Вариатор ба скутер шүүрч авах

Скутеруудын нэг онцлог шинж чанар нь тасралтгүй цахилгаан дамжуулах гайхалтай энгийн систем болох CVT-ээр дамжуулан эцсийн жолоодлого юм. Түүний засвар үйлчилгээ, оновчтой тохируулга нь скутерын хамгийн сайн жолоодлогын гүйцэтгэлд хүрэх боломжийг олгодог.

Скутер вариатор ба шүүрч авах засвар үйлчилгээ

Скутер нь хөрвүүлэгч гэж нэрлэгддэг CVT-ийн эцсийн хөтөч бөгөөд хөдөлгүүрээс арын дугуй руу хүчийг дамжуулдаг, маш энгийн, тасралтгүй хувьсах хурдны хайрцагтай. Хөнгөн CVT нь жижиг хөдөлгүүрт тохиромжтой бөгөөд ихэнх мотоциклд байдаг гар дамжуулалт, хөтлөгч эсвэл гинжин хөтчийг хямд үнээр орлуулдаг. CVT-ийг анх 1950-иад оны сүүлээр Германы үйлдвэрлэгч DKW скутер дээр 75cc хоёр шатлалт хөдөлгүүртэй DKW Hobby загварт ашиглаж байжээ. Cm; Энэхүү систем нь машины хамгийн дээд хурдыг ойролцоогоор 60 км / цаг хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой болгосон.

Скутерээ засварлах, тохируулах тухайд бид вариаторын сэдэв рүү хурдан ордог. Энэ нь нэг талаас бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь элэгдэлд өртдөг, нөгөө талаас буруу сонгосон вариатор нь хөдөлгүүрийн хүч буурахад хүргэдэгтэй холбоотой юм.

Үйл ажиллагаа

CVT хэрхэн ажилладагийг ойлгохын тулд олон араа бүхий дугуйны (уулын дугуй гэх мэт) дугуйны арааны харьцааг санаж эхэлье. мөн ар талд нь том. Хурд нэмэгдэхийн хэрээр хатуу чирэгдэл буурах тусам (жишээлбэл, уруудах үед) бид гинжийг урд талын том гинж, хойд хэсэгт жижиг гинжээр дамжуулдаг.

Гинжний оронд V бүсээр тасралтгүй ажилладаг бөгөөд төвөөс зугтах хүчийг тохируулах замаар хурднаас хамаарч автоматаар тохируулдаг ("өөрчлөгддөг") л бол вариаторын ажиллагаа ижил байна.

V бүс нь үнэн хэрэгтээ урд ба хойд хэсэгт хоёр хэлбэртэй шовгор дамарны хоорондох завсраар эргэлддэг бөгөөд бүлүүр хоорондын босоо амны хоорондох зай өөр байж болно. Урд талын дотоод дамар нь нарийн тооцоолсон муруй зам дээр эргэлддэг хувьсах булны төвөөс зугтах жинг агуулдаг.

Шахалтын булаг нь шовгор дамарыг бие биенийхээ араас дардаг. Эхлэх үед V бүс нь босоо амны дэргэд урд талд, арын хэсэгт налуу арааны гадна ирмэг дээр эргэлддэг. Хэрэв та хурдасгах юм бол инвертер нь ажиллах хурдандаа хүрнэ; дараа нь вариаторын өнхрүүлгийг гадна талынхаа дагуу гүйдэг. Төвөөс зугтах хүч нь хөдлөх дамарыг босоо амнаас холдуулдаг. Дугуйны хоорондох зай нарийсч, V бүс нь илүү том радиус, өөрөөр хэлбэл гадагшаа хөдлөхөд хүргэдэг.

V бүс нь бага зэрэг уян хатан байдаг. Энэ нь нөгөө талын булаг шанд руу түлхэж, дотогшоо шилжих шалтгаан болдог.Эцсийн байрлалд нөхцөлийг анхны нөхцлөөс нь буцаана. Арааны харьцааг арааны харьцаа болгон өөрчилдөг. Вариатор бүхий скутер нь мэдээж сул зогсолт шаарддаг. Автомат төвөөс зугтах шүүрч авах нь хөдөлгүүрийн хүчийг арын дугуйнаас бага эргэлтийн хурдтайгаар салгаж, тодорхой хөдөлгүүрийн эрг / мин-ээс хэтэрсэн даруйд дахин асаах үүрэгтэй. Үүний тулд арын хөтөч дээр хонх хавсаргасан болно. Энэ хонхны хувьсагчийн арын хэсэгт булгийн хяналттай үрэлтийн доторлогоотой төвөөс зугтах жин эргэлддэг.

Удаан хөдөлгөөн

a = Хөдөлгүүр, b = Эцсийн хөтөч

Хөдөлгүүрийн хурд бага, вариаторын булны тэнхлэгт ойрхон эргэлддэг, урд талын шовгор дамрын хоорондох зай өргөн байдаг.

Хурд нэмэгдэж байна

a = Хөдөлгүүр, b = Эцсийн хөтөч

Вариаторын булууд нь гадагшаа хөдөлж, урд талын нарийссан дамарыг хамтад нь дардаг; бүс нь илүү том радиуст хүрдэг

Төвөөс зугтах жинг хонхны хажуугийн үрэлтийн доторлогоотой синхрончлох нь пүршний хөшүүн чанараас хамаарна - бага хөшүүн пүршнүүд нь хөдөлгүүрийн бага хурдтай хамт наалддаг бол өндөр хөшүүн пүрш нь төвөөс зугтах хүчийг илүү сайн эсэргүүцдэг; наалдац нь зөвхөн өндөр хурдтай үед үүсдэг. Хэрэв та скутерийг хөдөлгүүрийн хамгийн оновчтой хурдаар асаахыг хүсвэл пүрш нь хөдөлгүүрийн шинж чанарт тохирсон байх ёстой. Хэрэв хөшүүн чанар нь хэтэрхий бага байвал хөдөлгүүр зогсдог; хэрвээ хэтэрхий чанга байвал хөдөлгүүр асаахын тулд чанга дуугарна.

Засвар үйлчилгээ - Ямар зүйлсийг засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай вэ?

V бүс

V-бүс нь скутеруудын өмсдөг хэсэг юм. Үүнийг байнга сольж байх ёстой. Хэрэв үйлчилгээний хугацаа хэтэрсэн бол бүс нь "анхааралгүйгээр" тасрах боломжтой бөгөөд энэ нь ямар ч тохиолдолд машин зогсоход хүргэдэг. Харамсалтай нь бүс нь картерт гацаж, улмаар барьцааны эвдрэл үүсдэг. Үйлчилгээний интервалыг тээврийн хэрэгслийнхээ эзэмшигчийн гарын авлагаас харна уу. Эдгээр нь бусад зүйлсээс гадна хөдөлгүүрийн хүчнээс хамаардаг бөгөөд ихэвчлэн 10-аас 000 км-ийн хооронд явах ёстой.

Налуу дамар ба налуу дугуй

Цаг хугацаа өнгөрөх тусам туузны хөдөлгөөн нь нарийссан дамар дээр өнхрөх тэмдэг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь вариаторын ажилд саад болж, V бүсийн ашиглалтын хугацааг богиносгодог. Тиймээс ховилтой бол шовгор дамарыг солих шаардлагатай.

CVT булны

CVT галзуу нь цаг хугацааны явцад элэгддэг. Тэдний хэлбэр нь өнцөг хэлбэртэй болдог; дараа нь тэдгээрийг солих шаардлагатай болно. Хуучирсан өнхрүүлгийн үр дүнд хүч алдагдах болно. Хурдасгах нь жигд бус болж хувирдаг. Байнга товших чимээ нь булны элэгдлийн шинж юм.

Хонх ба шүүрч авах булаг

Шүүрч авах доторлогоо нь үрэлтийн элэгдэлд байнга өртдөг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь шүүрч авах орон сууцанд ховил, ховил үүсгэдэг; шүүрч авах хэсэг нь гулсах үед, тиймээс зохих ёсоор барихаа больсон тохиолдолд эд ангиудыг хамгийн сүүлд солих шаардлагатай. Шүүрч авах булаг нь өргөжсөний улмаас тайвширдаг. Дараа нь шүүрч авах дэвсгэр эвдэрч, скутер хөдөлгүүрийн хэт бага хурднаас эхэлдэг. Булгийг тусгай шүүрч авах үйлчилгээгээр солих хэрэгтэй.

Сургалтын үеэр

Инвертерийг задлахаасаа өмнө ажлын талбар цэвэр, хуурай байгаа эсэхийг шалгаарай. Боломжтой бол өөр эд анги хэрэгтэй бол скутерээс гарах боломжтой газрыг сонгоорой. Ажиллахын тулд танд сайн ратчет, том, жижиг эргэлтийн түлхүүр (хөтөчийн самар 40-50 Нм хүртэл чангарсан байх ёстой), резинэн алх, хавчаар, зарим тослох материал, тоормос цэвэрлэгч, даавуу эсвэл багц хэрэгтэй болно. цаасан алчуур өнхрүүлж, доор тайлбарласан хэрэгслүүдийг барьж, засахаа мартуузай. Их хэмжээний өөдөс эсвэл картоныг шалан дээр байрлуулах нь зүйтэй бөгөөд ингэснээр зайлуулсан хэсгүүдийг сайтар байрлуулж болно.

Зөвлөгөө: Буулгахаасаа өмнө эд ангиудынхаа зургийг ухаалаг гар утсаараа аваарай.

Хяналт, засвар үйлчилгээ, угсралт - эхэлцгээе

Дискний хандалтыг бий болгох

01 - Агаар шүүгчийн орон сууцыг суллана

Алхам 1 Фото 1: Агаар шүүгчийн хайрцгийг сулруулж эхэл ...

Диск рүү нэвтрэхийн тулд та эхлээд түүний тагийг тайлах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд гадна талыг нь цэвэрлэж, хөтөч рүү нэвтрэхийн тулд ямар бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг устгах шаардлагатайг шалгаж үзээрэй. Арын тоормосны хоолой нь тагны ёроолд залгагдсан эсвэл гох нь урд талд байрладаг байж магадгүй юм. Бидний жишээний нэгэн адил зарим загварт сорох хоолойг сэнсний хөргөлтийн систем эсвэл агаар шүүгчийн орон сууцнаас зайлуулах шаардлагатай болдог.

Алхам 1, зураг 2: ... дараа нь боолт руу орохын тулд дээшээ өргө

Алхам 1, зураг 3: Резинэн бэхэлгээг салга.

02 - Шавар хамгаалагчийг ав

Хөтчийн тагийг салгахаас сэргийлдэг бүрхүүлийг мэдээж авч хаях ёстой.

03 - Арын босоо амны самарыг суллана

Зарим тохиолдолд арын хөтөчийн босоо ам нь таганд багтах бөгөөд эхлээд суллах шаардлагатай самараар бэхлэгддэг. Том хөтөчийн таг дээр тусад нь зайлуулах ёстой жижиг бүрхүүл байрладаг. Та үүнийг арилгах ёстой. Асууж буй самарыг суллахын тулд вариаторыг тусгай түгжих хэрэгслээр түгжих хэрэгтэй.

04 - Вариаторын тагийг суллана

Алхам 4, зураг 1: vario тагийг сулруулна уу.

Хөдөлгүүрийн тагийг өөр бүрэлдэхүүн хэсгүүд хаахгүй байгаа эсэхийг шалгасны дараа бэхэлгээний боолтыг гаднаас дотогш нь хөндлөн хөндлөн гулсуулна. Хэрэв шураг нь өөр өөр хэмжээтэй бол тэдгээрийн байрлалыг анхаарч, хавтгай угаагчийг бүү алдаарай.

Резинэн алхаар хэд хэдэн удаа цохих нь түүнийг тайлахад тусална.

Алхам 4, зураг 2: Дараа нь хөтчийн тагийг ав.

Та одоо тагийг тайлж болно. Хэрэв салгах боломжгүй бол хаана байрлуулж байгааг сайтар шалгаж үзээрэй. Та боолтыг мартсан байж магадгүй, битгий хүчлээрэй. Бүх боолтыг сулруулсан гэдэгт бүрэн итгэлтэй байх хүртэл хөтчийн тагийг үүрэнд нь сайтар тайлахын тулд резинэн алх бүү ашиглаарай.

Алхам 4 Фото 3: Тохируулах ханцуйны тагийг бүү алдаарай.

Бүрхүүлийг авсны дараа тохируулах боломжтой бүх ханцуйгаа хэвээр нь байлгах хэрэгтэй; тэднийг бүү алд.

Ихэнх тохиолдолд, арын сэнсний босоо амны бүрхүүл рүү цухуйсан байвал уг бут нь сул байна. Та үүнийг алдах ёсгүй. Хавтасны дотор талыг тоос, шорооноос сайтар цэвэрлээрэй. Хэрэв вариаторын орон сууцанд тос байгаа бол хөдөлгүүр эсвэл хөтчийн жийргэвч гоожсон байна. Дараа нь та үүнийг солих хэрэгтэй. Диммер одоо таны өмнө байна.

V бүс ба вариаторын булны үзлэг, засвар үйлчилгээ.

05 - Вариоматик бүрхүүлийг арилгана

Алхам 5 Фото 1: Вариаторыг түгжиж, төвийн самарыг суллаарай ...

Шинэ V бүс эсвэл шинэ CVT дамар суурилуулахын тулд эхлээд урд талын шовгор дамарыг бүлүүрт тэнхлэгт бэхлэх самарыг суллах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд хөтөчийг тусгай түгжээгээр түгжих ёстой.

Алхам 5, зураг 2:… илүү сайн ажиллахын тулд төмөр бөгжийг ав

06 - Урд талын налуу дамарыг ав

Хэрэв урд шовгор дамар суурилуулсан бол та тээврийн хэрэгсэлд тохирсон арилжааны довтлогч / довтлогч худалдаж авах боломжтой. Хэрэв урд талд нь хатуу нүх, хавирга байгаа бол та хаалт суурилуулж болно.

Чадварлаг гар урчууд өөрсдийн гараар ратчет механизм эсвэл хавтгай ган хаалт хийх боломжтой. Хэрэв та хөргөлтийн сэрвээнд гацсан бол хагарахгүйн тулд болгоомжтой ажиллаарай.

Тэмдэглэл: Самар нь маш нягт тул вариаторыг найдвартай барих тохиромжтой хэрэгслийг ашиглах нь чухал юм. Үгүй бол та үүнийг гэмтээх эрсдэлтэй. Шаардлагатай бол тусламж аваарай. Дараа нь самараа тайлах үед таны туслах хүч хэрэглэн багажийг барьж байх ёстой.

Самарыг сулруулж, салгасны дараа урд талын шовгор дамарыг салгаж болно. Хэрэв гарааны хөтөч дугуй нь босоо амны самарны ард байрладаг бол түүний бэхэлгээний байрлалыг анхаарч үзээрэй.

07 - V-бүс

V бүсийг худалдаанд гаргах боломжтой боллоо. Энэ нь хагарал, хугарал, хуучирсан, хугарсан шүдгүй байх ёстой бөгөөд тосны толбо байх ёсгүй. Түүний өргөн нь тодорхой утгаас доогуур байх ёсгүй (элэгдлийн хязгаарыг дилерээсээ лавлаарай). Картерийн хайрцагт их хэмжээний резин байгаа нь бүс нь хөтөч дээр зөв эргэлддэггүй (шалтгааныг олж мэдээрэй!) Эсвэл үйлчилгээний хугацаа дууссан гэсэн үг юм. V бүсийг дутуу элэгдүүлэх нь буруу суурилуулсан эсвэл зүүсэн дамар зэргээс үүдэлтэй байж болно.

Хэрэв шовгор дамар нь ховилтой бол тэдгээрийг солих шаардлагатай (дээрхийг үзнэ үү). Хэрэв тэд халуунд өртөхөд бүдгэрч байвал хэв гажсан эсвэл буруу суурилуулсан болно. Хэрэв V бүсийг солих хараахан болоогүй бол тоормос цэвэрлэгчээр цэвэрлээд, үргэлжлүүлэхийн өмнө эргүүлэх чиглэлд анхаарлаа хандуулаарай.

08 - CVT бул

Алхам 8, зураг 1: ... ба вариаторын блокыг босоо амнаас нь салга

Авцуулах булыг шалгах эсвэл солихын тулд шүүрч авах оронтой урд талын шовгор дамарыг босоо амнаас нь салга.

Орон сууцыг дамарт бэхлэх эсвэл сул үлдээж болно. Бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд унахгүй, инвертерийн жинг хэвээр нь байлгахын тулд та төхөөрөмжийг бүхэлд нь бат бөх, найдвартай барих ёстой.

Дараа нь вариаторын булны тагийг ав - янз бүрийн хэсгүүдийн бэхэлгээний байрлалыг нарийн тэмдэглэ. Тэдгээрийг тоормосны цэвэрлэгчээр цэвэрлэ.

Алхам 8 Фото 2: Дотоод засал

Вариаторын булны элэгдлийг шалгах - хэрэв тэдгээр нь хонхорхой, хавтгай, хурц ирмэгтэй эсвэл буруу диаметртэй байвал тоглоомыг солих шаардлагатай.

Алхам 8 Фото 3: Хуучирсан CVT булныг солих

09 - Вариаторыг босоо аманд суурилуулна

Вариаторын орон сууцыг угсрахдаа скутерийн загвараас хамаарч ороомог ба шатыг бага зэрэг тосолж, эсвэл хуурай суулгаарай (дилерээсээ асуугаарай).

Хэрэв вариаторын орон сууцанд O-цагираг байгаа бол түүнийг солино уу. Төхөөрөмжийг босоо аманд суурилуулахдаа хувьсагчийн булны орон сууцанд хэвээр байгаа эсэхийг шалгаарай. Үгүй бол булны хэсгийг солихын тулд шүүрч авах тагийг дахин салга.

10 - конус хэлбэрийн дамаруудыг буцааж хөдөлгө

Бүс дамарны хооронд гүнзгий орохын тулд арын нарийссан дамарыг тараана; Тиймээс бүс нь урд хэсэгт илүү их зайтай байдаг.

11 - Сансрын угаагчийг суурилуул.

Дараа нь хөтчийн гадна талын урд талын налуу дамарыг холбогдох бүх эд ангиудын хамт суулгана - бутыг суурилуулахын өмнө босоо амыг бага хэмжээний тосоор тосолно. V туузны зам нь дамаруудын хооронд жигд байх ба гацахгүй байхыг анхаарна уу.

12 - Бүх дамар болон төвийн самарыг суулгана ...

Алхам 12 Фото 1. Бүх дамар болон төвийн самар суурилуулах ...

Самар суурилуулахын өмнө бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд анхны байрлалд байгаа эсэхийг дахин шалгаж, самруу утас түгжих хэрэгтэй.

Дараа нь түгжих хэрэгслийг тусламж болгон авч, самарыг эргүүлэх түлхүүрээр үйлдвэрлэгчээс заасан эргүүлэх хүчээр чангална. Шаардлагатай бол цоожлох хэрэгслийг туслахаасаа барьж аваарай! Шүүрч авах эргүүлэхдээ шовгор шүүрч авах дамар нь орон сууцны битүүмжлэлийн нүүртэй шууд харьцаж байгаа эсэхийг дахин шалгаарай.

Хэрэв тэд гажсан бол угсралтыг дахин шалгана уу! V бүсийг шовгор дамар хоорондын зайнаас бага зэрэг сугалж чангалж байгаа эсэхийг шалгаарай.

Алхам 12 Фото 2: ... самарыг чангал. Шаардлагатай бол тусламж аваарай

Авцуулах үзлэг, засвар үйлчилгээ

13 - шүүрч авах задаргаа

Босоо амнаас шүүрч авах хайрцгийг ав, ингэснээр та тэдгээрийн дотор талын гадаргуу болон төвөөс зугтах жингийн доторлогоог шалгаж болно. Хувцаслалтын хязгаарын үнэ цэнийг худалдагчаасаа асуугаарай. 2 мм -ээс бага зузаантай дэвсгэрийг солих эсвэл элэгдэлд тэсвэртэй хэсгийг солих нь маш чухал юм.

V бүсийг байрлуулсан хэвээр байгаа ч наалдацыг шалгаж болно.

Шүүрч авах доторлогоо болон булаг шандыг солих хамгийн сайн арга бол арын налуу дамар / шүүрч авах угсралтыг босоо амнаас салгах явдал юм. Үнэн хэрэгтээ уг төхөөрөмжийг боолттой байх ёстой бөгөөд дотор нь булаг байгаа тул энэ ажиллагаа төвөгтэй болно. Үүнийг хийхийн тулд эхлээд V бүсийг ав. Төвийн босоо амны самарыг суллахын тулд шүүрч авах хайрцгийг чанга атга. Үүнийг хийхийн тулд багажны тусламжтайгаар гал асаах нүхийг барих эсвэл оосорны эрэг чангалагчийг гаднаас нь чанга барих хэрэгтэй. Самараа тайлах зуур бариулыг найдвартай барьдаг туслахтай байх нь энэ ажиллагаанд тустай.

Хэрэв самар гадаа байгаа бол хөтчийн тагийг тайлахаас өмнө сулруулна уу; Тиймээс бидний жишээн дээрх шиг энэ алхам аль хэдийн дууссан байна. Самарыг салгаснаар та шүүрч авах хайрцгийг өргөж, дээр дурдсаны дагуу түүний дотоод байдлыг элэгдэж (холхивчийн тэмдэг) шалгаж болно. Хэрэв шүүрч авах дэвсгэр өмссөн эсвэл төвөөс зугтах жингийн булаг сул байвал шовгор дамар / шүүрч авах угсралтыг өмнө тайлбарласны дагуу босоо амнаас зайлуулах ёстой. Төхөөрөмж нь том төв самараар бэхлэгддэг.

Үүнийг суллахын тулд шүүрч авалтыг барина уу. металл оосор түлхүүр ба тохиромжтой тусгай түлхүүр; Усны насосны бахө нь үүнд тохиромжгүй юм!

ЗӨВЛӨГӨӨ! Урсгалтай саваагаар эргүүл хийх

Шовгор дамарыг булаг дотогш түлхэхэд төхөөрөмж самарыг сулруулсны дараа үсэрч гардаг; Та үүнийг анхаарч, самарыг босоо амнаас хяналттай аргаар зайлуулахын тулд төхөөрөмжийг чангална уу.

100 cc -ээс их хэмжээтэй хөдөлгүүрийн хувьд хаврын хурд маш өндөр байдаг. Тиймээс, хаврын шахалтыг хадгалахын тулд самарыг салгасны дараа аажмаар сулардаг булны тусламжтайгаар угсрах хэсгийг гадагшаа барихыг зөвлөж байна.

Урсгалтай саваагаар эргүүлэг хийх →

Босоо бариулыг суурилуулах ... →

... Самарыг салга ... →

... Дараа нь булны шүүрч авах угсралтыг сулруулна →

Тайвширсан хавар одоо харагдаж байна →

Шовгор дамраас шүүрч авах хэсгийг салгах →

14 - Шинэ шүүрч авах доторлогоог суурилуулах.

Дахин угсрах үед энэ зүү нь хаварыг шахахад тусалдаг бөгөөд ингэснээр самарыг хялбархан суулгаж болно.

Шовгор дамарнаас холбогчийг салгасны дараа та булаг ба доторлогоо сольж болно. Жийргэвчийг солихдоо шинэ дамар ашиглаж, байрандаа байгаа эсэхийг шалгаарай.

Шүүрч авах холхивчийн засвар үйлчилгээ

Шовгор дамрын цилиндр доторлогооны дотор ихэвчлэн зүү холхивч байдаг; Холхивч руу шороо орохгүй, амархан эргэлддэг эсэхийг шалгаарай. Шаардлагатай бол тэдгээрийг PROCYCLE тоормос цэвэрлэгч шүршигчээр цэвэрлээд дахин тосоор тосолно. Мөн холхивч алдагдсан эсэхийг шалгах; хэрэв жишээ нь. тос нь холхивчоос гарч, V туузан дээгүүр тархдаг тул гулсаж болно.

Авцуулах холбоо

Авцуулах угсрах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг. Гаднах төвийн самарыг чангалахын тулд эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр (3/8 инч, 19 -аас 110 Нм) ашиглаж, эргэлтийн моментийн талаар дилерээс зөвлөгөө аваарай. Драйвын тагийг хаахаас өмнө бүх эд ангиудыг зөв угсарсан эсэхийг дахин шалгаж, дараа нь бүх гадаад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг анхны байрлал руу нь буцаана.