Хугацааны бүс ба цагны гинж хоёрын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
Агуулга
Хугацааны бүс, цагны гинж гэж юу вэ, тэдгээр нь бие биенээсээ юугаараа ялгаатай вэ? За, энгийн хариулт бол нэг нь бүс, нөгөө нь гинж юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь тийм ч тустай хариулт биш юм. Та бас үүнийг мэдмээр байна ...
Хугацааны бүс, цагны гинж гэж юу вэ, тэдгээр нь бие биенээсээ юугаараа ялгаатай вэ? За, энгийн хариулт бол нэг нь бүс, нөгөө нь гинж юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь тийм ч тустай хариулт биш юм. Та мөн тэд яг юу хийдэгийг мэдэхийг хүсч байгаа тул хөдөлгүүрийн хавхлагын цаг хугацааны талаар бага зэрэг ярьж эхэлцгээе, энэ нь таны машинд бүс эсвэл гинж хэрэгтэй байгаа шалтгаан юм.
Механик хөдөлгүүрийн цаг хугацааны үндэс
Өнөөдөр ихэнх машинууд дөрвөн шатлалт бензин хөдөлгүүртэй байдаг. Учир нь шаталтын процесс нь оролтын цус харвалт, шахалтын цус харвалт, цахилгаан цохилт, яндангийн цохилттой байдаг. Дөрвөн цус харвалтын мөчлөгийн үед camshaft нь нэг удаа, тахир гол нь хоёр удаа эргэлддэг. Camshaft болон crankshaft-ийн эргэлтийн хоорондын хамаарлыг "механик цаг" гэж нэрлэдэг. Энэ нь таны хөдөлгүүрийн цилиндр доторх поршений болон хавхлагуудын хөдөлгөөнийг хянадаг зүйл юм. Хавхлагууд нь поршений хамт яг цагтаа онгойх шаардлагатай бөгөөд хэрэв тэгэхгүй бол хөдөлгүүр зөв ажиллахгүй болно.
Цагны бүс
1960-аад оны дундуур Понтиак 60,000-р эгнээний хөдөлгүүрийг бүтээсэн бөгөөд энэ нь Америкт үйлдвэрлэсэн анхны резинэн цагны бүстэй машин байв. Өмнө нь бараг дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр бүр цаг хугацааны гинжээр тоноглогдсон байв. Туузны давуу тал нь маш чимээгүй байдаг. Тэд бас удаан эдэлгээтэй боловч элэгддэг. Ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид 100,000-XNUMX миль тутамд цагны бүс солихыг зөвлөж байна. Одоо та цаг хэмжигч туузны функцийг мэддэг болсон тул хэрэв та цагны бүсээ таславал сайн үр дүн хэзээ ч гарахгүй гэдгийг хэлэх шаардлагагүй болов уу.
Хугацааны бүс нь туузан чангалагчийг суурилуулсан хэд хэдэн дамараар дамждаг. Нэрнээс нь харахад туузан чангалагчийн үүрэг нь бүсний хурцадмал байдлыг үргэлж хэвийн байлгах явдал юм. Тэд ихэвчлэн бүстэй зэрэгцэн элэгдэж, бүс солихтой хамт өөрчлөгддөг. Ихэнх үйлдвэрлэгчид болон механикууд усны насосыг солихыг зөвлөж байна. Учир нь усны шахуурга нь ихэвчлэн ижил настай байдаг бөгөөд ихэвчлэн ижил хугацаанд элэгддэг.
Цагийн гинж
Цагны гинж нь бүстэй ижил зорилготой боловч ихэвчлэн бага зэрэг удаан үргэлжилдэг. Зарим үйлдвэрлэгчид үүнийг тогтмол хугацаанд солихыг санал болгодог бол зарим нь энэ нь машин өөрөө удаан үргэлжлэх болно гэж мэдэгддэг.
Хугацааны гинж нь дугуйн гинжтэй төстэй бөгөөд таны бодож байгаагаар бүсээс илүү чимээ шуугиантай байдаг. Хугацааны гинжтэй холбоотой өөр нэг асуудал бол хэрэв тэдгээр нь тасарвал ихэвчлэн эвдэрсэн бүсээс хамаагүй их хохирол учруулдаг. Бид хугарсан цагны бүс нь танд асуудал үүсгэхгүй гэж хэлээгүй - энэ нь гарцаагүй болно. Гэхдээ бүс нь тасарвал толгойг нь л засдаг. Эвдэрсэн гинж нь эвдрэлд хүргэх магадлал өндөр тул хөдөлгүүрийг бүрэн сэргээн засварлах нь таны шаардлагатай засвараас хямд болно.
Хугацааны гинж нь мөн түүнийг бэхлэх чангалагчтай боловч туузан чангалагчаас ялгаатай нь цагны гинж чангалагч нь хөдөлгүүрийн тосны даралтаар хянагддаг. Хэрэв ямар нэгэн шалтгаанаар газрын тосны даралт хэт бага байвал чангалагч эвдэрч, цаг хугацаа өөрчлөгдөж, гинж нь гайхалтай бүтэлгүйтэх магадлалтай. Гинж нь усны шахуургатай ямар ч холбоогүй давуу талтай тул гинж солихын зэрэгцээ насосыг солих шаардлагагүй байдаг.
Хөндлөнгийн хөдөлгүүрүүд
Хөндлөнгийн хөдөлгүүрийн талаар хэдэн үг хэлэлгүйгээр цаг хугацааны бүс, цагны гинжин хэлхээний талаар ярих нь бүрэн дүүрэн байх болно. Хөндлөнгийн хөдөлгүүрт хавхлага ба поршенууд нь цилиндрт нэг байр эзэлдэг боловч нэгэн зэрэг биш юм. Энэ бол маш үр ашигтай хөдөлгүүрийн төрөл боловч хэрэв та түүний засвар үйлчилгээнд хайхрамжгүй хандвал асуудалд орж болно. Хэрэв таны цагны бүс тасарвал хавхлага болон поршенууд нэгэн зэрэг цилиндрт орж болно. Энэ нь үнэхээр муу байх болно гэдгийг бид танд хэлэх шаардлагагүй байх. Хөндлөнгийн бус хөдөлгүүр дээр поршений болон хавхлагууд хэзээ ч нэг байранд байдаггүй тул бүс нь эвдэрч, дотоод гэмтэл учруулахгүй.
Тэгэхээр таны машин эмх замбараагүй хөдөлгүүртэй эсэхийг яаж мэдэх вэ? Та дилер эсвэл механиктай холбоо барих шаардлагатай болно.
Хугацааны бүс эсвэл гинж гэмтсэн тохиолдолд яах вэ?
Тохиромжтой засвар үйлчилгээ хийвэл цагны бүс эсвэл цагны гинжтэй холбоотой асуудал гарах магадлал багатай. Гэхдээ ийм зүйл тохиолдоход бид аль хэдийн хэлсэнчлэн сайн үр дүн гарахгүй. Тэгэхээр яг юу болоод байна вэ?
Хөдөлгүүрийг асаах эсвэл зогсоох үед цагны бүс ихэвчлэн тасардаг. Энэ нь зүгээр л энэ үед бүсний хурцадмал байдал хамгийн дээд хэмжээнд байгаатай холбоотой юм. Хэрэв танд замбараагүй хөдөлгүүр байгаа бол цагны туузан иж бүрдэл суулгахад л асуудал гарах болно. Хэрэв энэ нь хөндлөнгийн мотор юм бол ямар нэгэн гэмтэл гарах нь гарцаагүй. Бүсээ шидэх үед хөдөлгүүрийн хурд хэр их байхаас хамаарна. Хэрэв энэ нь унтрах эсвэл асаах үед тохиолдвол та муруйсан хавхлагууд болон/эсвэл хавхлагын хөтөч эвдэрсэн байх магадлалтай. Гэсэн хэдий ч, хэрэв энэ нь өндөр RPM-ээр ажиллаж эхэлбэл хавхлагууд нь эвдэрч, цилиндрийг тойрон эргэлдэж, холбогч саваа нугалж, поршений эвдрэл гарах магадлалтай. Дараа нь поршений эвдрэлийн үед холбогч саваа нь газрын тосны сав болон цилиндрийн блокыг цоолж, эцэст нь хөдөлгүүрийг салгаж эхэлдэг. Хэрэв та засвар хийх боломжгүй юм шиг санагдаж байвал таны зөв.
Одоо цаг хугацааны хэлхээний тухай. Хэрэв гинж бага хурдтай тасарвал зүгээр л гулсаж, ямар ч хор хөнөөл учруулахгүй. Та зүгээр л цагийн хэлхээний иж бүрдэл суулгаж, та хийж байна. Хэрэв энэ нь өндөр RPM-д эвдрэх эсвэл тасрах юм бол энэ нь харьцсан бараг бүх зүйлийг устгах болно. Засвар хийх боломжтой байж болох ч зардал ихтэй байх болно.
Тохиромжтой засвар үйлчилгээ
Засвар үйлчилгээ нь амин чухал юм. Хэрэв таны тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгч танд бүс, гинжээ тогтмол солихыг зөвлөж байгаа бол үүнийг хий. Үүнийг орхих нь маш эрсдэлтэй бөгөөд таны машины наснаас хамааран засварын зардал нь машины бодит үнээс хамаагүй өндөр байх болно. Хэрэв та хуучин машин худалдаж авсан бөгөөд цаг хугацааны эд ангиудыг шалгаж үзсэн эсэхээ мэдэхгүй байгаа бол засварчин машинаа шалгаарай.
