IndyCar-ын жолооч Ромен Гросжан гараждаа сонирхолтой машинуудыг үзүүлжээ
Агуулга
Ромен Гросжан бол хүсэл тэмүүлэлтэй шүтэн бишрэгчдэд танил царай юм Формула нэг болон Indycar цувралын аварга шалгаруулах тэмцээн. 2020 оны Формула XNUMX-ийн туршлагатай нисгэгч, өөр өөр багуудад бүтэн есөн улирал тоглосон Грожеан XNUMX оны Формула XNUMX-ийн улирлын дараа Индикарын цувралд шилжсэн. Тэр цагаас хойш Швейцарь-Франц жолооч мотоспортын карьерынхаа шинэ шатанд хэд хэдэн уралдаанд түрүүлсэн тул түүнийг эргэж хараагүй.
Ромен Гросжан Формула болон Индикар уралдаанд хэд хэдэн өөгүй уралдааны машин уралдуулсан ч түүний АНУ-д байрлах байранд нь түүний машины цуглуулгын талаар бага мэдээлэл байсан. Дагагчид нь хэд хэдэн хүсэлт тавьсны дараа Ромен Гросжан өөрийн YouTube сувагт өөрийн эзэмшдэг бүх машиныг танилцуулсан бичлэгээ байршуулжээ. Гараж нь хэдэн талх, цөцгийн тостой загвартай хэдий ч өнгөрсөн жилийн хэд хэдэн алдартай загваруудтай бөгөөд гаражийг нь шалгаж үзэх хэрэгтэй.
Грожеан мэргэжлийн уралдаанч хүний гараж ямар байдгийг харуулсан
Ромен Гросжан үзэгчдэд танилцуулж буй анхны машин бол Honda Performance Development (HPD)-ийн тохируулсан улаан өнгийн Honda Ridgeline юм. Honda-ийн энэхүү пикап нь 2016 онд зах зээлд гарсан хоёр дахь үеийн хувилбар юм. Grosjean's Ridgeline нь өөр яндангийн систем, алтан HPD обудтай нь арай илүү онцгой харагдаж байна. Индикар дахь Хондатай холбоотой байсан тул Гросжан амралтын өдрүүдээр цаасан шувуугаар аялах, дугуй унах зэрэг адал явдалд зориулж Ridgeline-ийг сонгосон бөгөөд үүний тулд эд зүйлсээ арын орон дээр тавьж болно. Мөн тэрээр Ridgeline-ийн бартаат замын хүчин чадал, хөдөлгүүр, практик хэрэглээг дөрвөн хаалгатай, таван хүний суудалтай гэж магтсан.
Ромен Гросжеаны автомашины цуглуулгын хоёр дахь машин бол гурав дахь үеийн Хонда Пилот юм. Grosjean энэ Pilot-ийг гэр бүлийн хэрэгцээнд зориулан эзэмшдэг. Хоёр дахь эгнээний хоёр суудал, гурав дахь эгнээний гурван суудалтай учраас Нисгэгч нь гурван хүүхэд, тэдний найз нөхөдтэй аялалд явахад илүү практик тээврийн хэрэгсэл мэт санагдаж байна гэжээ. Grosjean-ийн хар өнгийн Honda Pilot нь хөргөлттэй суудал гэх мэт шинж чанаруудыг хүлээн авсан бөгөөд энэ нь Майамигийн зуны улиралд маш их ашиг тустай гэж хэлсэн. Grosjean-ийн Honda Pilot машиныг голдуу эхнэр Марион Жоллес ашигладаг. Тэр Ridgeline-аас илүү хотын чиг баримжаатай тул хааяа үүнийг жолооддог.
Грожеан мөн өөрийн BMW R 100 RS-аараа хоёр дугуй дээр трилл хийх дуртай
Дөрвөн дугуйнаас хоёр дугуй руу шилжсэн Ромен Гросжан 1981 онд үйлдвэрлэгдсэн BMW R 100 RS-ээ танилцуулж байна. Грожеан энэ дугуйг өөрчилснөөр жинхэнэ кафены уралдаанч мэт харагдсныг видеоноос харж болно. Шатахууны сав, хайлшин дугуй, хөдөлгүүр, явах эд анги зэрэг нарийн ширийн зүйлс бүрэн бүтэн хэвээр байгаа ч энэхүү өөрчилсөн R 100 RS нь өөр суудалтай болсон нь кафены уралдаанчны дүр төрхийг өгдөг. Видеон дээр Гросжан BMW R 100 RS-ийг тааруулах ажил эхлэхээс өмнө ердөө 900 км (559.2 миль) туулсан гэж хэлжээ. Анхны BMW R 100 RS нь Германы цагдаа нарын гол сонголт байсан ч энэ хувилбар нь Ромен Гросжеаны цуглуулгаас тэс өөр юм. Видеон дээр Grosjean R 100 RS боксчин хөдөлгүүрийн зарим зураглалыг мөн үзүүлжээ.
Ромен Грожеаны эзэмшдэг цорын ганц хоёр дугуйт дугуй бол жагсаалтын дараагийн нэр болох Trek Time Trial уралдааны дугуй юм. Ромен Гросжан хэлэхдээ, энэ нь цаг хугацааны туршилтын дугуй гэж үзвэл өндөр хүчин чадалтай 858 дугуй бүхий том цахилгаан товчтой дугуй, дөрөө дээрх цахилгаан тоолуур, арын дугуйны том араа, цаг хугацааны туршилтын байрлал зэрэг онцлог шинж чанаруудтай. морь унах үеийн байрлал. Грожеан хэлэхдээ энэ нь 37 км/ц (23 миль/цаг) хүртэл хурдлах чадвартай боловч олон цагаар явахад тийм ч таатай биш юм. Гросжан мөн дугуй унах, дөрөө унах дуртай гэдгээ хэлж, жилд 5,000 км (3,107 миль) туулдаг. Гросжан Trek TT унадаг дугуй дээрээ мөн өөрийн захиалгат Ekai дуулгаа харуулжээ.
АНУ-д амьдардаг Грожан одоо 66 оны Форд Мустанг эзэмшдэг.
Мөн энд жинхэнэ гэнэтийн бэлэг, сайн арчилсан байна. Ромен Гросжеаны видеонд үзүүлсэн сүүлчийн машин бол 1966 оны алтан өнгөтэй Ford Mustang бөгөөд хамгийн эртний одой морьдын загваруудын нэг юм. Гросжан энэхүү онгон Мустангийн талаар тайлбарлахдаа машин нь анхны өнгө, дугуйтай гэж хэлсэн. Дахин тохируулсан 289cc V4.7 Энэ Ford Mustang-ийн инч (8 литр) нь 400 морины хүчтэй. Мөн товчлуур дээр дарахад эвхэгддэг бүрэн ажиллагаатай, эвхэгддэг дээвэртэй болсон. Grosjean нь мөн янз бүрийн функцэд зориулсан бүх мэдрэгч, унтраалгын нарийвчилсан тайлбарыг өгдөг. Дотор нь захиалгат шаргал арьсаар хийгдсэн бөгөөд арын суудал нь Mustang лого, захын суудлын бүстэй.
Гросжан автомашины болон түүний эвхэгддэг дээвэр хэрхэн нугалж байгааг дэлгэрэнгүй тайлбарласны дараа энэхүү Мустанг хэрхэн олж авсан тухай түүхийг өгүүлэв. Гросжан бол энэхүү Мустангийн гурав дахь эзэн юм. Анхны эзэн энэ машиныг 1966 онд ойролцоогоор 3,850 доллараар худалдаж авч байжээ. Энэ машины хоёр дахь эзэн түүнийг Швейцарь руу явуулсан. Гросжан энэ машиныг Майами дахь оршин суух газар руугаа тээвэрлэхээс өмнө Швейцарьт ашиглаж, хоёр дахь эзэмшигчээс нь худалдаж аваад Женевт гурван жил жолоодож байжээ.
Роман Гросжан жагсаалтын хамгийн дур булаам машин болох Мустанг авч, Майамигийн задгай замаар дээвэр нь доошоо явж байгаагаар бичлэг төгсдөг.