Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI (77 ) 4Motion
Энэ нь маш загварлаг сонсогдож байна - амьдрал хөдөлгөөнд зориулагдсан. Кэдди зам дээр ямар харагдахаас хамаагүй илүү, ялангуяа тэрээр Туран ахынхаа сүүдэрт амьдардаг. Тиймээ, Кэдди бол Тураны хувилбар боловч энэ нь тэр болон түүний клон гэсэн үг биш юм.
Хэмжээний хувьд хоёр загвар нь хоорондоо маш төстэй бөгөөд ялгаатай нь та Touran -ийг машины доторх үзэсгэлэнгийн танхимуудаас олж харах боломжтой бөгөөд Caddy -ийн дилер рүү очих хэрэгтэй болно. Хэдийгээр Life загвар нь ачаанаас илүү зорчигч тээвэрлэх зориулалттай. Аз болоход тэдгээр нь дизайны хувьд огт өөр тул тэдгээрийг салгахад асуудал гарах ёсгүй.
Caddy нь голчлон үзэмж багатай, нугастай хаалганы оронд хоёр дахь эгнээнд гүйдэг хаалгатай (зүүн тал нь туршилтанд гацсан ч үүнийг сайн ойлгоорой), дотоод засал нь бага гөлгөр (унш: илүү спартан) ба Хоёрдахь эгнээний суудал нь үнэндээ вандан сандал бөгөөд суудал биш - энэ нь зөвхөн эвхэгддэг, салгаж авдаггүй. Бас нэг анхаарал татаж болохгүй зүйл бол Кэддигийн хойд тэнхлэг нь Туран шиг олон утастай биш, харин ороомог пүршний оронд навчит пүрштэй хөшүүн, сайжруулсан. Хэрэв Caddy таны гэрт гэр бүлийн машины дүрд тоглох гэж байгаа бол энэ мэдээллийг санахад л хангалттай.
Тиймээс, жолоодлогын хувьд тохь тух багатай байдаг, ялангуяа арын зорчигчдын хувьд, хэрэв арын хэсгийг зохих ёсоор ачаагүй бол тэгш бус гадаргуугаас хурдан үсрдэг. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв тэд үүнийг маш хүчтэй хүлээж авбал энэ нь буруу зүйл биш юм.
Гэсэн хэдий ч энэ зүйлийг нөгөө талаас илүү тод харцгаая: энэ дизайны ачаар та бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй шинэ Кадди авахыг хүсч магадгүй юм. Гэхдээ Тураны хувьд тийм биш юм! Кросс тоног төхөөрөмжид бүү хууртаарай. Энэ нь Touran-ийг илүү бартаат бус болгож байгаа ч явах эд анги, хөтлөгч нь бусад хувилбартай адил юм.
Каддигийн хувьд түүх огт өөр юм. Дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг машиныг доор нь нуусныг та анзаарахгүй байх. Тэр ч байтугай дотор нь бидний дассан шиг хэвээр байна.
Туршилтын загварт зөвхөн саарал, улаан өнгийн даавууны хослолоор бүрсэн суудлууд, мөн арын өнгөлөг шил, нарны хөшигний зориулалтын толин тусгал, дээврийн ирмэгийг өргөх, автомат агааржуулагч, аялалын удирдлага гэх мэтийг сайжруулав. Арьсан обуд нь нэмэлт нэр хүндийг өгсөн.
Бусад бүх зүйлийг стандарт тоног төхөөрөмжийн жагсаалтаас олж болно, үүнд хяналтын самбарын дээд хэсэгт шургуулга орох бөгөөд Туран дээр үүнийг төсөөлөхийн аргагүй тийм аймшигтай чимээ гаргадаг.
Гэхдээ Caddy бол Туран биш бөгөөд хэрэв та жинхэнэ худалдан авагч бол үүнийг анзаарах болно, гэхдээ үүн дээр бүү хэтрээрэй. Та урд талын зорчигчийн урд байгаа хайрцагыг орхигдуулахгүй, бүрээсгүй ч Touran-д байхгүй зүйлсийг хадгалах тохиромжтой зайг илүүд үзэх болно.
Хөдөлгүүрийн чанга дуугаралт таныг зовоож магадгүй - бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хослуулан 1 морины хүчтэй 9 литрийн TDI л байдаг - гэхдээ та Caddy-г Европыг тойрон аялахын тулд биш, харин тийшээ жолоодох гэж худалдаж авсан учраас. Амралтын өдрүүдийг санаа зоволтгүй, цас багатай байсан ч замаа цайруулж, таныг төөрөлдүүлэхгүй.
Volkswagen Caddy -ийг хувийн тээврийн хэрэгсэлд бус арилжааны зориулалттай автомашинд ашиглах болсон шалтгаан нь зөвхөн маркетингийн чиглэлээр ажилладаг хүмүүсийн дур хүсэл биш, харин илүү гүн гүнзгий утгатай тул шийдвэр гаргах, худалдан авахаасаа өмнө сайтар бодож үзэх хэрэгтэй.
Хэрэв та бүх дугуйгаар хөтлөгчөөс хамаардаггүй бөгөөд ая тухтай байдлыг алдагдуулахыг хүсэхгүй байгаа бол Touran Cross-ийг дахин нэг харах нь зүйтэй болов уу.
Түүний үнэ нь ижил хөдөлгүүртэй Caddy 4Motion -ийнхээс ердөө 1.600 евро өндөр юм. Үгүй бол Кэйдиг барьж аваад гарчиг дээрх уриагаа сайхан өнгөрүүлээрэй. Надад итгээрэй, энэ "жийп" аль хэдийн байх ёстой юм шиг санагдаж байсан ч тэр доороо хичээнгүйлэн хөмсөж, налуу метрийг метрээр даван туулж байна.
Матевж Корошец, зураг: Саша Капетанович
Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI (77 ) 4Motion
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Порше Словени |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 23.879 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 29.552 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 77 кВт (105 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 13,9 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 164 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 6,7л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.896 см? – 77 эрг/мин-д хамгийн их хүч 105 кВт (4.000 морины хүч) – 250 эрг/мин-д хамгийн их эргэлт 1.900 Нм. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүр нь бүх дөрвөн дугуйг жолооддог - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 195/65 R 15 T дугуй (Bridgestone Blizzak LM-25). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 164 км / цаг - 0 секундэд 100-13,9 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 8,2 / 5,8 / 6,7 л / 100 км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.698 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.280 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.405 мм - өргөн 1.794 мм - өндөр 1.864 мм - түлшний сав 60 л. |
| Хайрцаг: | 750-2.580 L |
Бидний хэмжилт
| T = 3 ° C / p = 1.111 mbar / rel. vl = 45% / Одометрийн төлөв: 2.980 км | |
| 0-100км хурдлах: | 14,0s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 19,0 жил ( 116 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 9,4 / 13,5 сек |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 16,1 / 19,8 сек |
| Хамгийн дээд хурд: | 164 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 8,1 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 41,2m |
| AM хүснэгт: | 41m |
үнэлгээ
Энэхүү Кадди нь ачааны машин гэж нэрлэгдэх эрхгүй, харин гэр бүлийн бартаат замын ачааны машин юм. Каддигийн хувьд бид энэ нэрийг шууд утгаар нь авч үзэж болно. Бат бөх хийцийнхээ ачаар хатуу арын тэнхлэгтэй, навчит булагтай, зөвхөн хамгийн цэвэр цусны жийпнүүдээс олддог. Тиймээс үүнээс тайвшрал хайх хэрэггүй, гэхдээ энэ нь таныг маш хол авч явах болно. Таны төсөөлж байснаас хамаагүй урт.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
өргөн цар хүрээтэй
хэрэгсэл
ургамал
гүйдэг хаалга
агуулах
тэсвэр тэвчээр
шилэн мотор
арматур дээрх хагарах хайрцаг
зөөврийн бус арын вандан сандал
жолоодлогын тав тухтай байдал (хатуу тэнхлэг)
