USS Long Beach. Анхны цөмийн шумбагч онгоц
USS Long Beach. Лонг Бич хэмээх цөмийн хөдөлгүүрт крейсерийн эцсийн тоног төхөөрөмж, зэвсгийн тохиргоог харуулсан дүрсний зураг. Гэрэл зургийг 1989 онд авсан. Усан онгоцны дунд хуучирсан 30 мм Mk 127 буунууд анхаарал татаж байна.
Дэлхийн 50-р дайны төгсгөл, нисэхийн хурдацтай хөгжил, түүнчлэн удирддаг пуужингийн хэлбэрийн шинэ аюул нь АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн командлагч, инженерүүдийн сэтгэлгээнд мэдэгдэхүйц өөрчлөлт оруулахад хүргэв. Нисэх онгоцыг хөдөлгөхөд тийрэлтэт хөдөлгүүр ашиглах, улмаар хурд нь мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн нь XNUMX-аад оны дундуур зөвхөн их бууны системээр зэвсэглэсэн хөлөг онгоцууд дагалдан яваа ангиудыг агаарын довтолгооноос үр дүнтэй хамгаалах боломжгүй байсан гэсэн үг юм.
АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний өөр нэг асуудал бол 50-аад оны хоёрдугаар хагаст онцгой ач холбогдолтой болсон, одоо ч ажиллаж байсан дагалдан яваа хөлөг онгоцны далайд тэнцэх чадвар муу байсан явдал юм.1 оны 1955-р сарын 59-нд анхны ердийн супер тээвэрлэгч USS Forrestal (CVA XNUMX) гарч ирэв. ашиглалтад оруулах. Удалгүй тодорхой болсон тул түүний хэмжээ нь түүнийг өндөр долгионы өндөр, салхины шуурганд мэдрэмтгий болгож, бамбай хөлөг онгоцонд хүрч чадахгүй өндөр хурдыг хадгалах боломжийг олгосон. Ус цаг уурын нөхцөл байдлаас үл хамааран урт удаан аялал хийх чадвартай, шинэ нисэх онгоц, далавчит пуужингаас үр дүнтэй хамгаалах пуужингийн зэвсгээр зэвсэглэсэн далайн дагалдан яваа отрядын шинэ хэлбэрийн концепцийн судалгааг эхлүүлэв.
30 оны 1954-р сарын 1955-нд дэлхийн анхны цөмийн шумбагч онгоц ашиглалтад орсны дараа энэ төрлийн цахилгаан станцыг гадаргын нэгжүүдэд ч тохиромжтой гэж үзсэн. Гэсэн хэдий ч эхэндээ барилгын хөтөлбөрийн бүх ажлыг албан бус эсвэл бүр нууц горимд явуулсан. Зөвхөн АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч солигдож, 1901 оны 1996-р сард адмирал В.Арлей Бёрк (XNUMX-XNUMX) түүний үүрэгт ажлыг хүлээн авсан нь үүнийг ихээхэн хурдасгасан юм.
Атом руу
Офицер нь атомын цахилгаан станцтай хэд хэдэн ангиллын гадаргын хөлөг онгоцыг олж авах боломжийг үнэлэх хүсэлт бүхий дизайны товчоонд захидал илгээв. Энэ нь нисэх онгоц тээгчээс гадна фрегат эсвэл эсминецийн хэмжээтэй хөлөг онгоц, дагалдан яваа хөлөг онгоцны тухай байв. 1955 оны 1957-р сард нааштай хариулт авсны дараа Берк зөвлөж, түүний удирдагч, АНУ-ын Төрийн нарийн бичгийн дарга Чарльз Спаркс Томас 57 оны төсөвт (XNUMX оны FY) цөмийн хөдөлгүүртэй анхны усан онгоц бүтээхэд хангалттай хөрөнгө гаргах санааг баталжээ.
Анхны төлөвлөгөөнд нийтдээ 8000 тонноос ихгүй усны багтаамжтай, дор хаяж 30 зангилаа хурдтай хөлөг онгоц байхаар төлөвлөж байсан боловч удалгүй шаардлагатай цахилгаан хэрэгсэл, зэвсэг, тэр ч байтугай хөдөлгүүрийн өрөөг "чихэж чадахгүй" гэдэг нь тодорхой болсон. ” ийм хэмжээтэй их бие рүү, үүнтэй холбоотой уналтын хурд нь 30 зангилаанаас бага. Уурын турбин, хийн турбин эсвэл дизель хөдөлгүүрт суурилсан цахилгаан станцаас ялгаатай нь хэмжээ, жин Атомын цахилгаан станцаас хэтрээгүй нь хүлээн авсан эрчим хүчтэйгээ зэрэгцэн ороогүй. Төлөвлөсөн хөлөг онгоцны нүүлгэн шилжүүлэлт аажмаар, зайлшгүй нэмэгдэх тусам эрчим хүчний хомсдол мэдэгдэхүйц болсон. Богино хугацаанд эрчим хүчний алдагдлыг нөхөхийн тулд атомын цахилгаан станцыг хийн турбинаар (CONAG тохиргоо) дэмжих боломжийг авч үзсэн боловч энэ санааг хурдан орхив. Боломжтой эрчим хүчийг нэмэгдүүлэх боломжгүй байсан тул цорын ганц шийдэл нь их биеийг хэлбэржүүлж, гидродинамик чирэгдэлийг аль болох багасгах явдал байв. Энэ бол инженерүүдийн дагаж мөрдсөн зам байсан бөгөөд усан сангийн туршилтаар 10:1 урт, өргөний харьцаатай нарийхан загвар нь оновчтой шийдэл байх болно гэдгийг тогтоосон.
Удалгүй Усан онгоцны товчооны мэргэжилтнүүд (BuShips) хоёр хүний Терьер пуужин харвагч, 127 мм-ийн хоёр буугаар зэвсэглэсэн фрегатыг бүтээх боломжийг баталж, анхны төлөвлөсөн хэмжээнээс бага зэрэг хазайжээ. Гэсэн хэдий ч нийт нүүлгэн шилжүүлэлт энэ түвшинд удаан үргэлжилсэнгүй, учир нь 1956 оны 8900-р сард төсөл аажмаар "хавдаж" эхэлсэн - эхлээд 9314, дараа нь 1956 тонн хүртэл (XNUMX оны XNUMX-р сарын эхээр).
Терьер хөөргөгчийг нум болон хойд хэсэгт (хос хошуут терьер гэж нэрлэдэг) суурилуулах шийдвэр гарсан тохиолдолд нүүлгэн шилжүүлэлт 9600 тонн хүртэл нэмэгдэв.Эцэст нь олон маргааны эцэст хоёр хос пуужингаар тоноглогдсон төсөл. Терьер хөөргөгч (нийт 80 пуужингийн нөөцтэй), хоёр суудалтай Talos хөөргөгч (50 ширхэг), түүнчлэн RAT хөөргөгч (Rocket Assisted Torpedo, RUR-5 ASROC-ийн өвөг дээдэс). Энэ төслийг Е үсгээр тэмдэглэсэн.
