Товчхондоо: Mercedes-Benz Class S 400 d 4Matic L

Зуршил - төмөр цамц, би өөрөө дунд болон хүчирхэг лимузиныг дэмжигч хэвээр байна. Энэ нь бас купе байж болно, гэхдээ зөвхөн таван хаалгатай. Ямар ч том зүйлийг хэсэг хугацаанд хүлээн зөвшөөрч болно, гэхдээ эрт орой хэзээ нэгэн цагт машин хоёр зорчигчийн хувьд хэтэрхий том, хэтэрхий болхи, заримдаа хэтэрхий удаан болдог. Цагдаа надад хэдэн оноо өгөх талаар хараахан бодож амжаагүй залуу насанд минь эдгээр жижигхэн, магадгүй хөнгөн атлетикууд намайг сонирхож байсан. Яагаад гэвэл, мэдээжийн хэрэг, бид тэднийг хараахан аваагүй байна.

Дээр дурдсан зүйлийг би тангараглая. Гэхдээ Словенийн зүйр цэцэн үг үнэн боловч заримдаа надад өөр зүйл таалагддаг. Гэхдээ тийм ч удаан биш.

Үнэнийг хэлэхэд Mercedes S -тэй ижил байсан. Олон хүн үгүй ​​гэж хэлэх болно. Гэхдээ энэ нь үргэлж тийм байдаггүй. Машин нь том хэмжээтэй, олонхид хүртээмжтэй, автомашины үйлдвэрлэлийн санал болгож буй бүх зүйлийг санал болгодог нь үргэлж хангалттай байдаггүй. Гэсэн хэдий ч эцсийн эцэст шийдвэр гаргаж, үйлчлүүлэгчид чухал ач холбогдолтой байдаг.

Mercedes S-Class-ийн хувьд энэ нь эрт дээр үеэс онцгой, нэр хүндтэй зүйл байсан гэж өнгөцхөн хэлж болно. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөх тусам түүний хэлбэр өөрчлөгдсөн тул зөвхөн үүний ачаар үйлчлүүлэгч тийм эсвэл үгүй ​​гэж шийджээ.

Одоо өөр болсон. ҮГҮЙ, бид хэлбэрийн тухай ярихад энэ нь хамаагүй байх. Таван жилийн өмнө, хамгийн сүүлд эрс өөрчлөгдсөн үеийнхэн зам дээр гарч ирэхэд дургүйцсэн уйтгар гуниг, хэт их хүндэтгэлгүй, шинэ түлхэц, дизайны шинэлэг байдал гарч ирэв. S-Class нь залуу харагдаж байсангүй, гэхдээ түүний хэлбэр нь уйтгартай банкируудаас илүү сэтгэл татам байв.

Энэ нь өнгөрсөн зун гоо сайхны гоёл чимэглэлтэй байсан ч тийм ч их биш байв. Тэд технологийн шинэчлэлийг зохион бүтээсэн эсвэл компьютерын хэлээр програмчилсан байдлаар шинэчилсэн.

Шинэ "програм хангамж" амжилтанд хүрэх эсэх нь цаг хугацаа харуулах боловч дизайны S ангилал нь ялгарахаа больсон. Заримд нь таалагдана, заримд нь таалагдахгүй. Тэгээд нэг танил маань надаас С. бид хоёрыг дэлгүүрийнх нь урд явж байхад нь цонхоор хартал Е ангиллын Мерседес мөн үү гэж асуусан учраас биш. Магадгүй жижиг хар өнгөнөөс болж машин хар харагдаж байсан ч энэ нь өргөтгөсөн ангиллын S байсан!

Байгаа байдлаараа. S-class нь байшингийн дизайны нэгэн төрлийн хохирогч бөгөөд дизайнерууд бүх загвар өмсөгчдөө аль брэнд болохыг харуулахыг хүсдэг бөгөөд тэр үед дизайнерууд хүмүүс чадвал сайхан байх болно гэдгийг мартдаг. илүү сайн мэдэр. брэндийн загварыг ялгах.

Гэхдээ энэ нь аль хэдийн философийн асуулт тул туршилтын машин руу буцах нь дээр. Та энэ талаар дэлгэрэнгүй, нарийвчлан бичиж болно, эсвэл огт бичихгүй. Учир нь философи, шаардлагагүй эргэцүүлэл хийх шаардлагагүй болно.

Туршилтын S-Class нь автомашинд хүний ​​хүссэн, хэрэгтэй бүх зүйлийг санал болгодог. Дизайнер төрх, тансаг интерьер, хүчирхэг хөдөлгүүр. Магадгүй хэн нэгэн дизель түлшний талаар гомдоллох болно, гэхдээ гурван литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь 340 "морины хүч" санал болгодог бөгөөд энэ нь технологийн массыг хотоос 100 км / цаг хүртэл хурдасгахад ердөө 5,2 секундын дотор хангалттай юм. Та хөдөлгүүрийг маргаантай хэвээр байгаа гэж бодож байна уу?

Мэдээжийн хэрэг, үүний үр дүнд машин жолоодох нь жолоочийн эго байдлын түвшинтэй адил маш өндөр түвшинд байна. Гэхдээ энэ машиныг өөрийн мөнгөөр ​​худалдаж авсан жолооч өөрөөрөө бахархаж, хувиа хичээж, замдаа өөр зүйл хийж болохыг би өөрөө дэмждэг хүн юм.

Мэдээжийн хэрэг, учир нь тэр үүнд маш их мөнгө хасах ёстой. Гэхдээ хэрэв тэр үүнийг төлж чадвал сайн худалдан авалт хийх болно. Тэгээд тэр од болжээ.

Mercedes-Benz S 400d 4matic L

Мастер өгөгдөл

Үндсэн загварын үнэ:	102.090 €
Туршилтын загварын өртөг:	170.482 €

Зардал (100.000 км хүртэл эсвэл таван жил хүртэл)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	6 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 2.925 см3 - хамгийн их хүч 250 кВт (340 морины хүч) 3.600-4.400 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 700 Нм 1.200-3.200 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хөдөлгүүр нь бүх дөрвөн дугуйг жолооддог - 9 шатлалт автомат хурдны хайрцаг
Хүчин чадал:	дээд хурд 250 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 5,2 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 5,9 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 155 г/км
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 2.075 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.800 кг
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 5.271 мм - өргөн 1.905 мм - өндөр 1.496 мм - тэнхлэг хоорондын зай 3.165 мм - түлшний сав 70 л
Хайрцаг:	510