Машин жолоодох нь нуруунд үзүүлэх нөлөө. Эрүүл нурууг хэрхэн арчлах вэ?
Энэ нь үргэлж ажилладаг - үүний ачаар бид алхаж, гүйж, сууж, бөхийж, үсэрч, бусад олон үйлдлүүдийг хийж чадна. Энэ нь өвдөж эхлэхэд л бид ямар чухал болохыг ихэвчлэн санаж байдаг. Эрүүл нуруу нь хүний өдөр тутмын амьдралд маш чухал байдаг. Үүнийг хэрхэн арчлах, тэр дундаа жолоо барих үед - Опел харуулж байна.
Орчин үеийн дундаж хүн жилд 15 км машин унадаг. Судалгаанаас харахад бид жил бүр 300 орчим цагийг машинд өнгөрөөдөг бөгөөд үүний 39 орчим цагийг замын түгжрэлд зарцуулдаг. Энэ нь бид өдөрт дунджаар 90 минут машинд зарцуулдаг гэсэн үг юм.
– Хөдөлгөөнгүй амьдралын хэв маяг нь бидний хандлагад нөлөөлж, дасгал хөдөлгөөн багатай болгодог. Өвдөлт нь цаг хугацааны явцад үүсдэг. 68-30 насны Польшчуудын 65% нь үе үе нурууны өвдөлтийг байнга мэдэрдэг бол 16% нь дор хаяж нэг удаа нурууны өвдөлтийг мэдэрсэн нь ихэнх хүмүүс ийм асуудалтай тулгардаг болохыг харуулж байна. Нэмж дурдахад бид илүү их цаг зарцуулдаг машин жолооддог гэж Опел компанийн олон нийттэй харилцах албаны захирал Войцех Осос хэлэв.
Удаан хугацааны туршид машин жолоодох нь бидний хувьд ядрах болно гэдгийг бид олон удаа харсан. зүгээр л нурууны өвдөлтөөс болж. Гэсэн хэдий ч цөөхөн хүн аяллынхаа эхэнд гаргадаг гол алдаагаа мэддэг. Үүнд жолоочийн суудлын тохиргоог буруу тохируулах, тэр ч байтугай энэ үүргийг бүрэн үл тоомсорлох зэрэг орно.
Жолоочийн суудлыг хэрхэн зөв байрлуулах вэ?
Юуны өмнө бид суудлыг дөрөөнөөс зөв зайд байрлуулах хэрэгтэй - энэ нь уртааш байрлал гэж нэрлэгддэг. Авцуулах (эсвэл тоормос) дөрөө бүрэн дарагдсан үед бидний хөл бүрэн шулуун байж чадахгүй. Үүний оронд өвдөгний үеийг бага зэрэг нугалж байх ёстой. "Бага зэрэг" гэсэн хэллэг нь хөлийг 90 градусын өнцгөөр нугалах гэсэн үг биш юм - дөрөөнөөс хэт бага зай нь бидний үе мөчийг чангалж, эвгүй байдалд оруулаад зогсохгүй мөргөлдөх үед гамшигт үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.
Өөр нэг цэг бол суудлын арын өнцгийг тохируулах явдал юм. Хэвтэж буй суудал шиг босоо суудлаас зайлсхийх хэрэгтэй. Зөв байрлалд, шулуун гараараа та бугуйгаа жолооны хүрдний дээд талд байрлуулж, сэлүүр нь суудлын түшлэгээс салахгүй байх ёстой. Ийм байдлаар бид хурдан бөгөөд нарийн төвөгтэй маневр шаарддаг зам дээрх онцгой байдлын үед маш чухал ач холбогдолтой жолоодлогын бүрэн хөдөлгөөнийг өөртөө баталгаажуулдаг.
Редакторууд зөвлөж байна: SDA. Эгнээ солих давуу тал
Гурав дахь алхам бол толгойны түшлэгийг тохируулах явдал юм. Энэ нь дээд талд эсвэл арай өндөр байх ёстой. Үүний ачаар цохилтын үед бид толгойгоо хойш татахаас зайлсхийж, умайн хүзүүний нугаламыг гэмтээх, бүр хугарахаас зайлсхийх болно. Эцсийн эцэст бидний ихэнх нь мартдаг суудлын бүсний өндрийг тохируулах цаг болжээ. Зөв байрлуулсан бүс нь бидний хонго, эгэмний ясанд тулгуурладаг - өндөр ч, доогуур ч биш.
AGR суудал
Өнөө үед сандал дээр суурилуулсан технологи улам бүр дэвшилттэй болж байгаа нь бидний хэрэгцээнд нийцүүлэн суудлыг тохируулах шинэ боломжууд улам бүр нэмэгдэж байна гэсэн үг юм. Маш алдартай, үнэлэгдсэн эргономик суудал нь тохируулгатай гуяны дэвсгэр, бүсэлхийн тулгуур, контурын хажуугийн хана, агааржуулалт, халаалтын систем, тэр ч байтугай массажистуудтай. Энэ бүхэн нь ялангуяа олон цагийн маршрутын үеэр нуруугаа арчлах боломжийг олгодог.
– Машин дахь байрлал хөдөлгөөнгүй байна. Бид анхаарлаа төвлөрүүлэх ёстой бөгөөд жолоо барьж байхдаа гэнэт хөдөлгөөн хийх эсвэл машиныг тойрон хөдөлж чадахгүй. Тиймээс үүнийг бидний төлөө сандал хийх ёстой. Хэлбэрийг засах нь нэлээд хэцүү байдаг, учир нь бидний хүн нэг бүр өөр өөр анатомитой байдаг. Зөвхөн Европт эрчүүдийн өндөр нь улс орон бүрт харилцан адилгүй, 5 см хүртэл зөрүүтэй байдаг.Манай дүрсний бүтцэд ч ялгаа бий. Энэ бүхэнд сандал дасан зохицох ёстой. Бид бүгд өөр, бид өөр өөр байрлал, хэмжээ, асуудалтай байдаг гэж Войцех Осос тайлбарлав.
Opel-ийн хувьд Astra, Zafira, X-family гэх мэт үйлдвэрлэгчийн бараг бүх шинэ загварт зориулсан эргономик суудлуудыг санал болгодог бөгөөд эдгээр нь жолоодлогын тав тухыг дээд зэргээр хангаж, нурууг хөнгөвчлөх зорилготой юм. бүх зорчигчид. Тэдний хөгжлийг эрүүл нурууг арчлах чиглэлээр мэргэшсэн Германы бие даасан эмч, физик эмчилгээний AGR нийгэмлэгийн (Aktion Gesunder Rücker) зөвлөмжийн дагуу удирдан чиглүүлсэн.
AGR гэрчилгээ авахын тулд хамгийн бага шаардлагыг хангасан байх ёстой. Үүнд:
- өндөр бат бэх гангаар хийсэн бат бөх, тогтвортой сандлын бүтэц;
- арын түшлэг ба толгойны өндрийг хангалттай хэмжээгээр тохируулах баталгаа;
- хажуугийн завсарлага, 4 талын тохируулгатай бүсэлхийн дэмжлэг;
- суудлын өндрийг тохируулах;
- ташааны дэмжлэгийн тохируулга.
Мөн үзнэ үү: Манай туршилтанд Suzuki Swift
Опел нь Insignia GSi-д зориулсан хамгийн дэвшилтэт AGR сертификаттай эргономик суудлыг санал болгож байна. Энэ бол бүхэл бүтэн уртын дагуу 18 чиглэлтэй тохируулга, халаалт, агааржуулалт, массажны функц бүхий суудлын спортын хувилбар юм.
– Мэдээжийн хэрэг, бид эдгээр шаардлагыг хангаж байгаа ч ихэнх тохиолдолд давж гардаг. Опел 15 жилийн өмнө Signum-д зориулж анхны AGR гэрчилгээ авсанд бид баяртай байна. Түүнээс хойш бид улам олон шинэ шийдлүүдийг эрчимтэй хэрэгжүүлж байна. Бид модульчлагдсан сандал захиалж болно, i.e. Загвараас хамааран бид бие даасан функцуудыг сонгож болно. Тэд гарын авлага эсвэл бүрэн цахим удирдлагатай боловч бүгд AGR-д нийцдэг" гэж Войцех Осос нэмж хэлэв.
Эргономик суудал нь зарим загваруудын стандарт, илүү сайн тоноглогдсон хувилбаруудад байдаг - жишээлбэл, аль хэдийн дурдсан Insignia GSi эсвэл Динамик хувилбарт Astra-д ийм тохиолдол байдаг.
