Зам дээрх жолоодлогын усыг турших - аюулын дохио
Ашигтай зөвлөгөө: усан хавтгай үзэгдлээс хэрхэн зайлсхийх вэ
Энэ нь цаг агаар муу байсан ч намар явах шаардлагатай байдаг. Бороонд норсон зам нь аюултай усан онгоцны урьдчилсан нөхцөл юм. Аз болоход цөөн хэдэн энгийн урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ нь аюулгүй, тайвшралтай аялалыг бий болгож чадна.
Aquaplaning нь жолоочийг үзэгч болгон хувиргадаг
Зуны сүүл, намрын улиралд усан онгоцоор гулгах нь бодит аюул юм. Дугуйн хээ нь дугуй болон замын хооронд байгаа бүх усыг түлхэж чадахгүй бол энэ хоёрын хоорондох "харилцан" алдагдаж, бариул алга болно.
Усан онгоцны хувьд тайван байх нь чухал юм.
“Хэрэв таны машин усан онгоцонд суувал хөлөө хурдасгуураас салгаад шүүрч авах хэсгийг дар. Тоормос бүү ашигла, жолоогоо эргүүл. Таныг удаашруулах үед шүүрч авах нь гэнэт буцаж ирж магадгүй юм. Ийм зүйл тохиолдоход та дугуйгаа эсрэгээр нь биш зөв чиглүүлж өгөх хэрэгтэй” гэж Nokian Tires-ийн Бүтээгдэхүүний менежер Мартин Дразик хэлэв.
Дугуй, даралтыг тогтмол шалгаж байх хэрэгтэй
Аз болоход та жолооны ард суухаасаа өмнө усан онгоцоор нисэх эрсдэлээ амархан бууруулж чадна. Эхний арга бол дугуйны хээний гүнийг тогтмол шалгаж, сайн нөхцөлд байгаа эсэхийг шалгах явдал юм. Дугуйны хээ нь ус цуглуулах чадваргүй болсон тул хуучирсан дугуй ус бага гаргадаг.
"Хууль ёсоор дэвслэх гүн нь 1,6 мм байна, гэхдээ дугуй нь 4 мм-ээр ч гэсэн усан гулгуурын шинж чанараа алддаг гэдгийг санаарай" гэж Дразик хэлэв.
Tekniikan Maailma сэтгүүлээс саяхан хийсэн туршилтад (2018 оны 75-р сар) элэгдсэн дугуйг 85 км/цагийн хурдтай гидроплан хийдэг. Туршилтын үеэр хамгийн шилдэг шинэ дугуйнууд XNUMX км/цагийн хурдтай. Дугуйны хээний гүнээс гадна дугуйны даралтыг шалгах шаардлагатай. Бага даралт нь усан онгоцоор нисэх эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг. Дугуйгаа шалгаж, шахах нь дараагийн шатахуун түгээх станцад ямар ч зардал гарахгүй аюулгүй байдлын чухал арга хэмжээ юм.
Зөв хурд нь хянахад тусалдаг
Та мөн жолоо барьж байхдаа усан онгоцоор нисэхээс сэргийлж чадна. Хамгийн чухал зүйл бол зөв хурдыг үргэлж хадгалах явдал юм. Зам дээр хэзээ ч технологид сохроор найдаж болохгүй, эсвэл жолоодлогын хурдыг хамгийн багадаа бүү ав. Хэрэв та ширүүн бороонд хэт хурдан жолоодвол шинэ дугуй ч гэсэн усан онгоцоор нисэхээс сэргийлж чадахгүй.
“Жолооч хүний авч болох хамгийн чухал арга хэмжээ бол нөхцөл байдал, цаг агаарын нөхцөл байдалд тохируулан хурдаа тохируулах явдал юм. Хүчтэй борооны үед та хурдаа 15-20 км/цагаар бууруулах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр дугуй болон замын гадаргуугийн хоорондох бүх усыг зайлуулж чадна" гэж Дразик дурсав.
Бороотой цаг агаарт аялахад илүү их цаг хугацаа өгч, аливаа дарамтыг арилгаж, хурдан хөдөл. Нойтон зам дээр тоормослох зай нэмэгддэг тул бусад тээврийн хэрэгслээс аюулгүй байдлын зайг зөв барих нь туйлын чухал юм. Замын гадаргуу дээр өөрөө болгоомжтой хандах хэрэгтэй. Замууд элэгдэж, нүх сүв, ховилууд гарч ирдэг нь гүнзгийрч болзошгүйг та мэднэ.
"Хэрвээ катеринууд байгаа бол ус цуглуулдаг тул тэдэн рүү бүү яв. Замууд нь тэднээс хамаагүй аюулгүй юм" гэж Дразик хэлэв.
Бороотой цаг агаарт эдгээр зөвлөмжийг санаарай
1. Дугуйныхаа гишгэх гүнийг шалгана уу. Санал болгож буй дэвслэх хамгийн бага гүн нь 4 мм байна.
2. Дугуйны даралтыг шалгана уу. Хий шахсан дугуй нь удаан эргэж, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг.
3. Цаг агаарын нөхцөл байдалд тохируулан хурдыг тохируулна уу. Хүчтэй аадар бороонд хурдыг 15-20 км / цаг бууруулах хэрэгтэй.
4. Тайван хөдөл. Аюулгүй зайг барь, боломжийн хурдаар яв.
5. Замын гадаргуу дээр анхаарлаа хандуулаарай. Ус цуглуулдаг тул төмөр зам дээр бүү яв.
