Унгарын хөнгөн танк 38.М “Толди” II1941 оны хавар 200.М "Толди" II нэртэй 38 сайжруулсан танк авах тушаал гарчээ. Тэд "Толди" I танкуудаас ялгаатай байв 20 мм зузаантай дээд хуяг цамхагийн эргэн тойронд. Ижил 20 мм-ийн хуягийг их биеийн урд хэсэгт хэрэглэв. "Толди" II загвар болон үйлдвэрлэлийн 68 машиныг Ганз үйлдвэр, үлдсэн 42 машиныг MAVAG үйлдвэрлэсэн. Ийнхүү ердөө 110 ширхэг Толди II-г барьсан байна. Эхний 4 "Толди" II нь 1941 оны 1942-р сард, сүүлчийнх нь 18 оны зун цэргүүдэд оржээ. "Толди" танкууд нь тус бүрдээ 1941 танк бүхий гурван роттой нэг ба хоёрдугаар мотоциклийн (MBR) болон хоёрдугаар морьт бригадтай үйлчилгээнд оржээ. Тэд Югославын эсрэг XNUMX-р сарын (XNUMX) кампанит ажилд оролцсон. "Толди" хөнгөн савны загвар IIA Унгар ЗСБНХУ-ын эсрэг дайнд орсноос хэдхэн хоногийн дараа нэгдүгээр морьт бригадтай нэг ба хоёрдугаар МБР-ууд байлдааны ажиллагаа явуулж эхэлсэн. Тэд нийтдээ 81 Толди I танктай байсан "хөдөлгөөнт бие" Тэд Донец гол хүртэл 1000 орчим км тулалдав. Маш их зодуулсан "хөдөлгөөнт корпус" 1941 оны 95-р сард Унгар руу буцаж ирэв. Тулалдаанд оролцсон Дэлхийн 14-р дайны 62 Толди танкаас (25 нь дээр дурдсанаас хожуу ирсэн) 1942 машиныг засварлаж, сэргээсэн, 19 нь байлдааны гэмтлийн улмаас, үлдсэн нь дамжуулагчийн эвдрэлийн улмаас. Толдигийн байлдааны алба нь түүний механик найдвартай байдал бага, зэвсэглэл нь хэт сул, зөвхөн тагнуулын болон холбооны хэрэгсэл болгон ашиглах боломжтой гэдгийг харуулсан. 1943 онд Унгарын армийн ЗХУ-д хийсэн хоёр дахь кампанит ажлын үеэр ердөө XNUMX Толди I, II танк фронтод гарчээ. XNUMX оны XNUMX-р сард Унгарын арми ялагдах үед бараг бүгдээрээ үхэж, ердөө гуравхан нь тулалдааныг орхижээ. Цуврал танк "Толди" IIA (тоо - урд талын хуягны хавтангийн зузаан) Дэлхийн XNUMX-р дайны Унгарын танкуудын гүйцэтгэлийн шинж чанарууд Толди-1 | "Толди" И | Үйлдвэрлэсэн жил | 1940 | Тулааны жин, т | 8,5 | Экипаж, хүмүүс ээ | 3 | Биеийн урт, мм | 4750 | Урагшаа буутай урт, мм | | Өргөн, мм | 2140 | Өндөр, мм | 1870 | Захиалга, мм | | Биеийн дух | 13 | Их биеийн самбар | 13 | Цамхагийн магнай (дугуйны байшин) | 13 + 20 | Их биеийн дээвэр ба ёроол | 6 | Зэвсэглэл | | Бууны брэнд | 36. М | Калибр дахь мм / баррель урт | 20/82 | Сум, буудлага | | Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). | 1-8,0 | Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт | - | Пулемёт, сумны сум | | Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд | нүүрс ус. “Busing Nag” L8V/36TR | Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч | 155 | Хамгийн их хурд км / цаг | 50 | Түлшний багтаамж, л | 253 | Хурдны зам дээрх хүрээ, км | 220 | Газрын дундаж даралт, кг / см2 | 0,62 |
Толди-2 | “Толди” II | Үйлдвэрлэсэн жил | 1941 | Тулааны жин, т | 9,3 | Экипаж, хүмүүс ээ | 3 | Биеийн урт, мм | 4750 | Урагшаа буутай урт, мм | | Өргөн, мм | 2140 | Өндөр, мм | 1870 | Захиалга, мм | | Биеийн дух | 23-33 | Их биеийн самбар | 13 | Цамхагийн магнай (дугуйны байшин) | 13 + 20 | Их биеийн дээвэр ба ёроол | 6-10 | Зэвсэглэл | | Бууны брэнд | 42. М | Калибр дахь мм / баррель урт | 40/45 | Сум, буудлага | 54 | Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). | 1-8,0 | Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт | - | Пулемёт, сумны сум | | Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд | нүүрс ус. “Busing Nag” L8V/36TR | Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч | 155 | Хамгийн их хурд км / цаг | 47 | Түлшний багтаамж, л | 253 | Хурдны зам дээрх хүрээ, км | 220 | Газрын дундаж даралт, кг / см2 | 0,68 |
Туран-1 | "Туран" И | Үйлдвэрлэсэн жил | 1942 | Тулааны жин, т | 18,2 | Экипаж, хүмүүс ээ | 5 | Биеийн урт, мм | 5500 | Урагшаа буутай урт, мм | | Өргөн, мм | 2440 | Өндөр, мм | 2390 | Захиалга, мм | | Биеийн дух | 50 (60) | Их биеийн самбар | 25 | Цамхагийн магнай (дугуйны байшин) | 50 (60) | Их биеийн дээвэр ба ёроол | 8-25 | Зэвсэглэл | | Бууны брэнд | 41. М | Калибр дахь мм / баррель урт | 40/51 | Сум, буудлага | 101 | Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). | 2-8,0 | Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт | - | Пулемёт, сумны сум | | Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд | Z-TURAN карб. З-Туран | Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч | 260 | Хамгийн их хурд км / цаг | 47 | Түлшний багтаамж, л | 265 | Хурдны зам дээрх хүрээ, км | 165 | Газрын дундаж даралт, кг / см2 | 0,61 |
Туран-2 | "Туран" II | Үйлдвэрлэсэн жил | 1943 | Тулааны жин, т | 19,2 | Экипаж, хүмүүс ээ | 5 | Биеийн урт, мм | 5500 | Урагшаа буутай урт, мм | | Өргөн, мм | 2440 | Өндөр, мм | 2430 | Захиалга, мм | | Биеийн дух | 50 | Их биеийн самбар | 25 | Цамхагийн магнай (дугуйны байшин) | | Их биеийн дээвэр ба ёроол | 8-25 | Зэвсэглэл | | Бууны брэнд | 41. М | Калибр дахь мм / баррель урт | 75/25 | Сум, буудлага | 56 | Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). | 2-8,0 | Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт | - | Пулемёт, сумны сум | 1800 | Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд | Z-TURAN карб. З-Туран | Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч | 260 | Хамгийн их хурд км / цаг | 43 | Түлшний багтаамж, л | 265 | Хурдны зам дээрх хүрээ, км | 150 | Газрын дундаж даралт, кг / см2 | 0,69 |
Зрини-2 | Зрини II | Үйлдвэрлэсэн жил | 1943 | Тулааны жин, т | 21,5 | Экипаж, хүмүүс ээ | 4 | Биеийн урт, мм | 5500 | Урагшаа буутай урт, мм | 5900 | Өргөн, мм | 2890 | Өндөр, мм | 1900 | Захиалга, мм | | Биеийн дух | 75 | Их биеийн самбар | 25 | Цамхагийн магнай (дугуйны байшин) | 13 | Их биеийн дээвэр ба ёроол | | Зэвсэглэл | | Бууны брэнд | 40 / 43.М | Калибр дахь мм / баррель урт | 105/20,5 | Сум, буудлага | 52 | Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). | - | Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт | - | Пулемёт, сумны сум | | Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд | нүүрс ус. З-Туран | Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч | 260 | Хамгийн их хурд км / цаг | 40 | Түлшний багтаамж, л | 445 | Хурдны зам дээрх хүрээ, км | 220 | Газрын дундаж даралт, кг / см2 | 0,75 |
Толди, Туран II, Зрини II Унгарын танк 38.М "Толди" IIAОрос дахь кампанит ажил нь Толдигийн зэвсгийн сул талыг харуулсан" II. Танкийн байлдааны үр нөлөөг нэмэгдүүлэхийг хичээж, Унгарчууд 80 Толди II онгоцыг 40 калибрын урттай торхтой 42 мм-ийн 45М их буу, хошуу тоормосоор дахин тоноглов. Энэхүү бууны анхны загварыг өмнө нь V.4 танканд зориулж бэлтгэсэн. 42.М буу нь 40 калибрын урттай Туран I 41.М танкийн 51 мм-ийн бууны богиносгосон хувилбар байсан бөгөөд 40 мм-ийн Бофорс зенитийн буутай ижил сумаар галладаг байв. 41.M буу нь жижиг хошуу тоормостой байв. Үүнийг MAVAG үйлдвэрт боловсруулсан. "Толди IIA" танк | | | | Зураг дээр дарж томруулна уу |
Зэвсэглэсэн танкийн шинэ хувилбар нь 38.М "Толди" IIa k.hk гэсэн тэмдэглэгээг авсан бөгөөд 1944 онд "Толди" k.hk болгон өөрчилсөн.
Toldy IIA танк Орчин үеийн 8 мм-ийн 34 / 40AM пулемётыг буутай хослуулсан бөгөөд түүний баррель нь маскаас цааш цухуйсан хэсэг нь хуягны бүрхүүлээр бүрхэгдсэн байв. Маскийн хуягны зузаан нь 35 мм хүрчээ. Танкны жин 9,35 тонн болж, хурд нь 47 км / цаг болж, аялалын хүрээ 190 км хүртэл буурчээ. Бууны суманд 55 сум, пулемёт нь 3200 сумаас бүрдсэн байв. Цамхагийн хойд хананд Германы танкийн загвараар тоног төхөөрөмж тээвэрлэх хайрцаг өлгөжээ. Энэхүү машин нь 38M "Toldi IIA" гэсэн тэмдэглэгээг авсан.. Туршилтын дарааллаар "Толди IIA" нь их бие, цамхагийн хажуу талыг хамгаалсан 5 мм-ийн нугастай хуягтай дэлгэцээр тоноглогдсон байв. Үүний зэрэгцээ байлдааны жин 9,85 тонн болж нэмэгдэв.Р-5 радио станцыг орчин үеийн R / 5a-аар сольсон. Хуягт дэлгэц бүхий танк "Толди IIA" Унгарын танкуудын буу 20/82Калибр дахь мм / баррель урт | 20/82 | Ид шид | 36.M | Босоо чиглүүлэх өнцөг, градус | | Хуяг цоолох сумны жин, кг | | Өндөр тэсрэлттэй хуваагдмал сумны жин | | Хуяг цоолох сумны анхны хурд, м / с | 735 | өндөр тэсрэлттэй хуваагдмал сум м / с | | Галын хурд, rps / мин | | Нэвчиж буй хуягны зузааныг мм-ээр алсаас 30 ° өнцгөөр нормоор илэрхийлнэ | 300 м | 14 | 600 м | 10 | 1000 м | 7,5 | 1500 м | - |
40/51Калибр дахь мм / баррель урт | 40/51 | Ид шид | 41.M | Босоо чиглүүлэх өнцөг, градус | + 25 °, -10 ° | Хуяг цоолох сумны жин, кг | | Өндөр тэсрэлттэй хуваагдмал сумны жин | | Хуяг цоолох сумны анхны хурд, м / с | 800 | өндөр тэсрэлттэй хуваагдмал сум м / с | | Галын хурд, rps / мин | 12 | Нэвчиж буй хуягны зузааныг мм-ээр алсаас 30 ° өнцгөөр нормоор илэрхийлнэ | 300 м | 42 | 600 м | 36 | 1000 м | 30 | 1500 м | |
40/60Калибр дахь мм / баррель урт | 40/60 | Ид шид | 36.M | Босоо чиглүүлэх өнцөг, градус | + 85 °, -4 ° | Хуяг цоолох сумны жин, кг | | Өндөр тэсрэлттэй хуваагдмал сумны жин | 0,95 | Хуяг цоолох сумны анхны хурд, м / с | 850 | өндөр тэсрэлттэй хуваагдмал сум м / с | | Галын хурд, rps / мин | 120 | Нэвчиж буй хуягны зузааныг мм-ээр алсаас 30 ° өнцгөөр нормоор илэрхийлнэ | 300 м | 42 | 600 м | 36 | 1000 м | 26 | 1500 м | 19 |
75/25Калибр дахь мм / баррель урт | 75/25 | Ид шид | 41. М | Босоо чиглүүлэх өнцөг, градус | + 30 °, -10 ° | Хуяг цоолох сумны жин, кг | | Өндөр тэсрэлттэй хуваагдмал сумны жин | | Хуяг цоолох сумны анхны хурд, м / с | 450 | өндөр тэсрэлттэй хуваагдмал сум м / с | 400 | Галын хурд, rps / мин | 12 | Нэвчиж буй хуягны зузааныг мм-ээр алсаас 30 ° өнцгөөр нормоор илэрхийлнэ | 300 м | | 600 м | | 1000 м | | 1500 м | |
75/43Калибр дахь мм / баррель урт | 75/43 | Ид шид | 43. М | Босоо чиглүүлэх өнцөг, градус | + 20 °, -10 ° | Хуяг цоолох сумны жин, кг | | Өндөр тэсрэлттэй хуваагдмал сумны жин | | Хуяг цоолох сумны анхны хурд, м / с | 770 | өндөр тэсрэлттэй хуваагдмал сум м / с | 550 | Галын хурд, rps / мин | 12 | Нэвчиж буй хуягны зузааныг мм-ээр алсаас 30 ° өнцгөөр нормоор илэрхийлнэ | 300 м | 80 | 600 м | 76 | 1000 м | 66 | 1500 м | 57 |
105/25Калибр дахь мм / баррель урт | 105/25 | Ид шид | 41.M эсвэл 40/43. М | Босоо чиглүүлэх өнцөг, градус | + 25 °, -8 ° | Хуяг цоолох сумны жин, кг | | Өндөр тэсрэлттэй хуваагдмал сумны жин | | Хуяг цоолох сумны анхны хурд, м / с | | өндөр тэсрэлттэй хуваагдмал сум м / с | 448 | Галын хурд, rps / мин | | Нэвчиж буй хуягны зузааныг мм-ээр алсаас 30 ° өнцгөөр нормоор илэрхийлнэ | 300 м | | 600 м | | 1000 м | | 1500 м | |
47/38,7Калибр дахь мм / баррель урт | 47/38,7 | Ид шид | "Шкода" А-9 | Босоо чиглүүлэх өнцөг, градус | + 25 °, -10 ° | Хуяг цоолох сумны жин, кг | 1,65 | Өндөр тэсрэлттэй хуваагдмал сумны жин | | Хуяг цоолох сумны анхны хурд, м / с | 780 | өндөр тэсрэлттэй хуваагдмал сум м / с | | Галын хурд, rps / мин | | Нэвчиж буй хуягны зузааныг мм-ээр алсаас 30 ° өнцгөөр нормоор илэрхийлнэ | 300 м | | 600 м | | 1000 м | | 1500 м | |
Бидний цагийг хүртэл "Толди I" ба "Толди IIA" (регистрийн дугаар H460) гэсэн хоёр танк л үлджээ. Тэд хоёулаа Москвагийн ойролцоох Кубинка дахь хуягт зэвсэг, техникийн Цэргийн түүхийн музейд байдаг. Толди явах эд анги дээр Германы Мардер суурилуулсантай адил хөнгөн танк эсэргүүцэх өөрөө явагч буу бүтээх оролдлого хийсэн. Их биений голд байрлах цамхагийн оронд Германы 75 мм-ийн танк эсэргүүцэгч Cancer 40 бууг дээрээс нь болон ар талдаа нээлттэй, хөнгөн хуягласан дугуйны гэрт суурилуулжээ. Энэхүү байлдааны машин туршилтын шатнаас хэзээ ч гарч чадаагүй.
"Толди" явах эд анги дээр танкийн эсрэг өөрөө явагч буу Эх сурвалж: - М.Б. Барятинский. Хонведшегийн танкууд. (Хуягт цуглуулга №3 (60) - 2005);
- И.П.Шмелев. Унгарын хуягт машинууд (1940-1945);
- Г.Л. Холявский "Дэлхийн танкийн бүрэн нэвтэрхий толь 1915 - 2000";
- Тибор Иван Беренд, Дьерги Ранки: Унгар дахь боловсруулах аж үйлдвэрийн хөгжил, 1900-1944;
- Анжей Зашецный: Дэлхийн XNUMX-р дайны танкууд.
|