бөгөөд та үүнийг хотын хэрэм дотор шууд төлдөг: энэ нь хүнд жин биш ч гэсэн, Tiguan Энэ нь дунд оврын седан шиг эмх замбараагүй бөгөөд давхар эгнээгээр машинуудын хооронд шилжих нь тийм ч амар ажил биш юм.
Гэсэн хэдий ч энэ жийп нь баяртай гэж хэлэв тайтгарал: Түдгэлзүүлэлт нь овойлт, бага зэрэг доошлуулсан дугуйг сайн шингээдэг боловч гоо зүйн дурлагчдын хувьд апофеоз биш боловч чичиргээ, цочролыг багасгадаг.
Машины зогсоол олох нь хэзээ ч амар байдаггүй, гэхдээ маневр хийх нь илүү хялбар байдаг арын хараа сайтай: хүсэлтээр мөн автомат машины зогсоолын систем (530 евро) байдаг.
Нэмэлт тусламжийн хувьд бас байдаг Арын харах камер.
Хөдөлгүүрийг нэмэгдүүлэх ба системийг зогсоож, эхлүүлэх Тэд сайн эргэлт (200 эрг / мин -ээс 1500 Нм), хүлээн зөвшөөрөгдсөн хэрэглээг баталгаажуулдаг.
Хотын гадна
Шалыг хуваасан хорин сантиметр Tiguan газрын гадаргуугаас, гулзайлт болон ирж буй гулзайлт дээр ажиллахад тэдгээр нь асуудал биш юм.
Үнэндээ, Volkswagen SUV биеэ маш сайн авч явдаг, авсаархан седан жолооддог юм шиг санагддаг. Үнэн хэрэгтээ ачааны дамжуулалт (1.501 кг) нь түдгэлзүүлэлтийн үйл ажиллагаагаар сайн хянагддаг. Машины их бие бага зэрэг эргэлдэж, машин нэлээд тэгш хэвээр байна.
Гэсэн хэдий ч зүтгүүрийн хязгаарт хурдан хүрч, урд хөтлөгчтэй дугуйнууд үр ашгаа алддаг. ASR эхэлж, түлхэлтийн зарим хэсэг алга болно.
Lo жолоодлого энэ нь сайн хариу үйлдэл үзүүлдэг боловч доошоо эргэдэг бөгөөд эргэлтийн жижиг өнцөгт тийм ч мэдрэмтгий байдаггүй.
Нөлөөлөлд өртсөн 38 адуу алга болсон хөдөлгүүр (160 -тай харьцуулахад) энэ нь гол төлөв өгсөхөд мэдрэгддэг бөгөөд гүйцэж түрүүлэх маневр хийхэд 122 морь чадах бүхнээ хийдэг, гэхдээ тав, зургаа дахь хурдыг авахын тулд тэвчээртэй байх хэрэгтэй.
Аз болоход хөдөлгүүрийн тэжээл нь зөөлөн бөгөөд бүх нуманд сайн тархсан байдаг.
Маш сайн модульчлагдсан байдал тоормос мөн зөөлөн байдал 6 жагсаал жолоодлогын таашаалыг нэмэгдүүлэх.
Анхаарна уу, энэ машиныг бартаат замаар ашиглах талаар бүү бодоорой: зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй бол та хол явахгүй.
хурдны зам
Та километрийг километрээр нь идэж болно, гэхдээ онгоцонд Tiguan Учир нь гэртээ ядрахгүй тайтгарал өндөр: бензин хөдөлгүүр бараг сонсогдохгүй байна.
Бас тааламжтай мэдрэмж аюулгүй байдал энэ нь SUV дамжуулалт нь стрессгүйгээр удаан хугацаагаар аялах боломжийг олгодог: тоормосны систем хурдан халах хандлагатай байсан ч хүчирхэг байдаг.
Le түдгэлзүүлэлтДараа нь тэдгээр нь ямар нэгэн зөрчлийг арилгахын тулд зөв газарт нь зөөлөн байлгадаг боловч хамгийн хатуу тоормослох эсвэл яаралтай маневр хийх үед машин эвдрэхээс урьдчилан сэргийлэхэд үр дүнтэй байдаг.
Хурдны зам дээр бензин хөдөлгүүр асуух нь утопи юм хэрэглээ дизель хөдөлгүүрээс (12 км / л явдаг), гэхдээ 64 литрийн багтаамжтай сав өгдөг сайн бие даасан байдал (768 км).
Усан онгоцонд амьдрал
Шинэ бүхээг Tiguan, зүгээр л орлоо зураг төсөлфункциональ, өргөн цар хүрээтэй, өмнөх хувилбараас өөрчлөгдөөгүй.
Тэнд таван хүнд хангалттай зайтайгэхдээ даавуун суудал нь жаахан минималист. Драйверийг гараар тохируулсан боловч өргөн хүрээнд.
Өргөтгөх, нугалах, хазайлгах боломжтой буйдан нь 16 см -ээр сунаж, хөлний хонгил эсвэл хонгилд илүү зай гаргах боломжийг олгодог.
Il жолооч Консолын дээд хэсэгт байрлах (мэдрэгчтэй дэлгэц) нь зөвхөн зөвлөгөө авахад төдийгүй тохируулахад тохиромжтой: 2.087 еврогийн үнэтэй байдаг нь харамсалтай.
Энэ нь ерөнхийдөө сайн харагдаж байна дуусгах.
Үнэ ба зардал
Il үнэ 22.900 Евро 1.4 Тренд ба зугаа цэнгэлҮндсэн тоног төхөөрөмж нь өрсөлдөгчдөөс аль хэдийн өндөр болсон: Nissan Qashqai 1.6 Visia нь 18.980 еврогийн үнэтэй.
Цаашилбал, тоног төхөөрөмж нь Volkswagen нэгтгэх болно: Толин тусгал багц борооны мэдрэгч, цахилгаан гадна толь, гэрэлд мэдрэмтгий дотоод толь (182 евро), радио (290), арын дэр (320), жолооны хүрдний удирдлага (350), эргэх дохиотой манангийн гэрэл (179), цаг уурын автомат удирдлага (387) ) ба аялалын хяналт (413).
Тиймээс үнэ нь 25.021 XNUMX еврог хүрдэг.
Аз болоход хуучин машинуудын өртөг дунджаас дээгүүр байгаа бөгөөд туршилтын явцад хэмжсэн зай нь 11 км / л -ээс их байх нь сүрдүүлэг биш юм.
Гэхдээ хөдөлгүүрийг чимхэхээс болгоомжил ... Хэрэв та баталгаат хугацааг сунгахыг хүсч байвал 355 еврогоос дахин 2 жилээр эхэлнэ.
аюулгүй байдал
La Tiguan туйлын байрлалыг эзэлдэг аюулгүй байдал: 6 стандарт дэр (хөшигний дэрийг оруулаад), зүтгүүрийн удирдлагатай ESP, шинэ ухаалаг суудлын бүс, өндрийг тохируулдаг толгойн хамгаалалт.
Энэ бүхэн нь олж авах боломжтой болгосон Европын ослын туршилтын 5 од (Евро NCAP).
Динамик аюулгүй байдлын түвшин нь сонирхолтой юм. зам барих Тогтвортой байдал нь дунджаас дээш түвшний автомашины хувьд машиныг үргэлж жолоодож чадна гэсэн мэдрэмжийг төрүүлдэг.
La тоормослох Энэ нь хүчтэй: 61,5 км / ц -аас 130 метр зогсох хүртэл системийг хэт ачаалахгүйн тулд болгоомжтой байгаарай: жин нь дулаан үүсгэхэд нөлөөлдөг тул чирэгддэг.
Жолоо барьж байхдаа харагдах байдал нь бэхэлгээний тусламжтайгаар хязгаарлагдахгүй.
Бидний олдворууд
Хурдатгал
| 0-50 км / цаг | 3,89 |
| 0-100 км / цаг | 10,51 |
| 0-130 км / цаг | 19,21 |
Рипреса
| 20а-д 50-2 км / цаг хурдтай | 3,34 |
| 50а-д 90-4 км / цаг хурдтай | 9,05 |
| 80а-д 120-4 км / цаг хурдтай | 14,12 |
| 90а-д 130-6 км / цаг хурдтай | 21,71 |
Тоормос
| 50-0 км / цаг | 9,9 |
| 100-0 км / цаг | 40,6 |
| 130-0 км / цаг | 61,5 |
дуу чимээ
| хамгийн бага | 51 |
| Макс агааржуулагч | 68 |
| 50 км / цаг | 55 |
| 90 км / цаг | 58 |
| 130 км / цаг | 65 |
Шатахуун
Амжилтанд хүрэх
аялал
| Хэвлэл мэдээллийн хэрэгсэл | 11,5 |
| 50 км / цаг | 47 |
| 90 км / цаг | 86 |
| 130 км / цаг | 127 |
Диаметр
Kettlebell
| дугуйны ард байна | 2,2 |
| 130 цагт 6 км / цаг хурдтай | 2.600 |
