Тэргүүлэх тэнхлэг. Та юу санах хэрэгтэй вэ?
Агуулга
Хөтөч тэнхлэгийн загвар нь тээврийн хэрэгслийн төрөлд яг тохирсон байдаг. Гүүрний үүрэг бол эргэлтийг дугуй руу байнга дамжуулах явдал юм. Энэ нь мөн чиглэлээ зөв өнцгөөр эргүүлдэг - ихэнхдээ зөв өнцгөөр.
Гүүр нь агшин зуурын хэмжээ, эргэлтийн хурдыг өөрчилдөг бөгөөд замын дугуй, тоормосны системийн элементүүдийг суурилуулах, тээврийн хэрэгсэл, ачааны жингээс үүсэх босоо хүч, хажуугийн болон уртааш хүчийг шилжүүлэх боломжийг олгодог. . түүнчлэн эргүүлэх момент.
Тэргүүлэх тэнхлэг. Гүйцэтгэл
Сонгодог хөтөч тэнхлэгүүд нь ачааны машин, микроавтобус, автобус, заримдаа хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, хамааралтай дугуй түдгэлзүүлсэн суудлын автомашинд байдаг. Хатуу хуйх нь ихэнх механизмуудыг агуулдаг тул дизайны зүрх сэтгэл юм. Хуш нь маш бат бөх байх ёстой бөгөөд аль болох бага жинтэй байх ёстой.
Бага жинтэй ачааны машинд хуйхыг тамгатай эд анги хэлбэрээр боловсруулдаг - тэдгээрийг гагнаж байна.
Энэхүү технологи нь оёдолгүй хоолой эсвэл металл хуудаснаас зурсан элемент хэлбэрээр хуйх үйлдвэрлэх боломжтой болгодог. Дараа нь зангилааны суудал эсвэл тэнхлэгийн холхивчийн суудлуудыг нарийн гагнаж байна. Үндсэн араа ба дифференциалын суудал нь төв хэсэгт боолтоор бэхлэгдсэн байна. Тэдгээр нь саарал цутгамал төмрөөр хийгдсэн бөгөөд тэдгээрийг боловсруулах нь хатуу механик процесс юм. Үтрээний төв хэсгийн эсрэг талын нээлхийг (бөмбөрцөг) хуудас металл бүрээсээр хамгаалж, газрын тосны байдлыг шалгах нүхээр хангадаг.
Том оврын ачааны машинд ихэвчлэн олон тонн ачааг тээвэрлэхэд ашигладаг тул ачаалал өндөр байдаг. Ийм тээврийн хэрэгсэлд бүрээстэй гүүрийг цутгамал төмрөөр хийсэн эсвэл зузаан хуудаснаас гагнаж хатуу бүтэц болгон ашигладаг. Хаб холхивчийн журнал нь гагнаж эсвэл боолттой байж болно.
Хөтөч тэнхлэг нь тээврийн хэрэгслийн хүндийн төвийг буулгах зориулалттай. Ийм шийдлийн жишээ бол портал гүүр юм. Түүний онцлог шинж чанар нь урагдсан үтрээ юм. Төв хэсэгт гол араа ба дифференциал нь тэгш бус байрлалтай, түүнчлэн тэгш бус урттай хоёр карданы босоо ам байдаг. Нэмэлт орон сууцыг хоёр талдаа элемент рүү шургуулж, цилиндр хэлбэртэй хажуугийн араа агуулсан, i.e. бууруулагч. Гүүрний үтрээ нь цутгах замаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь түүний бат бөх чанарыг баталгаажуулдаг. Портал гүүр нь нам давхарт нийтийн тээврийн автобус болон хоёр давхар автобусанд өргөн хэрэглэгддэг.
Тухайн тээврийн хэрэгсэл нь маш том даацтай үед хоёр, бүр гурван хөтлөгч тэнхлэгийг (тандем ба тридем) ашигладаг. Гаднах байдлаар тэдгээр нь ердийн хоёр дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгслийн хөтлөгч тэнхлэгтэй төстэй юм. Ялгаа нь эцсийн хөтөчийн оролтын босоо амыг хэрхэн чиглүүлэхэд оршино. Энэ тохиолдолд тэнхлэгийн дараалсан хөтчийг ашигладаг бөгөөд энэ нь шилжүүлгийн хайрцгийг хөтөчийн системээс хасах боломжтой болгодог.
Жишээлбэл, тандемийн тохиргоонд хөтөч тэнхлэг байхгүй. 1 нь хөтөчийг тэнхлэг No 2. XNUMX-д холбох боломжийг олгодог бөгөөд дугуйны хурдны агшин зуурын зөрүүгээс үүсэх тэнхлэгүүдийн хоорондох хурцадмал байдлаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд систем нь дифференциал (интеракс) тоноглогдсон байдаг.
Мөн үзнэ үү: Автомашины дугаарыг хэзээ захиалж болох вэ?
Барзгар газар дээгүүр явж буй ачааны машинууд хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, нэг эсвэл хоёр удирддаг тэнхлэг ашигладаг. Үүнтэй холбогдуулан жолооны тэнхлэгүүд нь жолооны системийн элементүүдээр тоноглогдсон байх ёстой. Гүүрний бүрээс нь хоёр талдаа толгойтой бөгөөд энэ нь жолооны зангууны бэхэлгээг эргүүлэх боломжийг олгодог. Жолооны зүүг чиглүүлэгч эсвэл гулсмал холхивч дээр суурилуулж болно. Гүүрний бүрээсний толгойн хэлбэр нь хөтлөгч голын нугасны холболтын нягт, хамгаалалтыг баталгаажуулдаг.
Суудлын автомашины жолоодлогын тэнхлэг
Өмнө дурьдсан гүүрүүдийг уналтгүй масс гэж нэрлэдэг. Хэдий чинээ их унадаггүй жин нь жолоодлогын тав тухыг бууруулдаг. Тиймээс энэ төрлийн гүүрийг суудлын автомашинд бараг ашигладаггүй, гэхдээ үл хамаарах зүйлүүд байдаг.
Цутгасан болон уналтгүй массын хоорондын үл нийцэлийг нэмэгдүүлэхийн тулд инженерүүд эцсийн хөтөч ба дифференциал агуулсан үлдэгдэл орон сууцыг нэвтрүүлэхэд үндэслэн шийдлийг боловсруулсан. Бүтэц нь их бие эсвэл дэд хүрээтэй хавсаргаж, унасан масс руу шилжинэ. Ийнхүү эргүүлэх хүчийг нэг буюу хоёр холболттой кардан босоо амны тусламжтайгаар дугуй руу дамжуулдаг. Нэмж дурдахад, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх боломжийг хадгалсан - машины урд суурилуулсан хөдөлгүүртэй.
Түгжих боломжтой жолоодлогын системтэй тээврийн хэрэгсэлд (хөтөч нь уналтгүй массын нэг хэсэг) тэнхлэгийн дотоод элементүүд нь хурдны хайрцагтай нийтлэг орон сууцанд байрладаг. Араас хөтлөгчтэй, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй бол машины жин, ачааны ачаалалд нөлөөлдөггүй тул их бие нь хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн байдаг.
Тэргүүлэх тэнхлэг. Ашиглалт, засвар үйлчилгээ
Хэрэв та тайлбарласан элементийн асуудалгүй ажиллахыг хүсч байвал юуны түрүүнд үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу тосыг тогтмол сольж байх хэрэгтэй. Битүүмжлэл нь цаг хугацааны явцад муудаж болзошгүй тул түүний түвшин, үений битүүмжлэлийг тогтмол шалгаж байх нь зүйтэй. Ашигласан тосны параметрүүдийг тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчээс зааж өгсөн байдаг. Та тэдгээрийг машины эзэмшигчийн гарын авлага, үйлдвэрлэгчийн вэбсайт эсвэл брэндийн форум дээрээс олж болно. Солих үйл явц нь харьцангуй энгийн бөгөөд ус зайлуулах залгуурыг тайлж, ашигласан тосыг зайлуулж, шинэ залгуур суурилуулж, системийг шинэ тосоор дүүргэнэ. Ажлын дараа туршилтын жолоодлого хийнэ үү. Гүүр маш их чимээ шуугиантай байх үед энэ нь нэлээд боловсронгуй болсоны шинж бөгөөд аль болох хурдан мэргэжилтэнд хүлээлгэн өгөх ёстой.
Мөн үзнэ үү: Зайны талаар юу мэдэх хэрэгтэй вэ
