Цэргийн трактор MAZ-537

537 тэнхлэг хөтлөгчтэй MAZ-4 ачааны трактор нь нийт жин нь 75 тонн хүртэл жинтэй хагас чиргүүл, чиргүүл чирэх зориулалттай бөгөөд бүрэн ачаатай тээврийн хэрэгсэл нь нийтийн эзэмшлийн замд явах боломжтой, газар болон хөдөө орон нутагт нэвтрэх боломжийг олгодог. замууд. Үүний зэрэгцээ замын гадаргуу нь хангалттай даацтай байх ёстой бөгөөд дугуй нь газарт унахаас сэргийлнэ.

Үзүүлэлтүүд

Тоног төхөөрөмжийг 1989 он хүртэл бөөнөөр үйлдвэрлэж, ЗХУ-ын армийн хэрэгцээнд зориулан нийлүүлсэн. Тракторуудын нэг хэсгийг Стратегийн пуужингийн хүчний пуужингийн хүчинд илгээсэн бөгөөд тэдгээрийг силос хөөргөх баллистик пуужинг хүргэхэд ашигласан. Байлдааны тээврийн хэрэгслийг ашиглах өөр нэг чиглэл бол хуягт тээврийн хэрэгслийг тээвэрлэх явдал байв.

Хэд хэдэн төрлийн тракторууд байдаг бөгөөд машинууд нь даац, нэмэлт тоног төхөөрөмжөөр ялгаатай байдаг. Машины үндсэн дээр 537 тонн хүртэл жинтэй нисэх онгоцыг чирэх зориулалттай 200L нисэх онгоцны буудлын тракторыг бүтээсэн бөгөөд уг машин нь жижиг төмөр тавцантай. 537E хувилбарыг үйлдвэрлэсэн бөгөөд генераторын багцаар тоноглогдсон. Уг машин нь хөтлөгч дугуйгаар тоноглогдсон "идэвхтэй" загварын чиргүүлтэй ажилладаг байв.

MAZ-537-ийн хэмжээс ба техникийн шинж чанарууд:

• урт - 8960-9130 мм;
• өргөн - 2885 мм;
• өндөр - 3100 мм (ачаалалгүй, анивчдаг гэрэлт цамхагны орой хүртэл);
• суурь (хэт тэнхлэгүүдийн хооронд) - 6050 мм;
• тэрэгний тэнхлэг хоорондын зай - 1700 мм;
• зам - 2200 мм;
• газрын цэвэрлэгээ - 500 мм;
• ачааны жин - 21,6-23 тонн;
• даацын хүчин чадал - 40-75 тонн (өөрчлөлтөөс хамаарч);
• хамгийн дээд хурд (ачаатай хурдны зам дээр) - 55 км / цаг;
• хүрээ - 650 км;
• гүйлтийн гүн - 1,3 м.

Барилга

Тракторын загвар нь тамга, гагнасан элементүүдээр хийсэн хүрээ дээр суурилдаг. Эд ангиудыг тав, спот гагнуураар холбодог. Хажуугийн хэсэг нь гангаар хийсэн утас ба Z-хэсгүүдээс бүрдэнэ. Урд болон хойд хэсэгт пүршний цочрол шингээгчээр тоноглогдсон чирэх төхөөрөмж байдаг.

Цэргийн MAZ нь 525 морины хүчтэй 12 цилиндртэй D-12A дизель хөдөлгүүртэй, шингэн хөргөлтийн системтэй. Хөдөлгүүр нь 2 ° өнцгөөр суурилуулсан 60 эгнээ цилиндрээр тоноглогдсон. Үүнтэй төстэй хөдөлгүүрийг хар салхины ATV-д ашигласан. Загварын онцлог нь цилиндр бүрт 2 оролт, 2 яндангийн хавхлагыг ашиглах явдал юм. Блокуудын толгой дээр суурилуулсан хийн хуваарилах механизмын хөтөчийг босоо ам, араагаар гүйцэтгэдэг.

Түлшний хангамжийг тус бүр нь 2 литрийн багтаамжтай 420 саванд хийдэг. Цилиндрийг түлшээр хангахын тулд шахуургын насос ашигладаг. Төхөөрөмж нь газрын тосны систем дэх даралт буурах үед түлшний хангамжийг хаадаг тусгай хамгаалалтын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Яндангийн олон талт хэсгүүд нь хөргөх хүрэмтэй бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг хурдасгахад хувь нэмэр оруулдаг.

Өвлийн улиралд хөдөлгүүрийг асаахад хялбар болгохын тулд хөргөлтийн системээр дамжуулан шингэний эргэлтийг хангадаг цахилгаан насос бүхий бие даасан халаагуур суурилуулсан.

Хөдөлгүүрт 1 үе шаттай эргүүлэгч холбогдсон бөгөөд шингэний холболтын горимд ажиллах боломжтой. Төхөөрөмжийн дугуйг хаахын тулд цахилгаан хөтөч бүхий механизм суурилуулсан. Үүнээс гадна машин ачаалалгүй хөдөлж байх үед идэвхждэг өргөх хэрэгсэл байдаг. Трансформаторын момент нь нэмэлт урвуу хурдаар тоноглогдсон 3 шатлалт гаригийн хурдны хайрцганд тэжээгддэг.

Тэнхлэгүүдийн хоорондох эргүүлэх хүчийг хуваарилах нь багасгасан ба шууд араа бүхий дамжуулах хайрцагаар хийгддэг. Араа солих нь хийн хөтөчөөр хийгддэг; хурдны хайрцгийн загвар нь түгжигдэх боломжтой төвийн дифференциалтай. Хөтөч голууд нь конус хэлбэрийн үндсэн хос болон гаригийн араагаар тоноглогдсон. Хурдны хайрцганд төвийн дифференциалыг жолоодох нэмэлт хос араа суурилуулсан. Кардан араа нь бүх хурдны хайрцгийг холбоход ашиглагддаг.

Урд дугуйны түдгэлзүүлэлт нь бие даасан хөшүүрэг болон мушгиа ашигладаг. Уян тэнхлэгүүд нь уртаашаа байрладаг бөгөөд урд дугуй бүрт ийм 2 хэсгийг суурилуулсан болно. Нэмж дурдахад хоёр чиглэлтэй гидравлик цочрол шингээгч суурилуулсан. Моторын арын дугуйны хувьд навчны булаггүй тэнцвэржүүлэгч суспензийг ашигладаг. Пневмогидравлик хөтөч бүхий хүрд хэлбэрийн тоормосны систем.

Жолооч болон дагалдан яваа ажилтнуудыг байрлуулахын тулд 4 хүнд зориулагдсан хаалттай металл кабин суурилуулсан. Дээвэр дээр хяналтын нүх байдаг бөгөөд энэ нь агааржуулалтанд ашиглагддаг. Халаалтын хувьд бие даасан нэгжийг ашигладаг. Удирдах механизм нь тусдаа тэжээлийн сав бүхий гидравлик өргөгчөөр тоноглогдсон. Кабины дотор хөдөлгүүрийн урд хэсэгт нэвтрэх боломжийг олгодог зөөврийн бүрээстэй. Хагас автомат цоожтой, хоёр холбоостой эмээл нь тэрэгний хойд дугуйн дээр суурилагдсан.

Зардлын

Үйлдвэрлэл зогссон тул шинэ машин зарагдахгүй байна. Хуучин машинуудын үнэ 1,2 сая рубльээс эхэлдэг. Энэхүү хэрэгсэлд армийн хагас чиргүүл орно. Ачааны SUV түрээслэх үнэ нь цагт 5 мянган рубль юм.

Хувцасны загварт дурлагчдад зориулан 537 1:43 SSM хэмжээтэй бяцхан машин худалдаанд гарлаа. Хуулбар нь металл болон