Ботсвана Батлан хамгаалахын Агаарын хүчин
1979 оны эхээр BDF-ийн тоног төхөөрөмжид маш хөнгөн тээврийн хоёр онгоц Short SC7 Skyvan 3M-400 нэмэгдсэн. Зураг дээр уг онгоцыг Африкийн хүлээн авагчид хүлээлгэж өгөхөөс өмнө үйлдвэрийн тэмдэгтэй байгааг харуулжээ. Фото интернет
Африкийн өмнөд хэсэгт орших Ботсвана нь Польшоос бараг хоёр дахин том боловч ердөө хоёр сая хүн амтай. Сахарын цөлөөс өмнөх Африкийн бусад орнуудтай харьцуулахад энэ улс тусгаар тогтнолын замдаа нэлээд тайван байсан - дэлхийн энэ хэсэгт маш их онцлогтой үймээн самуун, цуст мөргөлдөөнөөс зайлсхийж чадсан.
1885 он хүртэл эдгээр газар нутгийн уугуул иргэд - Бушменууд, дараа нь Тсваначууд амьдардаг байв. 50-р зууны хоёрдугаар хагаст овог аймгуудын мөргөлдөөний улмаас муж улс хуваагдаж, нутгийн иргэд өмнөд, Трансваал, Буромуудаас ирсэн цагаан суурьшсан иргэдтэй тулгарах шаардлагатай болжээ. Африкчууд эргээд Их Британийн колоничлогчидтой нөлөөллийн төлөө тэмцэж байв. Үүний үр дүнд Бечуаналанд мужийг тухайн үед нэрлэдэг байсан 1966 онд Британийн протекторатад оруулсан байна. XNUMX-д үндэсний эрх чөлөөний хөдөлгөөн түүний нутаг дэвсгэр дээр эрчимжиж, XNUMX-д тусгаар тогтносон Ботсвана улсыг бий болгоход хүргэсэн.
Шинээр байгуулагдсан муж нь тухайн үед Африкийн өмнөд хэсэгт автономит эрхтэй байсан цөөхөн мужуудын нэг байв. Тухайн үед Өмнөд Африк, Замби, Родези (өнөөгийн Зимбабве), Баруун Өмнөд Африк (одоогийн Намиби) хооронд "үрэвссэн" бүс нутагт байрлаж байсан ч Ботсвана зэвсэгт хүчингүй байв. Хагас цэрэгжүүлэх ажлыг цагдаагийн жижиг ангиуд гүйцэтгэдэг байв. 1967 онд ердөө 300 офицер алба хааж байсан. Хэдийгээр энэ тоо XNUMX-ийн дундуур хэд хэдэн удаа өссөн ч хилийн хамгаалалтыг үр дүнтэй хангахад хангалтгүй хэвээр байв.
Бүс нутгийн "үндэсний эрх чөлөөний" хөдөлгөөний тоо өссөнтэй холбоотой XNUMX-ийн өмнөд Африкт үйл ажиллагаа өргөжсөн нь Габороны засгийн газрыг хилийн хамгаалалтыг үр дүнтэй хангах чадвартай цэргийн хүчийг бий болгоход хүргэсэн. Ботсвана улс XNUMX, XNUMX, XNUMX-иад оны өмнөд Африкийг хамарсан мөргөлдөөнд төвийг сахихыг хичээсэн ч тусгаар тогтнолын төлөөх хар арьстнуудыг өрөвдөж байв. Хөрш орнуудад цагаан арьстны ноёрхлын эсрэг тэмцдэг байгууллагуудын салбарууд байсан. Африкийн Үндэсний Конгресс (ANC) эсвэл Зимбабвегийн Ардын Хувьсгалт Арми (ZIPRA).
Родезийн цэргийн ангиуд, дараа нь Өмнөд Африкийн Батлан хамгаалах хүчин үе үе тус улсад байрлах объектуудад дайралт хийж байсан нь гайхах зүйл биш юм. Замбиас Баруун Өмнөд Африк (өнөөгийн Намиби) руу партизаны ангиуд цэргээ тээвэрлэж байсан коридорууд мөн Ботсванагаар дайран өнгөрчээ. XNUMX-ийн эхэн үед Ботсвана болон Зимбабвегийн хүчний хооронд мөргөлдөөн гарсан.
13 оны 1977-р сарын 1977-ны өдөр парламентаас баталсан тогтоолын үндсэн дээр авч хэрэгжүүлсэн арга хэмжээний үр дүнд агаарын цэргийн цөм болох Ботсванагийн Батлан хамгаалахын Агаарын цэргийн хүчин (энэ нь засгийн газрын вэбсайт дээр гарч буй нисэхийн бүрэлдэхүүн гэсэн нэр томъёо) байгуулагдсан. . , өөр нэг нийтлэг нэр нь Ботсванагийн Батлан хамгаалах хүчний Агаарын жигүүр). Нисэхийн ангиудыг хөдөлгөөнт цагдаагийн нэгжийн (ТБХ) дэд бүтцийн үндсэн дээр байгуулдаг. XNUMX онд хилийн эргүүлд зориулагдсан анхны Бриттен Норман хамгаалагчийг худалдаж авах шийдвэр гаргасан. Мөн онд багийнхныг Их Британид сургасан. Эхний ээлжинд тус ангиуд нь мужийн нийслэл Габороне дахь баазаас, мөн Франсистаун болон жижиг түр буух газруудаас ажиллах ёстой байв.
Ботсванагийн Батлан хамгаалах хүчний нисэхийн бүрэлдэхүүний түүх тийм ч сайн эхлээгүй. Их Британиас хоёр дахь BN2A-1 Defender онгоцыг тээвэрлэж явахдаа тэрээр Нигерийн Майдугури хотод яаралтай буулт хийхээс өөр аргагүйд хүрч, түүнийг саатуулж, дараа нь Лагос руу шилжүүлсэн; Энэ хуулбарыг 1978 оны 31-р сард эвдсэн. 1978 оны 2-р сарын 9-нд өөр нэг Хамгаалагч Ботсванад ирсэн нь азаар энэ удаад; өмнөх үеийнхтэй (OA1979) ижил тэмдэглэгээг авсан. Жилийн дараа, 2 оны 20-р сарын 7-нд Францистауны ойролцоо энэ BNXNUMXA-г Родезын Агаарын цэргийн хүчний XNUMX-р эскадрилийн харьяа Alouette III (K Car) нисдэг тэргээр XNUMX мм-ийн их буугаар бууджээ. Дараа нь нисэх онгоц Зимбабвегийн Африкийн Ардын Холбооны (ZAPU) зэвсэгт жигүүр болох ZIPRA партизаны хуарангийн эсрэг тулалдаанд буцаж ирээд Родезийн бүлгийн эсрэг интервенц хийхэд оролцов. Нисгэгчид халдлагаас амьд гарсан ч Defender онгоц Францистаун нисэх онгоцны буудалд хүнд гэмтэл авч ослын буулт хийсэн байна. Энэ нь Родезийн Агаарын цэргийн хүчний нисдэг тэрэг онгоцыг амжилттай устгасан анхны тохиолдол байсан бөгөөд нохойн тулаанд ротор хөлөг онгоцыг ялсан цөөхөн хүмүүсийн нэг байв.
2 оны 20-р сарын 1979-нд Квандогийн нисэх онгоцны буудлаас хөөрснөөс хойш удалгүй осолдсон өөр BN12A онгоцны багийнхан тийм ч азгүй байв. Ослын улмаас гурван хүн (Ботсвана улсын Ерөнхийлөгчийн ахыг оролцуулаад) амь үрэгджээ. Ботсванагийн Батлан хамгаалах хүчинд (BDF) алба хааж байхдаа Британийн өндөр жигүүрт онгоцыг хилийн эргүүл, эмнэлгийн нүүлгэн шилжүүлэлт, хохирогчдыг тээвэрлэхэд ашигласан. Нэг онгоц нь ачааллыг хөнгөвчлөхийн тулд гүйдэг хажуугийн хаалгаар тоноглогдсон (OA1). Нисэх онгоц нийтдээ OA6-ээс OA2 (BN21A-7 Хамгаалагч), OA12-аас OA2 (BN20B-2 Хамгаалагч) гэсэн тэмдэглэгээтэй арван гурван Хамгаалагч хүлээн авсан; Өмнө дурьдсанчлан OAXNUMX тэмдэглэгээг хоёр удаа ашигласан.
