Унгарын хөнгөн танк 38.М "Толди" И
Унгарын хөнгөн танк 38.М "Толди" И
1934 онд Шведийн Landsverk AV компанийн Ландскрон дахь үйлдвэрт L60 хөнгөн танк (өөр нэр Strv m / ZZ) бүтээж, үйлдвэрлэлд нэвтрүүлсэн. Энэхүү машиныг бүтээх ажлыг тухайн үед Шведэд ажиллаж байсан Германы загвар зохион бүтээгч Отто Меркер гүйцэтгэсэн - учир нь дээр дурьдсанчлан Герман улс 1919 оны Версалийн гэрээний нөхцлөөр хуягт тээврийн хэрэгслийн загвар зохион бүтээхийг хориглосон байв. Үүнээс өмнө ижил Меркерийн удирдлаган дор Landsverk AV дизайнерууд хөнгөн танкийн хэд хэдэн дээжийг бүтээсэн боловч үйлдвэрлэлд ороогүй байна. Тэдгээрийн хамгийн амжилттай нь L100 танк (1934) байсан бөгөөд энэ нь автомашины эд ангиудыг өргөн ашигладаг: хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг гэх мэт. Машин нь хэд хэдэн шинэлэг зүйлтэй байсан:
Шведийн хөнгөн танк L-60 Энэ бол ердийн, маш сайн тагнуулын танк байсан. Гэсэн хэдий ч Шведүүд батлагдсан дизайны шийдлүүдийг ашиглан илүү хүнд "бүх нийтийн" танк бүтээхээр шийджээ. Тиймээс L100 цувралд ороогүй. Энэ нь 1934-35 онд гурван өөр хувилбараар нэг хувь хэвлэгдсэн. Хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлтийн хэд хэдэн машиныг Норвегид хүргэв. Тэд 4,5 тонн жинтэй, 2 хүний бүрэлдэхүүнтэй, 20 мм-ийн автомат их буу эсвэл хоёр пулемётоор зэвсэглэсэн, бүх талдаа 9 мм-ийн хуягтай байв. Энэхүү L100 нь дурдсан L60-ийн прототип болж үйлчилж байсан бөгөөд үйлдвэрлэл нь 38 он хүртэл таван хувилбараар (Strv m / 39, m / 40, m / 1942 гэх мэт) үргэлжилсэн. "Толди" I танкийн зохион байгуулалт:
Зураг дээр дарж томруулна уу Эхэндээ L60-ийн жин 7,6 тонн байсан бөгөөд зэвсэглэл нь 20 мм-ийн автомат их буу, цамхаг дахь пулемётоос бүрдсэн байв. Хамгийн амжилттай (мөн тооны хувьд хамгийн том) өөрчлөлт нь m/40 (L60D) байв. Эдгээр танкууд нь 11 тонн жинтэй, 3 хүний бүрэлдэхүүнтэй, зэвсэглэл - 37 мм-ийн их буу, хоёр пулемёттой байв. 145 морины хүчтэй хөдөлгүүр 45 км / цаг хүртэл хурдлах боломжтой (эрчим хүчний нөөц 200 км). L60 бол үнэхээр гайхалтай загвар байсан. Түүний булнууд нь бие даасан мушгиа түдгэлзүүлэлттэй байсан (цуваа сав барихад анх удаа). Хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлтөөр 24 мм хүртэл зузаантай урд талын болон цамхаг хуягуудыг налуугаар суурилуулсан. Байлдааны тасалгаа агааржуулалт сайтай байв. Нийтдээ тэдний цөөхөн нь бараг зөвхөн армидаа зориулагдсан (216 нэгж). Дээж болгон хоёр машиныг Ирландад (Эйр - 1937-1949 онд Ирландын нэр байсан), нэг машиныг Австри руу зарсан. L60 танкууд 50-аад оны дунд үе хүртэл Шведийн армид алба хааж байсан; 1943 онд тэд зэвсгийн хувьд шинэчлэгдсэн.
1938 оны 60-р сард Landsverk AV компанид L38B танкийн нэг хувийг захиалсан (өөрөөр хэлбэл m / 23 эсвэл гурав дахь цуврал танк). Удалгүй Унгарт ирж, Германы Дэлхийн 28-р дайны үеийн TI хөнгөн танктай харьцуулсан туршилтыг (3-р сарын XNUMX-XNUMX) хийсэн. Шведийн танк нь байлдааны болон техникийн шинж чанарыг илүү сайн харуулсан. Түүнийг Унгарт үйлдвэрлэсэн XNUMX нэртэй танкийн загвар болгон авчээ8. М "Толди" Өндөр биетэй, бие бялдрын хүч чадалтай алдарт дайчин Толди Миклост хүндэтгэл үзүүлэв. Туршилт хийсэн комисс танкны загварт хэд хэдэн өөрчлөлт оруулахыг санал болгов. Цэргийн Технологийн Хүрээлэн (IWT) эдгээр өөрчлөлтийг хийх боломжийг олж мэдэхийн тулд өөрийн мэргэжилтэн С.Бартоломейдийг Ладскрона руу илгээв. Шведүүд өөрчлөх боломжтой гэдгээ баталж, савны жолоодлогын төхөөрөмж болон цамхагийн тоормос (бөглөгч)-ийн өөрчлөлтийг оруулаагүй болно.
Үүний дараа Унгарт Толди зэвсгийн системийн талаар хэлэлцүүлэг эхэлсэн. Шведийн прототип нь 20 мм-ийн Мадсен автомат их буугаар зэвсэглэсэн байв. Унгарын дизайнерууд 25 мм-ийн "Бофорс" эсвэл "Гебауэр" автомат буу (сүүлийнх нь Унгарын хөгжил) эсвэл бүр 37 мм, 40 мм-ийн буу суурилуулахыг санал болгов. Сүүлийн хоёр нь цамхагт хэт их өөрчлөлт хийх шаардлагатай болсон. Тэд өндөр өртөгтэй байсан тул Мадсен буу үйлдвэрлэх лиценз худалдаж авахаас татгалзжээ. 20 мм-ийн бууны үйлдвэрлэлийг Данувиа (Будапешт) үйлдвэр хариуцаж болох боловч хүргэх хугацаа маш урт байв. Тэгээд эцэст нь хүлээж авлаа танкийг 20 мм-ийн өөрөө цэнэглэдэг танк эсэргүүцэгч винтовоор зэвсэглэх шийдвэр Швейцарийн "Solothurn" компани Унгар улсад 36.М брэндийн лицензийн дагуу үйлдвэрлэсэн. Таван дугуй сэтгүүлээс буу тэжээж байна. Галын практик хурд нь минутанд 15-20 сум байв. Зэвсэглэлийг туузан тэжээл бүхий 8./34.М маркийн 37 мм-ийн пулемётоор дүүргэв. Энэ нь лицензтэй байсан Чехийн пулемёт. Дэлхийн XNUMX-р дайны Унгарын танкуудын гүйцэтгэлийн шинж чанарууд Толди-1
Толди-2
Туран-1
Туран-2
Зрини-2
Танкны их бие, явах эд анги нь Шведийн прототиптэй бараг ижил байна. Зөвхөн жолооны хүрд нь бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Толдигийн хөдөлгүүрийг Германаас нийлүүлсэн боловч оптик багаж хэрэгслийг нийлүүлсэн. Цамхагт бага зэрэг өөрчлөлт орсон, тухайлбал хажуу тал, харах нүх, буу, пулемётын нөмрөг зэрэгт орсон байна.
Командлагчийг баруун талд нь цамхагт байрлуулсан бөгөөд түүнд зориулж таглаатай командлагчийн бумба, триплекс бүхий долоон харах нүхтэй байв. Буудагч зүүн талд сууж, перископ ажиглах төхөөрөмжтэй байв. Жолооч нь их биений нуман хэсэгт зүүн талд байрладаг бөгөөд түүний ажлын байр нь хоёр харах үүр бүхий нэг төрлийн малгайгаар тоноглогдсон бөгөөд танк нь таван шатлалт гаригийн хурдны хайрцаг, үндсэн хуурай үрэлтийн шүүрч авах, онгоцны шүүрч авах төхөөрөмжтэй байв. Замуудын өргөн нь 285 мм байв. Жанжин штабын удирдлага Ганз, МАВАГ үйлдвэрт хандахад танк бүрийн өртөгөөс болж санал зөрөлдөөн үүссэн. 28 оны 1938-р сарын 80-ны өдөр захиалга хүлээн авсан ч үйлдвэрүүд хямд үнээр зарагдсан тул татгалзжээ. Цэргийнхэн болон үйлдвэрийн дарга нарын хурал цуглав. Эцэст нь талууд тохиролцоонд хүрч 1939 оны 13-р сард үйлдвэрүүдэд тэнцүү хуваасан 1940 танкийн эцсийн тушаал гарчээ. Ганзын үйлдвэр нь IWT-ээс авсан зургийн дагуу зөөлөн гангийн эх загварыг маш хурдан үйлдвэрлэжээ. Үйлдвэрийн эхний хоёр танк 80 оны 14-р сарын 1941-нд, XNUMX танкийн сүүлчийнх нь XNUMX оны XNUMX-р сарын XNUMX-нд үйлдвэрээс гарчээ.
Унгарын 38М Толди танк, CV-3/35 танк Эх сурвалж:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1919 оны Трианоны энх тайвны гэрээний заалтын дагуу Унгар улс Германы нэгэн адил хуягт машинтай байхыг хориглосон байв. Гэвч 1920 оны хавар 12 LKII танк - Leichte Kampfwagen LK-II - Германаас Унгар руу нууцаар авч явсан. Хяналтын комисс хэзээ ч олоогүй.. Мөн 1928 онд Унгарчууд Английн Карден-Лойд Mk VI хоёр танкийг, 3 жилийн дараа Италийн таван хөнгөн танк "Фиат-3000Б" (Унгарын тэмдэглэгээ 35.М), 3 жилийн дараа Италийн 121 танк CV3-ийг нээлттэй худалдан авчээ. / 35 (37. М), Италийн пулемётыг 8 мм-ийн Унгар буугаар сольсон. Зохион бүтээгч Н.Штраусслер 1938-1940 онд байлдааны жинтэй 4 тонн жинтэй V11 хоёр нутагтан дугуйт гинжит танкийг бүтээж байсан ч танканд тавьсан итгэл найдвар биелсэнгүй.
