Volkswagen, хэн ч санахгүй байгаа T2 пикап
Агуулга
Il Volkswagen тээвэрлэгч o Булли нь үүссэн цохын нэгэн адил цаг хугацааны явцад янз бүрийн хувиргалтын үндэс болгон хамгийн их ашиглагдаж байсан загваруудын нэг байсан нь эргэлзээгүй бөгөөд заримдаа маш өөр бөгөөд эх хувилбар руу нь буцаан олоход хэцүү байдаг.
Эдгээрт мөн Мексик, Турк, Пакистан зэрэг орнуудад санал болгож буй жижиг оврын ажлын машин багтсан бөгөөд энэ тохиолдолд Тээвэрлэгч юм. T2Би мөн чанар, өөрөөр хэлбэл механикийг олж мэдсэн.
Зүрхний T2
Хэдийгээр чадвартай ч гэсэн энэхүү эдийн засгийн тээврийн хэрэгслийг бий болгох хэрэгцээ шаардлагаас улбаатай газрын тосны хямрал 70-аад он, энэ нь бага цангадаг, сайн үзүүлэлттэй хямд машинуудын эрэлтийг нэмэгдүүлсэн. Тээвэрлэгч нь эдгээр функцүүдийн зөвхөн нэг хэсгийг л гүйцэтгэдэг байсан, учир нь түүний механик нь орон зайн ашиглалтыг бүрэн хязгаарлаж, дээр нь боломжийн практик пикапуудыг бий болгоход хэцүү болгодог.
Тиймээс хэв маягийн хувьд түүний механик, тухайлбал хөдөлгүүрийг зээлсэн чухал загварыг боловсруулсан. 1.6 боксчин Агаарын хөргөлттэй 50 шатлалт хурдны хайрцаг нь 4 морины хүчтэй, гэхдээ урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, бүхээгийн доор суурилуулсан 1 тонн өргөх хүчин чадалтай.
Ховор байдал
Уг загварыг Volkswagen компани шууд үйлдвэрлэсэн бөгөөд түүнийг санал болгосон холбох хэрэгсэл Германд эсвэл хөгжиж буй орнуудын хувьд бэлэн загвар болохын хувьд энэ тохиолдолд угсралт Мексикт, Пуэбла дахь үйлдвэрт болсон бөгөөд T2 Transporter үйлдвэрлэсэн.
70-аад оны хоёрдугаар хагаст, эс тэгвээс 75-79 оны хооронд бараг юу ч баригдаагүй. 6.200 дээж Засвар хийхэд хялбар, ашиглалтын зардал бага зэрэг нь урт хугацааны карьерыг баталгаажуулсан хэдий ч өнөөдөр эдгээр машинуудын аль нэгийг нь аюулгүй, найдвартай олоход хэцүү байдаг.
Il имя Энэ нь улс орон бүрт харилцан адилгүй байсан: Филиппинд үүнийг "тосгоны ачааны машин" гэж орчуулдаг "Тракбаян" гэж нэрлэдэг байсан ба Индонезид арай өөр загвартай байсан бол "Митра" эсвэл "хамтрагч" гэж нэрлэдэг байв.
