Туршилтын хөтөч Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG – Замын туршилт – Дугуйны дүрс
Агуулга
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG - Замын туршилт - Icon дугуй
Volkswagen Passat Alltrack бол аль хэдийн бүрэн хангагдсан стандарт тоног төхөөрөмжийн ачаар маш сайн өнгөлгөөтэй, шаардлагатай бүх тохь тух бүхий машин юм. Гэсэн хэдий ч бартаат замыг даван туулах чадвар нь маш сайн Passat Variant-ийн зай, жолоодлогын гүйцэтгэлд бага зэрэг нөлөөлдөг.
Пагелла
|
|
Volkswagen Passat Alltrack бол аль хэдийн бүрэн хангагдсан стандарт тоног төхөөрөмжийн ачаар маш сайн өнгөлгөөтэй, шаардлагатай бүх тохь тух бүхий машин юм. Гэсэн хэдий ч бартаат замыг даван туулах чадвар нь маш сайн Passat Variant-ийн зай, жолоодлогын гүйцэтгэлд бага зэрэг нөлөөлдөг.
La Өнгөрсөн Alltrack Гоо сайхны хувьд энэ нь Вариантаас илүү кроссовер хийцээр ялгагддаг бөгөөд хуванцар хүрээтэй арын хэсэг ба дугуйны нуман хаалгаар бэхлэгдсэн байдаг. Энэ нь бас 3см өндөр, 1см урт боловч 639L их бие нь эгчийн станцаас 14л жижиг юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь ангийнхаа хамгийн өргөн цар хүрээтэй, практик машинуудын нэг хэвээр байна. Урд болон хойд зорчигчдод зориулсан хангалттай зайтай (4 хүн л тохилог байсан ч хамаагүй), их бие нь үнэхээр гүн юм. Барилгын чанар нь дээд зэргийн, хэд хэдэн алхамаар өндөр байдаг гольф, Бүх зам Энэ нь зөвхөн 2.0, 150 ба 190 морины хүчтэй 240 TDi, анхны хөдөлгүүрт зориулсан гарын авлагын хурдны хайрцгаар боломжтой. DSG машин нөгөө хоёрын хувьд; бүгд дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй 4 Хөдөлгөөн.
Бид 190 морины хүчтэй хувилбарыг туршиж үзсэн. DSG хурдны хайрцгаар.
хот
La Өнгөрсөн Alltrack Энэ бол үнэхээр урт машин (Audi A4 -ээс 4см урт) бөгөөд хотод машины зогсоол тавих нь тийм ч хялбар биш боловч замын хөдөлгөөний хязгаарлалт нь түүний хэмжээгээр дуусдаг. Зогсоолын мэдрэгчтэй холбоотой ямар ч асуудалгүй байсан ч урд талын үзэгдэх орчин сайн, арын харагдах байдал арай бага байна (стандарт). Үргэлж зургаан шатлалт DSG автомат хурдны хайрцаг нь өөгүй бөгөөд араагаа ийм зөөлөн байдлаар сольдог тул хурдатгалыг бараг тасалдуулдаггүй. Variant хувилбараас арай зөөлөн цочрол шингээгч нь бөглөө, овойлт дээр тав тухтай байдлыг хангадаг бол түлшний зарцуулалт арай өндөр байдаг: хотод үйлдвэрлэгч дунджаар 6,1 л / 100 км явдаг гэж мэдэгджээ.
Хотын гадна
La Volkswagen Passat Alltrack Энэ нь сайн жолоодож, VW -ийн ердийн мэдрэмжийг хадгалж, нарийвчлалтай, хөнгөн жолоодлого (бага зэрэг мэдээ алдуулсан ч гэсэн), бүх удирдлагын хүрэлцэх уян хатан чанараар тодорхойлогддог.
La өндөр өндөр газар болон нэмэлт фунт нь Passat Alltrack -ийг тохь тухтай зам дээрх Variant хувилбараас илүү динамик, хатуу болгодог тул машин жолоодоход таагүй болгодог.
Il хөдөлгүүр Энэ нь гайхалтай хариу үйлдэл үзүүлдэг - жижиг, бага инерцитэй турбинуудыг ашигласны ачаар - бат бөх, шугаман байдлаар түлхэж, гэхдээ маш хурдан үхдэг. Үнэн хэрэгтээ 3.7000 rpm-д тоглоом дуусдаг ч 400 Нм эргүүлэх хүч нь үргэлж сайн эхлэлийг өгдөг. IN Жолооны профайл жолоодлого, хурдасгуур, хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, агааржуулагчид нөлөөлдөг жолоодлогын янз бүрийн горимыг сонгох боломжийг танд олгоно. Усан сэлэлтийн функцтэй ЭКО горим нь маш сайн бөгөөд энэ нь түлшний зарцуулалтыг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжийг олгодог боловч хэрэв та хүсвэл илүү реактив "хэвийн", эцэст нь "спорт" ба "хувь хүн" -ийг сонгож болно. .
Alltrack-д бартаат замын горим байдаг бөгөөд энэ нь хурдасгуур, тоормос, ABS, Esp-ийн хариу үйлдлийг оновчтой болгож, бага атгах гадаргуу дээр илүү сайн зүтгүүрийг өгдөг. Цахим бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем 4 Хөдөлгөөн Машины өндөр нь бартаат замын бодит нөхцөл байдлыг зохицуулахыг зөвшөөрдөггүй байсан ч сайн ажилладаг, гэхдээ ихэнх барзгар талбайн хувьд энэ нь зүгээр юм.
хурдны зам
Volkswagen Passat Alltrack бол олон зуун миль замыг туулж, А цэгээс Б цэг хүртэл шинэ, амарч чаддаг машин юм. Суудал нь тав тухтай, аэродинамик чимээ, эргэлдэх чимээ багатай. Мөн энэ тохиолдолд Alltrack хувилбар нь "бяцхан" эгчээсээ арай илүү хэрэглэдэг боловч ялангуяа цангадаггүй хэвээр байна.
Усан онгоцонд амьдрал
Хүчтэй тал Passat Энэ бол орон зай, чанарын хослол юм. Хяналтын самбарын загвар нь орчин үеийн, цэвэрхэн, үргэлж Volkswagen -ийн хэв маягаар хийгдсэн байдаг ч энэ тохиолдолд интерьерийг үнэхээр амжилттай болгосон хэв маягийн нэмэлт мэдрэгч бас бий. Энэ үүднээс авч үзвэл Германы компани нь чанарын өндөр түвшинд, нэгдүгээр зэрэглэлийн хийц, материал, өнгөлгөөтэй байдаг. Дижитал багажны кластер нь маш сайн бөгөөд өндөр нарийвчлалтай дэлгэцээс бүрдэх бөгөөд үүнийг хүссэнээрээ өөрчилж болно.
Lo онгоцонд суух Энэ нь урд болон хойд талын хүмүүст тохь тухтай, хөл, толгой хоёуланд нь хангалттай зайтай. 639 литрийн багтаамжтай гутал нь Variant-аас 14 литрийн багтаамжтай боловч ачааны даац, хүртээмжийн хувьд сегментийн шилдэгүүдийн нэг хэвээр байна.
L 'тоног төхөөрөмж Цахилгаан тохируулгатай суудал, гурван бүсийн уур амьсгал, 8 чанга яригчтай радио мэдээллийн систем, Жолоодлогын профайл систем, яаралтай тоормосны автомат горим, дасан зохицох аялалын удирдлага гэх мэт стандарт бүх зүйл танд байна. Манай хувилбар нь 2.0 морины хүчтэй 190 TDI хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд 150 морины хүчтэй. хамгийн их борлуулалттай хөдөлгүүр байх болно. 1700 кг жинтэй, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тул маш сайн тохируулагчтай аялал, хариу үйлдэл, түлшний зарцуулалт.
Үнэ ба зардал
La Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 морины хүчтэй мөн өөрчлөлтөөр DSG 43.750 еврогийн үнэтэй. Тэдгээрийн цөөнгүй нь байдаг, ялангуяа та хэдэн мянган еврогоор хямд үнээр Passat (Alltrack биш) авч явах боломжтой гэж үзвэл бараг бүх нөхцөл байдалд илүү тохиромжтой. Бараг л, учир нь энэ загварын бартаат замын хүчин чадал нь ууланд байшинтай, эсвэл ороомог замыг даван туулсан хүмүүст хэрэгтэй байж болох юм. Гэхдээ үнэн бол Alltrack бол илүү тансаг, онцгой хувилбар тул үнийг машины дүр төрхөөр хэсэгчлэн зөвтгөдөг. Хэрэглээ нь эсрэгээрээ нэлээд зохистой: Volkswagen хосолсон мөчлөгт 5,2 л / 100 км зарцуулдаг.
аюулгүй байдал
Машины чиглэл эрс өөрчлөгдсөн ч гэсэн үргэлж найдвартай, тогтвортой байдаг. Автомат хөрсний гулсалт сайн ажилладаг бөгөөд бүх дугуйгаар хөтлөгч нь гулгамтгай гадаргуу дээр ч илүү сайн зүтгүүрийг бий болгодог.
Бидний олдворууд
ӨӨРЧЛӨЛТ
| өргөн нь | 478 см-ийн |
| өндөр | 151 см-ийн |
| Урт | 183 см-ийн |
| жин | 1705 кг |
| Баррел | 639 - 1769 дм3 |
ИНЖЕНЕР
| хэвийсэн байдал | 1968 cc, дөрвөн цилиндртэй |
| Нийлүүлэлт | Дизель |
| Хүч чадал | 190 CV ба 3.600 жинтэй |
| хосууд | 400 нм |
| Өргөх | Integral 4Motion |
| нэвтрүүлэг | 6 шатлалт автомат хос шүүрч авах |
АЖИЛЧИД
| 0-100 км / цаг | 8,0 секунд |
| Velocità Massima | 220 км / цаг |
| ялгаралт | 136 г/км CO2 |
| Хэрэглээ | 5,2 л / 100 км |
