Байгалийн эсрэг жолооч, эсвэл өвлийн улиралд машинаа хэрхэн бэлтгэх вэ

Цаг агаарын өөрчлөлт, температурын хэлбэлзэл, өндөр чийгшил, хурдацтай хуримтлагдах харанхуй, замын будгийг сүйтгэдэг давс нь жолооч бүр, түүний машинд сорилт болдог. Энэ жилийн өвөл жолооч нарыг дахин гайхшруулж байгааг сонсохыг хүсэхгүй байгаа бол юуг орхигдуулах ёсгүйг олж мэдээрэй.

А: Би хэзээ үүнийг хийж эхлэх ёстой вэ? Бид өөр асуултаар хариулдаг: Та үүнийг хараахан хийгээгүй байна уу? Өөрөөр хэлбэл - үгүй юу хүлээж байна. Анхны цас орж, температурын тоо хасах үед асуудлыг өөрийн гараар шийдэж, машиныхаа эргэн тойронд хэдэн энгийн зүйлийг хийхэд цаг зарцуулах цаг болжээ.

Өвлийн дугуй, эсвэл замын хонхны хувьд хамгийн тохиромжтой нь юу вэ

Манай аав, өвөө нар бүтэн жилийн турш ижил дугуй хэрэглэдэг байсан гэж ярьдаг ч тэр үед интернет, живх танигдаагүй байсан тул энэ асуудалд итгэх итгэл төрүүлж чадахгүй байна. Жилийн энэ улиралд тусгайлан бэлтгэсэн өвлийн дугуй нь илүү тав тух, аюулгүй байдлыг хангадаг нь олон арван туршилтаар батлагдсан. Тэд дэвслэх бүтэц, резинэн хольцын зөөлөн байдал зэргээрээ зуныхаас ялгаатай. Шинэ дугуй худалдаж авахдаа эдгээр нь удаан хугацаанд хадгалагддаг хуучин "резин" биш гэдгийг шалгах нь зүйтэй - хадгалах хамгийн дээд хугацаа (босоо болон 6 сар тутамд тулгуур солих) нь 3 жил байна. Гэсэн хэдий ч дугуйны ашиглалтын дээд хугацаа (ашиглалтын болон хадгалалтын аль алинд нь) 10 жил байна. Өдрийн температур 7 хэмээс доош унах үед өвлийн дугуйг суурилуулах ёстой.

Тоормос байнга байх ёстой, гэхдээ бид өвлийн өмнө сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй.

Өвлийн улиралд хурдтай машиныг зогсоох нь илүү хэцүү байдаг тул бид тоормосны дөрөөг зуныхаас хамаагүй олон удаа дардаг. Тиймээс тоормосны диск, дэвсгэр зэрэг элементүүдийн элэгдлийг дутуу үнэлж болохгүй. Үйлчилгээ үзүүлэгчээс тоормосны шингэн дэх усны хэмжээг хэмжихийг хүсэх нь зүйтэй бөгөөд хэрэв энэ нь нормоос хэтэрсэн бол шинээр сольж байгаарай. Үгүй бол хамгийн орчин үеийн электрон гулсалтын эсрэг систем ч хангалттай алиби биш байж магадгүй юм.

Хивс, гэрэл, тиймээс таны өмнө тодорхой хэтийн төлөв байх нь сайн хэрэг

Өвлийн улиралд өдрийн гэрлийн цаг богино, цас, ус ихэвчлэн зам дээр тогтдог нь харахад хэцүү болгодог. Бид хуучирсан, гоожиж буй хивсэнцэрийг ашигласнаар тоосгоо нэмж чадахгүй. Тэдгээрийг солих зардал бага бөгөөд шинэ хүмүүсийн тав тухтай байдлыг жолооч бүр анзаарах болно. Та мөн шингэний талаар санах хэрэгтэй - өвлийн улиралд Людвиктэй хамт хангалттай ус байхгүй болно. Ийм бэлтгэл нь хөлдөж, савыг гэмтээх болно. Энд танд хүйтэнд тэсвэртэй (-22ºC хүртэл) шингэн хэрэгтэй.

Өдөр богино байгаа нь үр ашигтай, үр дүнтэй гэрэлтүүлэг нь зуныхаас ч илүү чухал гэсэн үг юм. Шатсан гэрлийн чийдэн нь торгуулийн эрсдэлээс гадна аюулгүй байдлын аюул бөгөөд хэрэв хэн нэгэн: харанхуй байна, би харанхуйг харж байна гэж хэлэхээс бусад тохиолдолд.

Батерей, өөрөөр хэлбэл хүч нь тэнд байх ёстой

Та машинд сэтгэл, оюун ухаанаар хандсан эсэхээс үл хамааран түүнийг өглөө тамхи татахыг хүсэх нь дамжиггүй. Та батерей дахь электролитийн түвшин, терминалуудын нөхцөл байдлыг шалгаж үзэх хэрэгтэй. Зуны улиралд үүнтэй холбоотой асуудал гараагүй байсан ч сул эсвэл бохир байсан ч тэд дагаж мөрдөхгүй байж магадгүй юм. Цэргийн албан хаагчаас асаагуур эсвэл гал асаах системийг шалгахыг хүсэх нь зүйтэй - өвлийн улиралд тэд өөгүй байх ёстой.

Газрын тосны лац, өөрөөр хэлбэл. тослохгүй, жолоодохгүй

Асуудал заримдаа буудахаас өмнө ч гарч ирдэг. Хаалганы бариулыг татаж байгаа хүн хулгайч байх албагүй, магадгүй эзэн нь жийргэвчийг вазелин эсвэл бусад антифриз бодисоор тослохоо мартсан байж магадгүй юм. Машины тавиур дээрх гэсгээгч нь хамгийн сайн шийдэл биш - үүнийг тантай хамт байх нь дээр.

Мэдээлэл, өөрөөр хэлбэл, аяллын хөтөчийн хэлний төгсгөл

Намар, өвлийн улиралд (ялангуяа урт амралтын өдрүүд эсвэл амралтын өдрүүдэд) цаашдын аялалд явахдаа хаана ч явсан биднээс ямар нөхцөл байдал хүлээж байгааг шалгахад гэмгүй. Баярын өдрүүд тохиож байгаатай холбогдуулан манай замд дуусаагүй засвар, тойрог зам байхгүй, замын хөдөлгөөний зохион байгуулалтад өөрчлөлт ороогүй байгаа эсэхийг цаг агаарын урьдчилсан мэдээг шалгаж үзэх нь зүйтэй. Орон нутгийн портал, радио станцууд (ихэвчлэн Интернетэд байдаг), мөн Авто зам, авто замын ерөнхий газар, цагдаагийн газрын вэбсайтууд нь ийм мэдлэгийн маш сайн эх сурвалж юм. Цаг агаарын мэдээ, замын хөдөлгөөний дохиолол бүхий ухаалаг гар утасны програмууд ч сайжирч, илүү хүртээмжтэй болж байна.

Тусламжийн даатгал, i.e. гэмтлээс ухаалаг туйл

Өвөл бол жолооч нар болон тэдний машинуудын туршилтын үе юм. Бид бүх эрсдэлтэй мөчүүдийг сайтар нягталж үзсэн ч өвлийн улиралд манай машин алдах тохиолдол гардаг. Эхлэх асуудал, хөлдөөсөн түлш эсвэл бага зэрэг овойлт нь жилийн энэ цаг үед үргэлж байсаар ирсэн бөгөөд байх болно. Ийм нөхцөлд тусламжийн даатгал нь аврагч байж болно. Бараг 100% шинэ машинууд болон илүү олон хуучин машинууд ийм машинтай байдаг. Жолооч нар хэдэн арван злотыг зарцуулж, автомашиныг хэрхэн ашиглахад нь тохируулан тусламжийн даатгал худалдаж авахыг сонгох нь нэмэгдсээр байна. – Өнгөрсөн өвлийн улиралд манай статистик мэдээллээр жолооч нар автомашины эвдрэл (хүсэлтийн 62%), ослын (35%) тохиолдолд хамгийн их тусламж хүссэн. Өвлийн улиралд хамгийн алдартай техникийн тусламжийн үйлчилгээ бол чирэх (тохиолдлын 51%), солих тээврийн хэрэгсэл ашиглах, газар дээр нь засвар хийх (тус бүр 24%) байв. – Агнешка Вальчак, Mondial Assistance-ийн Удирдах зөвлөлийн гишүүн.

Эх сурвалж, мэдээлэл: Mondial Assistance.